Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Diciembre 2025 · Baleares · Modelo B

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Diciembre 2025 · Baleares · Modelo B con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

Salvo que las instrucciones indicadas e impresas en el respondedor radar indiquen lo contrario, estando en la balsa salvavidas, ¿qué acciones deberemos efectuar para activar un SART (RESAR) y que pueda trabajar de forma óptima?

  1. ADeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.
  2. BDeberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo flotando a nivel del mar.
  3. CDeberemos poner el interruptor en posición TEST y ubicarlo a una altura mínima de medio metro por encima del nivel del mar.
  4. DEs suficiente quitar el pasador de bloqueo para que empiece a trasmitir, sin ninguna otra acción a considerar.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Deberemos quitar el pasador de bloqueo, poner el interruptor en posición ON y ubicarlo a una altura mínima de 1 metro por encima del nivel del mar.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 2 Seguridad en la mar

¿Cuál es la función principal de la línea de vida?

  1. AEvitar que tropecemos por la cubierta de la embarcación.
  2. BEvitar que caigamos por la cubierta de la embarcación.
  3. CEvitar que caigamos al agua.
  4. DA y B son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Evitar que caigamos al agua.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 3 Seguridad en la mar

Si al abandonar un buque hacemos uso de la radiobaliza de localización de siniestros ( RLS/EPIRB), la señal emitida y codificada es:

  1. AEl puerto de registro de la embarcación junto al Call Sign.
  2. BEl número MMSI de la licencia LEB.
  3. CEl nombre del propietario del barco y su numero de identificación personal.
  4. DEl nombre del Capitan o patron de la embarcacion que consta enrolado en la base digital de la Administración del pabellón.
Ver solución

Respuesta correcta: B) El número MMSI de la licencia LEB.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 4 Seguridad en la mar

¿Qué efecto produce el traslado vertical de pesos en la estabilidad transversal de un buque?

  1. ATraslada el centro de carena del buque disminuyendo el GM.
  2. BTraslada el centro de gravedad del buque aumentando el GM.
  3. CModifica el valor del brazo adrizante con respecto al que tenía antes del traslado.
  4. DB y C son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Modifica el valor del brazo adrizante con respecto al que tenía antes del traslado.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 5 Seguridad en la mar

A la tendencia a recobrar la posición de adrizado cuando el buque se escora, debido a la acción de una o varias fuerzas exteriores, se denomina:

  1. AEquilibrio inestable.
  2. BCentro de presión.
  3. CEstabilidad transversal.
  4. DNinguna es cierta.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Estabilidad transversal.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 6 Seguridad en la mar

Si un buque se halla en equilibrio inestable (marcar la respuesta correcta):

  1. ASu altura metacéntrica es positiva.
  2. BSu altura metacéntrica es negativa.
  3. CSu altura metacéntrica puede ser positiva o negativa.
  4. DSu altura metacéntrica es nula.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Su altura metacéntrica es negativa.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 7 Seguridad en la mar

En cuanto a los chalecos salvavidas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. APara navegar en Zona 2 los chalecos salvavidas deberán estar homologados por la Dirección General de Marina Mercante y tener una flotabilidad mínima de 100 Newtons.
  2. BEs fundamental que el chaleco sea capaz de poner boca arriba en menos de cinco segundos a una persona inconsciente, que haya caido al mar.
  3. CEl chaleco salvavidas se deberá estibar en un lugar rápidamente accesible.
  4. DLos menores deben disponer de un chaleco salvavidas a su medida, de preferencia con cinchas pasadas por las piernas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Para navegar en Zona 2 los chalecos salvavidas deberán estar homologados por la Dirección General de Marina Mercante y tener una flotabilidad mínima de 100 Newtons.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 8 Seguridad en la mar

El RESAR o SART podrá activarse,

  1. AA voluntad.
  2. BEn función del modelo, al entrar en contacto con el agua de forma automática.
  3. CAutomáticamente al recibir una señal AIS.
  4. DLas respuestas A) y B) son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Las respuestas A) y B) son correctas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 9 Seguridad en la mar

¿Qué señal de socorro debemos utilizar durante una operación de rescate con helicóptero para señalar nuestra posición?

