Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Julio 2024 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Julio 2024 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

Si estamos en la balsa salvavidas y disponemos de VHF portatil por que canal contactaremos con el Helicoperto SAR?

  1. ACH 6
  2. BCH 9
  3. CCH 16
  4. DCH 13
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Respuesta correcta: C) CH 16

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

En cuanto a las señales fumígenas se refiere, diremos que (marcar la respuesta correcta):

  1. ASe encienden inmediatamente al tirar del percutor, especialmente cuando hay poca humedad en el ambiente.
  2. BDisponen de un cierto retardo de encendido.
  3. CEmiten humos rojos o naranjas durante al menos 3 minutos
  4. DB y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) B y C son ciertas

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

Si un buque se halla en equilibrio indiferente (marcar la respuesta correcta):

  1. ASu altura metacéntrica es positiva.
  2. BSu altura metacéntrica es negativa.
  3. CSu altura metacéntrica puede ser positiva o negativa.
  4. DSu altura metacéntrica es nula.
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Respuesta correcta: D) Su altura metacéntrica es nula.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

Cual es la duración mínima de una radiobaliza EPIRB en funcionamiento?

  1. A24 horas
  2. B48 horas
  3. C12 horas
  4. D60 horas
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Respuesta correcta: B) 48 horas

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Al hallarnos en una balsa salvavidas y acercarse un helicóptero para nuestra evacuación, nunca deberíamos:

  1. ALanzar un cohete provisto de paracaídas.
  2. BAmarrar el cable lanzado desde el helicóptero con su arnés a la balsa.
  3. CCoger el arnés del cable antes de que contacte con el agua
  4. DTodas las anteriores son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores son correctas

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

La altura metacéntrica viene definida por la siguiente fórmula:

  1. AGM = KM + KC
  2. BGM = KM – GZ
  3. CGM = KC + GZ
  4. DGM = KM – KG
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Respuesta correcta: D) GM = KM – KG

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Señale la opción falsa

  1. AEl traslado vertical de un peso en un barco hará subir o bajar el centro de gravedad (G).
  2. BSi trasladamos un peso verticalmente hacia arriba asciende el centro de gravedad (G).
  3. CSi baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
  4. DEn el traslado vertical de pesos no hay variación de desplazamiento (D).
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Respuesta correcta: C) Si baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

El punto de aplicación de la resultante de todos los pesos del barco se denomina:

  1. ADesplazamiento
  2. BCentro de gravedad
  3. CCentro de carena
  4. DAltura metacéntrica
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Respuesta correcta: B) Centro de gravedad

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

Marcar la respuesta correcta. Las señales fumígenas flotantes, deberan emitir humo de color muy visible en cantidad uniforme durante...

  1. A3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
  2. B5 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.
  3. C1 minuto como mínimo, cuando flote en aguas bravas.
  4. DEntre 1 y 2 minutos, segun el estado de la mar.
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Respuesta correcta: A) 3 minutos como mínimo, cuando flote en aguas tranquilas.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

Después del abandono de la embarcación, en el instante en que nos encontremos todos a bordo en la balsa salvavidas deberemos…

  1. ARepartir las raciones de agua y comida, y comenzar a ingerir según lo que indique el líder de la balsa.
  2. BQuitarse los chalecos, los tacones (si fuera el caso) y comprobar el estado de la balsa.
  3. CIngerir pastillas contra el mareo y revisar el material existente.
  4. DEscoger y hacer uso inmediato de las señales pirotécnicas, dependiendo de si hay luz o es de noche.
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Respuesta correcta: C) Ingerir pastillas contra el mareo y revisar el material existente.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Al tanto por ciento de vapor de agua presente en la atmosfera en un momento dado con respecto al total que podria haber a la misma temperatura, se le denomina,

  1. AHumedad absoluta
  2. BHumedad relativa
  3. CPunto de Rocío
  4. DSaturación del aire
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa

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Pregunta 12 Meteorología

Unas líneas isóbaras muy juntas, implican (marcar la respuesta correcta):

  1. AUn gradiente de presión elevado
  2. BUn gradiente de presión bajo
  3. CUn gradiente de presión medio
  4. DB y C son ciertas.
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Respuesta correcta: A) Un gradiente de presión elevado

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Pregunta 13 Meteorología

En un frente ocluído frio (señale la opción correcta):

  1. ALa temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
  2. BLa temperatura de la masa de aire que empuja por detrás es menos fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.
  3. CLa temperatura de la masa de aire fria que empuja por detrás es más cálida que la de la masa de aire que va por delante de ella.
  4. DLa ascensión de aire es espontánea.
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Respuesta correcta: A) La temperatura de la masa de aire fría que empuja por detrás es más fria que la de la masa de aire que va por delante de ella.

