Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Julio 2025 · Baleares · Modelo B

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Julio 2025 · Baleares · Modelo B con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

¿Cómo se considera un buque que tiene una altura metacéntrica muy grande?

  1. ABuque adrizado.
  2. BBuque blando.
  3. CBuque en arrufo.
  4. DBuque duro.
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Respuesta correcta: D) Buque duro.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

En relación con la estabilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. ALa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  2. BAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma.
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Respuesta correcta: B) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

¿Qué efectos tienen las superficies libres en la estabilidad transversal de un buque ?.

  1. ATrasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM
  2. BPositivos pues alteran el KM del Buque
  3. CPositivos pues aumentan el par adrizante del buque
  4. DTrasladan el centro de gravedad del buque aumentando el GM
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Respuesta correcta: A) Trasladan el centro de gravedad del buque disminuyendo el GM

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

Cual es la función de la radiobaliza RLS/EPIRB?

  1. AFacilitar las tareas de búsqueda y rescate en casos de emergencia en la mar.
  2. BSe emplean como un sistema de alerta en caso de socorro y su activación automática o manual hace las veces de un Mayday.
  3. CIndican a las autoridades SAR la identidad y la posición de una persona o de una embarcación que esté en peligro grave e inminente.
  4. DTodas las anteriores respuestas son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: D) Todas las anteriores respuestas son correctas.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Las balsas salvavidas tipo SOLAS cumplirán como mínimo, entre otros, con el siguiente requisito:

  1. AResistir 20 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  2. BResistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  3. CResistir 40 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
  4. DResistir 50 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.
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Respuesta correcta: B) Resistir 30 dias la exposición a la interperie, sea cual fuere el estado de la mar.

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

El centro de carena es:

  1. AEl centro del empuje ascendente.
  2. BEl centro de la fuerza de flotación.
  3. CEl centro de gravedad del volumen sumergido de la embarcación.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

Señale la opción correcta:

  1. AEl cohete lanzabengalas con paracaídas debe alcanzar 300 metros de altura mínima y tendrá una velocidad de descenso de 5 m/s como máximo.
  2. BLas bengalas de mano de noche tienen un alcance visual de más de 16 millas que de día se reduce a unas 8 millas.
  3. CLa duración de una bengala es de 120 segundos como mínimo.
  4. DLa duración de un cohete con paracaidas es de unos 80 segundos.
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Respuesta correcta: A) El cohete lanzabengalas con paracaídas debe alcanzar 300 metros de altura mínima y tendrá una velocidad de descenso de 5 m/s como máximo.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

Señale la opción falsa

  1. AEl traslado vertical de un peso en un barco hará subir o bajar el centro de gravedad (G).
  2. BSi trasladamos un peso verticalmente hacia arriba asciende el centro de gravedad (G).
  3. CSi baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).
  4. DEn el traslado vertical de pesos no hay variación de desplazamiento (D).
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Respuesta correcta: C) Si baja el centro de gravedad (G), tendremos menor altura metacéntrica (GM) y menor brazo del par de estabilidad (GZ).

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

¿Es prudente abarloarse a un buque que se está hundiendo, para salvar a su tripulación?

  1. ASí, y se recomienda hacerlo por su costado de barlovento.
  2. BSí, y se recomienda hacerlo por sotavento.
  3. CSí, el costado es indistinto, lo importante es abarloarse.
  4. DNo y deberemos mantener una distancia de seguridad al buque.
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Respuesta correcta: D) No y deberemos mantener una distancia de seguridad al buque.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

Para lanzar la balsa salvavidas, el orden de actuación debe ser:

  1. ATirar de la boza, lanzar la balsa y cobrar la boza.
  2. BHacer firme la boza a la balsa, tirar la balsa y cobrar la boza.
  3. CHacer firme la boza al barco, lanzar la balsa y tirar de la boza.
  4. DCobrar la boza, activar la balsa y lanzar la balsa.
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Respuesta correcta: C) Hacer firme la boza al barco, lanzar la balsa y tirar de la boza.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Los Cirrocúmulos pertenecen a las nubes:

  1. AAltas
  2. BMedias
  3. CBajas
  4. DIntermedias
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Respuesta correcta: A) Altas

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Pregunta 12 Meteorología

Qué es el viento antitríptico?

