Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Diciembre 2017 · Baleares · Modelo D

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Diciembre 2017 · Baleares · Modelo D con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

La piezas cilíndricas que atraviesan el casco de la embarcación donde se enroscan los grifos de fondo se denominan

  1. AGuardamancebos
  2. BPasacascos
  3. CCabirones
  4. Dlimeras
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Respuesta correcta: B) Pasacascos

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La tapa de regala es:

  1. AUn tablón de madera o del mismo material que el casco que forma la parte superior de la borda.
  2. BEl refuerzo donde se asienta la parte inferior del mástil.
  3. CCada uno de los barrotes utilizados para sujetar toldos, cabos, etc.
  4. DLa abertura por donde pasa el eje o la mecha del timón.
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Respuesta correcta: A) Un tablón de madera o del mismo material que el casco que forma la parte superior de la borda.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Se denomina puntal:

  1. AA la altura de la obra viva del buque.
  2. BA la altura de la obra muerta del buque, medida entre el plano de la quilla y la cubierta.
  3. CA la altura del casco del buque, medida entre el plano de la quilla y la cubierta
  4. DA la altura del buque, arboladura incluida.
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Respuesta correcta: C) A la altura del casco del buque, medida entre el plano de la quilla y la cubierta

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

De los siguientes elementos móviles desmontables (de forma no destructiva) que no afectan a la integridad estructural de la embarcación de recreo, cuales computan en el cálculo de su eslora total según la normativa vigente ?

  1. APenoles
  2. BPlataformas para zambullirse y acceder abordo
  3. CProtecciones y defensas
  4. DNinguno de los descritos computa.
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Respuesta correcta: D) Ninguno de los descritos computa.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

De los listados, cual sería el mejor tenedero para fondear:

  1. ALos de fondo de Arena
  2. BLos de fondo de piedra
  3. CLos de Algas
  4. DLos que tienen un pendiente brusca y acusada
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Respuesta correcta: A) Los de fondo de Arena

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Cuando vayamos a levar el ancla, es conveniente,

  1. ADar unas paladas avante recogiendo cadena a la vez hasta llegar a la altura del ancla (ancla a pique).
  2. BNo utilizar la máquina para nada, pues es el molinete del ancla quien se encargará de subirla a bordo, tirando a la vez de la embarcacion hacia proa..
  3. CNinguna es correcta.
  4. DDar unas paladas atrás recogiendo cadena a la vez, para tensar la misma y evitar cocas en la caja de cadenas.
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Respuesta correcta: A) Dar unas paladas avante recogiendo cadena a la vez hasta llegar a la altura del ancla (ancla a pique).

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Cuáles son los dos principales tipos de reflectores pasivos de radar?

  1. AEl reflector tipo Lente de Luneberg y el de de tríodos y diedros
  2. BEl intensificador de Blancos de radar (Radar Target Enhancer o RTE) y los Racons
  3. CEl intensificador de blancos de radar y la Lente de Luneberg
  4. DEl intensificador de blancos radar (RTE) y el reflector de triedros y diedros
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Respuesta correcta: A) El reflector tipo Lente de Luneberg y el de de tríodos y diedros

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Pregunta 8 Seguridad

La existencia de líquidos libres en la embarcación (superficies libres).....

  1. AReduce la maniobrabilidad
  2. BReduce la estabilidad
  3. CAumenta la flotabilidad
  4. DAumenta la estabilidad
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Respuesta correcta: B) Reduce la estabilidad

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Pregunta 9 Seguridad

Que precaución debemos tomar al salir a cubierta, en caso de mal tiempo?

  1. APonernos ropa de abrigo
  2. BEncender las luces de sin gobierno
  3. CParar la máquina
  4. DPonernos el chaleco salvavidas y/o el arnés
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Respuesta correcta: D) Ponernos el chaleco salvavidas y/o el arnés

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Pregunta 10 Seguridad

¿Cuál es el mayor riesgo de una persona que ha caído al mar con un chaleco salvavidas?

  1. ALa asfixia.
  2. BLos tiburones.
  3. CLa hipotérmia.
  4. DLa sed.
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Respuesta correcta: C) La hipotérmia.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Si no existe ningún canal o zona balizada para la entrada o salida de embarcaciones de una playa, lo realizaremos:

  1. AA la máxima velocidad.
  2. BA la mínima velocidad y lo más perpendicular posible.
  3. CEsperaremos a que anochezca.
  4. DA la mínima velocidad y lo más paralelo posible.
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Respuesta correcta: B) A la mínima velocidad y lo más perpendicular posible.

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Pregunta 12 Legislación

En el Mediterráneo, podremos descargar las basuras (desechos de alimentos) a más de 12 millas ?

