Examen PER · Abril 2021 · Ministerio · Test 03

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre reciben las aberturas practicadas en el casco para que pueda salir el agua embarcada en la cubierta?

1. ALumbreras
2. BImbornales
3. CPortillos
4. DManguerotes

Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La parte curvada trasera del costado que converge hacia popa se denomina:

1. AAmura.
2. BAleta.
3. CCodaste.
4. DRoda.

Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre recibe la maniobra de largar o arriar cabo o cadena?

1. ALevar
2. BZarpar
3. CVirar
4. DFilar

Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre recibe el `anclote´de más de dos brazos sin cepo?

1. ARezón.
2. BAncla multibrazo.
3. CAncla Danforth.
4. DArganeo.

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Dónde se afirman los cabos de amarre en tierra?

1. AEn las cornamusas.
2. BEn los norays.
3. CEn las bitas.
4. DEn cualquiera de los anteriores.

Pregunta 6 Amarre y fondeo

La mena de un cabo es:

1. AEl radio.
2. BEl diámetro.
3. CLa longitud de su circunferencia.
4. DEl grosor.

Anulada: El tribunal dio por válidas varias respuestas (C y D).

Pregunta 7 Seguridad

Para recoger a una persona en el agua, lo más recomendable cuando se ve al náufrago es:

1. ADar máquina toda atrás cuando nos percatemos de su caída.
2. BRealizar la maniobra de Anderson o la maniobra de Beaufort.
3. CRealizar una maniobra de exploración en espiral cuadrada.
4. DRealizar la maniobra de Boutakow.

Pregunta 8 Seguridad

¿Cuál de las siguientes formas de realizar un remolque es recomendable en un río angosto o dentro de un puerto?

1. AEs recomendable empujar por la popa en lugar de tirar por proa, ya que de esta forma se acortan las distancias de maniobra.
2. BHay que intentar mantener una distancia entre el remolcador y el remolcado equivalente a 7 esloras de la embarcación remolcada.
3. CEl remolcador y el remolcado deberán navegar lo más juntos posible, teniendo en cuenta que a menor velocidad deberá ser mayor la longitud del remolque.
4. DAmbas embarcaciones estarán abarloadas y unidas por los cabos oportunos.

Pregunta 9 Seguridad

Respecto a su estiba y conservación, las bengalas de mano deben:

1. AEstar en cubierta, fuera de su embalaje y listas para su uso en caso de emergencia.
2. BMantenerse dentro de su embalaje, salvo en las comprobaciones periódicas de funcionamiento.
3. CGuardarse en lugar húmedo para evitar su encendido accidental y llevar siempre impresas sus instrucciones de uso.
4. DGuardarse en un recipiente completamente estanco, facilmente accesible y llevar siempre impresas sus instrucciones de uso.

Pregunta 10 Seguridad

Respecto a las medidas a tomar a bordo con mal tiempo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones NO ES CORRECTA?

1. ATener todos los objetos a bordo correctamente estibados y trincados.
2. BNo permitir la existencia de carenas líquidas a bordo.
3. CMantener cerrados los grifos de fondo y cualquier conducto bajo la línea de flotación no necesario para la navegación.
4. DAumentar si es posible el calado para incrementar la estabilidad.

Pregunta 11 Legislación

¿Cuál de los siguientes espacios no está comprendido en la lista ZEPIM (Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo)?

1. AEspacio marino del Tinto y del Odiel.
2. BCabo de Creus.
3. CIsla Medes.
4. DAcantilados de Maro-Cerro Gordo.

Pregunta 12 Legislación

Las embarcaciones deportivas en el interior de los puertos y sus canales de acceso:

1. ANavegaran a una velocidad de seguridad que según la Regla 6 del RIPA se estima en 3 nudos.
2. BEvitarán interferir el tráfico normal de los mismos, no debiendo en ningún caso dar ocasión a que los buques que se encuentren navegando se vean obligados a maniobrarles.
3. CNo podrán navegar por el interior de los puertos.
4. DSólo están obligadas a navegar a velocidades que no formen olas que puedan producir situaciones peligrosas para embarcaciones de pequeño porte.

Pregunta 13 Balizamiento

¿Qué tipo de marcas están rodeadas de aguas seguras, pero no señalan ningún peligro?