  1. AUna bengala con paracaidas.
  2. BUna señal fumígena naranja flotante (bote de humo).
  3. CUna bengala de mano que emita una luz roja.
  4. DB y C son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) B y C son correctas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 10 Seguridad en la mar

De las siguientes afirmaciones acerca de las radiobalizas EPIRB, indique cuál es INCORRECTA.

  1. AUna radiobaliza EPIRB es empleada como un sistema de alerta en caso de socorro indicando a las autoridades SAR, la identidad y la posición de una persona o de un buque que está en peligro grave e inminente y requiere ayuda inmediata.
  2. BCada radiobaliza EPIRB se programa con una identidad única.
  3. CMarcar el nombre del buque es responsabilidad de los clientes. El cliente tiene que registrar su radiobaliza EPIRB a las autoridades apropiadas en su país.
  4. DSu batería interna debe durar por lo menos 36 horas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Su batería interna debe durar por lo menos 36 horas.

⚑ Avisar de un error

2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Indique cual de las siguientes afirmaciones es falsa

  1. ALa dispersión de la niebla puede producirse únicamente por elevación de la temperatura.
  2. BLa dispersión de la niebla puede producirse por afluencia de aguas más cálidas
  3. CLa dispersión de la niebla puede producirse por un aumento en la intensidad del viento
  4. DLa dispersión de la niebla puede producirse por el calentamiento del suelo.
Ver solución

Respuesta correcta: A) La dispersión de la niebla puede producirse únicamente por elevación de la temperatura.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 12 Meteorología

Las olas características de la mar de leva o mar de fondo, en comparación con las generadas por la mar de viento, poseen un periodo relativamente:

  1. AMás largo.
  2. BMás corto.
  3. CIdéntico.
  4. DTodas son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Más largo.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 13 Meteorología

La previsión de la niebla que puede llevar a cabo el navegante consistirá en

  1. AObservar y comparar las temperaturas del termómetro seco y las del húmedo
  2. BObservar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
  3. CObservar y comparar la humedad relativa y la temperatura del punto de rocío
  4. DObservar y comparar las temperaturas de la mar y la humedad relativa
Ver solución

Respuesta correcta: B) Observar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío

⚑ Avisar de un error

Pregunta 14 Meteorología

La mayor parte de las corrientes de superficie que se producen en los océanos abiertos, originada por la acción directa del viento, se denominan corrientes de:

  1. ADensidad.
  2. BMarea.
  3. CArrastre.
  4. DTermohalinas
Ver solución

Respuesta correcta: C) Arrastre.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 15 Meteorología

¿Qué tipo de fenómenos meteorológicos pueden acompañar el paso de un frente cálido?

  1. ANubes de tipo estratiforme que originan chubascos.
  2. BPrecipitaciones regulares y posible niebla.
  3. CVientos fuertes, nubes de tipo cumulonimbos y chubascos.
  4. DViento a ráfagas y nubes de tipo cúmulos.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Precipitaciones regulares y posible niebla.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 16 Meteorología

¿Qué nombre recibe el viento real que se mide sobre la superficie terrestre y que está fuertemente afectado por el rozamiento y la orografía terrestre?

  1. AViento de gradiente o ciclostrófico.
  2. BViento de Euler.
  3. CViento Antitríptico.
  4. DA y B son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Viento Antitríptico.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 17 Meteorología

¿Cuál de las siguientes nieblas necesitan de precipitación para su formación?

  1. AOrográficas.
  2. BDe advección.
  3. CFrontales.
  4. DDe radiación.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Frontales.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 18 Meteorología

¿Qué nombre reciben las nieblas que se forman sobre tierra o proximidades, cuando en las noches o madrugadas el suelo empieza a enfriarse y el aire que está más en contacto con dicha superficie, se enfría hasta que llega a su temperatura de punto de rocío?

  1. ANieblas de radiación.
  2. BNieblas de advección.
  3. CNieblas frontales.
  4. DTodas son falsas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Nieblas de radiación.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 19 Meteorología

Si dos isóbaras de 1008 y 1012 milibares están separadas entre ellas una distancia de 40 millas náuticas, ¿cuál será el gradiente horizontal de presión en un punto situado entre las dos isóbaras?

