Preguntas y soluciones de este examen
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1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10
Pregunta 1 Meteorología y oceanografía
En el Atlántico Norte, ¿en qué periodo de los abajo descritos existe mayor probabilidad de encontrarnos con la presencia de un ciclón tropical ?
- ADe Julio a Noviembre.
- BDe Abril a Junio.
- CDe Noviembre a Marzo.
- DEn cualquiera de ellos.
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Respuesta correcta: A) De Julio a Noviembre.
Pregunta 2 Meteorología y oceanografía
¿Que afirmación sobre los fenómenos eléctricos es VERDADERA?:
- AEl trueno es una descarga electrostática en la atmósfera producida entre dos nubes o entre una nube y la superficie
- BLas auroras polares se producen durante la noche en latitudes ecuatoriales, manifestando una gran luminiscencia o fuego lejano
- CEl fuego de San Telmo se manifiesta como un resplandor que envuelve a los extremos de las zonas altas más puntiagudas del barco
- DEl relámpago es el sonido de la onda de choque causada cuando un rayo calienta instantáneamente el aire.
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Respuesta correcta: C) El fuego de San Telmo se manifiesta como un resplandor que envuelve a los extremos de las zonas altas más puntiagudas del barco
Pregunta 3 Meteorología y oceanografía
¿Cuál es la causa de la recurva de los ciclones tropicales?
- ADisminución de la fuerza de coriolis
- BDesaparición de la influencia de los vientos alisios
- CDisminución de la velocidad del ciclón
- DAumento de la velocidad del ciclón
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Respuesta correcta: B) Desaparición de la influencia de los vientos alisios
Pregunta 4 Meteorología y oceanografía
Señale la opción falsa.
- AEl rayo es una descarga electrostática en la atmósfera, que se produce entre dos nubes o una nube y la superficie.
- BLa denominación de relámpago se da al resplandor producto de la descarga electrostática en la atmósfera, que libera tanta energía de manera repentina, forzándola a manifestarse en parte como luz.
- CSe llama trueno al ruido producido por el calentamiento y rápida expansión del aire, seguido de contracción, al paso de la descarga eléctrica.
- DCuando la diferencia de tensiones entre la nube y tierra se aproxima a su punto crítico, se puede observar el fenómeno óptico denominado Halo.
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Respuesta correcta: D) Cuando la diferencia de tensiones entre la nube y tierra se aproxima a su punto crítico, se puede observar el fenómeno óptico denominado Halo.
Pregunta 5 Meteorología y oceanografía
En el Hemisferio Sur, ¿cuál es la dirección de la trayectoria de los ciclones tropicales antes y después de la recurva?
- ADe WSW a SSW antes y hacia el SE después de recurvar.
- BDe WNW a NNW antes y hacia el Sur después de recurvar.
- CSE antes de recurvar y SW después.
- DW antes y NE después.
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Respuesta correcta: A) De WSW a SSW antes y hacia el SE después de recurvar.
Pregunta 6 Meteorología y oceanografía
La temperatura a la que el aire se satura de vapor de agua y por debajo de la cual se produce la condensación se denomina:
- APunto de ebullición.
- BPunto de vaporización.
- CPunto de rocío.
- DPunto de liquefacción.
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Respuesta correcta: C) Punto de rocío.
Pregunta 7 Meteorología y oceanografía
Al respecto de la corriente atlántica de las Canarias: (elegir la opción correcta)
- AEl agua caliente arriba a Africa con rumbo SE, desciende su costa con rumbo S y la abandona con rumbo SW.
- BEl agua caliente arriba a Africa con rumbo NE, desciende su costa con rumbo N y la abandona con rumbo NW.
- CEl agua fría arriba a Africa con rumbo SE, desciende su costa con rumbo S y la abandona con rumbo SW.
- DEl agua fría arriba a Africa con rumbo NE, asciende su costa con rumbo N y la abandona con rumbo NW.