1. AMarcas de aguas navegables.
2. BMarcas especiales.
3. CMarcas de peligro aislado.
4. DMarcas cardinales.

Pregunta 14 Balizamiento

¿Qué afirmación sobre las Marcas de Peligro Aislado ES CORRECTA?

1. ALa marca de peligro aislado se coloca siempre sobre o próxima a un peligro rodeado por todas partes de aguas navegables, especificando siempre el tamaño del peligro.
2. BLa marca de peligro aislado se coloca siempre sobre o próxima a un peligro rodeado por todas partes de aguas navegables, especificando siempre la distancia a la marca a la que se puede navegar con seguridad.
3. CLa marca de peligro aislado contendrá toda la información necesaria sobre dicho peligro, de modo que no será necesario consultar cartas ni publicaciones náuticas.
4. DLa marca de peligro aislado no puede especificar el tamaño del peligro y la distancia al mismo a la que se puede navegar con seguridad, por lo que el navegante deberá consultar la carta y las publicaciones náuticas.

Pregunta 15 Balizamiento

La marca de tope de una Marca de Aguas Navegables es:

1. AUna esfera negra.
2. BUna esfera naranja.
3. CUna esfera roja.
4. DUna esfera blanca.

Pregunta 16 Balizamiento

Una Marca Especial será de color:

1. AAmarillo.
2. BRojo.
3. CRojo y negro.
4. DRojo y amarillo.

Pregunta 17 Balizamiento

La marca de tope de una Marca Cardinal Norte es:

1. ADos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
2. BDos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.
3. CDos esferas superpuestas.
4. DUn cono con base sobre una esfera.

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

A efectos de la Regla 3 del RIPA, ¿puede ser considerado un "buque de vela" como un "buque de propulsión mecánica"?

1. ANunca.
2. BSiempre.
3. CSiempre que utilice la máquina propulsora.
4. DSiempre y cuando tenga la vela izada.

Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Encontrándonos en navegación, observamos por nuestro costado de estribor, hacia proa del través, una embarcación que demora al 030º. Veinte minutos más tarde vemos que la demora apenas ha variado, estando al 030,5º. Según la Regla 7 del RIPA, ¿qué hemos de considerar?

1. AQue existe riesgo de abordaje.
2. BQue las variaciones de demora son irrelevantes, las que importan son las variaciones de marcación.
3. CQue debemos mantener nuestro rumbo y velocidad.
4. DQue iremos cambiando el rumbo hacia babor repetidas veces pero con pocos grados cada vez.

Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

La Regla 30 del RIPA determina que un buque fondeado exhibirá en el lugar más visible:

1. Ai) en la parte de proa, una luz roja todo horizonte o una bola; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz roja todo horizonte.
2. Bi) en la parte de proa, una luz roja todo horizonte o un cilindro; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz roja todo horizonte.
3. Ci) en la parte de proa, una luz blanca todo horizonte o una bola; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura inferior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz blanca todo horizonte.
4. Di) en la parte de proa, una luz blanca todo horizonte o una marca bicónica; y ii) en la popa, o cerca de ella, y a una altura superior a la de la luz prescrita en el apartado i), una luz blanca todo horizonte.

Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Conforme a la Regla 27 del RIPA, ¿cuál de los siguientes conjuntos de luces debe exhibir en el lugar más visible un buque sin gobierno?

1. ADos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior.
2. BDos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior.
3. CDos luces rojas todo horizonte en línea vertical.
4. DTres luces rojas todo horizonte en línea vertical.

Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Conforme al Anexo IV del RIPA, ¿cuál de las siguientes señales es indicativa de peligro y necesidad de ayuda?

1. AUna bandera cuadrada que tenga debajo de ella una bola.
2. BUna bandera cuadrada que tenga debajo de ella tres bolas.
3. CUna bandera cuadrada que tenga debajo de ella dos bolas.
4. DUna bandera cuadrada que tenga encima de ella dos bolas.

Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Con arreglo a la Regla 20.d del RIPA, las reglas relativas a las marcas deberán cumplirse:

1. ADe día.
2. BDesde la puesta del sol hasta su salida.
3. CÚnicamente cuando hay visibilidad reducida.
4. DCuando el buque esté en peligro y requiera ayuda.

Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Aproximándose, vemos un buque remolcando a otro. En esta situación, y atendiendo a la Regla 27 del RIPA, debemos considerar que:

1. AEl buque remolcador y el remolcado pueden apartarse, en todo caso, de mi derrota sin problemas.
2. BEl buque remolcado llevará las luces y marcas de buque "sin gobierno".
3. CPuede tratarse de un buque, el remolcado, con capacidad de maniobra restringida ya que no lleva máquina.
4. DPuede tratarse de que ambos buques, remolcador y remolcado, se hallan con capacidad de maniobra restringida. Esta circunstancia se advertirá en las luces y marcas desplegadas por los buques.

Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Según la Regla 18 del RIPA, los buques de vela en navegación se mantendrán apartados de:

1. ALa derrota de un buque dedicado a la pesca.
2. BLa derrota de un buque de propulsión mecánica.
3. CLa derrota de cualquier otro buque de vela que tenga cazada la mayor de las velas de cuchillo.
4. DLa derrota de cualquier otra embarcación.

Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 2.b del RIPA, un buque puede apartarse de dicho Reglamento:

1. ACuando un peligro de navegación, riesgo de abordaje o circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados, que han de tomarse en consideración al interpretar y cumplir el Reglamento, hagan necesario apartarse del mismo para evitar un peligro inmediato.
2. BCuando un peligro de navegación, riesgo de abordaje o circunstancias especiales, incluidas las limitaciones de los buques interesados, que han de tomarse en consideración al interpretar y cumplir el Reglamento, hagan necesario apartarse del mismo para evitar un peligro potencial.
3. CEn ningún caso.
4. DSólo para cumplir una regla especial establecida por la autoridad competente.

Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Según la Regla 34.b del RIPA, cuando se lleven señales luminosas para complementar las pitadas prescritas para que todo buque de propulsión mecánica en navegación indique su maniobra, ¿qué luz será la utilizada para estas señales?

1. AUna luz de alcance.
2. BUna luz blanca todo horizonte.
3. CUna luz de tope.
4. DUna luz verde en la banda de estribor y una luz roja en la banda de babor.

Pregunta 28 Maniobra

Faenando con cabos, ¿qué significa el término "cobrar"?

1. AArriar o dejar ir un cabo o cadena que está trabajando.
2. BDejar libre totalmente el cabo.
3. CTirar de un cabo para recoger el seno o para tensarlo.
4. DTirar el cabo al agua.

Pregunta 29 Maniobra

¿A qué se denomina "lascar"?

1. AAflojar o arriar un poco un cabo que esta tenso.
2. BTirar de un cabo para tensarlo.
3. CLargar el esprín de proa.
4. DPoner el timón a una banda.

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Según la Guía Médica del Instituto Social de la Marina, ¿cada cuánto tiempo se debe aflojar un torniquete a un accidentado con hemorragia?

1. ACada cuarto de hora.
2. BCada hora.
3. CCada dos horas.
4. DNo se debe aflojar nunca.

Pregunta 31 Emergencias en la mar

¿Cuándo abandonaremos el barco?

1. ANunca.
2. BSólo cuando se produzca un incendio.
3. CSin precipitarnos, cuando tengamos la completa seguridad de que se va a hundir.
4. DSólo cuando tengamos la completa certeza de que otro barco nos está viendo.

Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cuándo es más conveniente elegir el agua como agente extintor?

1. AEn fuegos con presencia de electricidad.
2. BEn incendios de metales.
3. CEn fuegos tipo A.
4. DEn incendios de gases. Meteorología

Pregunta 33 Meteorología

El terral es un viento que se desplaza desde:

1. ALa tierra hacia el mar y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas.
2. BEl mar a la tierra y perpendicular a la costa durante las horas nocturnas.
3. CLa tierra hacia el mar y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.
4. DEl mar a la tierra y perpendicular a la costa durante las horas diurnas.

Pregunta 34 Meteorología

La expresión "refrescar", relativa al viento, significa:

1. ACambiar de dirección.
2. BDisminuir de intensidad.
3. CAumentar de intensidad.
4. DDisminuir su temperatura.

Pregunta 35 Meteorología

Navegando a 12 millas de la costa, si no disponemos de teléfono móvil, televisión por satélite ni de conexión a internet de ningún tipo, obtendremos la previsión meteorológica:

1. AA través del servicio móvil de la AEMET.
2. BA través del equipo de VHF.
3. CMidiendo la temperatura del agua.
4. DRealizando una Llamada Selectiva Digital.