  1. A1,60 mb/milla.
  2. B1,70 mb/milla.
  3. C2,0 mb/milla.
  4. D0,1 mb/milla.
Ver solución

Respuesta correcta: D) 0,1 mb/milla.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 20 Meteorología

Si navegamos en el Golfo de León de Barcelona a Marsella, ¿qué viento/s suele/n ser de mayor intensidad en esa zona?

  1. ALa Tramontana.
  2. BEl Mistral.
  3. CLa Tramontana y el Mistral.
  4. DEl Garbí o Llebeig.
Ver solución

Respuesta correcta: C) La Tramontana y el Mistral.

⚑ Avisar de un error

3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes características de las cartas RNC (Raster Navigational Chart) no es correcta?

  1. ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las cartas de papel.
  2. BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC.
  3. CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo).
  4. DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 22 Teoría de navegación

Indique la respuesta correcta:

  1. AEl abatimiento a babor, es decir, cuando la dirección del Rumbo superficie (Rs) está a la derecha del Rumbo verdadero (Rv), tiene signo negativo.
  2. BEl abatimiento a estribor, es decir, cuando la dirección del Rumbo superficie (Rs) está a la derecha del Rumbo verdadero (Rv), tiene signo negativo.
  3. CEl abatimiento a babor, es decir, cuando la dirección del Rumbo superficie (Rs) está a la derecha del Rumbo verdadero (Rv), tiene signo positivo.
  4. DEl abatimiento a estribor, es decir, cuando la dirección del Rumbo superficie (Rs) está a la derecha del Rumbo verdadero (Rv), tiene signo positivo.
Ver solución

Respuesta correcta: D) El abatimiento a estribor, es decir, cuando la dirección del Rumbo superficie (Rs) está a la derecha del Rumbo verdadero (Rv), tiene signo positivo.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 23 Teoría de navegación

Cual de las siguientes horas es la misma pàra 2 observadores situados en dos puntos opuestos de la tierra ?

  1. AHora Civil en Greenwich
  2. BHora Civil del Lugar
  3. CHora Legal
  4. DHora Oficial
Ver solución

Respuesta correcta: A) Hora Civil en Greenwich

⚑ Avisar de un error

Pregunta 24 Teoría de navegación

¿Qué entendemos si el acrónimo SOG que aparece en nuestro equipo GPS nos indica una velocidad de 5 nudos?

  1. AQue el buque va a 5 nudos de velocidad efectiva sobre el fondo.
  2. BQue el buque va a 5 nudos de velocidad en relación al agua o cualquier objeto flotante en la misma.
  3. CQue el buque va a 5 nudos de velocidad efectiva con respecto a la superfície terrestre.
  4. DA y C son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) A y C son correctas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Disminuyen las precipitaciones la distancia de detección del radar?

  1. ANo afectan al alcance del radar.
  2. BSi, pueden disminuir la distancia de detección.
  3. CPueden incluso aumentar la distancia debido al efecto rebote.
  4. DNinguna es correcta.
Ver solución

Respuesta correcta: B) Si, pueden disminuir la distancia de detección.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 26 Teoría de navegación

Si observamos una pantalla radar con el Norte arriba, los puntos señalados con el cursor corresponderán a:

  1. ADemoras verdaderas.
  2. BDemoras de aguja.
  3. CMarcaciones.
  4. DDemoras aparentes.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Demoras verdaderas.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 27 Teoría de navegación

¿Cómo se representa la Hora Legal?

  1. AHL.
  2. BHcL.
  3. CHo.
  4. DHz.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Hz.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 28 Teoría de navegación

El trópico de Capricornio es un paralelo separado del ecuador:

  1. A23º 27' hacia el hemisferio norte.
  2. B23º 27' hacia el hemisferio sur.
  3. C27º 23' hacia el hemisferio norte.
  4. D27º 23' hacia el hemisferio sur.
Ver solución

Respuesta correcta: B) 23º 27' hacia el hemisferio sur.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 29 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes afirmaciones relativas a las cartas náuticas es verdadera?

