Exámenes Náuticos

Examen Capitán de Yate · Baleares

Examen CY · Marzo 2026 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Capitán de Yate (CY) de Marzo 2026 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 4 fallos en Cálculos de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas el Almanaque Náutico y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Meteorología y oceanografía preguntas 1–10

Pregunta 1 Meteorología y oceanografía

¿Cuál es la composición química de la Atmósfera?

  1. A78% Oxígeno, 12% Nitrógeno, 10% Otros
  2. B11% Oxígeno, 78% Nitrógeno, 11% Otros
  3. C21% Oxígeno, 68% Nitrógeno, 11% Otros
  4. D21% Oxígeno, 78% Nitrógeno, 1% Otros
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Respuesta correcta: D) 21% Oxígeno, 78% Nitrógeno, 1% Otros

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Pregunta 2 Meteorología y oceanografía

El número de grados de clasificación de la intensidad de un ciclón o huracán, según la escala internacional Safir- impson, es de:

  1. Adel 1 al 11
  2. BDel 1 al 5
  3. CDel 1 al 7
  4. DDel 1 al 9
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Respuesta correcta: B) Del 1 al 5

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Pregunta 3 Meteorología y oceanografía

En qué parte de la atmósfera se producen la mayor parte de fenómenos metereológicos que afectan al tiempo en superficie?

  1. ATroposfera
  2. BIonosfera
  3. CTropopausa
  4. DTermosfera
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Respuesta correcta: A) Troposfera

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Pregunta 4 Meteorología y oceanografía

El Monzón de invierno es un viento:

  1. ADe origen oceánico cargado de humedad y produce la estación de lluvias.
  2. BDe origen oceánico que se calienta en su trayectoria hacia el continente y produce la estación seca.
  3. CQue sopla del Sur hacia el Norte.
  4. DDe origen continental que se enfría en su trayectoria hacia el mar y produce la estación seca.
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Respuesta correcta: D) De origen continental que se enfría en su trayectoria hacia el mar y produce la estación seca.

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Pregunta 5 Meteorología y oceanografía

En la capa de la atmósfera más cercana a la superfície terrestre, ¿qué componente de la atmósfera aparece en cantidades extremadamente variables y disminuye con la altura?

  1. AVapor de agua.
  2. BGases nobles.
  3. CNitrógeno.
  4. DOxigeno.
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Respuesta correcta: A) Vapor de agua.

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Pregunta 6 Meteorología y oceanografía

¿Qué componente tienen los vientos que confluyen en la Zona de Covergencia Intertropical (ITCZ)?

  1. AComponente Este
  2. BNinguna respuesta es correcta
  3. CSin componente definida
  4. DComponente Oeste
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Respuesta correcta: A) Componente Este

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Pregunta 7 Meteorología y oceanografía

La corriente de las Islas Canarias se caracteriza por ser:

  1. ACálida y fluye hacia el norte.
  2. BFría y fluye hacia el norte.
  3. CFría y fluye hacia el sur.
  4. DCálida y fluye hacia el sur.
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Respuesta correcta: C) Fría y fluye hacia el sur.

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Pregunta 8 Meteorología y oceanografía

En cuanto a la forma de maniobrar a los ciclones, si el buque se encuentra en el Hemisferio Norte, el viento rola en el sentido de las agujas del reloj y nos situamos en el sector peligroso anterior del ciclón, procederemos de la siguiente forma:

  1. ASe debe navegar con velocidad moderada, llevando el viento por la amura de Estribor y corriendo el temporal.
  2. BSe debe navegar a la mayor velocidad posible, llevando el viento por la amura de Estribor y continuar cayendo a Estribor a medida que role el viento.
  3. CSe debe navegar con velocidad moderada, llevando el viento por la aleta de Estribor y corriendo el temporal.
  4. DSe debe navegar a la mayor velocidad posible, llevando el viento por la aleta de Estribor, y continuar cayendo a Babor a medida que role el viento.
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Respuesta correcta: B) Se debe navegar a la mayor velocidad posible, llevando el viento por la amura de Estribor y continuar cayendo a Estribor a medida que role el viento.

