Preguntas y soluciones de este examen
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1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10
Pregunta 1 Meteorología y oceanografía
En relación con la declinación, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
- AEs el arco de círculo horario contado desde el Ecuador hasta el Astro.
- BSiempre es menor de 90º.
- CEs dependiente del observador.
- DEs Norte (positiva) y Sur (Negativa).
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Respuesta correcta: C) Es dependiente del observador.
Pregunta 2 Meteorología y oceanografía
En relación con el sextante, ¿cómo podríamos anular el error de índice?
- APoniendo la alidada exactamente en cero. Al mirar al Sol se ve una imagen encima de otra, se gira el tornillo del espejo chico, llevando a confundir las dos imágenes.
- BPoniendo la alidada exactamente en cero. Al mirar al Sol se ve una imagen encima de otra, se gira el tornillo del espejo grande, llevando a confundir las dos imágenes.
- CSin modificar la aliada tras la medición. Al mirar al Sol se ve una imagen encima de otra, se gira el tornillo del espejo chico, llevando a confundir las dos imágenes.
- DSin modificar la aliada tras la medición. Al mirar al Sol se ve una imagen encima de otra, se gira el tornillo del espejo grande, llevando a confundir las dos imágenes.
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Respuesta correcta: A) Poniendo la alidada exactamente en cero. Al mirar al Sol se ve una imagen encima de otra, se gira el tornillo del espejo chico, llevando a confundir las dos imágenes.
Pregunta 3 Meteorología y oceanografía
El punto de la eclíptica a partir del cual el Sol pasa del hemisferio Norte celeste al hemisferio Sur celeste es:
- AEl solsticio de invierno.
- BEl primer punto de Aries.
- CEl punto vernal.
- DEl primer punto de Libra.
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Respuesta correcta: D) El primer punto de Libra.
Pregunta 4 Meteorología y oceanografía
¿Qué es el “Retardo”?
- AEs lo que se retrasa el Sol en pasar dos días consecutivos por el meridiano superior de Greenwich.
- BEs lo que se retrasa el Sol en pasar dos días consecutivos por el meridiano inferior de Greenwich.
- CEs lo que se retrasa la Luna en pasar dos días consecutivos por el meridiano superior de Greenwich.
- DEs lo que se retrasa la Luna en pasar dos días consecutivos por el meridiano inferior de
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Respuesta correcta: C) Es lo que se retrasa la Luna en pasar dos días consecutivos por el meridiano superior de Greenwich.
Pregunta 5 Meteorología y oceanografía
De las siguientes constelaciones, ¿cuál es la mejor opción para localizar Casiopea mediante una enfilación?
- AOrión.
- BCruz del Sur.
- COsa Mayor.
- DMimosa.
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Respuesta correcta: C) Osa Mayor.
Pregunta 6 Meteorología y oceanografía
¿Qué publicaciones describen detalladamente la costa, proporcionando al navegante la información para completar la dada en las cartas náuticas?
- ALas Cartas de Arrumbamiento.
- BLas Cartas Náuticas de Punto Menor.
- CLos Libros de Faros.
- DLos Derroteros.
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Respuesta correcta: D) Los Derroteros.
Pregunta 7 Meteorología y oceanografía
¿Qué es el Tiempo Universal?
- AEs el Tiempo Verdadero referido al meridiano de Greenwich. Está regulado por el Sol verdadero, tomando como origen el Meridiano superior de Greenwich.
- BEs el Tiempo Verdadero referido al meridiano de Greenwich. Está regulado por el Sol verdadero, tomando como origen el Meridiano inferior de Greenwich.
- CEs el Tiempo Civil referido al meridiano de Greenwich. Está regulado por el Sol medio, tomando como origen el Meridiano superior de Greenwich.
- DEs el Tiempo Civil referido al meridiano de Greenwich. Está regulado por el Sol medio, tomando como origen el Meridiano inferior de Greenwich.