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Respuesta correcta: C) El agua fría arriba a Africa con rumbo SE, desciende su costa con rumbo S y la abandona con rumbo SW.
Pregunta 8 Meteorología y oceanografía
¿Cuál de las siguientes afirmaciones referidas a la escala de Saffir-Simpson es verdadera?
- AClasifica los ciclones tropicales según la intensidad del viento, en ocho categorías.
- BClasifica los ciclones tropicales según la intensidad del viento, en cinco categorías.
- CExpresa la fuerza o intensidad del viento en los ciclones tropicales y se estructura en 10 grados.
- DClasifica los frentes polares según la intensidad del viento, en 4 categorías.
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Respuesta correcta: B) Clasifica los ciclones tropicales según la intensidad del viento, en cinco categorías.
Pregunta 9 Meteorología y oceanografía
Las corrientes de Florida y la corriente de Bahamas se unen formando: Señale la opción correcta.
- ALa Corriente del Golfo.
- BLa Corriente del Atlántico Norte.
- CLa Corriente de las Azores.
- DLa Corriente del Alisio.
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Respuesta correcta: A) La Corriente del Golfo.
Pregunta 10 Meteorología y oceanografía
Como definiríamos a la corriente de Canarias ?
- ACorriente que se dirige hacia el S/SSW cuya velocidad media ronda los 0,5 nudos. Se trata de una corriente fria.
- BCorriente que se dirige hacia el Este/ESE cuya velocidad media ronda los 0,5 nudos. Se trata de una corriente fria
- CCorriente que se dirige hacia el Este/ESE cuya velocidad media ronda los 2 nudos. Se trata de una corriente cálida.
- DCorriente que se dirige hacia el S/SSW cuya velocidad media ronda los 2 nudos. Se trata de una corriente cálida.
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Respuesta correcta: A) Corriente que se dirige hacia el S/SSW cuya velocidad media ronda los 0,5 nudos. Se trata de una corriente fria.
2Inglés preguntas 11–20
Pregunta 11 Inglés
¿Cuál es la traducción correcta, de acuerdo con la publicación SMCP de la OMI, de la expresión "The vessel is on even keel at present"?
- AEn la actualidad, el buque esta con la quilla fuera del agua.
- BEn estos momentos, el buque se encuentra con la quilla al sol
- CEn estos momentos, el buque está en aguas iguales.
- DEn estos momentos, el buque esta con la quilla en el agua.
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Respuesta correcta: C) En estos momentos, el buque está en aguas iguales.
Pregunta 12 Inglés
Los indicadores de mensaje: Advice / Warning / Request, significan:
- AAviso / Peligro / Pregunta
- BRecomendación / Petición / Instrucción
- CRecomendación / Aviso / Petición
- DAviso / Recomendación / Petición
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Respuesta correcta: C) Recomendación / Aviso / Petición
Pregunta 13 Inglés
Cual es el significado de "Large vessel leaving. Keep clear of approach channel.I have a long tow" ?
- ABuque grande zarpando. Manténgase alejado del canal de aproximación. Tengo un remolque largo
- BBuque con arrancada. Saliendo del canal. Tengo un gran desplazamiento.
- CBuque entrando. Fuera del canal de aproximación. Tengo gran altura y un remolque largo.
- DBuque atracando. Dejen espacio suficiente. Tengo un gran volumen.
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Respuesta correcta: A) Buque grande zarpando. Manténgase alejado del canal de aproximación. Tengo un remolque largo
Pregunta 14 Inglés
Traducir: "In a marine insurance voyage policy, the assured warrants that the vessel is seaworthy"
- AEn una aseguradora de viajes marítimos, el asegurado garantiza que la embarcación está en condiciones de navegabilidad.
- BEn una póliza de seguro de viaje marítimo, el asegurado garantiza que la embarcación está en condiciones de navegabilidad.
- CEn una aseguradora de viajes marítimos, el asegurado garantiza que la embarcación está en aguas iguales.
