Preguntas y soluciones de este examen
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1Seguridad en la mar preguntas 1–10
Pregunta 1 Seguridad en la mar
La zafa hidrostática de una radiobaliza es :
- AUn mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
- BEl mecanismo trasmisor de la señal de 406 MHz
- CUn mecanismo que permite establecer comunicaciones bidireccionales
- DUn mecanismo que trasmite la llamada selectiva digital
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Respuesta correcta: A) Un mecanismo automático que permite liberarla cuando la embarcación está sumergida a una determinada profundidad.
Pregunta 2 Seguridad en la mar
La radiobaliza EPIRB al activarse envía una determinada información. Cual de las siguientes respuestas no es correcta.
- ACaracterísticas del buque (eslora,nombre,etc.)
- BSu precisión es de unas dos millas, pero algunos modelos llevan incorporados GPS, obteniendo precisiones con un margen de error de unos metros.
- CMMSI
- DNo necesita mantenimiento.
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Respuesta correcta: D) No necesita mantenimiento.
Pregunta 3 Seguridad en la mar
El VHF portátil marítimo (GMDSS) deberá tener como mínimo los canales,
- ACH16, CH13 y CH6
- BCH16, CH9 y CH6
- CCH16, CH3 y CH6
- DNinguna de las anteriores es correcta
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Respuesta correcta: A) CH16, CH13 y CH6
Pregunta 4 Seguridad en la mar
En la maniobra de rescate desde un helicóptero, ¿Cuál de las siguientes acciones NO es correcta?
- AAl enviarnos el cable de izado con el arnés, dejaremos que toque el agua primero antes de recogerlo
- BDurante la maniobra de izado y una vez puesto el arnés, el rescatado siempre debe sujetarse bien con las manos en el cable de izado.
- CSi está en un velero, las velas deberan arriarse
- DEl cable de izado no deberá amarrarse a ningun punto de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) Durante la maniobra de izado y una vez puesto el arnés, el rescatado siempre debe sujetarse bien con las manos en el cable de izado.
Pregunta 5 Seguridad en la mar
¿Indicar qué respuesta de las siguientes, en relación al arnés de seguridad, es FALSA?
- ALa función de un arnés es la de evitar que caigamos al agua o cuando menos que quedemos desconectados del barco.
- BEs preferible utilizar un arnés de cinta en lugar de cabo, asi se evita cualquier posible resbalón al pisarlo.
- CTodas las respuestas son falsas.
- DEs importante que la longitud del arnes sea corta (no más de 2 metros por regla general).
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Respuesta correcta: C) Todas las respuestas son falsas.
Pregunta 6 Seguridad en la mar
Durante el rescate con helicóptero una vez colocado el arnés, y durante el proceso de izado se debera siempre,
- AMantener los brazos pegados al cuerpo durante todo el izado.
- BMantener los brazos cruzados en el pecho durante todo el izado.
- CMantener los brazos levantados durante todo el izado
- DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.
Pregunta 7 Seguridad en la mar
Estando en el bote o balsa salvavidas y teniendo activado nuestro SART (Transpondedor de Radar) en la modalidad de stand by o recepción como nos cercioramos inmediatamente de que hemos sido detectados por alguna aeronave o buque en la zona?
- APor el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.
- BPorque recibiremos una llamada via VHF del buque o aeronave que esté en la zona.
- CPorque nos contactará de algun centro de salvamento marítimo
- DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Por el mismo SART al cambiar automaticamente su modo de funcionamiento y emitir una luz y una señal audible.
Pregunta 8 Seguridad en la mar
Las bengalas deben dispararse siempre por:
- ABarlovento y con el brazo por el interior de la embarcación
- BSotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación
- CBarlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación
- DBarlovento y con el brazo y el cuerpo por fuera de la embarcación
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Respuesta correcta: B) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación
Pregunta 9 Seguridad en la mar
¿Cuál de las siguientes afirmaciones es cierta?
- AKM > KG Equilibrio Estable
- BKM < KG Equilibrio Indiferente
- CKM = KG Equilibrio inestable
- DNinguna es cierta
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Respuesta correcta: A) KM > KG Equilibrio Estable
Pregunta 10 Seguridad en la mar
En cuanto a las señales fumígenas se refiere, diremos que,
- ASe encienden inmediatamente al tirar del percutor.
- BDisponen de un cierto retardo de encendido.