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Respuesta correcta: D) Es el Tiempo Civil referido al meridiano de Greenwich. Está regulado por el Sol medio, tomando como origen el Meridiano inferior de Greenwich.
Pregunta 8 Meteorología y oceanografía
El eje del mundo es:
- ALa prolongación del eje de rotación de la Tierra hasta cortar la esfera celeste en los polos celestes.
- BLa línea que une el zenit con el nadir pasando por el observador y el centro de la Tierra.
- CEl eje determinado por la intersección del ecuador celeste y el horizonte astronómico.
- DLa línea que une los polos magnéticos terrestres pasando por el observador y el centro de la
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Respuesta correcta: A) La prolongación del eje de rotación de la Tierra hasta cortar la esfera celeste en los polos celestes.
Pregunta 9 Meteorología y oceanografía
El azimut náutico se mide desde:
- AEl punto cardinal Sur hacia el Oeste.
- BEl Norte o Sur hacia el Oeste o Este.
- CEl punto cardinal Norte hacia el Este.
- DEl punto cardinal celeste elevado hacia el Oeste o Este.
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Respuesta correcta: C) El punto cardinal Norte hacia el Este.
Pregunta 10 Meteorología y oceanografía
El ángulo en el cenit está formado por la intersección del:
- ACírculo horario del astro y el círculo vertical del astro.
- BCírculo vertical del astro y el meridiano del observador.
- CMeridiano del observador y el círculo horario del astro.
- DAlmicantarat y el meridiano del observador. Cálculo de navegación
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Respuesta correcta: B) Círculo vertical del astro y el meridiano del observador.
2Inglés preguntas 11–20
Pregunta 11 Inglés
El día 20 de abril de 2024, al ser hora TU= 16:54:06, en situación: l=06°36,0´S; L=115°06,0´W, navegamos al Rumbo verdadero Rv= N45W con una velocidad de 12 nudos. Se pide calcular el intervalo de tiempo transcurrido desde ese momento hasta que el Sol pase por el meridiano superior del lugar de nuestro buque en movimiento.
- A02:49:14.
- B02:46:41.
- C02:43:06.
- D02:40:39.
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Respuesta correcta: B) 02:46:41.
Pregunta 12 Inglés
¿Cuál será la altura de la estrella Vega, a las 05:30:00 UT del día 20 de abril de 2024, si nos encontramos en situación l= 36°00´N; L= 045°30´W?
- A63°16,7´.
- B09°06,0´.
- C45°06,0´.
- D37°54,0´.
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Respuesta correcta: A) 63°16,7´.
Pregunta 13 Inglés
A las 05:00:00 UT del día 21 de abril de 2024, nos encontramos en un punto de longitud L=140°00,0´W. En ese momento se obtiene la altura instrumental de la estrella Polar, que es ai=42°58,1´. El error de índice del sextante es Ei= +0,5´ y la altura del observador sobre el nivel del mar es de 5 metros. Se pide calcular la latitud en ese instante.
- A42°40,0´N.
- B42°50,0´N.
- C43°00,0´N.
- D43°10,0´N.
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Respuesta correcta: C) 43°00,0´N.
Pregunta 14 Inglés
Calcular la distancia ortodrómica desde el punto A: l= 33º30' N; L= 017º30' W hasta el punto B: l= 30º06'N; L= 34º50'W.
- A880,9 millas.
- B905,9 millas.
- C899,2 millas.
- D907,9 millas.
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Respuesta correcta: B) 905,9 millas.
Pregunta 15 Inglés
El día 20 de abril de 2024, navegando con rumbo verdadero Rv=130°, y tras haber cruzado la línea del Trópico de Capricornio, a la hora de la meridiana observamos la altura instrumental del Sol (limbo inferior), obteniendo ai= 51°50,4´, y una declinación de d= +11°52,5´. El error de índice del sextante es de Ei= +0,6´, y la elevación del observador sobre el nivel del mar es de 7 metros. Se pide determinar la latitud observada en la que nos encontraremos en dicho momento.
