Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Abril 2024 · Baleares · Modelo D y F

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Abril 2024 · Baleares · Modelo D y F con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

La distancia vertical entre la línea de flotación y la línea de cubierta de un barco, se denomina:

  1. ACalado máximo.
  2. BFrancobordo.
  3. CAsiento.
  4. DPuntal.
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Respuesta correcta: B) Francobordo.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Se define como regala:

  1. ALa parte inferior de la amurada.
  2. BEl canto superior del costado de la embarcación.
  3. CLa pieza en la que terminan las últimas planchas de la roda.
  4. DEl elemento central, longuitudinal y resistente sobre el que se asienta todo el armazón de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) El canto superior del costado de la embarcación.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre reciben las piezas de forma curvada, separadas entre si a lo largo de la eslora de la embarcación, y que se elevan desde la quilla hasta la cubierta superior?

  1. ABaos.
  2. BVarengas.
  3. CCodastes.
  4. DCuadernas.
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Respuesta correcta: D) Cuadernas.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

La banda de estribor de una embarcación es:

  1. ALa parte izquierda de la embarcación mirándola de proa a popa.
  2. BLa parte derecha de la embarcación mirándola de proa a popa.
  3. CLa parte izquierda de la embarcación mirándola de popa a proa.
  4. DLa parte del costado entre el través y la proa.
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Respuesta correcta: A) La parte izquierda de la embarcación mirándola de proa a popa.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Cuando tenemos que amarrarnos a un muerto con boya de fondeo, ¿cómo lo debemos hacer?:

  1. AEncapillando la boya con un cabo.
  2. BFondear para después poder amarrar con más tranquilidad.
  3. CAmarrarnos a la gaza sujeta a la cadena del muerto por debajo de la boya.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: C) Amarrarnos a la gaza sujeta a la cadena del muerto por debajo de la boya.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

El nudo vuelta de rezón:

  1. AEs el más indicado para amarrar un cabo a una argolla.
  2. BSirve para unir por sus chicotes dos cabos de distinta mena.
  3. CEs el más indicado para formar una gaza y encapillar un noray.
  4. DSirve para amarrar una escota a una vela.
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Respuesta correcta: A) Es el más indicado para amarrar un cabo a una argolla.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

La estabilidad estática transversal se define como:

  1. ALa propiedad que tiene el buque de mantenerse adrizado, cuando se encuentra flotando en cualquier situación de mar
  2. BLa propiedad que tiene el buque, una vez escorado, de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo
  3. CLa propiedad que tiene el buque de compensar el quebranto provocado por las condiciones del mar
  4. DLa propiedad que tiene el buque de compensar el arrufo, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo
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Respuesta correcta: B) La propiedad que tiene el buque, una vez escorado, de recuperar su posición de equilibrio, cuando se encuentra flotando en aguas en reposo

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Pregunta 8 Seguridad

Las bengalas, a ser posible, deben dispararse hacia:

  1. ABarlovento y con el brazo por el exterior de la embarcación.
  2. BSotavento y con el brazo por el interior de la embarcación.
  3. CSotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación.
  4. DNo existe recomendación alguna al respecto.
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Respuesta correcta: C) Sotavento y con el brazo por el exterior de la embarcación.

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Pregunta 9 Seguridad

Aparte de los grifos de fondo, ¿qué otros elementos de una embarcación son vulnerables y susceptibles de provocar una vía de agua en una embarcación?

  1. ALa bocina del eje de la hélice.
  2. BLa limera del timón.
  3. CLos guardamancebos
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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Pregunta 10 Seguridad

¿Cómo debe realizarse la maniobra de Boutakov?

  1. AParando máquinas y ciabogando a la banda de caída del náufrago hasta que aparezca por la proa.
  2. BMetiendo el todo timón a la banda de caída del náufrago y cuando la embarcación haya caído 270º, el náufrago aparecerá por la proa.
  3. CMetiendo todo el timón a la banda contraria de caída del náufrago y cuando la embarcación haya caído 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta encontrar el náufrago por la proa.
  4. DMetiendo todo el timón a la banda de caída del náufrago y cuando la embarcación haya caído 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta tener el rumbo opuesto al inicial.
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Respuesta correcta: D) Metiendo todo el timón a la banda de caída del náufrago y cuando la embarcación haya caído 70º, cambiar el timón a la banda contraria hasta tener el rumbo opuesto al inicial.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

La descarga de aguas sucias a la mar en zona portuaria:

  1. APodrá realizarse siempre y cuando hayan sido tratadas adecuadamente.
  2. BPodrá realizarse si solo contiene restos orgánicos desmenuzados.
  3. CPodrá realizarse siempre y cuando no contengas partículas sólidas en suspensión.
  4. DNo se puede realizar.
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Respuesta correcta: D) No se puede realizar.