- DEn una póliza de seguro de viaje marítimo, el asegurado garantiza que la embarcación está en aguas iguales.
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Respuesta correcta: B) En una póliza de seguro de viaje marítimo, el asegurado garantiza que la embarcación está en condiciones de navegabilidad.
Pregunta 15 Inglés
Are you ready to get underway? Esto quiere decir:
- A¿Está preparado para largar?
- B¿Está listo para zarpar?
- C¿Está listo para atracar?
- D¿Está listo para entrar en el paso?
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Respuesta correcta: B) ¿Está listo para zarpar?
Pregunta 16 Inglés
Señala la traducción correcta al inglés para indicar intención de acceder al fondeadero Alpha:
- AI intent to anchor in anchorage Alpha.
- BI will anchor in anchorage Alpha.
- CA y B son correctas.
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) I will anchor in anchorage Alpha.
Pregunta 17 Inglés
¿Qué se entiende por "Do not dredge your anchor to proceed to berth, there are so many cables lain at the sea bottom and it might get fouled"?
- ANo arrastres el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.
- BNo arrastres el ancla al atracar, hay tantos cables en el fondo y podría perderse.
- CNo arrastres el ancla al atracar, hay demasiados cables en el fondo del mar y podría perderse.
- DNo vires el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.
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Respuesta correcta: A) No arrastres el ancla al atracar, hay muchos cables en el fondo del mar y podría enredarse.
Pregunta 18 Inglés
Traduce: "The term "height above the hull" means height above the uppermost continuous deck. This height shall be measured from the position vertically beneath the location of the light".
- AEl término, "altura sobre cubierta", significa la altura sobre la cubierta corrida más elevada. Se medirá desde la posición vertical de la ubicación de dicha luz.
- BLa expresión,"altura sobre el casco", significa la altura sobre la cubierta corrida más elevada. Esta altura se medirá desde la posición que queda en línea vertical debajo de la ubicación de la luz.
- CEl término, "altura sobre el casco", significa la altura del casco más elevada dependiendo de la cubierta corrida. Se medirá desde la posición en línea vertical debajo de la posición de la luz.
- DLa expresión,"altura sobre el casco", significa la altura de la luz sobre la cubierta corrida más alta. Se contará a partir de la base vertical del casco y del emplazamiento de la luz.
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Respuesta correcta: B) La expresión,"altura sobre el casco", significa la altura sobre la cubierta corrida más elevada. Esta altura se medirá desde la posición que queda en línea vertical debajo de la ubicación de la luz.
Pregunta 19 Inglés
De acuerdo con la publicación SMCP de la OMI que entendemos por "Single up forward and aft" ?
- ALarga todo a proa y a popa.
- BLasca todo a proa y a popa.
- CVira seguido a proa y a popa.
- DDeje en sencillo a proa y a popa.
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Respuesta correcta: D) Deje en sencillo a proa y a popa.
Pregunta 20 Inglés
Traducir "Do not overtake on port side",
- ANo adelante por estribor
- BNo adelante por babor
- CNo espere por estribor
- DNo espere por babor
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Respuesta correcta: B) No adelante por babor
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
A la hora Civil del lugar correspondiente al Meridiano de Greenwich, se denomina:
- AHora Sidérea.
- BTiempo Sidéreo.
- CTiempo Universal.
- DTodas las respuestas son ciertas.
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Respuesta correcta: C) Tiempo Universal.
Pregunta 22 Teoría de navegación
¿Cuál de los tres clases de azimuts puede alcanzar valores superiores a 180º ?
- AEl azimut astronómico.
- BEl azimut náutico.
- CEl azimut cuadrantal.
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) El azimut náutico.
Pregunta 23 Teoría de navegación
La relación entre el horario de una estrella en el lugar (horario local) y el horario de aries en el lugar ( horario local de aries) es,
- ALa declinación.
- BLa altura.