- A49°51,8´S.
- B37°58,0´S.
- C37°48,8´S.
- D26°06,0´S.
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Respuesta correcta: D) 26°06,0´S.
Pregunta 16 Inglés
¿Cuál será la hora civil del lugar en situación l=29°12,5´S; L=103°10,0´W, cuando el Sol pase por el meridiano superior del lugar de la posición l=04°47,5´S; L=022°35,0´W, el día 20 de abril de 2024?
- A06:36:28.
- B09:58:48.
- C03:35:48.
- D17:21:08.
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Respuesta correcta: A) 06:36:28.
Pregunta 17 Inglés
El 20 de abril de 2024, en Longitud 015º 30'W, calcúlese HcG y Hz de paso del Sol por el meridiano superior de lugar.
- AHcG= 10 h 56,8 m; Hz= 09 h 56,8 m.
- BHcG= 13 h 00,8 m; Hz= 12 h 00,8 m.
- CHcG= 12 h 00,8 m; Hz= 12 h 00,8 m.
- DHcG= 12 h 56,8 m; Hz= 09 h 56,8 m.
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Respuesta correcta: B) HcG= 13 h 00,8 m; Hz= 12 h 00,8 m.
Pregunta 18 Inglés
El día 6 en un lugar de Longitud= 140º18'E son HcL= 3h 42m 10s. En ese mismo momento, calcular la HcL y Hz que tendrá un lugar de Longitud= 086º24'W.
- AHcL= 7h 17m 46s (día 6) y Hz= 19h 03m 22s (día 6).
- BHcL= 00h 20 m 26 s (día 6) y Hz= 00h 34m 50s (día 6).
- CHcL= 18h 20m 58 s (día 5) y Hz= 12h 20m 58s (día 5).
- DHcL= 12h 35m 22s (día 5) y Hz= 12h 20m 58s (día 5).
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Respuesta correcta: D) HcL= 12h 35m 22s (día 5) y Hz= 12h 20m 58s (día 5).
Pregunta 19 Inglés
Estando en la situación (A) l= 40º30'N; L= 30º30'E, tenemos una HcL (A)= 12h 40m del día 20 de abril de 2024. ¿Qué hora civil será en un lugar (B) de situación l= 25º15'S; L=10º00'W?
- A15 h 22 m (20/04/2024).
- B09 h 58 m (20/04/2024).
- C15 h 22 m (19/04/2024).
- D10 h 00 m (19/04/2024).
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Respuesta correcta: B) 09 h 58 m (20/04/2024).
Pregunta 20 Inglés
A las 01:30:00 UT del día 20 de abril de 2024, en situación de estima: l= 43º45’ N; L= 060º30’ W, se observan simultáneamente “Capella” y “Procyon”, obteniéndose para “Capella” el siguiente determinante: Azimut= 307º y diferencia de alturas= 0; y para “Procyon” una altura instrumental de ai= 28º 12,1’. El error de índice del sextante es Ei= -3´ y la altura del observador sobre el nivel del mar es de 3 metros. Se pide calcular la situación observada por dos rectas de altura simultaneas.
- A43°43,2´N ; 060°32,0´W.
- B43°25,0´N ; 060°51,5´W.
- C43°30,3´N ; 060°40,0´W.
- D43°42,2´N ; 060°32,9´W. Meteorología
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Respuesta correcta: D) 43°42,2´N ; 060°32,9´W. Meteorología
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
¿A que se denomina “meseta de hielo”?
- AAl hielo fijo que tiene más de 2 metros sobre el nivel del mar.
- BAl hielo flotante que tiene más de 2 metros sobre el nivel del mar.
- CA cualquier forma de hielo que se encuentre flotando en el agua.
- DAl cualquier tipo de hielo que tenga más de 2 metros por debajo del nivel del mar.
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Respuesta correcta: A) Al hielo fijo que tiene más de 2 metros sobre el nivel del mar.