  1. ANunca
  2. BSi, siempre que esten desmenuzados o triturados y la embarcacion se encuentre navegando (en ruta).
  3. CA más de 12 millas, podemos echarlas al mar tal cual y sin necesidad de procesarlas.
  4. DNinguna respuesta es correcta
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Respuesta correcta: B) Si, siempre que esten desmenuzados o triturados y la embarcacion se encuentre navegando (en ruta).

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Navegando proa al norte, observamos una marca cardinal "este" situada por nuestra amura de babor. Esto nos indica que...:

  1. ASe debe caer a babor.
  2. BSe debe dejar la marca por el costado de babor.
  3. CSe dejará la marca por estribor.
  4. DAl llegar a ella, pondremos rumbo Este.
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Respuesta correcta: B) Se debe dejar la marca por el costado de babor.

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Pregunta 14 Balizamiento

Qué indican los vértices de las marcas cardinales?

  1. ANos indican la posición del color negro en la marca.
  2. BNos indican la zona por dónde deberemos navegar.
  3. CRespuestas A y B son correctas.
  4. DDepende de la zona de navegación A o B.
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Respuesta correcta: C) Respuestas A y B son correctas.

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Qué marca de tope de color negro del sistema cardinal nos indica aguas navegables en el cuadrante sur?

  1. ADos conos con los vértices hacia abajo.
  2. BDos conos con los vértices hacia arriba.
  3. CDos conos enfrentados por los vértices.
  4. DDos conos opuestos por sus bases.
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Respuesta correcta: A) Dos conos con los vértices hacia abajo.

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Pregunta 16 Balizamiento

Cual es el color y el ritmo de la luz de una marca de peligro aislado?

  1. AColor: Rojo Ritmo: Grupo de 2 destellos
  2. BColor: Blanco Ritmo: Grupo de 3 destellos
  3. CColor: Blanco Ritmo: Grupo de 4 destellos
  4. DColor: Blanco Ritmo: Grupo de 2 destellos
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Respuesta correcta: D) Color: Blanco Ritmo: Grupo de 2 destellos

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Pregunta 17 Balizamiento

Las marcas laterales de babor en el sistema "A" tienen como marca de tope:

  1. AUn cono negro con el vértice hacia abajo.
  2. BUn cono verde.
  3. CUn cono negro con el vértice hacia arriba.
  4. DUn cilindro rojo.
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Respuesta correcta: D) Un cilindro rojo.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿Qué maniobra hay que realizar cuando dos buques de propulsión mecánica navegan de vuelta encontrada?

  1. ACaer uno a babor y el otro a estribor.
  2. BParar y dar máquina atrás.
  3. CCaer ambos a babor.
  4. DCaer ambos a estribor.
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Respuesta correcta: D) Caer ambos a estribor.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Para indicar la necesidad de ayuda o que se está en peligro, se realizarán señales como:

  1. AUn disparo de cañón, u otra señal detonante, repetido a intervalos de un minuto aproximadamente.
  2. BLa señal de peligro "NC" del Código Internacional de señales.
  3. CUn sonido contínuo emitido por cualquier aparato de niebla.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Un velero de eslora superior a 12 metros, fondeado, exhibirá de día:

  1. AUn cono con el vértice hacia abajo en la proa.
  2. BUna esfera negra en la proa.
  3. CDos conos unidos por sus bases en lugar visible.
  4. DNo está obligado a mostrar ninguna señal.
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Respuesta correcta: B) Una esfera negra en la proa.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

  1. AEl que recibe el viento por babor.
  2. BEl de menor eslora.
  3. CEl que tiene el costado de estribor ocupado.
  4. DEl de propulsión mecánica.
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Respuesta correcta: D) El de propulsión mecánica.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Qué luces exhibirá un buque fondeado de 100 metros de eslora:

  1. ALuz blanca todo horizonte a proa y popa además de las luces de cubierta.
  2. BSolamente los focos de las luces de cubierta.
  3. CUna blanca todo horizonte a proa y a popa.
  4. DUna blanca todo horizonte a proa.
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Respuesta correcta: A) Luz blanca todo horizonte a proa y popa además de las luces de cubierta.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de propulsión mecánica de 6 metros de eslora y navegando a 10 nudos mostrará:

  1. ALas menores de 7 metros no tienen obligación de mostrar ninguna luz.
  2. BUna luz blanca todo horizonte.
  3. CUna luz blanca todo horizonte y las luces de costado.
  4. DUna luz blanca.
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Respuesta correcta: C) Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

El buque remolcador que por la naturaleza del remolque este fuertemente restringido en su capacidad de maniobra, se le considera a efectos del reglamento:

  1. ABuque restringido por su calado.
  2. BBuque de propulsión mecánica.
  3. CBuque sin gobierno.
  4. DBuque con capacidad de maniobra restringida.
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Respuesta correcta: D) Buque con capacidad de maniobra restringida.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

El buque que alcanza:

  1. APodrá adelantar por ambas bandas.
  2. BSiempre adelantará por estribor.
  3. CSiempre adelantará por babor.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Podrá adelantar por ambas bandas.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Cuando varios buques estén a la vista unos de otros, se deberá indicar la maniobra de "caer a babor" con:

  1. ADos pitadas cortas o dos señales luminosas cortas.
  2. BUna pitada corta o una señal luminosa corta.
  3. CTres pitadas cortas o tres señales luminosas cortas.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Dos pitadas cortas o dos señales luminosas cortas.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Una pitada larga tiene una duración aproximada de:

  1. ADe dos a cuatro segundos.
  2. BDe cuatro a seis segundos.
  3. CDe seis a ocho segundos.
  4. DDe más de seis segundos.
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Respuesta correcta: B) De cuatro a seis segundos.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Para encapillar una gaza en un noray donde hay otra encapillada, tomaremos la precaución de:

  1. ANinguna precaución en especial.
  2. BNo podremos encapillar nuestra amarra.
  3. CPasaremos nuestra gaza por el ojo de la encapillada.
  4. DSoltaremos la que está encapillada.
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Respuesta correcta: C) Pasaremos nuestra gaza por el ojo de la encapillada.

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Pregunta 29 Maniobra

"Lascar" es:

  1. ALargar un cabo.
  2. BSoltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.
  3. CSoltar un cabo de su bita o cornamusa.
  4. DSinónimo de templar.
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Respuesta correcta: B) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Si leemos en un extintor "eficaz para fuegos clase "A", lo utilizaremos en:

  1. AFuegos producidos por sustancias gaseosas.
  2. BFuegos producidos en metales combustibles.
  3. CFuegos producidos por combustibles líquidos.
  4. DFuegos producidos por combustibles sólidos.
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Respuesta correcta: D) Fuegos producidos por combustibles sólidos.

Nota: Los fuegos de clase A son los de combustibles sólidos. La plantilla oficial de junio de 2026 marcaba otra respuesta por error.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Que entendemos por socairear el fuego en un incendio abordo?

  1. APoner rumbo y velocidad para que el viento aparente sea cero
  2. BSofocar el fuego
  3. CConfinar el fuego, cerrando puertas, portillos, ventiladores,
  4. DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: A) Poner rumbo y velocidad para que el viento aparente sea cero

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Como intentaría evitar la formación de un hematoma?

  1. ACon calor local
  2. BCon frío local
  3. CCon fuerte compresión
  4. DCon pomada antihistamínica
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Respuesta correcta: B) Con frío local

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

Que constituye presagio de mal tiempo?

  1. ALa llegada de una baja presión o borrasca
  2. BLa llegada de alta presión o anticiclón
  3. CUna bajada pronunciada de la presión en el barómetro
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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Pregunta 34 Meteorología

El viento en una borrasca en el hemisferio norte circula:

  1. AEn el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro.
  2. BEn el mismo sentido que las agujas del reloj y con una componente hacia afuera.
  3. CDesde las isobaras de mayor humedad absoluta a las de menor humedad absoluta.
  4. DPerpendicularmente a las isobaras y hacia el interior del conjunto.
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Respuesta correcta: A) En el sentido contrario a las agujas del reloj y con una componente hacia adentro.

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Pregunta 35 Meteorología

La mar levantada por el viento reinante o mar de viento es función creciente de tres variables, indicar la respuesta correcta.

  1. AFuerza del viento o intensidad del mismo, persistencia y fetch
  2. BFuerza del viento, profundidad de la zona y persistencia del mismo
  3. CFetch, batimetría de la zona y presión atmosférica
  4. DFetch, fuerza o intensidad del viento y régimen del mismo.
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Respuesta correcta: A) Fuerza del viento o intensidad del mismo, persistencia y fetch

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Pregunta 36 Meteorología

En metereología las isobaras de los mapas de superficie nos indican la presión en

  1. AMilibares
  2. BHectopascales
  3. CBares
  4. DA y B son correctas
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Los diversos aspectos que toma la luz durante un periodo se denominan....

  1. AFases
  2. BAlcances
  3. CSectores
  4. DFrecuencias
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Respuesta correcta: A) Fases

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Pregunta 38 Teoría de navegación

¿Cuál es el significado de (9M) en las características del siguiente faro: Gp Oc (2) 6s 11m 9M?

