Examen PER · Abril 2024 · Baleares · Modelo B

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Al diámetro del círculo imaginario trazado por las puntas de las palas de la hélice, se le conoce por:

1. ADiámetro de la hélice.
2. BPaso de la hélice.
3. CCavitación.
4. DArrastre.

Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La parte ancha del timón sobre la que actúa el agua y que, orientada convenientemente, permite cambiar el rumbo del buque, se denomina:

1. ARueda
2. BLimera.
3. CMecha.
4. DPala.

Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Cómo se denomina el tipo de hélices en las que se permite orientar sus palas, modificando así su ángulo de ataque ?

1. AHélices levógiras.
2. BHélices de paso variable.
3. CHélices plegables
4. DHélices dextrógiras

Pregunta 4 Nomenclatura náutica

En las escotillas, ¿qué nombre reciben los marcos verticales sobre el que apoya la porta con cierre estanco?

1. ALumbreras.
2. BBrazolas.
3. COjos de buey.
4. DBisagras.

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Para poder levar el ancla, el molinete debe estar:

1. AEmbragado
2. BDesembragado
3. CAparejado
4. DArmado

Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?:

1. ADar palada atrás
2. BDar avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
3. CDar palada avante
4. DAumentar la fuerza del molinete

Pregunta 7 Seguridad

Siempre que fuera posible, ¿qué precauciones especiales tomarías al navegar por aguas someras?

1. AActivar la sonda o el profundímetro y controlar las variaciones en los valores de la profundidad.
2. BReducir mi velocidad.
3. CSituar un tripulante en la parte más alta de la embarcación, para extremar la vigilancia y detectar con antelación cualquier peligro.
4. DTodas las respuestas son correctas.

Pregunta 8 Seguridad

¿Cómo podríamos reducir o evitar el movimiento de cabezada?

1. AAumentando la velocidad de la embarcación.
2. BDisminuyendo la velocidad.
3. CPoniendo una velocidad que rompa el sincronismo longitudinal de las olas con la embarcación.
4. DTodas las respuestas son correctas.

Pregunta 9 Seguridad

En caso de «hombre al agua por babor», para librar de la hélice a la persona que ha caído al agua, debemos:

1. APoner rápidamente el timón a la vía
2. BMantener el rumbo con respecto al viento aparente y parar máquinas
3. CCaer a estribor
4. DCaer a babor

Pregunta 10 Seguridad

Para contactar con Salvamento Marítimo podremos utilizar:

1. ALlamada telefónica al 900202202
2. BPor el 112
3. CEmitiendo un mensaje en el canal 16 de VHF
4. DTodas son correctas

Pregunta 11 Legislación

Navegando a 8,5 millas de la costa en singladura desde Maó a Ciutadella, advertimos que una empanada de carne está en mal estado. ¿Cuál de las siguientes acciones es correcta?:

1. APodemos tirarlo al mar sin el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…), si nos alejamos a más de 10 millas de la costa
2. BPodemos tirarlo directamente al mar quitándole antes el envoltorio (plástico, papel, aluminio,…)
3. CPodemos tirarlo directamente al mar sin el envoltorio, si lo desmenuzamos o trituramos de forma que ningún trozo tenga un tamaño superior a 35 mm
4. DNinguna de las respuestas anteriores es correcta

Pregunta 12 Legislación

La velocidad del buque para poder descargar aguas sucias sin tratamiento a más de 12 millas no será inferior a:

1. A3 nudos
2. B4 nudos
3. C5 nudos
4. D6 nudos

Pregunta 13 Balizamiento

Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color verde con un cono como tope, a la vez divisamos la siguiente marca lateral también de color verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor; por babor divisamos marcas laterales rojas con un cilindro, ¿Como deberé maniobrar para entrar con seguridad en el puerto?

1. ACaeré más a estribor para dejar las marcas verdes por babor.
2. BCaeré más a babor hasta dejar las marcas rojas por estribor.
3. CCaeré a estribor o a babor ya que en la entrada da igual por el costado en que deje las marcas.
4. DSeguiré a Rumbo

Pregunta 14 Balizamiento

Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado:

1. ADos esferas negras.
2. BDos esferas rojas.
3. CUna esfera negra.
4. DTres esferas negras.

Pregunta 15 Balizamiento

Una marca que indica zonas o configuraciones especiales cuya naturaleza se visualiza al consultar la carta u otra publicación náutica y que, por lo general, no están destinadas a señalar canales u obstrucciones donde existen otras marcas más adecuadas para ello, se trata de una marca:

1. ADe color azul.
2. BDe peligro aislado.
3. CDe peligro permanente.
4. DEspecial.

Pregunta 16 Balizamiento

En relación con el balizamiento de los peligros nuevos, diremos que:

1. ASe pueden balizar utilizando marcas Cardinales, Laterales o de Peligro aislado.
2. BNo suelen estár incluidos en las cartas y publicaciones naúticas, al ser recientes.
3. CA veces están balizados de forma provisional.
4. DTodas las opciones de respuestas son correctas

Pregunta 17 Balizamiento

Navegando de noche observamos en la costa una luz blanca en grupos de dos destellos. ¿Qué podríamos estar observando?

