Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Abril 2025 · Baleares · Modelo B i C

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Abril 2025 · Baleares · Modelo B i C con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

En relación con la estabilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. ALa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  2. BAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 2 Seguridad en la mar

¿Qué efecto produce el traslado vertical de pesos en la estabilidad transversal de un buque?

  1. ATrasladan el centro de carena del buque disminuyendo el GM.
  2. BTrasladan el centro de carena del buque aumentando el GM.
  3. CModifica el valor del brazo adrizante con respecto al que tenía antes del traslado.
  4. DEl buque escorará hasta que el centro de carena se haya desplazado a una nueva posición.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Modifica el valor del brazo adrizante con respecto al que tenía antes del traslado.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 3 Seguridad en la mar

¿Cuál o cuáles de las siguientes afirmaciones son correctas?

  1. AEl abandono de una embarcación es una decisión drástica que debe ser ponderada con detenimiento, teniendo en cuenta todas las implicaciones y posibles consecuencias.
  2. BEl abandono de la embarcación se producirá cuando el buque ya no sea un lugar seguro.
  3. CNo debe abandonarse la embarcación mientras no haya peligro inminente de hundimiento o un incendio declarado e invasivo con gran riesgo de explosión.
  4. DTodas son ciertas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas son ciertas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 4 Seguridad en la mar

Cuando se cargan pesos próximos a la quilla, el centro de gravedad (G):

  1. ASube
  2. BBaja
  3. CPermanece indiferente
  4. DTodas son falsas
Ver solución

Respuesta correcta: B) Baja

⚑ Avisar de un error

Pregunta 5 Seguridad en la mar

De las siguientes afirmaciones acerca de las radiobalizas EPIRB, indique cual es INCORRECTA.

  1. AUna radiobaliza EPIRB es empleada como un sistema de Alerta en caso de socorro indicando a las autoridades SAR, la identidad y la posición de una persona o de un buque que está en peligro grave e inminente y requiere ayuda inmediata.
  2. BCada radiobaliza EPIRB se programa con una identidad única.
  3. CMarcar el nombre del buque es responsabilidad de los clientes. El cliente tiene que registrar su radiobaliza EPIRB a las autoridades apropiadas en su país.
  4. DEl país programado en la radiobaliza no se puede encontrar en la etiqueta de identidad de la misma.
Ver solución

Respuesta correcta: D) El país programado en la radiobaliza no se puede encontrar en la etiqueta de identidad de la misma.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 6 Seguridad en la mar

¿En función de qué parámetro de los abajo listados obtenemos la altura del metacentro transversal sobre la quilla de una embarcación (KM) ?

  1. ADe la manga de la embarcación.
  2. BDe la eslora de la embarcación.
  3. CDel puntal de la embarcación.
  4. DDel calado de la embarcación.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Del calado de la embarcación.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 7 Seguridad en la mar

Para que la embarcación tenga equilibrio inestable:

  1. AEl metacentro coincide con G.
  2. BEl metacentro se sitúa por encima de G(centro de gravedad)
  3. CEl empuje es mayor que el desplazamiento.
  4. DEl metacentro queda por debajo de G.
Ver solución

Respuesta correcta: D) El metacentro queda por debajo de G.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 8 Seguridad en la mar

Al hallarnos en una balsa salvavidas y acercarse un helicóptero para nuestra evacuación, nunca deberíamos:

  1. ALanzar un cohete provisto de paracaídas.
  2. BAmarrar el cable lanzado desde el helicóptero con su arnés a la balsa.
  3. CCoger el arnés del cable antes de que contacte con el agua
  4. DTodas las respuestas son correctas
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas

⚑ Avisar de un error

Pregunta 9 Seguridad en la mar

La posición que determina que el equilibrio de una embarcación sea estable o inestable es:

  1. ALa del centro de gravedad respecto al centro de carena.
  2. BLa del metacentro respecto a la quilla.
  3. CLa del metacentro respecto al centro de gravedad.
  4. DLa del metacentro respecto al centro de carena.
Ver solución