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Pregunta 14 Meteorología

El viento en relación con el gradiente de presión... (marcar la respuesta FALSA):

  1. AEl viento va de la alta a la baja presión.
  2. BSu velocidad es directamente proporcional al gradiente de presión.
  3. CEl viento será más fuerte dónde las isobaras estén más juntas.
  4. DSu velocidad es inversamente proporcional al gradiente de presión.
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Respuesta correcta: D) Su velocidad es inversamente proporcional al gradiente de presión.

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Pregunta 15 Meteorología

En una borrasca, normalmente... (elegir la respuesta correcta).

  1. AEl gradiente de presión horizontal es alto.
  2. BEl gradiente de presión horizontal es bajo.
  3. CNo hay gradiente de presión horizontal.
  4. DEl gradiente de presión horizontal es igual que en un anticiclón.
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Respuesta correcta: A) El gradiente de presión horizontal es alto.

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Pregunta 16 Meteorología

¿Cómo se denominan las nubes, que debido a su forma tan característica, parecen un "platillo volador" o OVNI?

  1. ANubes cirrus.
  2. BNubes lenticulares.
  3. CNubes cumulonimbus.
  4. DNumbos nimbostratus.
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Respuesta correcta: B) Nubes lenticulares.

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Pregunta 17 Meteorología

La causa principal de la formación de las corrientes marinas de arrastre es (indicar la respuesta correcta):

  1. ALa marea reinante.
  2. BEl viento
  3. CLa presión barométrica
  4. DLa diferencia de viscosidades del agua
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Respuesta correcta: B) El viento

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Pregunta 18 Meteorología

¿Cómo se denomina a un frente en que el aire frío en su avance va desplazando al aire caliente?:

  1. AFrente frío
  2. BFrente cálido
  3. CFrente ocluido
  4. DTodas son falsas
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Respuesta correcta: A) Frente frío

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Pregunta 19 Meteorología

Si en un mapa de superficie, en un punto dado comprendido entre 2 isobaras, una de 1008 hPa y la otra de 1004 hPa, distantes 160 millas, tenemos una diferencia de presión de 4 hPa, ¿cuál será el gradiente horizontal de la presión en dicho punto en hPa/grado de latitud?

  1. A1,8 hPa/grado
  2. B1,5 hPa/grado
  3. C1,3 hPa/grado
  4. D1,6 hPa/grado
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Respuesta correcta: B) 1,5 hPa/grado

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Pregunta 20 Meteorología

Marcar la respuesta correcta. La corriente general en el litoral Atlántico Gallego y en el de Portugal suele tener:

  1. ARumbo Oeste
  2. BRumbo Este
  3. CRumbo Norte
  4. DRumbo Sur
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Respuesta correcta: D) Rumbo Sur

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

Si hay viento y corrient, las marcaciones las tomaremos:

  1. ACon el rumbo efectivo.
  2. BCon el rumbo verdadero.
  3. CSiempre con el rumbo superficie.
  4. Da y c son correctas.
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Respuesta correcta: B) Con el rumbo verdadero.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Señale la opción FALSA respecto a la definición de los siguientes acrónimos del vocabulario GNSS:

  1. ACOG: rumbo sobre el fondo o Rumbo efectivo.
  2. BSOG: velocidad sobre el fondo.
  3. CETA: tiempo estimado de salida.
  4. DXTE: desvío lateral.
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Respuesta correcta: C) ETA: tiempo estimado de salida.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

En relación con las cartas náuticas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es la correcta?

  1. AUn sistema ECDIS puede mostrar cartas electrónicas ENC pero no cartas ráster RNC.
  2. BLas cartas raster RNC tienen mayor cobertura a nivel mundial que las cartas ENC y son una copia exacta de las cartas en papel.
  3. CUn sistema ECDIS es igual que el sistema de cartas náuticas electrónicas ECS.
  4. DUna de las ventajas de las cartas electrónicas es que no requieren de actualización alguna.
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Respuesta correcta: B) Las cartas raster RNC tienen mayor cobertura a nivel mundial que las cartas ENC y son una copia exacta de las cartas en papel.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

¿Es posible pasar la posición del GPS directamente a la carta con total precisión?

  1. ASi, en cualquier caso.
  2. BSi, siempre que la carta haya sido publicada por un instituto hidrográfico oficial.
  3. CSi, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84.
  4. DNo, nunca se debe hacer.
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Respuesta correcta: C) Si, siempre que la carta tenga como datum el WGS 84.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Qué afirmación es correcta?

