Exámenes Náuticos

Examen Patrón de Yate · Baleares

Examen PY · Marzo 2026 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Yate (PY) de Marzo 2026 · Baleares · Modelo A con sus 40 preguntas y soluciones.

  • 40 preguntas tipo test
  • 2 horas de tiempo
  • Apruebas con 28 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Teoría de navegación
  • Máximo 3 fallos en Navegación carta
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Seguridad en la mar preguntas 1–10

Pregunta 1 Seguridad en la mar

En caso de rescate mediante helicóptero, ¿cuál de las siguientes acciones no es una medida a tomar cuando se esté aproximando?

  1. AEn un velero, arriar las velas y encender el motor.
  2. BHacer señales con el espejo de señales.
  3. CActivar un dispositivo RESAR.
  4. DLanzar un cohete provisto de paracaídas.
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Respuesta correcta: D) Lanzar un cohete provisto de paracaídas.

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Pregunta 2 Seguridad en la mar

Señale la opción falsa:

  1. AUn buque con mucha altura metacéntrica se comporta rígidamente, adrizándose violenta y rápidamente con fuertes balances.
  2. BEl valor del GM debe estar comprendido entre un mínimo para la seguridad del buque y un máximo para que no haga incómoda la vida a bordo.
  3. CNo es factible variar el KG de un buque.
  4. DCuando la altura metacéntrica es escasa, el barco da balances amplios y de gran duración; se dice que el barco se duerme o que es un barco blando de estabilidad.
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Respuesta correcta: C) No es factible variar el KG de un buque.

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Pregunta 3 Seguridad en la mar

El centro de carena es:

  1. AEl centro del empuje ascendente.
  2. BEl centro de la fuerza de flotación.
  3. CEl centro de gravedad del volumen sumergido de la embarcación.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 4 Seguridad en la mar

En caso de abandono del buque mediante balsa salvavidas, ¿cuál de las siguientes acciones no es una medida a tomar?

  1. ATodas las personas a bordo deben ponerse el chaleco salvavidas.
  2. BEn el caso de tener que saltar al agua, recogeremos todas nuestras pertenencias.
  3. CAmarrar a bordo la driza de la balsa salvavidas antes de lanzarla al agua.
  4. DEmbarcar por parejas, sin mojarse y sin saltar, suavemente para no dañar la balsa, si es posible. Cuando estén todos a bordo, embarcar el material y sujetarlo bien.
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Respuesta correcta: B) En el caso de tener que saltar al agua, recogeremos todas nuestras pertenencias.

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Pregunta 5 Seguridad en la mar

Las Radiobalizas EPIRB o RLS sirven para:

  1. APara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda X.
  2. BPara que un buque nos pueda detectar en su radar y localizar por la señal que le aparece en su radar banda S.
  3. CPara alertar a los servicios de búsqueda y salvamento en caso de emergencia e indicar la identidad y la posición de una persona o de un buque, que está en peligro grave y requiere ayuda inmediata.
  4. DPara poder comunicarnos por voz con el Centro de Coordinación de Salvamento más próximo.
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Respuesta correcta: C) Para alertar a los servicios de búsqueda y salvamento en caso de emergencia e indicar la identidad y la posición de una persona o de un buque, que está en peligro grave y requiere ayuda inmediata.

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Pregunta 6 Seguridad en la mar

Señalar la respuesta incorrecta sobre el principio de Arquímedes:

  1. ATodo cuerpo sumergido en un líquido experimenta un empuje vertical de abajo hacia arriba igual al peso del volúmen del líquido desalojado.
  2. BTodo cuerpo sumergido en un líquido experimenta un empuje vertical de arriba hacia abajo igual al peso del volúmen líquido desalojado.
  3. CEs una fuerza que solo afecta a cuerpos total o parcialmente sumergidos en un fluido.
  4. DLa fuerza que genera se aplica al centro de carena.
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Respuesta correcta: B) Todo cuerpo sumergido en un líquido experimenta un empuje vertical de arriba hacia abajo igual al peso del volúmen líquido desalojado.

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Pregunta 7 Seguridad en la mar

¿Cuál es el punto donde confluyen el plano diametral del buque y la vertical trazada desde el nuevo centro de carena, cuando el centro de carena inicial ha sido desplazado a causa de una escora?

