Preguntas y soluciones de este examen
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1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10
Pregunta 1 Meteorología y oceanografía
¿Navegando entre Dover y Calais (Canal de la Mancha) qué tipo de corrientes nos afectarán y que direcciones tendrán?
- ASiempre serán de dirección NE y se trata de corrientes del tipo termohalino o de densidad.
- BEstaremos inmersos en corrientes de flujo y reflujo de dirección imprevisible.
- CEstaremos inmersos en corrientes de marea y su dirección dependerá de la hora del dia.
- DEstaremos inmersos en corrientes de arrastre y su dirección es imprevisible.
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Respuesta correcta: C) Estaremos inmersos en corrientes de marea y su dirección dependerá de la hora del dia.
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¿Cuál es el origen del monzón continental de invierno?
- AAltas presiones sobre el océano
- BIgualdad de temperaturas del aire entre la masa continental y el océano.
- CAltas temperaturas sobre la masa continental
- DAltas presiones sobre la masa continental
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Respuesta correcta: D) Altas presiones sobre la masa continental
⚑ Avisar de un errorPregunta 3 Meteorología y oceanografía
En el supuesto de un observador situado en el hemisferio sur, de cara al viento y en la proximidad de un ciclón tropical. ¿cuál será la posición aproximada del vórtice respecto al observador?
- AEl observador tendrá el vórtice entre 90º y 135º a su derecha.
- BEl observador estará de cara al vórtice.
- CEl observador tendrá el vórtice entrre 30 y 60º a su izquierda.
- DEl observador tendrá el vórtice entre 90º y 135º a su izquierda.
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Respuesta correcta: D) El observador tendrá el vórtice entre 90º y 135º a su izquierda.
⚑ Avisar de un errorPregunta 4 Meteorología y oceanografía
En el Atlántico Sur la corriente más septentrional (más al Norte) es conocida como:
- ACorriente de Florida
- BCorriente Ecuatorial del Sur
- CCorriente Ecuatorial del Norte
- DCorriente de Kuro Shio
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Respuesta correcta: B) Corriente Ecuatorial del Sur
⚑ Avisar de un errorPregunta 5 Meteorología y oceanografía
¿Cómo se llaman los vientos cuya dirección se invierte cada 6 meses (en el océano índico y otros), debido a la aparición de una baja presión donde anteriormente habia una alta presión y viceversa?
- AVientos de Poniente
- BVientos Polares
- CMonzones
- DAliseos
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Respuesta correcta: C) Monzones
⚑ Avisar de un errorPregunta 6 Meteorología y oceanografía
¿Cuáles son los signos significativos de la presencia de un ciclón tropical en las proximidades?
- ADisminución o desaparición de las marea barometrica típica de las zonas tropicales
- BAmbiente pegajoso y sofocante
- CAumento inusitado de la velocidad del viento con componentes distintas a las de los alíseos.
- DTodas las respuestas dadas son significativas de la presencia de ciclones
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas dadas son significativas de la presencia de ciclones
⚑ Avisar de un errorPregunta 7 Meteorología y oceanografía
¿En qué zona situaría a las calmas tropicales?
- AEntre los alíseos y los ponientes de latitud media
- BEntre el Ecuador y el trópico de cancer
- CSobre el Ecuador
- DEntre el Ecuador y el trópico de capricornio
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Respuesta correcta: A) Entre los alíseos y los ponientes de latitud media
⚑ Avisar de un errorPregunta 8 Meteorología y oceanografía
¿Cual es la causa de la recurva de los ciclones tropicales?
- ADisminución de la fuerza de coriolis
- BDesaparición de la influencia de los vientos aliseos
- CDisminución de la velocidad del ciclón
- DAumento de la velocidad del ciclón
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Respuesta correcta: B) Desaparición de la influencia de los vientos aliseos
⚑ Avisar de un errorPregunta 9 Meteorología y oceanografía
¿Dónde ubicamos la corriente de Benguela y cuál es su de dirección ?
- AEn las costas de Sudáfrica ambos lados, dirección Sur en el Atlántico y Norte en el Indico.
- BEn la costa occidental sudafricana dirigiéndose hacia el Norte.
- CNinguna de las respuestas es cierta.
- DEn el golfo de Guinea siendo su dirección Norte
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Respuesta correcta: B) En la costa occidental sudafricana dirigiéndose hacia el Norte.