  1. ALa estrella Polar se encuentra prácticamente en el Norte magnético.
  2. BSi el valor de la Corrección Total es cero, el valor del desvío de aguja es cero.
  3. CLa estrella Polar se encuentra prácticamente en el norte geográfico.
  4. DSi el valor de la Corrección Total es cero, el valor de la declinación magnética es cero.
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Respuesta correcta: A) La estrella Polar se encuentra prácticamente en el Norte magnético.

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Pregunta 26 Teoría de navegación

Los grados de longitud que tiene un uso horario son:

  1. A7,5º.
  2. B15º.
  3. C20º.
  4. D24º.
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Respuesta correcta: B) 15º.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:

  1. AUHF
  2. BMF
  3. CHF
  4. DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF

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Pregunta 28 Teoría de navegación

¿Cómo se identifican las ENCs?

  1. AMediante un código alfanumerico de 6 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
  2. BMediante un código alfanumerico de 7 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
  3. CMediante un código alfanumerico de 8 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
  4. DMediante un código alfanumerico de 9 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.
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Respuesta correcta: C) Mediante un código alfanumerico de 8 caracteres, indicando los dos primeros el pais productor.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

Marcar la respuesta correcta. La línea que une dos objetos o marcas y entre los cuáles se encuentra el observador, se denomina:

  1. AMarcación.
  2. BDemora.
  3. CEnfilación.
  4. DOposición.
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Respuesta correcta: D) Oposición.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

De la derrota loxodrómica diremos que:

  1. AEs siempre la derrota más corta entre 2 puntos de la Tierra.
  2. BForma ángulos iguales con los meridianos que atraviesa.
  3. CSu cálculo nos servirá siempre para llegar antes a un punto deseado.
  4. DNos sirve para hallar la corrección total.
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Respuesta correcta: B) Forma ángulos iguales con los meridianos que atraviesa.

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Al ser Hrb=11:13 h, un yate se encuentra en l=36º 11'N y L=005º 13'W y pone rumbo a la luz verde del puerto de Ceuta, a una velocidad de 5 nudos, teniendo en cuenta un viento de poniente que le produce 5º de abatimiento. Ct= 8º NW. ¿Cuál será el Ra y la hora de llegada a la luz verde del puerto de Ceuta?

  1. ARa=204º y HRB 14:46 h.
  2. BRa=208º y HRB 13:21 h.
  3. CRa=204º y HRB 13:21 h.
  4. DRa=208º y HRB 14:46 h.
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Respuesta correcta: D) Ra=208º y HRB 14:46 h.

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Pregunta 32 Navegación carta

A HRB 21:12 (2024) tomamos simultáneamente Da Punta Carnero=280º y Da Punta Europa= 014º, desvio = 3,2º(+). En este momento, damos rumbo para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa con viento del W, abatimiento 3º, desvío= 0,8º (-). Se pide situación a HRB 21:12 y Rumbo Aguja para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa.(declinación magnética calculada para el año 2024).

  1. Al= 36º 07,2´ N y L=005º 18,3´ W Ra= 254,8º.
  2. Bl= 36º 03,4´ N y L=005º 18,3´ W Ra= 245,9º.
  3. Cl= 36º 07,2´ N y L=005º 21,8´ W Ra= 254,8º.
  4. Dl= 36º 03,4´ N y L=005º 21,8´ W Ra= 245,9º.
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Respuesta correcta: D) l= 36º 03,4´ N y L=005º 21,8´ W Ra= 245,9º.

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Pregunta 33 Navegación carta

El 16 de noviembre de 2024 navegamos al rumbo de aguja=253º con dm= 3,5º NW, desvío= 1º NE y Vb= 8,33 nudos. Al ser HRB 08:00 se marca el faro de P.Europa= 080º (ER) con distancia radar al faro 6 millas y encontrándonos en zona con corriente desconocida. Se continua navegando con el mismo rumbo, velocidad y corrección total para a HRB 0930 tomar simultáneamente demora de aguja al faro de Punta Cires= 183º y marcación de Punta Leona= 109º (BR). Calcular el rumbo de la corriente (Rc) y su intensidad horaria (Ihc).

  1. ARc= 035º Ihc= 2,4 nudos
  2. BRc= 037º Ihc= 3,5 nudos
  3. CRc= 035º Ihc= 3,5 nudos
  4. DRc= 037º Ihc= 2,4 nudos
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Respuesta correcta: D) Rc= 037º Ihc= 2,4 nudos

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Pregunta 34 Navegación carta

Por demoras simultáneas hemos obtenido la siguiente situación: l= 36º 02,0' N y L= 005º 53,0' W, variación 2º NW, desvío 2º NW. Queremos pasar a 3 millas de Cº Trafalgar, teniendo en cuenta el efecto de un viento del SW que nos produce 8º de abatimiento. ¿Cuál será el rumbo de aguja?