Respuesta correcta: C) La del metacentro respecto al centro de gravedad.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 10 Seguridad en la mar

Que es el centro de carena de un buque para una flotación dada:

  1. AEl centro de gravedad del volumen sumergido para esa flotación.
  2. BEl centro de gravedad del buque para una flotación dada.
  3. CAltura metacéntrica.
  4. DEl centro de gravedad de la línea de flotación
Ver solución

Respuesta correcta: A) El centro de gravedad del volumen sumergido para esa flotación.

⚑ Avisar de un error

2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

En el Mediterraneo ¿Como denominamos al viento procedente del NW?

  1. AGarbí
  2. BMistral
  3. CTramontana
  4. DXaloc
Ver solución

Respuesta correcta: B) Mistral

⚑ Avisar de un error

Pregunta 12 Meteorología

Unas líneas isóbaras muy juntas, implican (marcar la respuesta correcta):

  1. AUn gradiente de presión elevado.
  2. BUn gradiente de presión bajo.
  3. CUn gradiente de presión medio.
  4. DNinguna es correcta.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Un gradiente de presión elevado.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 13 Meteorología

Analizando un parte meteorológico, observamos una depresión cuya distancia entre sus diferentes líneas isobáricas es de 70 millas. Pasadas 24 horas y observando la misma depresión, vemos que la separación entre líneas se ha reducido a 45 millas. ¿Qué podremos deducir de dicho análisis?

  1. AQue el viento habrá amainado.
  2. BQue el viento habrá refrescado.
  3. CQue el viento habrá calmado y rolado de dirección.
  4. DLas líneas isobáras hacen referéncia a la presión, no al viento, por lo que no tienen relación alguna con el viento.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Que el viento habrá refrescado.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 14 Meteorología

Se entiende por periodo de ola,

  1. AAl tiempo, en segundos, que tarda un seno en recorrer dos veces la distancia entre crestas.
  2. BAl tiempo, en segundos, que tardan dos crestas sucesivas en pasar por un mismo punto.
  3. CAl tiempo, en segundos, que tardan un seno y una cresta consecutivos en recorrer el fetch del viento que forma la ola.
  4. DAl tiempo, en segundos, que tarda una cresta en recorrer dos veces la distancia entre senos.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Al tiempo, en segundos, que tardan dos crestas sucesivas en pasar por un mismo punto.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 15 Meteorología

La ley de Buys Ballot, ¿qué nos indica en el hemisferio norte?

  1. AQue la posición de una borrasca está a la derecha de la dirección desde la que recibimos el viento de cara.
  2. BQue la posición de una borrasca está a la izquierda de la dirección desde la que recibimos el viento de cara.
  3. CQue la posición de un anticiclón está a la derecha de la dirección desde la que recibimos el viento de cara.
  4. DRespuestas B y C son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Que la posición de una borrasca está a la derecha de la dirección desde la que recibimos el viento de cara.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 16 Meteorología

Cuando una borrasca se acerca a nuestro barco estando fondeado, apreciaremos en el barómetro,

  1. AUna disminución de la presión atmosférica.
  2. BUn aumento ligero de la presión atmosférica.
  3. CLa no variación de la presión en sus registros.
  4. DUn aumento brusco de la presión atmosférica
Ver solución

Respuesta correcta: A) Una disminución de la presión atmosférica.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 17 Meteorología

¿En que áreas el gradiente horizontal de presión es mayor?

  1. AEn las áreas de baja presión
  2. BNinguna de las anteriores es cierta.
  3. CEn las áreas de alta presión
  4. DEn áreas de presión media
Ver solución

Respuesta correcta: A) En las áreas de baja presión

⚑ Avisar de un error

Pregunta 18 Meteorología

¿Cuál de las siguientes nieblas necesitan de precipitación para su formación?