⚑ Avisar de un errorPregunta 10 Meteorología y oceanografía
Generalmente el growler,
- AEs difícilmente detectable por el radar y por tanto muy peligroso.
- BEs un caso típico de “fast ice”.
- CEs un iceberg de los considerados como de tamaño medio (entre 2 y 10 m. de alto y de 15 a 60 m. de largo).
- DDestaca por su color rojizo.
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Respuesta correcta: A) Es difícilmente detectable por el radar y por tanto muy peligroso.
⚑ Avisar de un error2Inglés preguntas 11–20
Pregunta 11 Inglés
Elija la traducción adecuada de "List/Danger of capsizing"
- A"Escora/Peligro de zozobra"
- B"Varada/Peligro de Escora"
- C"Hundimiento/Escora excesiva"
- D"Inundación/Peligro de hundimiento"
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Respuesta correcta: A) "Escora/Peligro de zozobra"
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Traducir y elegir la respuesta correcta. " No, you must use the towing lines of the tug"
- ANo, debe utilizar los cabos de remolque del remolcador.
- BNo, debe usar sus cabos para el remolque.
- CNo, debe largar su cabo de remolque.
- DNo, no coja el remolque.
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Respuesta correcta: A) No, debe utilizar los cabos de remolque del remolcador.
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Entrada a la bahia de Montevideo, traducir: "Montevideo roadstead consists of the outer road, southward of the bay, and the inner road, westward of Escollera Oeste. The former has depths, in its southern part, of from 22 to 27 feet with very soft mud, and the latter, depths of about 15 feet.....". Traducir y elegir la respuesta correcta.
- ALa rada de Montevideo está formada por la rada exterior, al Sur de la bahia y la rada interior al Oeste de la Escollera Oeste. La primera posee sondas en su parte Sur que van desde los 22 a los 27 pies con lodos muy blandos, y la última con profundidades de unos 15 pies....
- BLa rada de Montevideo está formada por la rada exterior, al Sur de la bahia y la rada interior al Oeste de la Escollera Oeste. Esta última posee sondas en su parte Sur que van desde los 22 a los 27 pies con lodos muy blandos y la primera con profundidades de unos 15 pies....
- CLa rada de Montevideo está formada por la rada interior, al Sur de la bahia y la rada exterior al Oeste de la Escollera Oeste. Esta última posee sondas en su parte Sur que van desde los 22 a los 27 pies con arenas muy finas y la última con profundidades de unos 15 pies....
- DLa rada de Montevideo está formada por la rada exterior, al Norte de la bahía y la rada interior al Oeste de la Escollera Oeste. Esta última sondas en su parte Sur que van desde los 22 a los 27 pies con fangos muy blandos y la última con profundidades de unos 15 pies....
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Respuesta correcta: A) La rada de Montevideo está formada por la rada exterior, al Sur de la bahia y la rada interior al Oeste de la Escollera Oeste. La primera posee sondas en su parte Sur que van desde los 22 a los 27 pies con lodos muy blandos, y la última con profundidades de unos 15 pies....
⚑ Avisar de un errorPregunta 14 Inglés
Traducir: "Bosun should have slacked the forward breast lines".
- AEl marinero debería haber lascado los traveses de proa.
- BEl oficial debería haber cobrado los traveses de proa.
- CEl oficial debería haber cobrado los traveses de popa.
- DEl contramaestre debería haber lascado los traveses de proa.
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Respuesta correcta: D) El contramaestre debería haber lascado los traveses de proa.
⚑ Avisar de un errorPregunta 15 Inglés
¿Qué se entiende por "A vessel approaching the port from northward should keep at least two miles from the coast until the lighthouse on “Forte dos Reis Magos” bears 270º." ?
- AUn buque dirigiéndose al puerto desde la parte Norte, debería mantenerse 2 millas alejado de la costa hasta que la marcación al faro de “Forte dos Reis Magos” sea 90º Er.
- BUn buque navegando hacia el norte cuando se aproxime al puerto debería mantenerse 2 millas alejado de la costa hasta que el faro de “Forte dos Reis Magos” demore al 270º.
- CUn buque aproximándose por babor desde el norte, debería mantenerse 2 millas alejado de la costa hasta que el faro de “Forte dos Reis Magos” demore al 270º.
- DUn buque dirigiéndose al puerto desde la parte Norte, debería mantenerse 2 millas como mínimo alejado de la costa hasta que el faro de “Forte dos Reis Magos” demore al 270º.