  1. AResultante de la sola acción de la fuerza horizontal de presión. Va desde las altas presiones hacia las bajas presiones.
  2. BEs la suma del gradiente de presión y la fuerza de Coriolis.
  3. CViento teórico que se produce cuando se tiene en cuenta la fuerza de rozamiento, que se opone a la del movimiento del aire, disminuyendo el empuje de la fuerza de gradiente.
  4. DEs la suma del gradiente de presión y la fuerza centrífuga.
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Respuesta correcta: C) Viento teórico que se produce cuando se tiene en cuenta la fuerza de rozamiento, que se opone a la del movimiento del aire, disminuyendo el empuje de la fuerza de gradiente.

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Pregunta 13 Meteorología

En los mapas meteorológicos de superficie a nivel sinóptico, ¿qué parámetro determina el gradiente de presión?

  1. ALa distancia que hay entre las isobaras.
  2. BLa presión de la isóbara.
  3. CLa forma de cada una de las isobaras.
  4. DNo viene determinado, ya que el gradiente de presión entre dos puntos, es la magnitud que se obtiene al multiplicar la diferencia de presión que hay entre ellos, por la distancia que los separa.
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Respuesta correcta: A) La distancia que hay entre las isobaras.

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Pregunta 14 Meteorología

En una borrasca (indicar la respuesta correcta):

  1. AEl viento suele ser de intensidad moderada a fuerte y gira paralelo a las isóbaras y en el sentido de las agujas del reloj (en el hemisferio Norte) debido a la aceleración de Coriolis.
  2. BLas presiones en su interior suelen situarse por encima de los 760 mmHg.
  3. CLas presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.
  4. DLa presión es máxima en el centro y debe estar rodeada al menos, por una isobara cerrada.
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Respuesta correcta: C) Las presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.

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Pregunta 15 Meteorología

Si se nos anuncia un viento denominado "Garbí", "Llebech o Lebeche", se tratara de un viento que proviene del,

  1. ASureste
  2. BSuroeste
  3. CSur
  4. DNordeste
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Respuesta correcta: B) Suroeste

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Pregunta 16 Meteorología

En un mapa de superficie, a mayor proximidad de las isobaras diremos que,

  1. AMayor será la velocidad del viento.
  2. BMás intenso será el gradiente de presión.
  3. CA y B son ciertas
  4. DMenor sera la altura significativa o significante del oleaje
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Respuesta correcta: C) A y B son ciertas

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Pregunta 17 Meteorología

¿Qué tipo de nubes suelen formarse al aproximarse un frente cálido?

  1. ANubes tipo cirrus.
  2. BNubes tipo cúmulos.
  3. CNubes Cumulonimbus.
  4. DNo hay nubes, cielo totalmente despejado y sin viento.
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Respuesta correcta: A) Nubes tipo cirrus.

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Pregunta 18 Meteorología

¿En qué época son más frecuentes las "galernas" del golfo de Vizcaya?

  1. AEn invierno.
  2. BEn verano.
  3. CEn primavera y otoño.
  4. DDurante todo el año.
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Respuesta correcta: C) En primavera y otoño.

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Pregunta 19 Meteorología

Las nieblas se aclaran o desaparecen cuando concurre alguna de las situaciones siguientes: Señale la opción Falsa

  1. ACuando la niebla pasa sobre una corriente oceánica superficial y caliente.
  2. BPor el aire húmedo y cálido enfriado hasta la saturación cuando se mueve sobre un mar frío.
  3. CLa aparición de vientos fuertes.
  4. DPor cambio en la dirección del viento.
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Respuesta correcta: B) Por el aire húmedo y cálido enfriado hasta la saturación cuando se mueve sobre un mar frío.

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Pregunta 20 Meteorología

El gradiente de presión es:

  1. AVertical.
  2. BHorizontal.
  3. CMenos variable en sentido vertical que en horizontal.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

El ángulo que forma la dirección del norte de aguja con la del norte magnético, a bordo de un barco se llama:

  1. ADeclinación magnética
  2. BVariación local
  3. CDesvío
  4. DTodas son falsas
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Respuesta correcta: C) Desvío

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Pregunta 22 Teoría de navegación

¿Qué entendemos si el acrónimo SOG que aparece en nuestro equipo GPS nos indica una velocidad de 5 nudos?

  1. AQue el buque va a 5 nudos de velocidad efectiva sobre el fondo.
  2. BQue el buque va a 5 nudos de velocidad en relación al agua o cualquier objeto flotante en la misma.
  3. CQue el buque va a 5 nudos de velocidad efectiva con respecto a la superfície terrestre.
  4. DA y C son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

En un radar con presentación de la imagen “PROA ARRIBA”, (marcar la respuesta correcta):

  1. ACuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en el mismo sentido al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
  2. BNo varía nada, solo es un cambio estético en la pantalla del radar.
  3. CLos ángulos medidos de los ecos serán demoras verdaderas.
  4. DCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
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Respuesta correcta: D) Cuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes características de las cartas RNC (Raster Navigational Chart) no es correcta?