- CEl ángulo sidéreo.
- DEl ázimut.
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Respuesta correcta: C) El ángulo sidéreo.
Pregunta 24 Teoría de navegación
En el triángulo de posición de un astro, el ángulo en el zénit o ángulo cenital, es el resultado del corte del semicirculo vertical y el meridiano del lugar.
- AVerdadero, solo en el caso de que el ángulo en el polo sea mayor de 180º
- BFalso, ya que nunca se cortan.
- CVerdadero y su valor es el ázimut astronómico.
- DVerdadero y su valor siempre es el ázimut nàutico.
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Respuesta correcta: C) Verdadero y su valor es el ázimut astronómico.
Pregunta 25 Teoría de navegación
¿Cuál de estas horas corresponde a la hora del huso horario? Señala la respuesta correcta.
- AHora legal
- BHora Oficial
- CHora Civil
- DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: A) Hora legal
Pregunta 26 Teoría de navegación
Los tres lados del triángulo de posición son:
- AColatitud, distancia zenital y Polo elevado.
- BColatitud, distancia zenital y codeclinación
- CÁngulo paraláctico, ángulo en el polo y distancia cenital
- DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: B) Colatitud, distancia zenital y codeclinación
Pregunta 27 Teoría de navegación
El punto cardinal Este:
- ASe encuentra sobre el horizonte.
- BSe encuentra sobre el Ecuador.
- CSe encuentra sobre el primer vertical.
- DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.
Pregunta 28 Teoría de navegación
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?
- AEl sextante debe manipularse con cuidado ya que un ligero golpe puede ocasionar el desajuste de algunas de sus partes.
- BEl sextante debe cogerse siempre por la alidada.
- CNo se debe tener el sextante expuesto al Sol más del tiempo necesario para efectuar las observaciones.
- DLa lectura a la derecha del cero sólo se hace cuando queremos obtener la corrección de índice del sextante.
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Respuesta correcta: B) El sextante debe cogerse siempre por la alidada.
Pregunta 29 Teoría de navegación
Si unimos los puntos de la Tierra desde el que en un mismo instante se observa un astro con la misma altura, se denomina:
- ARecta de altura.
- BCirculo de altura.
- CCurva de posición.
- DCirculo de observación.
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Respuesta correcta: B) Circulo de altura.
Pregunta 30 Teoría de navegación
El ángulo sidéreo se define como:
- AArco de ecuador celeste contado hacia el este desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- BArco de ecuador celeste contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- CArco de horizonte contado hacia el este desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- DArco de horizonte contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
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Respuesta correcta: B) Arco de ecuador celeste contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos
Pregunta 31 Cálculos de navegación
A HcL= 21h 45m 00s, un buque zarpa del punto A situado en l= 45º34.8'N y L= 001º19.7'W con destino a un punto B situado en l= 26º05.6'N y L= 080º04.9'W. Calcular la hora legal que tendrá el punto B en el momento de zarpar el barco.
- AHz= 15h 50m 19s
- BHz= 16h 24m 40s
- CHz= 16h 29m 59s
- DHz= 16h 50m 19s
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Respuesta correcta: D) Hz= 16h 50m 19s
Pregunta 32 Cálculos de navegación
El 19 de mayo de 2024, estando en le = 40º N y Le = 086º W, obtuvimos en el momento del Orto/verdadero del Sol Za Sol= 070º. Calcular la corrección total.
- ACt= 8,5º NW
- BCt= 8,5º NE
- CCt= 6,3º NW
- DCt= 6,3º NE
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Respuesta correcta: C) Ct= 6,3º NW
Pregunta 33 Cálculos de navegación
El 14 de diciembre de 2024 en situación estimada le= 41º18' N y Le=014º21' W a UT= 17h 43m 24s se observa Altair con determinantes: diff.de alturas= 1,4' (+), Zv= S56W. A UT= 17h 47m 36s se obtienen de Diphda las siguientes determinantes: diff. de alturas= 5,9' (-) y Zv= S36E. Entre observaciones se navega al Rv= S70E a Vb= 24 nudos. Calcular la Situación a la hora de la 2ª observación.