  1. AOrográficas.
  2. BDe advección.
  3. CFrontales.
  4. DDe radiación.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Frontales.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 19 Meteorología

Al viento ideal en que la única fuerza que actúa sobre la masa de aire es el gradiente horizontal de presión, se le denomina:

  1. AViento antitríptico
  2. BViento geostrófico
  3. CViento ciclostrófico
  4. DViento de Euler
Ver solución

Respuesta correcta: D) Viento de Euler

⚑ Avisar de un error

Pregunta 20 Meteorología

Indique cual es la afirmación correcta respecto a las borrascas:

  1. ASe caracterizan por la estabilidad del tiempo, siendo infrecuentes los vientos fuertes.
  2. BSe caracterizan por la inestabilidad del tiempo, siendo frecuentes los vientos fuertes.
  3. CSe caracterizan por la inestabilidad del tiempo, siendo infrecuentes los vientos fuertes.
  4. DSe caracterizan por la estabilidad del tiempo, siendo frecuentes los vientos fuertes.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Se caracterizan por la inestabilidad del tiempo, siendo frecuentes los vientos fuertes.

⚑ Avisar de un error

3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

El Tiempo Universal (TU) es:

  1. AEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano superior de Greenwich.
  2. BEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior de Greenwich.
  3. CEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano superior del lugar.
  4. DEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior del lugar.
Ver solución

Respuesta correcta: B) El intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior de Greenwich.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 22 Teoría de navegación

El eje de la Tierra es el eje alrededor del cual gira y cuyos extremos reciben el nombre de:

  1. AHemisferios.
  2. BParalelos.
  3. CPolos.
  4. DMeridianos.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Polos.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 23 Teoría de navegación

Si el valor de la ganancia del RADAR es muy alto: (elegir respuesta correcta)

  1. ALos ecos de las perturbaciones desaparecen de la pantalla por saturación, definiéndose claramente en ésta los objetos -tales como barcos, balizas y/o litoral- en la mar.
  2. BNo ocurre nada dado que los ecos en pantalla de los objetos en la mar -tales como barcos, balizas y/o litoral- salen reflejados en la pantalla.
  3. CLos ecos de las perturbaciones pueden saturar la pantalla dificultando la visualización en ésta de los objetos tales como barcos, balizas y/o litoral,
  4. DSe eliminan las perturbaciones provocadas por la lluvia.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Los ecos de las perturbaciones pueden saturar la pantalla dificultando la visualización en ésta de los objetos tales como barcos, balizas y/o litoral,

⚑ Avisar de un error

Pregunta 24 Teoría de navegación

¿Cómo se representa la Hora Legal?

  1. AHcG
  2. BHz
  3. CHcl
  4. DHo
Ver solución

Respuesta correcta: B) Hz

⚑ Avisar de un error

Pregunta 25 Teoría de navegación

¿En qué casos coincide el rumbo verdadero con el de superficie?

  1. AEn ningún caso.
  2. BCuando se navega con el viento por la aleta.
  3. CCuando se navega con el viento por la amura.
  4. DCuando se navega con el viento por la proa.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Cuando se navega con el viento por la proa.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 26 Teoría de navegación

En un radar con presentación de la imagen “PROA ARRIBA”, (marcar la respuesta correcta):

  1. ACuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en el mismo sentido al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
  2. BNo varía nada, solo es un cambio estético en la pantalla del radar.
  3. CLos ángulos medidos de los ecos serán demoras verdaderas.
  4. DCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Cuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 27 Teoría de navegación

De estas publicaciones, una de ellas describe la costa detalladamente, indicar cual.

  1. ALos libros de faros.
  2. BLos derroteros.
  3. CLos avisos a los navegantes.
  4. DLos Pilot Chart.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Los derroteros.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 28 Teoría de navegación

¿Qué entendemos por Abatimiento?