1. AMarca de aguas navegables.
2. BMarca cardinal Este.
3. CMarca de peligro aislado.
4. DMarca cardinal Oeste.

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Cuáles de los siguientes buques nunca exhiben luz de tope?

1. ALos buques de propulsión mecánica remolcando.
2. BLos buques de vela.
3. CLos dragaminas con arrancada.
4. DTodas las respuestas anteriores son incorrectas.

Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Navegamos a motor y nos disponemos a adelantar a otra embarcación que navega a vela. Los dos recibimos el viento por babor. ¿Quién deberá mantenerse apartado de la derrota del otro?

1. ALos dos caeremos a estribor.
2. BEl de vela.
3. CNosotros.
4. DNinguna es correcta.

Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Una luz de color blanco con ritmo de ocultaciones nos indica:

1. AAguas navegables.
2. BMarca de cardinal Norte.
3. CMarcas especiales.
4. DPeligro aislado.

Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Cuando hay una gran densidad de tràfico, incluyendo las concentraciones de buques de pesca o cualquier otra clase, hay que llevar la velocidad...

1. ADe seguridad
2. BDe autonomía
3. CDe 3 nudos
4. DMínima de gobierno

Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Un buque de propulsión mecánica es aquel:

1. AQue es movido por una máquina.
2. BCuyo motor tiene siempre una potencia superior a 1 CV.
3. CQue es movido siempre por motores diesel o de explosión.
4. DCuyo motor se encuentra siempre en el interior de la embarcación.

Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Que luz exhibirá un buque pesquero, no de arrastre, con arrancada y que su aparejo largado no exceda los 150 m:

1. Alas luces de costado, dos luces de tope, alcance y luz amarilla en la popa.
2. Bluces de costado, alcance, y una luz roja y blanca todo horizonte (blanca la superior y roja la inferior)
3. CCostado, alcance, tope y verde todo horizonte.
4. Dluces de costado, alcance, y una luz roja y blanca todo horizonte (roja la superior y blanca la inferior)

Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Para indicar a un buque que no entendemos su maniobra daremos:

1. A3 o más pitadas cortas y lentas
2. B5 o más pitadas largas y lentas
3. C3 o más pitadas largas y rápidas
4. D5 o más pitadas cortas y rápidas

Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

La duración de una pitada larga es de:

1. AEntre cuatro y seis segundos.
2. BAproximadamente de dos segundos.
3. CAproximadamente de un segundo.
4. DEntre medio segundo y cinco segundos.

Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA, cuando un buque de propulsión mecánica en navegación emite dos pitadas cortas:

1. AIndica su intención de caer a babor.
2. BIndica su intención de caer a estribor.
3. CIndica su intención de dar atrás.
4. DIndica su falta de visibilidad.

Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

En un paso o canal angosto navegable, ¿Qué buques no deben estorbar el tráfico marítimo?

1. ALos de menos de 25 TRB.
2. BÚnicamente las embarcaciones menores y motoras.
3. CÚnicamente los de vela y los de menos de 20 metros
4. DLos dedicados a la pesca, los de vela y los de eslora inferior a 20 metros.

Pregunta 28 Maniobra

La expresión "hacer firme" un cabo significa:

1. AHacer una gaza.
2. BDar vueltas sobre algún elemento estructural sólido e impedir que pueda lascar.
3. CDar avante encima del spring.
4. DDar el cabo de spring.

Pregunta 29 Maniobra

¿Cómo se debe hacer la maniobra de aproximación para amarrar a un muerto?

1. APasar el muerto, amarrar y dar atrás.
2. BPoner proa al viento y amarrar a sotavento de la embarcacion.
3. CLlegar sin arrancada y con el viento por uno de los costados, dar un cabo por la proa y después amarrar.
4. DPoniendo proa al muerto y al viento.

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Los incendios de sólidos son de clase:

1. AAlfa.
2. BBravo.
3. CCharlie.
4. DDelta.

Pregunta 31 Emergencias en la mar

El incendio de la bombona de gas butano de la cocina de a bordo es de clase:

1. AALFA.
2. BBRAVO.
3. CCHARLIE.
4. DDELTA.

Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cómo actuaremos inicialmente si un tripulante tiene una hemorragia nasal?

1. ASentarle, indicándole que incline la cabeza hacia atrás y que matenga pinzada la nariz con sus dedos entre 5 y 10 minutos.
2. BTumbarle boca abajo y colocarle sus manos sobre su nuca.
3. CTumbarle boca arriba y elevarle las piernas.
4. DSentarle, indicándole que incline la cabeza y que matenga pinzada la nariz con sus dedos entre 5 y 10 minutos.