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Respuesta correcta: D) Un buque dirigiéndose al puerto desde la parte Norte, debería mantenerse 2 millas como mínimo alejado de la costa hasta que el faro de “Forte dos Reis Magos” demore al 270º.
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Traducir "We are making two degrees leeway":
- ATenemos una deriva de 2 grados.
- BTenemos un abatimiento de 2 grados.
- CEstamos enfilando con 2 grados
- DNos aproximamos al canal de entrada con 2 grados de ángulo.
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Respuesta correcta: B) Tenemos un abatimiento de 2 grados.
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Cual es el significado de "Large vessel leaving. Keep clear of approach channel.I have a long tow" ?
- ABuque grande zarpando. Manténgase alejado del canal de aproximación. Tengo un remolque largo
- BBuque con arrancada. Saliendo del canal. Tengo un gran desplazamiento.
- CBuque entrando. Fuera del canal de aproximación. Tengo gran altura y un remolque largo.
- DBuque atracando. Dejen espacio suficiente. Tengo un gran volumen.
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Respuesta correcta: A) Buque grande zarpando. Manténgase alejado del canal de aproximación. Tengo un remolque largo
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Que significa "Slack away the forward breast line and make fast the aft spring"
- ALasca seguido el través de proa y haz firme el “spring” de popa
- BVira seguido el largo de proa y trinca el spring de popa.
- CLarga el través de proa y haz firme el spring de popa
- DSuelta el través de proa y larga el spring de popa.
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Respuesta correcta: A) Lasca seguido el través de proa y haz firme el “spring” de popa
⚑ Avisar de un errorPregunta 19 Inglés
Elija la traducción adecuada: "Two prolonged blasts followed by two short blasts to mean: I intend to overtake you on your port side".
- ADos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar : Pretendo alcanzarle por su costado de babor.
- BDos destellos largos seguidos de dos cortos para indicar: Pretendo alcanzarle por su banda de babor.
- CDos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar : pretendo alcanzarle por su parte de estribor.
- DDos pitadas largas precedidas de dos cortas para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor.
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Respuesta correcta: A) Dos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar : Pretendo alcanzarle por su costado de babor.
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Traducir: "M/V Vitoria" in danger of capsizing (list increasing):
- AEl buque "Vitoria" en peligro de amerizaje (calado aumentando).
- BMotonave "Vitoria" en peligro de zozobra (la escora está aumentando).
- CMotonave "Vitoria" en peligro de colisión (ángulo aumentando).
- DEl buque "Vitoria" en peligro de inundación (está aumentando el nivel)
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Respuesta correcta: B) Motonave "Vitoria" en peligro de zozobra (la escora está aumentando).
⚑ Avisar de un error3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
El horario de Aries en el lugar es:
- AEs el arco de ecuador celeste contado desde el meridiano de Greenwich hasta el semicírculo horario que pasa por el punto de Aries.
- BEs el arco de Ecuador celeste contado desde el meridiano del lugar del observador hasta el semicírculo horario que pasa por el punto de Aries.
- CEs igual al horario de la estrella en el lugar menos el ángulo sidereo
- DB y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) B y C son ciertas
⚑ Avisar de un errorPregunta 22 Teoría de navegación
El vertical primario es el círculo de la esfera celeste que pasa por los puntos,
- ACenit, nadir, este y oeste.
- BCenit, nadir, norte y sur.
- CCenit, nadir y astro
- DCenit, nadir y ecuador
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Respuesta correcta: A) Cenit, nadir, este y oeste.
⚑ Avisar de un errorPregunta 23 Teoría de navegación
Referente al triángulo de posición señale la opción falsa:
- AComo todo triángulo esférico sus lados tienen que ser iguales o menores a 90º
- BSus vértices son la posición del astro, el polo elevado y el cenit Z.
- CSus lados son : colatitud, distancia polar y distancia cenital.
- DComo todo triángulo esférico los ángulos tienen que ser menores de 180º
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Respuesta correcta: A) Como todo triángulo esférico sus lados tienen que ser iguales o menores a 90º
⚑ Avisar de un errorPregunta 24 Teoría de navegación
El Sol está en su orto verdadero cuando: (indicar respuesta correcta).
- ASu limbo inferior está elevado sobre el horizonte visible 1/3 de su diámetro.