Pregunta 22 Teoría de navegación
En relación con los ciclones, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
- ANo tienen frentes porque están constituidos por una sola masa de aire ecuatorial homogéneo.
- BEn ellos la presión puede alcanzar valores superiores a la de los anticiclones.
- CSu situación geográfica y la época del año no determinan su formación.
- DLa sequedad procedente del aire es su fuente de energía principal.
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Respuesta correcta: A) No tienen frentes porque están constituidos por una sola masa de aire ecuatorial homogéneo.
Pregunta 23 Teoría de navegación
El capitán de todo buque al que se le haya informado de la presencia de hielos en su derrota o cerca de ella:
- AEstará obligado a navegar sólo de día, a una velocidad moderada, sin modificar su derrota.
- BDeterminará la velocidad a la que podrá navegar con seguridad teniendo en cuenta que en el radar se detectan siempre, a distancia adecuada, los hielos flotantes.
- CEstará obligado, durante la noche, a navegar a una velocidad moderada o a modificar su derrota para distanciarse de la zona peligrosa.
- DNo tiene ninguna obligación legal de actuar de alguna manera determinada y decidirá lo que más le convenga según las circunstancias particulares de la zona.
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Respuesta correcta: C) Estará obligado, durante la noche, a navegar a una velocidad moderada o a modificar su derrota para distanciarse de la zona peligrosa.
Pregunta 24 Teoría de navegación
¿Cuál de las siguientes circunstancias NO propicia la formación de los ciclones tropicales?
- ABaja presión en la ZCIT.
- BPresencia de viento fuerte en superficie para evitar las corrientes ascendentes.
- CAlta presión en altura, con vientos divergentes que facilitan la convección del aire caliente.
- DAlta temperatura del mar que favorece la evaporación.
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Respuesta correcta: B) Presencia de viento fuerte en superficie para evitar las corrientes ascendentes.
Pregunta 25 Teoría de navegación
¿Cuál de las siguientes corrientes del Atlántico Norte se encuentra más al Sur?
- ALa Corriente de Labrador.
- BLa Corriente del Caribe.
- CLa Corriente Ecuatorial Norte.
- DLa Corriente de Azores.
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Respuesta correcta: C) La Corriente Ecuatorial Norte.
Pregunta 26 Teoría de navegación
En relación con la Zona de Convergencia Intertropical (ZCIT), ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
- AEs una franja de altas presiones.
- BEstá ubicada en la zona ecuatorial.
- CEs la zona de convergencia de los vientos generales del Oeste.
- DPredominan los vientos de componente descendente.
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Respuesta correcta: B) Está ubicada en la zona ecuatorial.
Pregunta 27 Teoría de navegación
Nos encontramos navegando en el Océano Pacífico Suroeste, inmersos en un ciclón tropical, con un viento cuya fuerza va en aumento y rolando en sentido horario. En esta situación la maniobra más razonable que debemos efectuar es:
- APoner máquina toda avante y gobernar con un rumbo tal que el viento nos incida abierto entre 10° y 45° por la amura de estribor. Continuaremos cayendo a babor a medida que el viento siga rolando, para capear hasta que estemos en franquía.
- BReducir máquina hasta la mínima de gobierno y alterar el rumbo hasta que el viento nos incida por la aleta de estribor. Nos mantendremos corriendo el temporal hasta que poco a poco salgamos del ciclón.
- CAjustar el rumbo hasta que el viento venga por proa. Continuaremos cayendo a babor a medida que el viento siga rolando para mantener siempre la incidencia del viento por proa.
- DProceder con toda la máquina a un rumbo tal que dejemos el viento por la aleta de babor. Continuaremos cayendo a estribor a medida que el viento role hasta que poco a poco salgamos de la zona de influencia.
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Respuesta correcta: D) Proceder con toda la máquina a un rumbo tal que dejemos el viento por la aleta de babor. Continuaremos cayendo a estribor a medida que el viento role hasta que poco a poco salgamos de la zona de influencia.