  1. ARa = 302º
  2. BRa = 310º
  3. CRa = 294º
  4. DRa = 318º
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Respuesta correcta: A) Ra = 302º

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Pregunta 35 Navegación carta

A HRB 16:20 nos encontramos al W verdadero del Fº de Cº Espartel y a una distancia de 12,8 millas, momento en que arrumbamos al puerto de Barbate (luz roja), y se entra en una zona de corriente con Rc= W e Ihc= 4 nudos. Al mismo tiempo, observamos un viento de Levante que nos produce un abatimiento de 5º, Vb= 8 nudos. ¿Cuál será el Rv necesario para ir a Barbate y cuál será la Velocidad efectiva ?

  1. ARv = 085º Ve= 4,5 nudos
  2. BRv = 068º Ve = 6,6 nudos
  3. CRv= 060º Ve= 5,3 nudos
  4. DRv= 077º Ve= 5,5 nudos
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Respuesta correcta: C) Rv= 060º Ve= 5,3 nudos

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Pregunta 36 Navegación carta

Al ser HRB 20:00 en situación: l 36º 00' N y L 005º 30' W, damos rumbo para pasar a 2 millas al sur verdadero del faro de Punta Europa teniendo en cuenta el viento del NW que nos produce un abatimiento estimado de 10º. Declinación magnética 2º NW, desvío 5º NW. ¿Cuál es el rumbo de aguja para pasar a 2 millas del faro de Pta. Europa?

  1. ARa=069º
  2. BRa=060º
  3. CRa=056º
  4. DRa=042º
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Respuesta correcta: C) Ra=056º

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Pregunta 37 Navegación carta

Calcular la sonda momento, sobre una Sc= 5 metros en BARBATE, el 17 de diciembre de 2024 a las 10:00 UTC, sabiendo que a esa hora y en ese lugar, la presión atomsférica es de 993 Mb.

  1. ASm= 4,95m
  2. BSm= 5,75m
  3. CSm= 6,85m
  4. DSm= 7,65m
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Respuesta correcta: B) Sm= 5,75m

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Pregunta 38 Navegación carta

En situación l= 35º 50' N y L = 005º 50' W, se da rumbo a pasar a 4 millas del Faro de Isla Tarifa (siguiendo el sistema de circulación del dispositivo de separación de tráfico), con un desvío del compás de 2º NE y la declinación magnética obtenida de la carta (año 2024). Sopla un viento de levante que produce un abatimiento de 7º. ¿Cuál es el rumbo de aguja a considerar?

  1. ARa= 054,6º.
  2. BRa= 058,6º.
  3. CRa= 064,6º.
  4. DRa= 068,6º.
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Respuesta correcta: D) Ra= 068,6º.

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Pregunta 39 Navegación carta

Siendo HRB = 04:00h encontrándonos en situación le= 36º 05' N y Le = 006º 10' W, ponemos Ra = 140º (dm = 4º NW y Δ = 1º NW) a una Vb= 8 nudos. A las 04:45 nos encontramos al sur verdadero de Cabo Trafalgar y a 7 millas de distancia de dicho faro. Calcular Rc e Ihc.

  1. ARc = 034º e Ihc = 5,4 nudos.
  2. BRc = 039º e Ihc = 5,4 nudos.
  3. CRc = 034º e Ihc = 4,5 nudos.
  4. DRc = 039º e Ihc = 4,5 nudos.
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Respuesta correcta: A) Rc = 034º e Ihc = 5,4 nudos.

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Pregunta 40 Navegación carta

A HRB: 02:15 h navegando al Ra 081º, Vb= 14 nudos, encontrándonos en la enfilación Magair/cabo Espartel, se marcó cabo Espartel 60,5º Er. A HRB: 02:45h se obtuvo marcación Faro El Xarf (Oc 3 WRG.12s16-11M) 85º Er. Se pide calcular la situación observada a las 02:45h.

  1. Al=35º51,7' N y L= 005º54,3' W.
  2. Bl=35º51,7' N y L= 005º49,8' W.
  3. Cl=35º48,9' N y L= 005º54,3' W.
  4. Dl=35º48,9' N y L= 005º49,8' W.
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Respuesta correcta: B) l=35º51,7' N y L= 005º49,8' W.

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