- CEmiten humos rojos o naranja durante al menos 3 minutos
- DB y C son ciertas
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Respuesta correcta: D) B y C son ciertas
2Meteorología preguntas 11–20
Pregunta 11 Meteorología
A la magnitud que se obtiene de dividir la diferencia de presión que hay entre dos puntos por la distancia horizontal que los separa se denomina:
- AFetch lateral
- BFuerza del viento
- CAlcance vertical
- DGradiente de presión horizontal
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Respuesta correcta: D) Gradiente de presión horizontal
Pregunta 12 Meteorología
La previsión de la niebla que puede llevar a cabo el navegante consistirá en
- AObservar y comparar las temperaturas del termómetro seco y las del húmedo
- BObservar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
- CObservar y comparar la humedad relativa y la temperatura del punto de rocío
- DObservar y comparar las temperaturas de la mar y la humedad relativa
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Respuesta correcta: B) Observar y comparar las temperaturas de la mar y las del punto de rocío
Pregunta 13 Meteorología
¿Cuál de los siguientes vientos es un viento característico del Atlántico Oriental?
- AAlisios
- BMigjorn
- CEtesios
- DTramontana
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Respuesta correcta: A) Alisios
Pregunta 14 Meteorología
Para que haya niebla de mar (de advección), se deben dar alguna o algunas de las siguientes condiciones:
- AQue la temperatura del agua del mar sea inferior a la del punto de rocio.
- BQue la humedad relativa del aire esté próxima al 100%
- CQue la temperatura del aire sea superior a la temperatura del agua del mar
- DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas
Pregunta 15 Meteorología
El psicrómetro, a traves de las tablas psicrométricas, es un aparato que sirve para determinar
- AHumedad absoluta
- BHumedad relativa
- CPunto de rocío
- DTemperatura del mar
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa
Pregunta 16 Meteorología
Qué otro nombre reciben las corrientes termohalinas:
- ACorrientes de densidad.
- BCorrientes de gradiente.
- CCorrientes de presión.
- DCorrientes de deriva.
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Respuesta correcta: A) Corrientes de densidad.
Pregunta 17 Meteorología
La corriente general en el litoral Atlántico Gallego y en el de Portugal suele ser de:
- ARumbo Oeste
- BRumbo Este
- CRumbo Norte
- DRumbo Sur
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Respuesta correcta: D) Rumbo Sur
Pregunta 18 Meteorología
En las corrientes de marea, su intensidad dependerá de,
- ALa amplitud de la marea
- BDe las características del litoral (pasos o canales estrechos).
- CDel instante de la fase de la marea en que nos encontremos (entrante o vaciante)
- DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.
Pregunta 19 Meteorología
Segun la ley de “Buys-Ballot” en el hemisferio norte si nos ponemos de cara al viento, donde quedará situada la baja presión?
- AA nuestra derecha
- BA nuestra izquierda
- CJusto detrás de nosotros.
- DJusto enfrente de nosotros
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Respuesta correcta: A) A nuestra derecha
Pregunta 20 Meteorología
En la predicción local del tiempo y bajo criterios generales en cuanto a la presión se refiere, indíquese la respuesta que no es correcta.
- ALas subidas y bajadas del barómetro corresponden, respectivamente, a tendencias a mejorar y empeorar el tiempo reinante.
- BLa llegada de una borrasca implica una bajada de la presión en la zona.
- CLa desaparición de la marea barometrica es un síntoma tipico de la aproximación de mal tiempo, o de un notorio cambio del mismo.
- DLas alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.
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Respuesta correcta: D) Las alteraciones bruscas y significantes de la presión indican un cambio lento y moderado del tiempo.
3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 21 Teoría de navegación
El Tiempo Universal (TU) es:
- AEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano superior de Greeenwich.
- BEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.
- CEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano superior del lugar.
- DEl intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol pasó por el Meridiano inferior del lugar.
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Respuesta correcta: B) El intervalo de tiempo transcurrido desde que el Sol medio pasó por el Meridiano inferior de Greeenwich.
Pregunta 22 Teoría de navegación
El arco de Ecuador contado desde el meridiano de Greenwich hasta el meridiano del observador, se le denomina:
- ADiferencia en latitud
- BDiferencia en longitud
- CLatitud
- DLongitud
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Respuesta correcta: D) Longitud
Pregunta 23 Teoría de navegación
Cual de los siguientes equipos deberá estar obligatoriamente siempre conectado al ECDIS?
- AEquipos indicadores de la posición del Buque (GPS)
- BAIS
- CEquipos de control de la trayectoria del buque (Piloto Automático)
- DRadar/Arpa
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Respuesta correcta: A) Equipos indicadores de la posición del Buque (GPS)
Pregunta 24 Teoría de navegación
En que banda del sistema móvil marítimo opera el Sistema AIS:
- AUHF
- BMF
- CHF
- DVHF
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Respuesta correcta: D) VHF
Pregunta 25 Teoría de navegación
Los paralelos son:
- ACircunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.