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Pregunta 12 Legislación

En las zonas señaladas como canales de entrada o salida de embarcaciones de una playa, esas señales serán:

  1. AMarcas flotantes laterales del Sistema de Balizamiento para la Zona A.
  2. BDe diferente forma a las marcas flotantes laterales del Sistema de Balizamiento para la Zona A.
  3. CDe color verde y a ser posible flotantes.
  4. DDe color blanco, negro y azul u otro color diferente a los de las marcas flotantes laterales del Sistema de Balizamiento para la Zona A.
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Respuesta correcta: A) Marcas flotantes laterales del Sistema de Balizamiento para la Zona A.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Qué nos indica una marca cuyo tope son dos esferas negras?

  1. AMarca cardinal.
  2. BMarca de peligro aislado.
  3. CMarca especial.
  4. DMarca de aguas navegables.
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Respuesta correcta: B) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 14 Balizamiento

¿Qué indica una marca especial?

  1. AIndican un peligro aislado, de dimensiones limitadas, enteramente rodeado por aguas navegables.
  2. BNo existe este tipo de marca desde 2003.
  3. CSe utiliza con referencia al compás del buque para indicar las aguas navegables.
  4. DSu objetivo es indicar una zona de configuración cuya naturaleza se referencia en las publicaciones náuticas.
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Respuesta correcta: D) Su objetivo es indicar una zona de configuración cuya naturaleza se referencia en las publicaciones náuticas.

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Pregunta 15 Balizamiento

Una luz blanca isofase ¿qué tipo de marca indicará?

  1. AUna marca cardinal este
  2. BUna marca cardinal oeste
  3. Cuna marca especial
  4. Duna marca de aguas navegables
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Respuesta correcta: D) una marca de aguas navegables

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Pregunta 16 Balizamiento

Saliendo de un puerto, en el sentido convencional de balizamiento, la marca lateral de color rojo en la Región A nos quedará por el costado de:

  1. AEstribor.
  2. BBabor.
  3. CIndiferente.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Estribor.

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Pregunta 17 Balizamiento

Si navegando al rumbo verdadero 045º vemos por la proa una marca de castillete de color amarillo arriba y negro abajo, debemos:

  1. ASeguir a rumbo, puesto que se trata de una marca de aguas navegables.
  2. BSeguir a rumbo, puesto que se trata de una marca cardinal Este.
  3. CCaer a estribor, puesto que se trata de una marca cardinal Sur.
  4. DCaer a babor, puesto que se trata de una marca cardinal Oeste.
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Respuesta correcta: C) Caer a estribor, puesto que se trata de una marca cardinal Sur.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Cómo determinamos la velocidad de seguridad?

  1. ASegún la visibilidad y el tráfico existente.
  2. BSegún la maniobrabilidad y el calado.
  3. CSegún el estado del viento, el mar y la corriente.
  4. DTodas las anteriores son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores son correctas.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Las luces de costado son aquellas que:

  1. ASituadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5º desde la proa.
  2. BSituadas a cada banda, roja la de estribor y verde la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 100º desde la proa.
  3. CSituadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5º desde la proa.
  4. DSituadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 100º desde la proa.
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Respuesta correcta: C) Situadas a cada banda, verde la de estribor y roja la de babor, tienen un ángulo de visibilidad de 112,5º desde la proa.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

La pitada corta tendrá una duración de :

  1. AAproximadamente de 4 a 6 segundos
  2. BAproximadamente de 1 segundo.
  3. CAproximadamente de 2 a 4 segundos.
  4. DNinguna respuesta es cierta
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Respuesta correcta: B) Aproximadamente de 1 segundo.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de práctico con visibilidad reducida y en servicio de practicaje, podrá emitir:

  1. AAdemás de otras señales, una señal potestativa consistente en cinco pitadas cortas.
  2. BAdemás de otras señales, una señal potestativa consistente en cuatro pitadas cortas.
  3. CAdemás de otras señales, una señal potestativa consistente tres pitadas cortas
  4. DAdemás de otras señales, una señal potestativa consistente dos pitadas cortas.
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Respuesta correcta: B) Además de otras señales, una señal potestativa consistente en cuatro pitadas cortas.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Las maniobras para evitar un abordaje serán:

  1. ATodas son correctas.
  2. BCon antelación.
  3. CAmplias.
  4. DClaras y rápidas.
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Respuesta correcta: A) Todas son correctas.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque sin gobierno y en condición de visibilidad reducida, ¿qué señal fónica debe emitir si está en navegación?:

  1. ATres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 2 minutos, corta, corta, corta.
  2. BTres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 2 minutos, larga, corta, larga
  3. CTres pitadas consecutivas a intervalos que no excedan de 1 minuto, larga, corta, corta
  4. DTres pitadas consecutivas, a intervalos que no excedan de 2 minutos, larga, corta, corta
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Respuesta correcta: D) Tres pitadas consecutivas, a intervalos que no excedan de 2 minutos, larga, corta, corta