- Alo= 41º28,3' N, Lo= 014º22,8' W
- Blo= 41º20,2' N, Lo= 014º23,4' W
- Clo= 41º22,9' N, Lo= 014º25,5' W
- Dlo= 41º24,4' N, Lo= 014º27,5' W
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Respuesta correcta: C) lo= 41º22,9' N, Lo= 014º25,5' W
Pregunta 34 Cálculos de navegación
El 18 de Mayo de 2024 a TU = 15:00:00 estando en situación de estima le= 58º 19,2'S y Le= 064º 11,3' W navegando al Rv= 295º con Vb= 7 nudos, obtenemos por la mañana un horario oriental del Sol en el lugar de 18º 07'. Calcular la HcG de paso del sol por el meridiano superior del lugar.
- AHcG = 01:13:27 (19)
- BHcG = 16:13:27 (18)
- CHcG = 13:46:33 (18)
- DHcG = 16:29:22 (18)
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Respuesta correcta: B) HcG = 16:13:27 (18)
Pregunta 35 Cálculos de navegación
El día 24 de febrero de 2024, en situación l=39º23’ N y L=014º05’ E, al ser HcG= 07h 13m y navegando al Ra=339º, marcamos la Polar a 25º Er. Calcular la corrección total.
- ACt= 2,3º NE
- BCt= 4,7º NE
- CCt= 3,3º NW
- DCt= 6,1º NW
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Respuesta correcta: C) Ct= 3,3º NW
Pregunta 36 Cálculos de navegación
Dada una altura verdadera al Sol de 71º 41,3’, declinación de 18º 44,3’(+), teniendo en cuenta que hemos observado cara al Sur. Calcular la latitud observada meridiana y señalar la respuesta correcta.
- A37º 03’ S
- B37º 03’ N
- C37º 05’ S
- D37º 05’ N
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Respuesta correcta: B) 37º 03’ N
Pregunta 37 Cálculos de navegación
Situados al sur de Hawaii en posición l=18º50' N y L=155º41' W, queremos navegar al SW a un punto cercano a Vanuatu de posición l= 15º14' S y L= 167º29' E. Calcular la distancia ortodrómica entre los dos puntos.
- ADo= 4237,8'
- BDo= 2985,1'
- CDo= 4821,7'
- DDo= 3488,3'
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Respuesta correcta: B) Do= 2985,1'
Pregunta 38 Cálculos de navegación
Calcula la longitud de un punto A sabiendo que cuando la hora civil en ese lugar es de 12h 32m 42s del día 4, la hora civil en Greenwich es de 07h 43m 30s, también del día 4.
- AL= 004º49,2' E.
- BL= 004º49,2' W.
- CL= 072º18,0' E.
- DL= 072º18,0' W.
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Respuesta correcta: C) L= 072º18,0' E.
Pregunta 39 Cálculos de navegación
Calcular el Rumbo Ortodrómico inicial entre A: l = 37º24' S, L = 135º40´ W y B: l´= 05º 23' N, L´= 044º 16´W y señalar la respuesta correcta:
- ARi= 273.5º
- BRi= 086,5º
- CRi= 266,5º
- DRi= 097,5º
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Respuesta correcta: B) Ri= 086,5º
Pregunta 40 Cálculos de navegación
El 26 de noviembre del 2024, siendo la UTC 15h 20m 15s y encontrándonos en la situación estima de l=35ºN y L=025ºE, se observa altura verdadera del sol de 3º10´. Calcula la diferencia de alturas (Δa).
- AΔa: 18,5' (-)
- BΔa: 17,4' (+)
- CΔa: 16,2' (+)
- DΔa: 15,1' (+)
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Respuesta correcta: B) Δa: 17,4' (+)