  1. AEl centro de gravedad transversal.
  2. BEl centro de empuje.
  3. CEl metacentro.
  4. DEl par adrizante.
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Respuesta correcta: C) El metacentro.

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Pregunta 8 Seguridad en la mar

¿En qué frecuencia trabaja el respondedor radar (SART)?

  1. A2 GHz.
  2. B4 GHz.
  3. C9 GHz.
  4. D406 GHz.
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Respuesta correcta: C) 9 GHz.

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Pregunta 9 Seguridad en la mar

En cuanto a la radiobaliza de localización de siniestros (EPIRB):

  1. AEmite una señal de socorro detectado por los transceptores VHF con llamada selectiva digital (DSC).
  2. BEmite una señal de búsqueda que se transmite a baja potencia en la frecuencia 121,5 MHz.
  3. CEmite una señal digital de satélite que es transmitida en la frecuencia de 406 MHz y que contiene la identificación del buque y las coordenadas si está equipado con GPS.
  4. DB y C son correctas.
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Respuesta correcta: D) B y C son correctas.

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Pregunta 10 Seguridad en la mar

En relación con la estabilidad, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es falsa?

  1. ALa estabilidad es la propiedad que tiene el barco de recuperar su posición de equilibrio cuando la pierde por causas externas.
  2. BAtendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.
  3. CConsideramos el centro de carena el punto resultante de la aplicación de todas las fuerzas de empuje que sufre el casco por estar sumergido en un líquido.
  4. DEl KM de una embarcación dependerá del calado de la misma.
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Respuesta correcta: B) Atendiendo al ángulo de escora, se denomina estabilidad inicial transversal cuando el ángulo de escora es superior a 15º.

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2Meteorología preguntas 11–20

Pregunta 11 Meteorología

Las olas características de la mar de leva o mar de fondo, en comparación con las generadas por la mar de viento, poseen un periodo relativamente:

  1. AMás largo.
  2. BMás corto.
  3. CIdéntico.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Más largo.

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Pregunta 12 Meteorología

¿Qué nombre recibe el viento real que se mide sobre la superficie terrestre y que está fuertemente afectado por el rozamiento y la orografía terrestre?

  1. AViento de gradiente o ciclostrófico.
  2. BViento de Euler.
  3. CViento Antitríptico.
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: C) Viento Antitríptico.

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Pregunta 13 Meteorología

En una borrasca:

  1. AEl viento suele ser de intensidad moderada a fuerte y gira paralelo a las isóbaras y en el sentido de las agujas del reloj (en el hemisferio Norte) debido a la aceleración de Coriolis.
  2. BLas presiones en su interior suelen situarse por encima de los 760 mmHg.
  3. CLas presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.
  4. DLa presión es máxima en el centro y debe estar rodeada al menos, por una isobara cerrada.
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Respuesta correcta: C) Las presiones en su interior suelen situarse por debajo de los 760 mmHg.

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Pregunta 14 Meteorología

Atendiendo a su altura, señalar a qué familia de nubes pertenecen los Cúmulos:

  1. ANubes lenticulares de desarrollo horizontal.
  2. BNubes medias.
  3. CNubes altas.
  4. DNubes de desarrollo vertical.
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Respuesta correcta: D) Nubes de desarrollo vertical.

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Pregunta 15 Meteorología

El tiempo frontal de un frente cálido es:

  1. AMenos extenso que el de un frente frío.
  2. BMás extenso que el de un frente frío.
  3. CMás o menos igual.
  4. DPropio de una vaguada isobárica.
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Respuesta correcta: B) Más extenso que el de un frente frío.

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Pregunta 16 Meteorología

Tras el paso de un frente frio, la presión atmosférica:

  1. ASube y la temperaura aumenta.
  2. BSube y la temperatura disminuye.
  3. CBaja y la temperatura disminuye.
  4. DBaja y la temperatura aumenta.
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Respuesta correcta: B) Sube y la temperatura disminuye.

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Pregunta 17 Meteorología

El psicrómetro, a traves de las tablas psicrométricas, es un aparato que sirve para determinar

  1. AHumedad absoluta
  2. BHumedad relativa
  3. CPunto de rocío
  4. DTemperatura del mar
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Respuesta correcta: B) Humedad relativa

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Pregunta 18 Meteorología

¿Cómo se define al viento de Euler?