- BSu limbo inferior está elevado sobre el horizonte visible unos 2/3 de su diámetro.
- CSu limbo superior está elevado sobre el horizonte visible 1/3 de su diámetro.
- DSu limbo superior está elevado sobre el horizonte visible unos 2/3 de su diámetro.
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Respuesta correcta: B) Su limbo inferior está elevado sobre el horizonte visible unos 2/3 de su diámetro.
⚑ Avisar de un errorPregunta 25 Teoría de navegación
¿Cuál es el complemento del Azimut cuadrantal y cuando se utiliza en los cálculos de navegación?
- AB y D son correctas
- BEs la Amplitud y la utilizamos únicamente cuando la altura del astro vale cero.
- CEs la Amplitud y la utilizamos siempre.
- DEs la Amplitud y la utilizamos únicamente cuando el astro está en el horizonte.
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Respuesta correcta: A) B y D son correctas
⚑ Avisar de un errorPregunta 26 Teoría de navegación
En las coordenadas azimutales el círculo o plano fundamental de referencia es,
- AEl ecuador
- BEl meridiano de Greenwich
- CEl horizonte verdadero
- DEl azimut
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Respuesta correcta: C) El horizonte verdadero
⚑ Avisar de un errorPregunta 27 Teoría de navegación
El ángulo sidéreo se define como:
- AArco de ecuador celeste contado hacia el este desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- BArco de ecuador celeste contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- CArco de horizonte contado hacia el este desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
- DArco de horizonte contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
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Respuesta correcta: B) Arco de ecuador celeste contado hacia el oeste desde el punto de aries hasta el círculo horario del astro.
⚑ Avisar de un errorPregunta 28 Teoría de navegación
Cuando un astro alcanza su máxima altura sobre el horizonte pasa por...
- AEl meridiano superior del lugar
- BEl meridiano inferior del lugar
- Cel meridiano de Greenwich
- DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: A) El meridiano superior del lugar
⚑ Avisar de un errorPregunta 29 Teoría de navegación
¿A qué se debe la existencia del error de índice en un sextante marino?
- AA falta de paralelismo entre los espejos de índice (grande) y de horizonte (pequeño)
- BA los golpes sufridos en el arco del sector o el limbo
- CA un error de construcción en el armazón del sextante
- DA un error en el tambor micrométrico
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Respuesta correcta: A) A falta de paralelismo entre los espejos de índice (grande) y de horizonte (pequeño)
⚑ Avisar de un errorPregunta 30 Teoría de navegación
El círculo menor paralelo al horizonte en el que los astros tienen la misma altura, se llama:
- AParalelo de latitud
- BParalelo de declinación
- CAlmicantarat
- DVertical del Astro
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Respuesta correcta: C) Almicantarat
⚑ Avisar de un error4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos
Pregunta 31 Cálculos de navegación
En un lugar de l=14º 36,2' S y L= 074º 19,8' E es Hcl = 06:17:00 el 21 de noviembre del 2021, ¿Qué hora legal (Hz) y fecha tendremos otro lugar de l= 08º 22,5' N y L= 134º 33,1' W?
- AHz = 16:19:41 (20)
- BHz = 17:19:41 (20)
- CHz = 15:19:41 (20)
- DHz = 16:19:41 ( 21)
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Respuesta correcta: A) Hz = 16:19:41 (20)
⚑ Avisar de un errorPregunta 32 Cálculos de navegación
Entre dos puntos de dos círculos máximos (A= pto de salida y B= pto de llegada), tenemos una diferencia de longitud de 94º hacia el W. La latitud del punto de llegada B es de 50º Sur y el rumbo ortodrómico inicial para ir desde A hasta B es de 226º. ¿Cuál será la distancia ortodrómica entre A y B?
- A3700 millas
- B3783,7 millas
- C3872,8 millas
- D3764,3 millas
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Respuesta correcta: B) 3783,7 millas
⚑ Avisar de un errorPregunta 33 Cálculos de navegación
El 17 de Julio de 2021 a TU = 08:25:00 navegando por la línea del ecuador y estando en L= 045º 00' W de Formauhault obtenemos una declinación de 29º 32,1' S y un horario occidental de la estrella en el lugar de 031º 28,1' W. Se pide que se calcule su altura estimada.