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Pregunta 9 Meteorología y oceanografía

¿Dónde podemos encontrar la corriente de Irminguer?

  1. AEn el Atlántico Norte, a a lo largo de la costa suroeste de Islandia.
  2. BEn el Atlántico Sur, al Oeste de la Malvinas.
  3. CEn el Pacífico Norte, bordeando la costa de Alaska.
  4. DEn el Pacífico Sur, bordeando la costa oriental de Nueva Zelanda.
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Respuesta correcta: A) En el Atlántico Norte, a a lo largo de la costa suroeste de Islandia.

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Pregunta 10 Meteorología y oceanografía

¿Cómo se llama la zona o capa de transición de la atmósfera, más cercana a la superficie terrestre, en que la temperatura deja de decrecer con la altura?

  1. ALa tropopausa
  2. BLa exopausa
  3. CLa estrapausa
  4. DLa mesopausa
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Respuesta correcta: A) La tropopausa

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2Inglés preguntas 11–20

Pregunta 11 Inglés

Traducir: My position is bearing 049 degrees from Favaritx lighthouse distance 2 nautical miles.

  1. AMi posición es demora 049 grados a partir del faro de Favaritx a una distancia de 2 millas marinas.
  2. BMi posición es marcación 049 grados del faro de Favaritx a una distancia de 2 millas marinas.
  3. CMi situación es a rumbo 049 grados al faro de Favaritx a una distancia de 2 millas marinas.
  4. DMi situación es demora 049 grados al faro de Favaritx a una distancia de 2 millas marinas.
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Respuesta correcta: A) Mi posición es demora 049 grados a partir del faro de Favaritx a una distancia de 2 millas marinas.

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Pregunta 12 Inglés

¿Qué se entiende por “Slack away the aft spring and heave on the stern line”?

  1. ALasca seguido el spring de popa y vira del largo de popa.
  2. BLasca seguido el spring de popa y aguanta el largo de popa
  3. CLasca el spring de popa y aguanta el traves de popa.
  4. DLasca seguido el spring de popa y vira del través de popa.
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Respuesta correcta: A) Lasca seguido el spring de popa y vira del largo de popa.

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Pregunta 13 Inglés

¿Qué significan las siglas "TCPA" en inglés?

  1. ATime to Communicate Powerful Allowance.
  2. BTime for Channel Point of Anchorage.
  3. CTime to Closest Point of Approach.
  4. DTime for Communication to Pilot Assesment.
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Respuesta correcta: C) Time to Closest Point of Approach.

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Pregunta 14 Inglés

Elija la traducción adecuada: "Two prolonged blasts followed by two short blasts to mean: I intend to overtake you on your port side".

  1. ADos destellos largos seguidos de dos cortos para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor.
  2. BDos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor
  3. CDos destellos largos precedidos de dos cortos para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor.
  4. DDos pitadas largas precedidas de dos cortas para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor.
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Respuesta correcta: B) Dos pitadas largas seguidas de dos cortas para indicar: pretendo alcanzarle por su banda de babor

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Pregunta 15 Inglés

En relación con la sección A del SMCP de la IMO, conteste la opción correcta sobre el significado del mensaje: "We resume search in position...".

  1. ALa busqueda se ha realizado en posición...
  2. BFinalizando la búsqueda en posición...
  3. CFinalizaremos la búsqueda en posición...
  4. DReanudaremos la búsqueda en la situación...
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Respuesta correcta: D) Reanudaremos la búsqueda en la situación...

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Pregunta 16 Inglés

Traducir al castellano: "Proceed with one engine and stand by on VHF Channel 16".

  1. AAumente la velocidad de un motor y escuche el canal VHF 16.
  2. BProsiga con dos motores y cambie al canal VHF 16.
  3. CPare el motor y cambie al canal VHF 16.
  4. DProsiga con un motor y manténgase a la escucha en el canal VHF 16.
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Respuesta correcta: D) Prosiga con un motor y manténgase a la escucha en el canal VHF 16.