Pregunta 28 Teoría de navegación
Dentro de los fenómenos eléctricos, acústicos y ópticos, un trueno es un:
- AEstruendo sonoro, asociado al rayo luminoso, producido en las nubes por una descarga eléctrica. Es perceptible después que el rayo luminoso.
- BResplandor lumínico vivísimo e instantáneo producido en las nubes por una descarga eléctrica. Es perceptible antes que el rayo.
- CEstruendo sonoro, asociado al rayo luminoso, producido en las nubes por una descarga eléctrica. Es perceptible antes que el rayo luminoso.
- DResplandor lumínico vivísimo e instantáneo producido en las nubes por una descarga eléctrica. Es perceptible después que el rayo.
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Respuesta correcta: A) Estruendo sonoro, asociado al rayo luminoso, producido en las nubes por una descarga eléctrica. Es perceptible después que el rayo luminoso.
Pregunta 29 Teoría de navegación
En el hemisferio Norte, en relación con los ciclones tropicales, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?
- APodemos considerar, mirando en la dirección y sentido de su desplazamiento, dos partes, que son el semicírculo derecho o peligroso, y el semicírculo izquierdo o manejable.
- BPodemos considerar, mirando en la dirección y sentido de su desplazamiento, dos partes, que son el semicírculo derecho o manejable, y el semicírculo izquierdo o peligroso.
- CPara determinar la posición del vórtice podemos utilizar la regla de Buy Ballot, de manera que, con la proa de cara al viento verdadero, este se encuentra a proa de la embarcación.
- DPara determinar la posición del vórtice podemos utilizar la regla de Buy Ballot, de manera que, con la popa de cara al viento verdadero, este se encuentra a proa de la embarcación.
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Respuesta correcta: A) Podemos considerar, mirando en la dirección y sentido de su desplazamiento, dos partes, que son el semicírculo derecho o peligroso, y el semicírculo izquierdo o manejable.
Pregunta 30 Teoría de navegación
Las formas tormentosas están asociadas a nubes de tipo:
- ACumulonimbo, y su formación se produce por la presencia de aire cálido húmedo en sentido ascendente.
- BCirro o similar, y su formación se produce por la presencia de aire cálido húmedo en sentido ascendente.
- CCumulonimbo, y su formación se produce por la presencia de aire cálido seco en sentido descendente.
- DCirro o similar y su formación se produce por el ascenso de aire frío seco en sentido descendente. Inglés
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Respuesta correcta: A) Cumulonimbo, y su formación se produce por la presencia de aire cálido húmedo en sentido ascendente.
4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos
Pregunta 31 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “Danger of capsizing”.
- APeligro de zozobra.
- BPeligro de inundación.
- CPeligro de varada.
- DPeligro de hundimiento.
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Respuesta correcta: A) Peligro de zozobra.
Pregunta 32 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “From what direction are you approaching?”.
- A¿A qué dirección se aproxima?
- B¿Qué dirección va a tomar?
- C¿De qué dirección procede?
- D¿A qué dirección se dirige?
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Respuesta correcta: C) ¿De qué dirección procede?
Pregunta 33 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “Warning! Uncharted rocks/ ice/ abnormally low tides/ mines”.
- APeligro: rocas no cartografiadas/ hielo/ mareas anormalmente bajas/ minas.
- BNoticia: rocas sin señalar/bajas temperaturas/ mareas vivas/ minería.
- CAviso: rocas no señaladas en las cartas/ hielo/ mareas anormalmente bajas/ minas.
- DInformación: cartas sin rocas/ hielo/ mareas bajas/ minería.
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Respuesta correcta: C) Aviso: rocas no señaladas en las cartas/ hielo/ mareas anormalmente bajas/ minas.
Pregunta 34 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de los siguientes términos “List / Shackle / Spill”.
- AEscora / Izar / Habilidad.
- BEscora / Grillete / Derrame.
- CAsiento / Grillete / Habilidad.
- DAsiento / Izar / Derrame.