- BCircunferencias máximas perpendiculares al eje de la Tierra.
- CCircunferencias máximas que pasan por los polos.
- DCírculos máximos paralelos al eje de la Tierra.
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Respuesta correcta: A) Circunferencias menores paralelas al Ecuador y perpendiculares al eje terrestre.
Pregunta 26 Teoría de navegación
En un radar con presentación de la imagen “PROA ARRIBA”, (marcar la respuesta correcta):
- ACuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en el mismo sentido al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
- BNo varía nada, solo es un cambio estético en la pantalla del radar.
- CLos ángulos medidos de los ecos serán demoras verdaderas.
- DCuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
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Respuesta correcta: D) Cuando modificamos nuestro rumbo, toda la imagen girará en sentido contrario al de nuestro cambio de rumbo y los mismos grados.
Pregunta 27 Teoría de navegación
De una ENC cual de los siguientes atributos no es correcto:
- ATodas están referenciadas al Datum Word Geodetic System 1984 (WGS84)
- BSon publicadas exclusivamente por el Servicio Hidrográfico de los Gobiernos responsables
- CSe basan en datos fuentes o cartas oficiales del Servicio Hidrográfico responsable
- DLos datos cartográficos se basan en el standard ISO19379
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Respuesta correcta: D) Los datos cartográficos se basan en el standard ISO19379
Pregunta 28 Teoría de navegación
Cual o cuales de los siguientes datos podran ser obtenidos de un sistema AIS?
- AIdentificación del otro buque.
- BPosición del otro buque
- CRumbo y velocidad del otro buque
- DTodos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.
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Respuesta correcta: D) Todos los anteriores serán proporcionados por el sistema AIS.
Pregunta 29 Teoría de navegación
El ángulo que forma la dirección del Rumbo efectivo (Re) con la del Rumbo superficie, se le conoce con el nombre de.. Señale la opción correcta.
- ADeriva
- BNinguna es cierta
- CCorrección total
- DAbatimiento
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Respuesta correcta: A) Deriva
Pregunta 30 Teoría de navegación
Si en zona de la pantalla del radar aparece una traza correspondiente a un carácter morse que simpre empieza por raya dándonos la distancia y la demora de donde este instalado el dispositivo, se tratará de una señal de,
- Auna monoboya flotante
- Bun faro de sectores
- Cun racon
- Dun reflector de radar
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Respuesta correcta: C) un racon
4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos
Pregunta 31 Navegación carta
Calcular la distancia loxodrómica y el rumbo loxodrómico para ir desde un punto A de l=40º50' N y L=011º15' W a otro punto B de l=33º15' N y L=013º20' W.
- AR=187º y D=450 millas
- BR=192º y D=465 millas
- CR=177º y D=478 millas
- DR=199º y D=440 millas
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Respuesta correcta: B) R=192º y D=465 millas
Pregunta 32 Navegación carta
En situación l= 35º 50' N y L = 005º 50' W, se da rumbo a pasar a 4 millas del Faro de Isla Tarifa (siguiendo el sistema de circulación del dispositivo de separación de tráfico), con un desvío del compás de 2º NE y la declinación magnética obtenida de la carta. Sopla un viento de levante que produce un abatimiento de 7º. ¿Cuál es el rumbo de aguja a considerar?
- A069º
- B063º
- C056º
- D073º
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Respuesta correcta: A) 069º
Pregunta 33 Navegación carta
A HRB 21:12 (2022) tomamos simultáneamente Da Punta Carnero=280º y Da Punta Europa= 014º, desvio = 3,2º(+). En este momento, damos rumbo para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa con viento del W, abatimiento 3º, desvio= 0,8º (-). Se pide, situación a 21:12 h y Rumbo Aguja para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa.
- Al= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º
- Bl= 36º 08,0´ N L=005º 25,2´ W Ra= 252º
- Cl= 36º 07,0´ N L=005º 20,1´ W Ra= 250º
- Dl= 36º 07,0´ N L=005º 18,3´ W Ra= 242º
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Respuesta correcta: A) l= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º
Pregunta 34 Navegación carta
Situados en posición l 36º 00' N y L 006º 00' W ponemos rumbo a la luz del espigón de la entrada al puerto de Tanger, con un viento de poniente que nos produce un abatimiento estimado de 12º. Desvío 3º NW. Variación local 2º NW. Calcular el rumbo de aguja.