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Pregunta 17 Inglés

Traducir: "Steer 30 degrees to make a lee."

  1. ATimon a 30 grados para quedar libre.
  2. BGobierne 30 grados para guardar distancia.
  3. CGobierne 30 grados para hacer socaire.
  4. DManiobre 30 grados para hacer espacio.
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Respuesta correcta: C) Gobierne 30 grados para hacer socaire.

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Pregunta 18 Inglés

Traducir: "Dangerous obstruction or wreck reported at......., it is dangerous to alter course to port".

  1. AHay una obstrucción peligrosa hacia el costado de......, es peligroso alternar el rumbo a babor.
  2. BObstrucción peligrosa o naufragio indicado en......, es peligroso cambiar el rumbo a babor.
  3. CObstrucción peligrosa o naufragio indicado en......, es peligroso arrumbar a puerto.
  4. DPeligrosa obstrucción o naufragio indicado en......, es peligroso no cambiar el curso.
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Respuesta correcta: B) Obstrucción peligrosa o naufragio indicado en......, es peligroso cambiar el rumbo a babor.

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Pregunta 19 Inglés

¿A qué se refieren las publicaciones náuticas en inglés con el término "doldrums"?

  1. ASe refiere a la zona oceánica situada entre las latitudes 40° S y 50° S en el Hemisferio Sur. Es conocida por sus vientos fuertes y constantes del oeste y su oleaje severo.
  2. BA dunas que se generan en la costa por la acción del viento y las tormentas de arena.
  3. CA zonas de calmas ecuatoriales.
  4. DA oscilaciones térmicas repentinas locales que no se pueden preveer en los boletines meteorológicos.
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Respuesta correcta: C) A zonas de calmas ecuatoriales.

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Pregunta 20 Inglés

Traducir: "Ship astern wishes to overtake you on your port side".

  1. AEl buque a su costado desea abarloarse por su banda de babor.
  2. BEl buque a proa desea aproximarse alcanzándolo por su banda de babor
  3. CEl buque a popa desea adelantar por su banda de babor.
  4. DEl buque a su través desea abarloarse por su banda de babor.
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Respuesta correcta: C) El buque a popa desea adelantar por su banda de babor.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

En el sistema de coordenadas horarias llamamos horario del lugar del astro al:

  1. AArco de horizonte verdadero que va desde el meridiano superior del lugar hasta el círculo horario del astro siempre menor de 180º.
  2. BArco de Ecuador celeste contado desde el meridiano superior del lugar hasta el semicírculo horario del astro en sentido W.
  3. CArco de ecuador celeste que va desde el primer meridiano hasta el círculo horario del astro en sentido W.
  4. DArco de Ecuador celeste que va desde el vertical primario hasta el vertical del astro en sentido W.
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Respuesta correcta: B) Arco de Ecuador celeste contado desde el meridiano superior del lugar hasta el semicírculo horario del astro en sentido W.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Tomando como referencia el cinturón de Orión, prolongando las "Tres Marías" hacia el Sur, ¿a qué estrella de las mencionadas te sería fácil reconocer?

  1. ASirius.
  2. BLa Polar.
  3. CLa Cruz del Sur.
  4. DArcturus.
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Respuesta correcta: A) Sirius.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

Al cruzar el meridiano de 180º, navegando hacia el Este:

  1. ASumaremos 12h
  2. BRestaremos 12h
  3. CRestaremos 24h
  4. DSumaremos 24h
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Respuesta correcta: C) Restaremos 24h

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Pregunta 24 Teoría de navegación

¿Cómo se denominan los lados del triángulo de posición?

  1. AAngulo en el polo, colatitud y distancia polar.
  2. BColatitud, codeclinación y distancia cenital.
  3. CDistancia polar, codeclinación y colatitud.
  4. DDistancia polar, distancia cenital y declinación.
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Respuesta correcta: B) Colatitud, codeclinación y distancia cenital.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Cuál de los tres clases de azimuts puede alcanzar valores superiores a 180º ?