  1. ALa pantalla nos ofrece una copia exacta de las cartas de papel.
  2. BPoseen una mayor cobertura mundial en comparación con las ENC.
  3. CNo ofrece datos adicionales de forma selectiva sobre determinados puntos (avisos de peligro, por ejemplo).
  4. DAporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel.
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Respuesta correcta: D) Aporta información complementaria a la ofrecida por las cartas de papel.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

Indique cuál de las siguientes afirmaciones es correcta:

  1. AEl Ecuador es la circunferencia máxima perpendicular al eje N-S de la esfera terrestre. Divide a esta en dos partes iguales denominadas HEMISFERIOS
  2. BEl Ecuador es la circunferencia máxima paralela al eje N-S de la esfera terrestre. Divide a esta en dos partes iguales denominadas HEMISFERIOS
  3. CEl Ecuador es la circunferencia máxima perpendicular al eje N-S de la esfera terrestre. Divide a esta en dos partes iguales denominadas PLANISFERIOS
  4. DEl Ecuador es la circunferencia máxima paralela al eje N-S de la esfera terrestre.Divide a esta en dos partes iguales denominadas PLANISFERIOS
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Respuesta correcta: A) El Ecuador es la circunferencia máxima perpendicular al eje N-S de la esfera terrestre. Divide a esta en dos partes iguales denominadas HEMISFERIOS

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Pregunta 26 Teoría de navegación

¿En cuál de las siguientes opciones hay siglas que no se corresponden con el GNSS?

  1. AWPT, COG, SOG.
  2. BSOG, COG, WTE.
  3. CETA, SOG, WPT.
  4. DCOG, SOG, MOB.
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Respuesta correcta: B) SOG, COG, WTE.

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Pregunta 27 Teoría de navegación

¿Cómo se representa la Hora Legal?

  1. AHL.
  2. BHcL.
  3. CHo.
  4. DHz.
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Respuesta correcta: D) Hz.

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Pregunta 28 Teoría de navegación

¿Qué significa "MOB" en un GPS?

  1. AMan On Boat.
  2. BMan Overboard.
  3. CManual Online Broadcat.
  4. DManual Offline Bearing.
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Respuesta correcta: B) Man Overboard.

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El ángulo formado entre el Rumbo Superficie (Rs) y Rumbo Verdadero (Rv) se conoce con el nombre de:

  1. AAbatimiento
  2. BDesvío
  3. CIntensidad de la corriente
  4. DDeriva
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Respuesta correcta: A) Abatimiento

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Pregunta 30 Teoría de navegación

En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:

  1. AUHF
  2. BMF
  3. CHF
  4. DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

A Hrb 15:20 h, navegando al Ra= 077º, Vb= 2,3 nudos, y encontrándonos en la enfilación faro de Punta Cires con la cumbre del monte Loma El Garrób (situado al suroeste de Cires), se marcó el faro de Punta Cires a 130º Er. A Hrb 19:46 h, se toma marcación faro Punta Europa 103º Br. Calcular la situación observada a HRB 19:46.

  1. Alo=36º 04,1' N Lo= 005º 13,2' W
  2. Blo=36º 00,7' N Lo= 005º 15,8' W
  3. Clo=36º 58,3' N Lo= 005º 15,4' W
  4. Dlo=36º 56,9' N Lo= 005º 13,3' W
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Respuesta correcta: B) lo=36º 00,7' N Lo= 005º 15,8' W

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Pregunta 32 Navegación carta

Fondeados en Vigo a 16 de abril de 2025 se desea conocer la hora TU inmediata siguiente a la 1ra. bajamar en que, para un lugar de sonda carta 10,50 metros, se tendrá una sonda momento de 12,80 metros.

  1. ATU: 14h 21 min
  2. BTU: 13h 38 min
  3. CTU: 14h 10 min
  4. DTU: 13h 52 min
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Respuesta correcta: D) TU: 13h 52 min

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Pregunta 33 Navegación carta

Situados en posición l 36º 00' N y L 005º 50' W damos rumbo para pasar a 3 millas del faro de Cabo Trafalgar existiendo viento del SW que nos produce un abatimiento estimado de 5º. Ct 8º NW. Calcular nuestro Ra.