  1. ALas cartas náuticas son publicaciones en desuso y no exigibles segun la normativa española de seguridad marítima.
  2. BEstas publicaciones sólo describen las costas y los puertos, con toda clase de detalles interesantes para la navegación, y son un complemento esencial del GPS.
  3. CLas cartas náuticas a bordo estarán actualizadas y nos serviremos de los Avisos a los navegantes para actualizar cualquier información que nos dé dicha carta.
  4. DCon cartas electrónicas a bordo no se necesitan las correcciones, ya que se actualizan automáticamente al llegar a puerto.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Las cartas náuticas a bordo estarán actualizadas y nos serviremos de los Avisos a los navegantes para actualizar cualquier información que nos dé dicha carta.

⚑ Avisar de un error

Pregunta 30 Teoría de navegación

El meridiano de Greenwich divide a la Tierra en dos mitades llamadas:

  1. AZonas climáticas.
  2. BPlanisferios.
  3. CHemisferios.
  4. DSemidiametros.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Hemisferios.

⚑ Avisar de un error

4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

A HRB 0900, la embarcación "Angelats" se encuentra sin arrancada y el motor parado, en posición l= 36º00,0'N y L= 006º 10,0'W, en zona de corriente de Rc= 090º e Ihc= 2,7 nudos. A HRB 1200 decide arrancar máquinas y arrumbar al puerto de Barbate. Se pide calcular la distancia que habrá en ese momento hasta la luz roja del puerto de Barbate.

  1. Ad= 11,0 mn
  2. Bd= 11,5 mn
  3. Cd= 12,0 mn
  4. Dd= 12,5 mn
Ver solución

Respuesta correcta: B) d= 11,5 mn

⚑ Avisar de un error

Pregunta 32 Navegación carta

A Hrb= 10:30h una embarcación se encuentra a una distancia de 6 millas de los faros de Cº Espartel y Pta. Malabata y da rumbo hacia el Faro de Cabo de Trafalgar a una velocidad buque de 7 nudos. A Hrb= 12:06h se encuentra a una distancia de 5 millas al oeste verdadera del Fº de Pta Gracia. Calcular el Rumbo de la corriente desconocida y su intensidad horaria.

  1. ARc= 031º Ihc= 1,5 nudos
  2. BRc= 033º Ihc= 2,3 nudos
  3. CRc= 036º Ihc= 2,9 nudos
  4. DRc= 020º Ihc= 3,1 nudos
Ver solución

Respuesta correcta: B) Rc= 033º Ihc= 2,3 nudos

⚑ Avisar de un error

Pregunta 33 Navegación carta

A HRB 01:00, estando en situación de estima le= 33º 18' N - Le= 050º 30' W, se arrumba a un punto P de coordenadas lp= 31º 20' N - Lp= 052º 15' W, en zona de viento del Sur que una vez a Rumbo produce 5º de abatimiento. En ese momento, se toma Azimut aguja a la estrella polar = 003º. Calcular el rumbo aguja para llegar al punto P.

  1. ARa= 219º
  2. BRa= 223º
  3. CRa= 211º
  4. DRa= 215º
Ver solución

Respuesta correcta: D) Ra= 215º

⚑ Avisar de un error

Pregunta 34 Navegación carta

A HRB= 04 h 54 m una embarcación situada al S/v del Fº de Pta. Europa y al E/v del Fº de Pta Carnero, que navega al Ra= 218º con Vm= 9 nudos, observa la estrella polar con un azimut aguja = 355º. Sopla en la zona un viento del Sur que nos abate 11º. Calcular la posición a HRB= 06h 12m.

  1. Al = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W
  2. Bl = 35º 56,3' N Le = 005º 30,6' W
  3. Cl = 35º 59,9' N Le = 005º 33,2' W
  4. Dl = 35º 56' N Le = 005º 27' W
Ver solución

Respuesta correcta: A) l = 35º 57,8' N Le = 005º 32,2' W

⚑ Avisar de un error

Pregunta 35 Navegación carta

Estando en el puerto de Chipiona el 8 de agosto de 2025, hallar la sonda momento en un lugar de sonda carta = 4,70 m, al ser TU = 15h 30m y con una presión atmosférica de 734 mmHg.