  1. AEl azimut astronómico.
  2. BEl azimut náutico.
  3. CEl azimut cuadrantal.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: B) El azimut náutico.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

En la órbita que describe la Tierra alrededor del Sol, cuando la Tierra se encuentra en el punto más próximo al Sol, se llama:

  1. AEclíptica
  2. BAfelio
  3. CPerihelio
  4. DNutación
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Respuesta correcta: C) Perihelio

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Pregunta 27 Teoría de navegación

En un sextante, una vez calculado su error de índice por el sol, como nos cercioramos de que el error calculado es correcto?

  1. ADividiendo por 2 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.
  2. BDividiendo por 3 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.
  3. CDividiendo por 4 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.
  4. DDividiendo por 5 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.
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Respuesta correcta: C) Dividiendo por 4 la diferencia algebraica de las dos lecturas nos tiene que dar aproximadamente el valor del semidiámetro del sol para ese dia.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

Si un observador se encuentra en una latitud Norte y observa un astro que tiene declinación también de signo Norte, ¿qué se puede afirmar sobre su permanencia en el cielo?

  1. ASu arco diurno es mayor que su arco nocturno.
  2. BSu arco nocturno es mayor que su arco diurno.
  3. CEl astro es siempre circumpolar y nunca se pone.
  4. DEl astro nunca llega a salir por el horizonte (es anticircumpolar).
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Respuesta correcta: A) Su arco diurno es mayor que su arco nocturno.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El horario de Aries en el lugar es:

  1. AEs el arco de ecuador celeste contado desde el meridiano de Greenwich hasta el semicírculo horario que pasa por el punto de Aries.
  2. BEs el arco de Ecuador celeste contado desde el meridiano del lugar del observador hasta el semicírculo horario que pasa por el punto de Aries.
  3. CEs igual al horario de la estrella en el lugar menos el ángulo sidereo
  4. DB y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) B y C son ciertas

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Pregunta 30 Teoría de navegación

¿Para un observador que tiene lugar antes, el Orto verdadero o el aparente?

  1. AEl orto verdadero
  2. BEl orto aparente
  3. COcurren al mismo tiempo
  4. DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: B) El orto aparente

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4Cálculos de navegación preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 4 fallos

Pregunta 31 Cálculos de navegación

En el momento de la meridiana, y dada la altura verdera Sol = 71º 41,3’, declinación = 18º 44,3’ (+), y teniendo en cuenta que lo hemos observado cara al Sur, calcular la latitud observada.

  1. Alo = 37º 03’ S
  2. Blo = 37º 03’ N
  3. Clo = 37º 05’ S
  4. Dlo = 37º 05’ N
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Respuesta correcta: B) lo = 37º 03’ N

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Pregunta 32 Cálculos de navegación

Calcular el horario oriental en Greenwich de Spica, el 9 de junio de 2026 a TU= 08:21:36.

  1. Ahe*G= 135º 13,4'
  2. Bhe*G= 023º 07,5'
  3. Che*G= 181º 28,6'
  4. Dhe*G= 178º 31,6'
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Respuesta correcta: D) he*G= 178º 31,6'

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Pregunta 33 Cálculos de navegación

Hallar la latitud por la Polar en un lugar de le= 27º N y Le= 010º W, si se observó, a TU= 03:20:30 del 19 feb de 2026, una altura verdadera de la estrella Polar = 27º 50'

  1. Alo = 28º 19,5' N
  2. Blo = 28º 22,4' N
  3. Clo = 27º 56',9' N
  4. Dlo = 28º 16,3' N
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Respuesta correcta: A) lo = 28º 19,5' N

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Pregunta 34 Cálculos de navegación

El 15 de septiembre de 2026, estando en situación de estima le= 40º N Le= 20º 30' W, se tomó a TU= 09:40:33, altura instrumental Sol limbo inferior= 28º 43,7', elevación del observador= 4 m. error de ídice= 1' (+). Calcular el determinante de dicha observación (diferencia de alturas y azimut verdadero).