  1. ARa= 294º
  2. BRa= 304º
  3. CRa= 310º
  4. DRa= 320º
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Respuesta correcta: C) Ra= 310º

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Pregunta 34 Navegación carta

A HRB 10:00 h, situados en coordenadas l = 36º 15' N y L= 006º 14' W, navegando con velocidad máquina Vm= 5 nudos, ponemos rumbo aguja Ra = 132º, Δ = 1º NE, dm = 3º NW, en zona de corriente conocida de Rc = 260º e Ihc =3,5 nudos poniendo. Calcular la situación estimadad a HRB 12:15h.

  1. Al = 36º 06,1' N L = 006º 10' W
  2. Bl = 36º 05,3' N L = 006º 12' W
  3. Cl = 36º 08,7' N L = 006º 13,6' W
  4. Dl = 36º 06,4' N L = 006º 13' W
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Respuesta correcta: D) l = 36º 06,4' N L = 006º 13' W

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Pregunta 35 Navegación carta

Desde un punto situado a 3 millas al N/v del faro de Espartel, damos rumbo para pasar a 2 millas del faro de Pta. Cires, siendo el desvío del compás a dicho rumbo 7º NE, la variación magnética 2º NW, y existiendo un viento del Este que nos produce un abatimiento de 10º. ¿Qué rumbo aguja debemos poner?

  1. ARa= 079º
  2. BRa= 069º
  3. CRa= 059º
  4. DRa= 074º
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Respuesta correcta: A) Ra= 079º

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Pregunta 36 Navegación carta

El 25 de julio de 2025, a HRB 13:40, la embarcación "Mesclat" se encuentra en la oposición de los faros de Isla Tarifa y faro de Punta Alcázar, tomando simultáneamente demora de aguja de faro de Punta Malabata (Da= 227º), con una declinación magnética de 9º NE y un desvío de 12º NW. ¿Cuál es su posición?

  1. Al= 35º 58,8’ N ; L= 005º 34,4’ W
  2. Bl= 35º 57,0’ N ; L= 005º 35,4’ W
  3. Cl= 35º 56,2’ N ; L= 005º 34,2’ W
  4. Dl= 35º 57,4’ N ; L0 005º 37,0’ W
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Respuesta correcta: B) l= 35º 57,0’ N ; L= 005º 35,4’ W

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Pregunta 37 Navegación carta

Estando en el puerto de Cadiz, el 9 de abril de 2025, hallar la sonda momento en un lugar de sonda carta = 3 m, al ser TU = 15h 30m y con una presión atmosférica de 968 mb.

  1. ASm= 4,38 m
  2. BSm= 4,93 m
  3. CSm= 5,38 m
  4. DSm= 5,93 m
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Respuesta correcta: C) Sm= 5,38 m

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Pregunta 38 Navegación carta

Desde un punto situado a 4 millas al N/v del faro de Punta Malabata, damos rumbo para pasar a 2 millas del faro de Pta. Cires, siendo el desvío del compás a dicho rumbo 7º NE, una variación magnética de 2º al NW, y existiendo un viento del Norte que nos produce un abatimiento de 10º. ¿Qué Ra debemos poner ?

  1. ARa= 078º
  2. BRa= 075º
  3. CRa= 072º
  4. DRa= 060º
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Respuesta correcta: D) Ra= 060º

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Pregunta 39 Navegación carta

Un buque ha de navegar por loxodrómica desde l = 37º 21´N y L = 013º 26' W a l' = 32º 25,4' N y L' = 007º 56,9' W. Calcular el Rumbo directo y la distancia directa.

  1. ARd = 137,5º y Dd = 388 millas.
  2. BRd = 222,5º E y Dd = 401 millas.
  3. CRd = 137,5º E y Dd = 401 millas.
  4. DRd = 222,5º W y Dd = 388 millas.
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Respuesta correcta: C) Rd = 137,5º E y Dd = 401 millas.

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Pregunta 40 Navegación carta

A HRB= 15:30 y situados en l= 35º50' N - L= 006º10' W, nos encontramos en zona de corriente conocida de Rc= S70ºE, Ihc= 3 nudos. Navegamos con rumbo aguja Ra= 052º, desvío= 1,5º(+), dm= 3,5º NW, Vb= 8 nudos hasta HRB= 16:30, momento en que ponemos rumbo a la roja del espigón de Barbate, siguiendo bajo los efectos de la misma corriente, desvío= 0,5º NE y con la misma Vb. Calcular el rumbo aguja (Ra) a la luz roja del espigón de Barbate.

  1. ARa= 347º
  2. BRa= 355º
  3. CRa= 345º
  4. DRa= 351º
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Respuesta correcta: D) Ra= 351º

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