  1. AViento cercano a la superficie terrestre en la que se tiene en cuenta, entre otras, la fuerza de rozamiento.
  2. BUn viento teórico debido únicamente a la diferencia de presión.
  3. CViento correspondiente al equilibrio entre la fuerza centrífuga y el gradiente de presión.
  4. DViento correspondiente al equilibrio entre la fuerza de Coriolis y el gradiente de presión.
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Respuesta correcta: B) Un viento teórico debido únicamente a la diferencia de presión.

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Pregunta 19 Meteorología

Cuanto más separadas esten las Isobaras:

  1. AEl gradiente vertical de presión es mayor
  2. BEl gradiente horizontal de presión es mayor
  3. CEl gradiente horizontal de presión es menor
  4. DEl gradiente vertical de presión es menor
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Respuesta correcta: C) El gradiente horizontal de presión es menor

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Pregunta 20 Meteorología

En el Hemisferio Norte, la Ley de Buys-Ballot nos ayuda a identificar el centro de bajas presiones del siguiente modo:

  1. ACuando las nubes ascienden hasta alcanzar la temperatura del punto de rocío, la baja presión queda por babor.
  2. BCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra espalda.
  3. CCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.
  4. DCuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra izquierda.
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Respuesta correcta: C) Cuando nos situamos de cara al viento, la baja presión queda por nuestra derecha.

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3Teoría de navegación preguntas 21–30Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 21 Teoría de navegación

La hora legal depende de:

  1. AEl huso horario en que se encuentra el barco.
  2. BEl adelanto o retraso vigente con respecto a la hora civil en greenwich en que nos encontramos.
  3. CLa latitud en que se encuentra el barco.
  4. DLa hora que rige legalmente en un país.
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Respuesta correcta: A) El huso horario en que se encuentra el barco.

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Pregunta 22 Teoría de navegación

Referente al AIS, señale la opción falsa:

  1. AEs un sistema de ayuda a la navegación.
  2. BNos permite ver en una pantalla la posición de los barcos de nuestro entorno y obtener una amplia información de ellos.
  3. CHay dos tipos de AIS transmisores/receptores (A y B) y un tipo de AIS solo receptor.
  4. DEs obligatorio para todo tipo de buques y embarcaciones.
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Respuesta correcta: D) Es obligatorio para todo tipo de buques y embarcaciones.

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Pregunta 23 Teoría de navegación

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. ALa latitud es la distancia entre un punto y el Meridiano de Greenwich, medida sobre el paralelo que pasa por dicho punto.
  2. BUn círculo máximo divide la Tierra en hemisferio occidental y hemisferio oriental.
  3. CLa latitud se mide en grados desde el Ecuador (0°) hasta los polos (90° N o S) a lo largo de un meridiano.
  4. DLa longitud se mide en kilómetros desde el Meridiano de Greenwich hacia el Este u Oeste, siguiendo una línea recta.
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Respuesta correcta: C) La latitud se mide en grados desde el Ecuador (0°) hasta los polos (90° N o S) a lo largo de un meridiano.

Nota: La plantilla oficial de marzo de 2026 marcaba otra opción; la correcta es la definición de latitud.

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Pregunta 24 Teoría de navegación

En cuanto a las líneas de posición; una sola oposición:

  1. ANos sirve para situarnos en un punto.
  2. BSi no disponemos de otra línea de posición no nos sirve para hallar la corrección total.
  3. CNos sirve para hallar la declinación magnetica.
  4. DNos sirve para hallar la corrección total.
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Respuesta correcta: D) Nos sirve para hallar la corrección total.

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Pregunta 25 Teoría de navegación

¿Cuál es la banda de sintonización que utiliza el sistema AIS para la transmisión de datos?

  1. AUHF
  2. BVHF
  3. CMF
  4. DLF
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Respuesta correcta: B) VHF

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Pregunta 26 Teoría de navegación

¿Qué nombre recibe el sistema de cartografia electrónica basado en el escaneado digital de cartas de papel oficiales?