- A134º
- B148º
- C158º
- D124º
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Respuesta correcta: C) 158º
Pregunta 35 Navegación carta
Situados a 3 millas al W/v del faro Pta de Gracia siendo Hrb= 12:00 ponemos Ra = 245º con dm= = 2ºW y Δ= 3ºW estando afectados por un viento del Norte que nos abate 10º, Vm= 10 nudos. A Hrb=13:00h ponemos rumbo al Fº de Cabo Espartel sabiendo que hemos entrado en zona de corriente con Rc =090º e Ihc = 3 nudos, desvio al nuevo rumbo = 1ºW, y rolando el viento a poniente abatiéndonos 15º. A Hrb= 13:30h cesa el viento y la corriente y ponemos Ra = 060 con desvio al nuevo rumbo de 10º NE. Calcular la situación estimada a HRB = 1500h
- Ale= 35º 59,9´N Le= 005º 42' W
- Ble= 35º 57,2' N Le= 005º 41' W
- Cle= 35º 58' N Le = 005º 45' W
- Dle= 36º 00,5' N Le= 005º 39' W
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Respuesta correcta: A) le= 35º 59,9´N Le= 005º 42' W
Pregunta 36 Navegación carta
A Hrb = 1000h situados en le= 35º 53,6' N y Le= 006º 10,4' W con una dm = 4º NW y un desvio = 1º NW, queremos llegar a un punto situado a 4 millas al NW/v de cabo Espartel a HRB = 1200h, conociendo que estamos afectados por una corriente de 180º e Ihc = 2 nudos, Calcular el Ra y la Vm que tendremos que poner.
- ARa = 090 º Vm= 4,6 nudos
- BRa = 080 º Vm= 3,5 nudos
- CRa = 100 º Vm = 5 nudos
- DRa = 080º Vm = 5,2 nudos
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Respuesta correcta: A) Ra = 090 º Vm= 4,6 nudos
Pregunta 37 Navegación carta
Calcular la sonda momento, corregida por presión, sobre una Sc= 5 metros en BARBATE, el 17 de diciembre de 2022 a las 1000 UTC, sabiendo que a esa hora y en ese lugar, la presión atomsférica es de 993 Mb.
- ASm= 7,95m
- BSm= 6,95m
- CSm= 6,05m
- DSm= 7,75m
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Respuesta correcta: B) Sm= 6,95m
Pregunta 38 Navegación carta
Siendo Hrb = 04:00h encontrándonos en situación le= 36º 05' N y Le = 006º 10' W ponemos Ra = 140º (dm = 4º NW y Δ = 1º NW) a una Vb= 8 nudos. A las 04:45 nos encontramos al Sv de Cº Trafalgar y a 7 millas de distancia de dicho faro. Calcular Rc e Ihc.
- ARc = 035º e Ihc = 5,2 nudos
- BRc = 040º e Ihc = 6,1 nudos
- CRc = 042º e Ihc = 4,8 nudos
- DRc = 029º e Ihc = 4,5 nudos
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Respuesta correcta: A) Rc = 035º e Ihc = 5,2 nudos
Pregunta 39 Navegación carta
Situados en coordenadas l = 36º 22' N y L= 006º 14' W con fuerte viento del Sur ponemos Ra = 180º, Δ = 3º NE dm = 3º NW, hasta HRB 12:15 h, momento en que marcamos Cabo Roche por el través de Br. En este mismo instante cesa el viento y entramos en una zona de corriente conocida de Rc = 260º e Ihc =3,5 nudos poniendo Ra =132º Δ= 1º (+), dm= 3º (-), Vb = 12 nudos. Calcular la situación verdadera a las 12:15h y Rumbo efectivo realizado.
- Al = 36º 17,8' N L = 006º 14' W Refect = 146º
- Bl = 36º 17,8' N L = 006º 10' W Refect = 140º
- Cl = 36º 15,0' N L = 006º 11' W Refect = 149º
- Dl = 36º 15,8' N L = 006º 12' W Refect = 156º
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Respuesta correcta: A) l = 36º 17,8' N L = 006º 14' W Refect = 146º
Pregunta 40 Navegación carta
A 14 de diciembre de 2022 y estando en situación lat: 36º 07,2´ N Long: 006º-00,5´ W, siendo Hrb: 0400h dimos rumbo con Vb = 12 nudos para pasar a 5 millas del Faro de Punta Paloma en zona de corriente desconocida, desvio= +1,2º. A las 04:30h Da Fº de Pta Paloma = 092º y a las 0500h segunda Da al Faro de Pta Paloma 019º. Calcular situación a las 0500h, Rc e Ic.
- Al= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 085º Ic= 3 nudos
- Bl= 36º 05,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 075º Ic = 5 nudos
- Cl= 36º 00,0´ N L= 005º 50,0´W Rc = 100º Ic= 2 nudos
- Dl= 36º 04,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 110º Ic = 4 nudos
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Respuesta correcta: A) l= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 085º Ic= 3 nudos