  1. AAl ángulo formado entre el rumbo verdadero y la trayectoria real de la embarcacion sobre el agua en presencia de viento.
  2. BEs el ángulo que forma la dirección de la marcha de la embarcación con la línea de crugia del buque en presencia de viento.
  3. CEs el ángulo que forma la línea proa-popa del barco con la direccion de su movimiento sobre la superficie del mar en presencia de viento.
  4. DTodas son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 29 Teoría de navegación

Los avisos a los navegantes :

  1. AContienen información sobre alteraciones ocurridas en la cartografía.
  2. BContienen información sobre cambios en las publicaciones del Instituto Hidrográfico de la Marina
  3. CSirven para mantener al día las cartas y las publicaciones editadas por el Instituto Hidrográfico de la Marina
  4. DTodas las respuestas son correctas
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas

⚑ Avisar de un error

Pregunta 30 Teoría de navegación

En un RADAR, ¿qué significa EBL?

  1. ACambio de escala.
  2. BAnillo de distancia.
  3. CAdquirir target.
  4. DLínea de demora.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Línea de demora.

⚑ Avisar de un error

4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

A HRB= 04 h 54 m una embarcación situada al S/v del Fº de Pta. Europa y al E/v del Fº de Pta Carnero, que navega al Ra= 218º con Vm= 9 nudos, observa la estrella polar con un azimut aguja = 355º. Sopla en la zona un viento del Sur que nos abate 11º. Calcular la posición a HRB= 06h 12m.

  1. Al = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
  2. Bl = 35º 56,5' N Le = 005º 30,9' W
  3. Cl = 35º 59,9' N Le = 005º 33,2' W
  4. Dl = 35º 56' N Le = 005º 27' W
Ver solución

Respuesta correcta: A) l = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W

⚑ Avisar de un error

Pregunta 32 Navegación carta

Situados en un punto de coordenadas l= 40º 53,4' N y L= 009º 40,1' E, navegamos 90 millas al Rv= 017º. Calcular la situación en la que nos encontraremos.

  1. Al= 41º 54,3' N y L= 009º 08,7' E
  2. Bl= 44º 01,4' N y L= 011º 03,2' E
  3. Cl= 42º 19,4' N y L= 010º 15,8' E
  4. Dl= 42º 19,4' N y L= 009º 04,9' E
Ver solución

Respuesta correcta: C) l= 42º 19,4' N y L= 010º 15,8' E

⚑ Avisar de un error

Pregunta 33 Navegación carta

El día 16 de junio de 2020, a Hrb= 10:30h, una embarcación en posición l= 35º 45' N L= 006º 03' W navega al Ra= 050º y Vb = 11 nudos en zona de viento del NW que abate 6º, siendo el desvío del compás para dicho rumbo = -3,5º. A Hrb = 11:30h en zona de corriente con Rc = 120º e Ihc = 3 nudos con viento del SE que nos abate 2º, se pone rumbo al Fº de Pta Cires, siendo el desvio del compás para el nuevo rumbo de 0,5º(-). Calcular el Ra y la Vm para llegar al Faro de Pta Cires a las 13:00h del mismo día.

  1. ARa= 069º Vb= 10 nudos
  2. BRa= 083º Vb= 12,5 nudos
  3. CRa= 079º Vb= 11,8 nudos
  4. DRa= 075º Vb= 10,7 nudos
Ver solución

Respuesta correcta: D) Ra= 075º Vb= 10,7 nudos

⚑ Avisar de un error

Pregunta 34 Navegación carta

A HRB= 14:05h una embarcación navega al Ra= 097º con una Vm= 7 nudos y el patrón toma Da Fº Punta Paloma=000º. A HRB= 14:30h, el patrón ve el Fº de Isla Tarifa justamente por la proa tomando marcación al mismo igual a 000º. Desvío del compás 6,5º NE, Declinación magnética de 1º NW. Hallar la situación que tendrá la embarcación a HRB= 14:30h.