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

La luz de alcance tiene un arco de visibilidad de:

  1. A112,5º.
  2. B135º.
  3. C360º
  4. D90º
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Respuesta correcta: B) 135º.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA, una embarcacion pescando con curricán es,

  1. AUn buque dedicado a la pesca
  2. BNinguna es correcta
  3. CUn buque con capacidad de maniobra restringida
  4. DUn buque fondeado.
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Respuesta correcta: B) Ninguna es correcta

Nota: El RIPA no considera "buque dedicado a la pesca" al que pesca con curricán. La plantilla oficial de diciembre de 2025 marcaba "buque fondeado" por error.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Entrando en un puerto durante la noche, vemos salir de él una embarcación con luces de costado y dos luces todo horizonte en linea vertical, blanca la superior y roja la inferior. Se trata de:

  1. AUna embarcación en servicio de practicaje.
  2. BUn barco de pesca con aparejo de arrastre.
  3. CUn barco de pesca con aparejo de cerco.
  4. DUn remolcador remolcando a otro barco.
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Respuesta correcta: A) Una embarcación en servicio de practicaje.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

La luz centelleante amarilla, corresponde a un buque:

  1. AUn portaviones.
  2. BUn aerodeslizador.
  3. CNo corresponde a ningún navío del reglamento.
  4. DEs una señal para pedir socorro.
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Respuesta correcta: B) Un aerodeslizador.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Diferencias del gobierno con caña frente a la rueda:

  1. AUtilizando la caña la proa cae en sentido contrario a la metida.
  2. BUtilizando la caña la caída es más rápida.
  3. CTodas las respuestas son correctas
  4. DLa utilización de la caña es más práctica en embarcaciones menores.
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Respuesta correcta: C) Todas las respuestas son correctas

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Pregunta 29 Maniobra

¿Cómo será el efecto de la presión lateral de las palas sobre la embarcación, cuando está parada sin arrancada, con el timón a la vía y damos máquina atrás?

  1. ALa proa tenderá a caer hacia la misma banda hacia la que gira la hélice.
  2. BLa popa tenderá a caer hacia la misma banda hacia la que gira la hélice.
  3. CLa popa tenderá a caer hacia la banda contraria hacia la que gira la hélice.
  4. DNo habrá tendencia de caida hacia ninguna banda ya que no hay arrancada y el timón está a la vía.
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Respuesta correcta: B) La popa tenderá a caer hacia la misma banda hacia la que gira la hélice.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Si tenemos un abordaje y la proa de nuestro barco se ha incrustado en el costado del otro barco, ¿Qué debemos hacer?

  1. ADaremos toda atrás para separarnos cuanto antes.
  2. BNos pondremos de acuerdo con el patrón del otro barco para comprobar las averías y proceder en consecuencia.
  3. CEsperaremos a que el viento y la mar nos separen.
  4. DPediremos socorro.
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Respuesta correcta: B) Nos pondremos de acuerdo con el patrón del otro barco para comprobar las averías y proceder en consecuencia.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Los incendios derivados de la utilización de aceites y grasas de cocina son de la clase:

  1. AA
  2. BB
  3. CC
  4. DF
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Respuesta correcta: D) F

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Las técnicas de extinción de incendios más habituales son:

  1. ADesalimentación, enfriamiento, saturación y sofocación
  2. BDilución, sofocación y saturación
  3. CDispersión o aislamiento del combustible, enfriamiento, sofocación e inhibición de la reacción en cadena
  4. DDesalimentación, calentamiento, sofocación e inhibición de la reacción en cadena
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Respuesta correcta: C) Dispersión o aislamiento del combustible, enfriamiento, sofocación e inhibición de la reacción en cadena

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

Las áreas de bajas presiones cuyas isobaras son inferiores a la normal y en las cuales las presiones van disminuyendo de la periferia hacia el interior, estando el mínimo en el centro, se denominan:

  1. AAnticiclones
  2. BIsobatas
  3. CBorrascas
  4. DTodas las respuestas anteriores son incorrectas.
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Respuesta correcta: C) Borrascas

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Pregunta 34 Meteorología

¿De qué dependen el terral y el virazón?

  1. ADe la Luna.
  2. BDe la posición del observador.
  3. CDel día y de la noche.
  4. DDel punto de rocío.
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Respuesta correcta: C) Del día y de la noche.

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Pregunta 35 Meteorología

¿Cómo se llama la escala que establece un baremo para describir el estado de la mar dependiendo de la altura del oleaje?

  1. AEscala Beufort.
  2. BEscala Foen.
  3. CEscala Douglas.
  4. DEscala de Olas.
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Respuesta correcta: C) Escala Douglas.