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Respuesta correcta: B) Escora / Grillete / Derrame.
Pregunta 35 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “... (charted name of light/ buoy) in position... unlit/ unreliable/ damaged/ destroyed/ off station/ missing”.
- ALa... (nombre de la luz/boya en las cartas) en la situación... ~ está con luz/ pero no es fiable/ tiene daños/ destruida/ fuera de la estación/ ha desaparecido.
- BLa... (nombre registrado de la luz/boya) en la posición... ~ está con luz/ no es fiable /no está averiada/ está destruida/ se ha movido/ ha desaparecido.
- CLa... (nombre registrado de la luz/boya) en la situación... ~ tiene luz/ es fiable/ no está averiada/ no está destruida/ en su estación/ ha desaparecido.
- DLa... (nombre de la luz/boya en las cartas) en la situación... ~ está apagada/ no es fiable/ está averiada/ destruida/ fuera de su lugar habitual/ ha desaparecido.
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Respuesta correcta: D) La... (nombre de la luz/boya en las cartas) en la situación... ~ está apagada/ no es fiable/ está averiada/ destruida/ fuera de su lugar habitual/ ha desaparecido.
Pregunta 36 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “Unlit derelict vessel adrift in vicinity... at... (date and time)”.
- ABuque semihundido sin señalizar y sin gobierno en las proximidades de... el (fecha y hora).
- BRestos de un buque semihundidos sin iluminar a la deriva en las proximidades de... el (fecha y hora).
- CRestos de un buque abandonado sin señalizar y a la deriva en las proximidades de... el (fecha y hora).
- DBuque abandonado sin iluminar a la deriva en las proximidades de... el (fecha y hora).
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Respuesta correcta: D) Buque abandonado sin iluminar a la deriva en las proximidades de... el (fecha y hora).
Pregunta 37 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “Acknowledgement and/ or relay of SAR messages”.
- ARecibo de información y/o emisión de mensajes de salvamento.
- BAcuse de recibo y/o retransmisión de mensajes de socorro.
- CNotificación y/o de retransmisión de mensajes de emergencia.
- DAcuse de recibo y/o retransmisión de los mensajes de búsqueda y salvamento.
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Respuesta correcta: D) Acuse de recibo y/o retransmisión de los mensajes de búsqueda y salvamento.
Pregunta 38 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “I/ MV cannot establish damage”.
- ANo puedo/la motonave…no puede estabilizar la avería.
- BNo puedo/la motonave…no puede reparar el daño.
- CNo puedo/la motonave…no puede evaluar la avería.
- DNo puedo/la motonave…no puede equilibrar el daño.
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Respuesta correcta: C) No puedo/la motonave…no puede evaluar la avería.
Pregunta 39 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “We are making …degrees leeway”.
- ATenemos una enfilación de … grados.
- BTenemos una escora de … grados.
- CTenemos un ángulo de deriva de … grados.
- DTenemos un abatimiento de … grados.
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Respuesta correcta: D) Tenemos un abatimiento de … grados.
Pregunta 40 Cálculos de navegación
Elija la traducción correcta de “Located oil spill in position... extending... (length and width in metres) to... (cardinal and half cardinal points)”.
- ASe ha localizado una mancha de aceite situada en... que se extiende hasta... (longitud y anchura en metros) hacia... (puntos cardinales y medio cardinales).
- BSe ha localizado un vertido contaminante en posición... que se extiende hasta... (longitud y anchura en metros) en dirección... (punto cardinal).
- CSe ha localizado un derrame de hidrocarburos situado en... que se extiende hasta... (longitud y anchura en metros) en dirección... (punto cardinal).
- DSe ha localizado un derrame de aceite situado en... que se extiende hasta... (longitud y anchura en metros) hacia... (puntos cardinales y medio cardinales).
Ver solución
Respuesta correcta: C) Se ha localizado un derrame de hidrocarburos situado en... que se extiende hasta... (longitud y anchura en metros) en dirección... (punto cardinal).