  1. AENC (Electronic Nautical Chart)
  2. BRNC (Raster navigational Chart)
  3. CECDIS
  4. DWGS84
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Respuesta correcta: B) RNC (Raster navigational Chart)

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Pregunta 27 Teoría de navegación

En un radar con presentación norte arriba, los ecos (blancos) señalados con el cursor corresponderán a :

  1. ADemoras verdaderas
  2. BDemoras de aguja
  3. CMarcaciones
  4. DDemoras aparentes
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Respuesta correcta: A) Demoras verdaderas

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Pregunta 28 Teoría de navegación

En un equipo GNSS, el rumbo sobre el fondo se indica con las siglas:

  1. ARSF
  2. BSOG
  3. CCOG
  4. DETA
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Respuesta correcta: C) COG

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Pregunta 29 Teoría de navegación

El abatimiento:

  1. AEs el ángulo formado entre el rumbo de superficie y el rumbo verdadero.
  2. BEs el ángulo formado entre el rumbo de superficie y el rumbo efectivo.
  3. CEs la fuerza que sufre una embarcación debido a la corriente.
  4. DEs el ángulo formado entre el rumbo de efectivo y el rumbo magnético.
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Respuesta correcta: A) Es el ángulo formado entre el rumbo de superficie y el rumbo verdadero.

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Pregunta 30 Teoría de navegación

En España, ¿qué organismo es el responsable de emitir los avisos a los navegantes (notice to mariners) tanto para una ENC como para una carta náutica de España en papel?

  1. ALa Dirección General Hidrográfica de la Marina Mercante.
  2. BLa Dirección General de la Marina Mercante.
  3. CEl Instituto Marítimo Español (IME).
  4. DEl Instituto Hidrográfico de la Marina.
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Respuesta correcta: D) El Instituto Hidrográfico de la Marina.

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4Navegación carta preguntas 31–40Eliminatorio · máx. 3 fallos

Pregunta 31 Navegación carta

Navegamos al Ra= 151º, con viento del SW que nos produce un abatimiento estimado de 8º. A HRB= 2045 marcamos el faro de Cabo Roche por el través de babor. A HRB = 2215 tomamos Da al faro de Cabo Trafalgar= 031,6º. Velocidad de superficie 8 nudos. Desvío 5º NE y variación magnética del año en curso. Se pide la situación a HRB=2215.

  1. Al=36º 03,1' N L=006º 09,0'W
  2. Bl=35º 46,6' N L=007º 06,3'W
  3. Cl=36º 05,2' N L=006º 07,1'W
  4. Dl=36º 56,6' N L=006º 11,6'W
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Respuesta correcta: C) l=36º 05,2' N L=006º 07,1'W

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Pregunta 32 Navegación carta

A HRB = 10:45, situados en l = 35° 52,4' N L = 005° 53,8' W obtenemos Da de la Polar = 005° y nos ponemos al Rumbo de aguja (Ra) = 077º con velocidad del buque = 10 nudos. Transcurrido un tiempo, tomamos de forma simultánea una marcación de 018º por Estribor al faro de Pta Cires, y marcación de 105º, por la misma banda, al faro de Pta. Alcázar. Calcular la HRB y la situación observada en ese momento.

  1. AHRB 1235; l = 35° 52´N y L = 005° 31,6´ W
  2. BHRB 1241; l = 35° 51´N y L = 005° 32,5´ W
  3. CHRB 1229; l = 35° 50´N y L =005° 29,3´ W
  4. DHRB 1223; l = 35° 54,6' N y L = 005° 33,9' W
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Respuesta correcta: D) HRB 1223; l = 35° 54,6' N y L = 005° 33,9' W

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Pregunta 33 Navegación carta

Navegando al rumbo verdadero 246º desde un punto en situación l=35º22,5'N y L=074º21,3'W, se desea conocer la situación estimada tras recorrer 86,2 millas.

  1. Ale= 34º 57,4'N y Le=075º 47,4'W.
  2. Ble= 34º 47,4'N y Le=075º 57,4'W.
  3. Cle= 34º 37,4'N y Le=075º 47,4'W.
  4. Dle= 34º 37,4'N y Le=075º 57,4'W.
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Respuesta correcta: B) le= 34º 47,4'N y Le=075º 57,4'W.