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Pregunta 36 Meteorología

Un viento local que se suele producir especialmente en verano, y que es debido a la diferente capacidad calorífica de tierra y mar, se denomina:

  1. AFoen
  2. BMistral
  3. CGregal
  4. DBrisas.
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Respuesta correcta: D) Brisas.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

¿Quién edita las cartas españolas?

  1. ALa Organización Marítima Internacional a través de la Dirección General de la Marina Mercante.
  2. BLa Dirección General de la Marina Mercante.
  3. CEl Instituto Hidrográfico de la Marina.
  4. DSalvamento Marítimo
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Respuesta correcta: C) El Instituto Hidrográfico de la Marina.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Qué es la corrección total?

  1. AÁngulo que forma el norte aguja con el norte verdadero.
  2. BEs la suma algebraica de la declinación magnética y la variación.
  3. CÁngulo quer forma el norte magnético con el norte aguja
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: A) Ángulo que forma el norte aguja con el norte verdadero.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Porqué es conveniente que coincida la línea de fe con el plano de crujía o bien sea paralela al mismo?

  1. APorque es el mismo eje imaginario longitudinal transversal.
  2. BPorque el plano de crujía es transversal a la línea de fe.
  3. CPorque de lo contrario cometeremos errores en la lectura del rumbo.
  4. DPorque asi obtenemos una mayor estabilidad de la aguja
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Respuesta correcta: C) Porque de lo contrario cometeremos errores en la lectura del rumbo.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué rumbo circular corresponde al cuadrantal S25ºE?

  1. A155º
  2. B115º
  3. C205º
  4. D165º
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Respuesta correcta: A) 155º

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Qué se entiende por periodo de un faro o baliza?

  1. AEl intervalo entre los dos primeros destellos.
  2. BEl intervalo de tiempo que dura una secuencia de luces hasta que se repite dicha secuencia.
  3. CEl intervalo de tiempo que permanece encendida.
  4. DEl intervalo de tiempo que permanece apagada la luz.
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Respuesta correcta: B) El intervalo de tiempo que dura una secuencia de luces hasta que se repite dicha secuencia.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Al ser HRB 1230 del 3 de marzo de 2024, una embarcación parte de la luz verde del puerto de Ceuta con Ra= 000º, desvío 1º NW, corrección total del año vigente en la travesía, y con una velocidad de 10 nudos. ¿Cuál será su posición al ser HRB 1315?

  1. Al 35º 59,8' N y L 005º 19' W
  2. Bl 36º 01,3' N y L 005º 18,9' W
  3. Cl 36º 02,1' N y L 005º 18' W
  4. Dl 36º 01,4' N y L 005º 17' W
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Respuesta correcta: B) l 36º 01,3' N y L 005º 18,9' W

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Pregunta 43 Carta de navegación

El 8 de abril de 2024 deseamos entrar en la segunda marea del día en el puerto de La Carraca (San Fernando). Calcular la Sonda momento de la segunda pleamar y bajamar del día, si tenemos una Sonda carta de 3,30 metros y una presión atmosférica de 1028 hPa.

  1. ASm plea= 6,32 m. ; Sm baja= 4,26 m.
  2. BSm plea= 6,62 m. ; Sm baja= 3,96 m.
  3. CSm plea= 6,62 m. ; Sm baja= 4,26 m.
  4. DSm plea= 6,92 m. ; Sm baja= 3,42 m.
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Respuesta correcta: D) Sm plea= 6,92 m. ; Sm baja= 3,42 m.

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Pregunta 44 Carta de navegación

El 20 de abril de 2024 navegamos a 6 nudos al rumbo de aguja 070º. Al ser HRB = 10:00, nos encontramos en situación l= 35º 50' N y L= 006º 00' W. Calcular la situación al ser HRB = 11h 30m, sabiendo que la declinación magnética es 3º NE y el desvío de la aguja = 5º (+).

  1. Al= 35º 52,3' N; L= 005º 50,8' W
  2. Bl= 35º 51,8' N; L= 005º 49,2' W
  3. Cl= 35º 52,3' N; L= 005º 45,8' W
  4. Dl= 35º 54,2' N; L= 005º 50,4' W
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Respuesta correcta: B) l= 35º 51,8' N; L= 005º 49,2' W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Navegando a 9 nudos al rumbo verdadero 070º, tomamos simultáneamente marcación al Fº de Isla de Tarifa = 50º Br y marcación al Fº de Punta Alcázar = 50º Er. Hallar la situación.

  1. A35º 57,4' N; 005º 30,7' W
  2. B35º 53,8' N; 005º 39,4' W
  3. C35º 55,2' N; 005º 29,6' W
  4. D35º 51,4' N; 005º 32,8' W
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Respuesta correcta: B) 35º 53,8' N; 005º 39,4' W

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