Pregunta 36 Meteorología

En metereología, ¿hasta que límite se considera baja presión?

1. APresión por debajo de 760 mmHg de columna de mercurio.
2. BPresión por encima de 760 mmHg de columna de mercurio.
3. CPresión por encima de 1013,2 milibares.
4. DPresión por debajo de 980 mm de columna de agua.

Pregunta 37 Teoría de navegación

Señale la afirmación CORRECTA sobre la demora:

1. AEs el ángulo horizontal que nos da el sextante hasta la visual de un objeto.
2. BEn la aleta de babor, tiene un valor entre 90° y 180°.
3. CEs el ángulo horizontal medido desde nuestro rumbo hasta la visual de un objeto.
4. DEs el ángulo horizontal medido desde el Norte hasta la visual de un objeto.

Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Cómo se denomina a la diferencia expresada en metros entre la altura de la marea en la bajamar más próxima y la altura de marea en la pleamar más próxima?

1. AAltura de marea.
2. BAmplitud de marea.
3. CMedia de marea.
4. DCero Hidrográfico.

Pregunta 39 Teoría de navegación

De las siguientes líneas de una carta náutica, ¿cuál NO se considera una línea de posición?

1. ADemora.
2. BEnfilación.
3. CIsóbara.
4. DDistancia.

Pregunta 40 Teoría de navegación

A la diferencia entre el rumbo verdadero y el rumbo de aguja se denomina:

1. ADesvío de la aguja.
2. BDeclinación magnética.
3. CCorrección total.
4. DDemora de aguja.

Pregunta 41 Teoría de navegación

Señale cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA:

1. AEl desvío es el mismo para cada aguja que tengamos a bordo.
2. BEl desvío no varía con el rumbo que lleva la embarcación.
3. CEl desvío es el ángulo que forma el norte magnético con el norte de aguja.
4. DLa tablilla de desvíos se calibra siempre cada 10º.

Pregunta 42 Carta de navegación

Año 2021, una embarcación situada a 1,5´ al SE del faro de Isla de Tarifa navega hacia el NE buscando recalar en la bahía de Algeciras, su rumbo verdadero es paralelo al dispositivo de separación de tráfico del Estrecho de Gibraltar en sentido NE que tiene por su costado de estribor. Sabiendo que el desvío para el rumbo actual es de 1º W, ¿cuál de los siguientes rumbos de aguja se aproxima más al que lleva la embarcación en ese momento?

1. A074, 5º.
2. B090º.
3. C070, 5º.
4. D092, 8º.

Pregunta 43 Carta de navegación

¿Cuál es la distancia entre los faros de Cabo Trafalgar y Punta Círes?. Se pide precisión en el resultado.

1. A32,1 millas náuticas.
2. B32,3 millas náuticas.
3. C31,5 millas náuticas.
4. D31,8 millas náuticas.

Anulada: El tribunal dio por válidas varias respuestas (C y D).

Pregunta 44 Carta de navegación

Una embarcación se encuentra en l=36° - 04,0' N y L=006° - 05,0' W, navegando al norte verdadero a 12 nudos. Calcular la situación tras 30 minutos navegando a ese rumbo y velocidad.

1. Al= 36° - 10,0' N L=006° - 05,0' W.
2. Bl= 36° - 10,0' N L=005° - 05,0' W.
3. Cl= 36° - 16,0' N L=006° - 05,0' W.
4. Dl= 36° - 16,0' N L=005° - 05,0' W.

Pregunta 45 Carta de navegación

Calcular la situación verdadera de una embarcación que se encuentra situada en la zona de precaución del sistema de organización del tráfico del Estrecho de Gibraltar, a 8 millas del faro de Punta Almina y a 7 millas del faro de Punta Europa.

1. Al = 36º 01,8´N L = 005º 14,5´W.
2. Bl = 36º 00,6´N L = 005º 14,2´W.
3. Cl = 35º 58,9´N L = 005º 23,0´W.
4. Dl = 36º 00,0´N L = 005º 23,3´W.