  1. AAlcance lumínico del faro 9 millas.
  2. BDistancia a que nos encontramos del faro 9 millas.
  3. CElevación del faro sobre el nivel del mar 9 metros.
  4. DDistancia del faro a la mar 9 metros
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Respuesta correcta: A) Alcance lumínico del faro 9 millas.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Cómo obtendremos una corrección total por medio de una enfilación?:

  1. ATrazando la demora verdadera sobre la carta y comparándola con el rumbo superficie.
  2. BTrazando la opuesta a la enfilación y sumándole 180º.
  3. CHallando la diferencia entre la demora de aguja y la demora verdadera en la carta.
  4. DNo se puede hallar la corrección total por medio de una enfilación.
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Respuesta correcta: C) Hallando la diferencia entre la demora de aguja y la demora verdadera en la carta.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

Qué forma tiene la marca de tope de la baliza de un "peligro nuevo":

  1. AUna aspa amarilla.
  2. BUn cono azul.
  3. CUna cruz amarilla.
  4. DUna esfera amarilla.
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Respuesta correcta: C) Una cruz amarilla.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Si vemos marcada la letra "A" en una cala de una carta náutica, nos indica que el fondo es de

  1. APiedra
  2. BArcilla
  3. CArena
  4. DAlgas
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Respuesta correcta: C) Arena

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Al ser Hrb=06-00 navegando al Ra=S 84ºW, marcamos simultáneamente el Faro de Isla Tarifa por la proa y el Faro de Punta Carnero por el través. Declinación magnética=2º NW, el desvío del compás = 3º NW, ¿Cuál es nuestra situación?

  1. Al=36º 12,0 N L=5º 35,0 W
  2. Bl=36º 12,0 N L=6º 20,0 W
  3. Cl=36º 02,0 N L=5º 20,0 W
  4. Dl=36º 02,0 N L=5º25,0 W
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Respuesta correcta: D) l=36º 02,0 N L=5º25,0 W

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Pregunta 43 Carta de navegación

Navegando en demanda del Estrecho de Gibraltar, al ser Hrb 10:30 obtenemos del faro Punta Europa Da 015º y simultaneamente del faro Punta Carnero Da 289º, desvío al rumbo que llevamos 5º NE.¿Cuál es nuestra situación ?

  1. Al 36º 03'2 N y L 5º 23'7 W
  2. Bl 36º 04'0 N y L 005º 20'8 W
  3. Cl 36º 03'4N y L 005º 21'9 W
  4. Dl 36º 03'7N y L 005º 20'3 W
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Respuesta correcta: C) l 36º 03'4N y L 005º 21'9 W

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser Hrb = 15 -00 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Punta de Gracia y a 3' millas de distancia, su velocidad es de 7,5 nudos, el desvío es de -2º. Hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz roja del espigón del puerto de Barbate.

  1. ARa= 326º y HRB= 16-30.
  2. BRa= 322º y HRB= 17-00.
  3. CRa= 333º y HRB= 16-30.
  4. DRa= 330º y HRB= 16-20.
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Respuesta correcta: D) Ra= 330º y HRB= 16-20.

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Pregunta 45 Carta de navegación

Siendo la Hrb = 20:00h navegando al Rv = 254º, nos situamos por 2 demoras verdaderas de la costa, Dv Pta Europa: 30º y Dv Pta Almina = 140º. Situados seguimos navegando al mismo rumbo hasta la Hrb= 21:20h, momento en que volvemos a situarnos con dos referencias de tierra, Marcacion I. Tarifa: 156º Er y Marcación Pta Alcazar : 111,5º Br. Se pide : Situciones a Hrb: 20:00h y Hrb: 21:20h y velocidad a la que hemos navegado.

  1. Alo=36º 01,4' N Lo= 005º 24,4' W (20:00h); lo= 35º 57,7' N Lo= 005º 39,9' W (21:20h); Vb= 9,9 nudos
  2. Blo=36º 03,4' N Lo= 005º 24,4' W (20:00h); lo= 35º 59,9' N Lo= 005º 39,9' W (21:20h); Vb= 10,0 nudos
  3. Clo=36º 03,4' N Lo= 005º 24,4' W (20:00h); lo= 35º 59,9' N Lo= 005º 39,9' W (21:20h); Vb= 12,0 nudos
  4. Dlo=36º 01,0' N Lo= 005º 24,4' W (20:00h); lo= 35º 58,0' N Lo= 005º 39,9' W (21:20h); Vb= 12,0 nudos
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Respuesta correcta: A) lo=36º 01,4' N Lo= 005º 24,4' W (20:00h); lo= 35º 57,7' N Lo= 005º 39,9' W (21:20h); Vb= 9,9 nudos

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