- Aae= 47º 54,7 '
- Bae= 47º 44'
- Cae= 47º 59,7'
- Dae= 47º 01,2'
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Respuesta correcta: A) ae= 47º 54,7 '
⚑ Avisar de un errorPregunta 34 Cálculos de navegación
Con los datos suministrados en el enunciado del problema anterior calcular el Azimut verdadero de la estrella Formalhaut.
- AZv= S 42,7º W
- BZv= S 42,7º E
- CZv= N 42,7º W
- DZv= N 90º W
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Respuesta correcta: A) Zv= S 42,7º W
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El 19 de Mayo de 2021 a TU = 15:00:00 estando en situación de estima le= 58º 19,2'S y Le= 064º 11,3' W navegando al Rv= 295º con Vb= 7 nudos, obtenemos por la mañana un horario oriental del Sol en el lugar de 18º 07'. Calcular la HcG de paso del sol por el meridiano superior del lugar.
- AHcG = 16:09:00 (19)
- BHcG = 16:13:27 (19)
- CHcG = 16:19:22 (19)
- DHcG = 16:29:22 (19)
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Respuesta correcta: B) HcG = 16:13:27 (19)
⚑ Avisar de un errorPregunta 36 Cálculos de navegación
Calcular para la derrota ortodrómica entre A: l = 20º 30´N, L = 00º 00´ y B: l´= 20º 30´N, L´= 90º E su distancia ortodrómica y su rumbo incial (sentido navegación: hacia el Este).
- ARi = 070,7º Do = 4977,3´
- BRi = 070,7º Do = 4877,3´
- CRi = 075º Do = 4977,3´
- DRi = 075º Do = 4877,3´
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Respuesta correcta: A) Ri = 070,7º Do = 4977,3´
⚑ Avisar de un errorPregunta 37 Cálculos de navegación
El 10 de Enero de 2021 en el momento del orto verdadero del sol obtenemos una declinación del astro de 21º 57,3' N siendo nuestra latitud de 48º N. A través de la alidada obtenemos un ázimut aguja al sol de 060º (N 60ºE). Se pide que se calcule la corrección total al orto verdadero.
- ACt: 8º NW
- BCt: 5º NE
- CCt: 4º NW
- DCt: 6º NE
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Respuesta correcta: C) Ct: 4º NW
⚑ Avisar de un errorPregunta 38 Cálculos de navegación
El 17 de Julio del 2020 en le= 45º N y Le= 035º W siendo TU= 20:35:00 se toma ai estrella polar = 44º 00', error de índice= 2,5' (+); elevación del observador= 5 metros. Se pide el cálculo de la latitud observada por la polar.
- Alo= 44º 30'N
- Blo= 44º 42,2' N
- Clo= 44º 35,5' N
- Dlo= 44º 45,0' N
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Respuesta correcta: C) lo= 44º 35,5' N
⚑ Avisar de un errorPregunta 39 Cálculos de navegación
Calcular los determinantes de una recta de altura al Sol de un yate que se encuentra en situación de estima: le= 22º 05' S y Le= 062º 49' E si al ser TU 04:00:00 del dia 21 de septiembre de 2020 se observa una ai sol limbo inferior = 31º 30' siendo la elevación del observador de 15 metros y el error de índice de 2' (-).
- AZv = N 75º W dif. alt = 7' (+)
- BZv = N 75º E dif. alt= 7' (+)
- CZv = S 73º E dif alt= 7' (-)
- DZv= N 75º E dif alt = 7' (-)
Anulada: En el examen oficial dos de las respuestas estaban repetidas (fe de erratas). Se considera anulada.
⚑ Avisar de un errorPregunta 40 Cálculos de navegación
El 19/12/2020 en sit. de estima le= 40º S Le= 170º E siendo TU= 05:15:26 calculamos determinante de la observación del sol obteniendo un Zv = S 83,4º W y una dif. de alturas = 7,5' (+). Navegamos al rumbo Norte con Vb= 20 nudos hasta ser TU= 08:30:26 (dia 19) en que obserbamos ai Markab = 23º 41'; ei= 2'(+) ; elevación observador= 6 metros. Se pide que se calcule la situación observada a 08:30:26 del dia 19.
- Alo= 39º 56,6' S Lo= 170º 00,3' E
- Blo= 39º 50' S Lo= 170º 00' E
- Clo= 39º 57' S Lo= 170º 10' E
- Dlo= 39º 59' S Lo= 169º 40' E
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Respuesta correcta: A) lo= 39º 56,6' S Lo= 170º 00,3' E
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