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Pregunta 34 Navegación carta

Calcular la distancia navegada y el rumbo directo para la siguientes coordenadas de navegación: Salida: l= 39°46,3´N L= 037°30,2´W Llegada: l= 35°21,2´N L=034°01,3´W

  1. A312,6 nm y rumbo directo 148°
  2. B165,3 nm y rumbo directo 097°
  3. C170,2 nm y rumbo directo 183°
  4. D301,4 nm y rumbo directo 131°
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Respuesta correcta: A) 312,6 nm y rumbo directo 148°

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Pregunta 35 Navegación carta

Situados el 4 de diciembre de 2024 a Hrb =11:45 en posición l= 35º 53,8' N L= 005º 52,0' W nos encontramos en zona de corriente de dirección S35ºW e Ihc= 3 nudos. Así mismo, ha comenzado a soplar un viento en la zona de componente Norte, que nos abate 4º. Se pide determinar cuál de las siguientes respuestas se aproxima más a la velocidad de máquinas necesaria para estar en el Faro de la Isla de Tarifa a Hrb=13:45h, y cuál será el Ra (Rumbo aguja) a dar, siendo el desvío de 1º NW y la declinación magnética la del año en curso.

  1. AVm = 12,2 nudos y Ra= 054º.
  2. BVm = 8,9 nudos y Ra = 045º.
  3. CVm = 7,1 nudos y Ra = 040º.
  4. DVm = 9,9 nudos y Ra= 053º.
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Respuesta correcta: D) Vm = 9,9 nudos y Ra= 053º.

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Pregunta 36 Navegación carta

El 10 de septiembre un yate se encuentra en la enfilación Fº de Punta Carnero con Fº de punta Europa y simultáneamente Da al Fº de Punta Europa 250º. Calcular la Corrección Total.

  1. ACt= 6º NW
  2. BCt= 7º NE
  3. CCt= 9º NE
  4. DCt= 10º NW
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Respuesta correcta: A) Ct= 6º NW

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Pregunta 37 Navegación carta

Calcular la sonda en el momento que tendremos en el puerto de Navia a las 16:37:21 horas UTC del 07 de octubre de 2026, en un lugar de Sc= 4,5 m y con una presión atmosférica de 973 mbar.

  1. ASm= 7,12 m
  2. BSm= 6,72 m
  3. CSm= 6,32 m
  4. DSm= 5,98 m
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Respuesta correcta: B) Sm= 6,72 m

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Pregunta 38 Navegación carta

El barco "Cala Salada" está a HRB = 0700, va navegando al Ra = 160°, Vb = 11 nudos, desvío= 3º NW, declinación magnética= 3º NW y con un viento del Sur que lo abate Ab= 5º. Se tomó marcación de faro C. Trafalgar Mª = 64° Br y a HRB 0745 vuelve a marcar el faro obteniendo Mª= 144º Br. Calcular situación a la hora de última observación.

  1. Al = 36° 07,1' N ; L = 006° 04,3´ W
  2. Bl = 36° 04,0' N ; L = 006° 03,5´ W
  3. Cl = 36° 02,7' N ; L = 006° 07,2´ W
  4. Dl = 36° 03,6' N ; L = 006° 06,2´W
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Respuesta correcta: B) l = 36° 04,0' N ; L = 006° 03,5´ W

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Pregunta 39 Navegación carta

Situados a 2 millas al E/v del faro de Punta Carbonera, damos rumbo para pasar a 2 millas del faro de Punta Europa, teniendo en cuenta el abatimiento estimado de 12º que nos produce el viento de levante reinante. Desvío 7º NE i variación magnética del año en curso. Calcular Ra.

  1. ARa=171º
  2. BRa=188º
  3. CRa=192º
  4. DRa=175º
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Respuesta correcta: D) Ra=175º

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Pregunta 40 Navegación carta

A UT= 1540, en situación l= 36º02,0´N L= 005º22,0´W, se da rumbo para pasar por un punto situado a 3 millas al Sur verdadero del Faro de Isla Tarifa con Vb= 6 nudos. A UT= 1840, se toma Da del Faro de Isla Tarifa 347º y simultáneamente Da del Faro de Punta Cires 127º. Desvío= 3º NW dm= 2º NW. Calcular el Rc e Ihc.

  1. ARc= 242º Ihc= 6,4 nudos.
  2. BRc= 062º Ihc= 2,1 nudos.
  3. CRc= 239º Ihc= 2,3 nudos.
  4. DRc= 068º Ihc= 6,2 nudos.
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Respuesta correcta: B) Rc= 062º Ihc= 2,1 nudos.

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