Pregunta 33 Meteorología

El valor de la presión normal es:

1. A1033 milibares.
2. B1013,25 milibares.
3. C760 milibares.
4. D1033 kg/cm2.

Pregunta 34 Meteorología

¿Qué dirección nos indicará el cataviento fijado en la jarcia (obenque) de un velero navegando a determinado rumbo y velocidad?

1. ALa del viento real
2. BLa del viento aparente
3. CLa del viento relativo
4. DNinguna ya que el catavientos indica velocidad y no dirección.

Pregunta 35 Meteorología

El término «virazón» se refiere a:

1. ABrisa costera local asociada a una borrasca que sopla de norte a sur
2. BBrisa costera local que sopla de la mar a tierra
3. CBrisa costera típica de los alisios del SE
4. DBrisa costera local que sopla de la tierra al mar

Pregunta 36 Meteorología

Las isobaras de una borrasca van ordenadas:

1. ADesde las de más baja presión en el interior del conjunto hasta las de mayor presión en el exterior.
2. BLas isobaras de mayor humedad relativa están en el exterior del conjunto.
3. CDesde las de más alta presión en el interior del conjunto hasta las de menor presión en el exterior.
4. DLas isobaras de mayor humedad relativa están en el interior del conjunto.

Pregunta 37 Teoría de navegación

La longitud de un arco de un minuto de círculo máximo terrestre, es:

1. ALa yarda.
2. BLa braza.
3. CLa milla.
4. DEl cable.

Pregunta 38 Teoría de navegación

De las siguientes respuestas, ¿cuáles son partes de una aguja náutica?

1. AMortero, capacete, línea de fe
2. BChapitel, imanes, estilo
3. CAguja, núcleo, mortero
4. DLas respuestas b) y c) son correctas

Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Cuál es la diferencia en latitud entre 40º N y 20º S?:

1. A20º
2. B40º
3. C60º
4. D80º

Pregunta 40 Teoría de navegación

Las demoras pueden ser:

1. ADe compas y de alidada
2. BVerdadera, aguja y magnética.
3. CEfectivas.
4. DHorarias y de agujas.

Pregunta 41 Teoría de navegación

Como definimos a la milla náutica ?

1. ASe corresponde a un minuto de círculo máximo de la esfera terrestre
2. BSe corresponde a un valor convencional de 1852 metros
3. CEs la unidad de velocidad utilizada en la navegación marítima.
4. DA y B son ciertas

Pregunta 42 Carta de navegación

A HRB = 20h 40m del 9 de febrero de 2024, nos encontramos a 4,8 millas al norte verdadero del faro de punta Malabata, y damos rumbo al puerto de Barbate (luz roja del espigón). Calcular el rumbo de aguja y la velocidad buque necesaria, para llegar a HRB= 23h 22m al puerto de Barbate. Declinación magnética la indicada en la carta y desvío de la aguja = 6º E.

1. ARa = 338°, Vb= 7 nudos.
2. BRa = 328°, Vb= 8,3 nudos.
3. CRa = 328°, Vb= 7 nudos.
4. DRa = 328°, Vb= 8,3 nudos.

Anulada: En el examen oficial dos de las respuestas estaban repetidas (fe de erratas). Se considera anulada.

Pregunta 43 Carta de navegación

El dia 19 de marzo de 2024, navegando al rumbo verdadero 105º, se toman marcaciones simultáneas a los faros de Pª de Gracia (43º babor) y de Pº Malabata (35º estribor). Una vez situados y siendo HRB 02:43, se desea navegar hasta un punto que demora al 255º verdadero del faro de Cº Espartel y de distancia 5 millas al mismo faro. Si nuestra velocidad es de 12 nudos, calcular la HRB de llegada.

1. AHRB 03:52 h.
2. BHRB 04:11 h.
3. CHRB 03:40 h.
4. DHRB 04:01 h.

Pregunta 44 Carta de navegación

El 19 de mayo de 2024, con una presión atmosférica de 988 milibares, calcular la sonda que habrá en el momento de la primera pleamar en un lugar del puerto de Mazagón cuya sonda carta es de 4 metros.

1. A6,38 mts
2. B6,57 mts
3. C6,82 mts
4. D7,07 mts

Pregunta 45 Carta de navegación

Navegando al Ra S84 E, al ser HRB l0:00, marcamos faro Pta. Paloma por la proa y faro Cabo Trafalgar por el través de babor. Variación local 2º NW, desvío 4º NW. Calcular nuestra situación

1. Al 36º 07',4 N y L 006º 04' W
2. Bl 36º 01´ N y L 005º 59',5 W
3. Cl 35º 06',8 N y L 005º 52',2 W
4. Dl 36º 04' N y L 006º 02' W