  1. ASm= 6,96 m
  2. BSm= 7,28 m
  3. CSm= 7,79 m
  4. DSm= 8,02 m
Ver solución

Respuesta correcta: C) Sm= 7,79 m

⚑ Avisar de un error

Pregunta 36 Navegación carta

Navegando por el estrecho de Gibraltar al Ra = 095,5º Vb = 15 nudos, viento del NE abatimiento: 2º, al ser UT 22:31 nos encontramos en la oposición faros Pta Paloma / Pta Alcazar y tomamos distancia radar faro Pta Cires 9,6 millas y demora aguja Fº Pta Paloma 326º. Calcular la situación a UT 23:31 si navegamos en las mismas condiciones.

  1. Alo: 35º-56,2' N Lo: 05º-21,2' W
  2. Blo: 35º-51,6' N Lo: 05º-20,0' W
  3. Clo: 35º-57,9' N Lo: 05º-21,0' W
  4. Dlo: 36º-00,0' N Lo: 05º-20,0' W
Ver solución

Respuesta correcta: A) lo: 35º-56,2' N Lo: 05º-21,2' W

⚑ Avisar de un error

Pregunta 37 Navegación carta

Una embarcación que observa el Faro de Punta Gracia por el NE verdadero a una distancia de 3 millas, quiere pasar a 4 millas del Faro de Cabo Espartel (zona océano atlantico). Navega en una zona de corriente de Rc = NW (Noroeste) e Ihc = 4 nudos y vientos del N que la abaten 7º. Su velocidad máquina es de 10 nudos. Indicar el Rumbo verdadero que deberá hacer.

  1. ARv= 242º
  2. BRv= 199º
  3. CRv= 206º
  4. DRv= 191º
Ver solución

Respuesta correcta: D) Rv= 191º

⚑ Avisar de un error

Pregunta 38 Navegación carta

Desde la Situación estimada, le= 25º 50' N Le = 032º 10' E, navegamos a una velocidad de 15 nudos al Rv= 080º. Calcular la situación estimada al cabo de 4 horas de navegación.

  1. Ale= 26º 13,5' N Le= 032º 59,9' E
  2. Ble= 26º 00,4' N Le= 033º 15,7' E
  3. Cle= 25º 53,4' N Le= 032º 41,7' E
  4. Dle= 25º 58,4' N Le= 033º 08,3' E
Ver solución

Respuesta correcta: B) le= 26º 00,4' N Le= 033º 15,7' E

⚑ Avisar de un error

Pregunta 39 Navegación carta

Estando en situación le= 36º 07,1' N y Le = 06º 02,6' W y navegando a velocidad máquina de 11 nudos, con viento del NE, abatimiento 6º, en zona de corriente de Rc= 100º e intensidad horaria corriente= 3,2 nudos, damos rumbo al faro de Pta Malabata, con un desvío para ese rumbo de 4º NW y una variación magnética de 1º NW. Calcular el Rumbo aguja al faro de Punta Malabata

  1. ARa= 155º
  2. BRa= 145º
  3. CRa= 142,5º
  4. DRa= 151,5º
Ver solución

Respuesta correcta: D) Ra= 151,5º

⚑ Avisar de un error

Pregunta 40 Navegación carta

A HRB = 0500 navegando al Ra = 250° con Vb = 10 nudos, desvío = 0,5º NE y dm= 3,5º NW, se tomó marcación del faro de C. Espartel = 45° por babor y 30 minutos más tarde marcación del mismo faro 90° por babor. Calcular la situación observada a HRB 0530.

  1. Al= 35º 52,2' N y L= 005º 57,7' W
  2. Bl= 35º 50,1' N y L= 005º 55,3' W
  3. Cl= 35º 53,2' N y L= 005º 57,1' W
  4. Dl= 35º 52,6' N y L= 005º 56,6' W
Ver solución

Respuesta correcta: A) l= 35º 52,2' N y L= 005º 57,7' W

⚑ Avisar de un error

Ver más exámenes de PY