  1. Alo= 36º 00,8' N Lo= 005º 40' W
  2. Blo= 36º 03,1' N Lo= 005º 30' W
  3. Clo= 36º 05,8' N Lo= 005º 52' W
  4. Dlo= 36º 00,9' N Lo= 005º 51' W
Ver solución

Respuesta correcta: A) lo= 36º 00,8' N Lo= 005º 40' W

⚑ Avisar de un error

Pregunta 35 Navegación carta

Nos encontramos navegando al Ra= 258º con Vb= 10 nudos, Ct= 8º NW, en zona de corriente desconocida. Al ser HRB 07:00h tomamos Da Pta Europa= 328º y distancia radar Pta Europa = 3 millas. A HRB 07:50h obtenemos simultáneamente Da Pta Europa = 008º y Da I. Tarifa = 266º. Se pide Ihc (intensidad de la corriente) y Rc (rumbo de la corrient).

  1. AIhc = 7 nudos Rc = 055º
  2. BIhc = 6 nudos Rc = 070º
  3. CIhc= 7,4 nudos Rc= 077º
  4. DIhc= 9 nudos Rc= 060º
Ver solución

Respuesta correcta: C) Ihc= 7,4 nudos Rc= 077º

⚑ Avisar de un error

Pregunta 36 Navegación carta

Situados en posición l= 36º 00' N y L= 006º 00' W ponemos rumbo a la luz del espigón de la entrada al puerto de Tánger, con un viento de poniente que nos produce un abatimiento estimado de 12º. Desvío 3º NW. Variación local 2º NW. Calcular el rumbo de aguja.

  1. ARa= 161º.
  2. BRa= 157º.
  3. CRa= 152º.
  4. DRa= 134º.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Ra= 157º.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 37 Navegación carta

Situados en las coordenadas l= 43º22.6'N L= 003º03,2'W, queremos navegar hasta un punto situado en l= 44º53.9'N L= 002º42.1'W. Calcular la distancia a navegar.

  1. AD= 89,3 millas náuticas.
  2. BD= 92,6 millas náuticas.
  3. CD= 98,6 millas náuticas.
  4. DD= 107,6 millas náuticas.
Ver solución

Respuesta correcta: B) D= 92,6 millas náuticas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 38 Navegación carta

Navegando al Ra =078º con Vb= 14 nudos, siendo Hrb = 07.00h, simultáneamente se obtuvieron marcación Fº Cabo Espartel = 060º a Er, distancia radar 1,8 millas y marcación estrella (Polar supuesta en el polo) = 70º Br. Se continúa navegando en estas condiciones hasta ser Hrb 07.15h. Se pide situación estimada a Hrb 07.15h.

  1. Ale= 35º 40' N Le= 005º 51' W
  2. Ble= 35º 49,8' N Le= 005º 49' W
  3. Cle= 35º 49,8' N Le= 005º 53' W
  4. Dle= 35º 45' N Le= 005º 50' W
Ver solución

Respuesta correcta: C) le= 35º 49,8' N Le= 005º 53' W

⚑ Avisar de un error

Pregunta 39 Navegación carta

Navegamos con rumbo verdadero sur y un viento de levante que nos produce un abatimiento de 3º. ¿Cuál es el nuestro Rumbo de Superfície?

  1. A177º
  2. B180º
  3. C183º
  4. D190º
Ver solución

Respuesta correcta: C) 183º

⚑ Avisar de un error

Pregunta 40 Navegación carta

En el puerto de Cádiz, calcular la sonda momento que tendremos al ser las 16.30h TU del 18 de abril de 2025, en un bajo señalado en la carta con 2,10 metros. (Respuesta correcta calculada por método exacto)

  1. ASm= 4,82m
  2. BSm= 4,13m
  3. CSm= 3,72m
  4. DSm= 4,96m
Ver solución

Respuesta correcta: A) Sm= 4,82m

⚑ Avisar de un error

Ver más exámenes de PY