  1. ADif. alturas = 11,3' Zv= 112,5º
  2. BDif. alturas = 11,8' (-) Zv = 113º
  3. CDif. alturas = 1,8º Zv= 221º
  4. DDif. alturas = 1,7º (-) Zv= 224º
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Respuesta correcta: A) Dif. alturas = 11,3' Zv= 112,5º

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Pregunta 35 Cálculos de navegación

El 15 de Septiembre de 2026, estando en Situación de estima le= 40º S y Le= 072º E, a TU= 17:55:32 observamos la estrella Nunki. Calcular su Azimut verdadero y su altura estimada.

  1. AZv = 301,6º ae= 41º 35,7'
  2. BZv = 304º ae= 65º 35,3'
  3. CZv = 271,3º ae= 45º 30,5'
  4. DZv = 088,5º ae= 43º 35,0'
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Respuesta correcta: C) Zv = 271,3º ae= 45º 30,5'

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Pregunta 36 Cálculos de navegación

El 16 de marzo de 2026, a TU= 23:25:00, navegando al Rv= S45E y Vb=14’, un buque se encuentra en situación estimada: le= 33º 05,0' N y Le= 061º 27,7' W. Obtenemos determinante del astro A: Dif.de alturas= 3,0'(-), Zv= N85ºE. Al ser TU=00:20:00 (día 17), se obtiene; determinante del astro B: Dif. de alturas= 4,0'(+) y Zv= N30ºW. Calcular la situación observada al ser TU=00:20:00 (día 17).

  1. Alo= 33º 00,4' N y Lo= 061º 24,5' W
  2. Blo= 33º 00,1' N y Lo= 061º 20,9' W
  3. Clo= 33º 02,0' N y Lo= 061º 29,1' W
  4. Dlo= 33º 01,5' N y Lo= 061º 26,6' W
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Respuesta correcta: B) lo= 33º 00,1' N y Lo= 061º 20,9' W

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Pregunta 37 Cálculos de navegación

El 23 de mayo de 2026, un lugar situado en el meridiano 162º 33,0' E, tiene por hora legal las 12:32:21 (23). Calcula la hora civil del lugar en ese mismo momento.

  1. AHora civil del lugar= 12:42:09 (23)
  2. BHora civil del lugar= 10:52:12 (23)
  3. CHora civil del lugar= 12:22:33 (23)
  4. DHora civil del lugar= 11:32:21 (23)
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Respuesta correcta: C) Hora civil del lugar= 12:22:33 (23)

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Pregunta 38 Cálculos de navegación

El 17 de diciembre de 2026, situados en l= 47º 30’N – L= 080º W, al ocaso del Sol se obtiene azimut de aguja de dicho astro= 244º. Calcular la corrección total en ese instante.

  1. ACt= 10º NW
  2. BCt= 08º NW
  3. CCt= 06º NW
  4. DCt= 06º NE
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Respuesta correcta: A) Ct= 10º NW

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Pregunta 39 Cálculos de navegación

Calcula el rumbo ortodrómico inicial desde Dakar hacia Recife. Coordenadas de los puertos: Dakar: latitud= 14º 40' N Longitud= 017º 25' W Recife: latitud= 08º 04' S Longitud= 034º 52' W

  1. ARi= 197º
  2. BRi= 251º
  3. CRi= 141º
  4. DRi= 218º
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Respuesta correcta: D) Ri= 218º

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Pregunta 40 Cálculos de navegación

El 30 de octubre, en situación Longitud= 023º 00’ W, se pide calcular la hora civil en Greenwich y la hora legal a bordo, cuando el Sol pase por el meridiano superior del lugar en el que nos encontramos.

  1. AHcG= 13h 15,7m y hora legal= 11h 15,7m
  2. BHcG= 13h 15,7m y hora legal= 10h 15,7m
  3. CHcG= 10h 11,7m y hora legal= 11h 15,7m
  4. DHcG= 10h 11,7m y hora legal= 10h 15,7m
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Respuesta correcta: A) HcG= 13h 15,7m y hora legal= 11h 15,7m

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