Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Diciembre 2025 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Diciembre 2025 · Baleares · Modelo A con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

La pieza formada por un madero grueso puesto verticalmente sobre el extremo de la quilla inmediata a la popa, y que sirve de fundamento a toda la armazón de esta parte del buque, se denomina

  1. ARoda
  2. BCodaste
  3. CBorda
  4. DSentina
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Respuesta correcta: B) Codaste

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

La pieza del molinete donde se engrana la cadena del ancla se denomina

  1. AEmbrague
  2. BFreno
  3. CBarbotén
  4. DEstopor
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Respuesta correcta: C) Barbotén

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué es el desplazamiento máximo de una embarcación de recreo?

  1. AEl volúmen de agua que desplaza la embarcación completamente cargada y con todos los pertrechos necesarios para salir del puerto con el calado máximo.
  2. BEl peso de la masa de agua que desplaza la embarcación completamente cargada y con todos los pertrechos necesarios para salir del puerto con el calado máximo.
  3. CLa masa de agua que desplaza el buque en su carga óptima.
  4. DEl volúmen de agua que desplaza la embarcación en su carga óptima.
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Respuesta correcta: B) El peso de la masa de agua que desplaza la embarcación completamente cargada y con todos los pertrechos necesarios para salir del puerto con el calado máximo.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Los refuerzos transversales que van de de babor a estribor, y cuya principal función es sostener la cubierta, se llaman:

  1. ACuadernas.
  2. BBaos.
  3. CMamparos.
  4. DPuntales.
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Respuesta correcta: B) Baos.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

De entre las respuestas mencionadas, ¿cual sería el mejor tenedero para fondear?

  1. ALos de fondo de arena
  2. BLos que tienen un pendiente brusca y acusada
  3. CLos de fondo de piedra
  4. DLos de algas
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Respuesta correcta: A) Los de fondo de arena

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Para qué se orinca una ancla?

  1. APara balizarla.
  2. BPara que no se produzca el efecto de garreo.
  3. CPara desenrocarla, en el caso de que se enroque en las piedras.
  4. DLas respuestas a y c son correctas.
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Respuesta correcta: D) Las respuestas a y c son correctas.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Respecto al nivel del agua de la sentina, antes de hacerse a la mar:

  1. AEn la sentina no habrá nunca nada de agua.
  2. BSólo es necesario revisarlo en el caso de salir a navegar.
  3. CNo es necesario revisarlo.
  4. DDeberá de ser revisado.
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Respuesta correcta: D) Deberá de ser revisado.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Para qué dirías que sirve un heliógrafo?

  1. APara que los otros barcos sepan que disponemos de radar.
  2. BPara efectuar destellos mediante la reflexión de los rayos de sol y puedan localizarnos.
  3. CPara emitir una onda con el identificador de nuestra embarcación.
  4. DPara trazar tanto demoras como marcaciones.
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Respuesta correcta: B) Para efectuar destellos mediante la reflexión de los rayos de sol y puedan localizarnos.

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Pregunta 9 Seguridad

Las señales fumígenas flotantes producen un humo denso de color:

  1. ANaranja durante al menos 1 minuto.
  2. BNaranja durante al menos 3 minutos.
  3. CVerde durante al menos 6 minutos.
  4. DNaranja durante al menos 6 minutos
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Respuesta correcta: B) Naranja durante al menos 3 minutos.

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Pregunta 10 Seguridad

Estibar a son de mar, significa:

  1. ATrincar bien a bordo todo aquello que se pueda mover y causar averias.
  2. BDesalojar la cubierta de cabos sueltos.
  3. CTaponar los imbornales.
  4. DArriar la mayor y trincarla a la botavara.
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Respuesta correcta: A) Trincar bien a bordo todo aquello que se pueda mover y causar averias.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Normativamente, en el interior de los puertos, las embarcaciones de recreo a motor no pueden navegar a más de:

  1. A1 nudo.
  2. B5 nudos.
  3. C3 nudos.
  4. DSu velocidad dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto.
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Respuesta correcta: D) Su velocidad dependerá de las ordenanzas reguladas por la Administración competente del puerto.

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Pregunta 12 Legislación

Con nuestra embarcación, ¿se permiten las descargas de aguas sucias al mar si estamos amarrados en un puerto?

  1. ASe permite con tratamiento.
  2. BNo se permite ninguna descarga, ni siquiera con tratamiento.
  3. CSólo se permite desmenuzada y desinfectada.
  4. DA y C son correctas.
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Respuesta correcta: B) No se permite ninguna descarga, ni siquiera con tratamiento.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

UT5.1 Normativa IALA. Indicar la respuesta correcta. ¿Qué marca podria tener un ritmo de luz que consistiese en una señal Morse "A"?

  1. AUna marca especial
  2. BUna marca de aguas navegables.
  3. CUna marca de peligro aislado.
  4. DNo existe esa marca en la región A.
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Respuesta correcta: B) Una marca de aguas navegables.

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Pregunta 14 Balizamiento

¿Qué significa una marca en castillete de color negro-amarillo-negro, con tope 2 conos negros unidos por sus bases?

  1. AMarca cardinal Sur.
  2. BMarca cardinal Norte.
  3. CMarca cardinal Oeste.
  4. DMarca cardinal Este.
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Respuesta correcta: D) Marca cardinal Este.

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Cuantas regiones de balizamiento internacional existen?

  1. ATres
  2. BCuatro
  3. CDos
  4. DUna
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Respuesta correcta: C) Dos

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Pregunta 16 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de la marca de peligro aislado?:

  1. ADos esferas negras en vertical.
  2. BUna esfera roja.
  3. CDos conos superpuestos, opuestos por sus vértices.
  4. DDos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
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Respuesta correcta: A) Dos esferas negras en vertical.

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Pregunta 17 Balizamiento

Los colores de una marca de peligro aislado son:

  1. ARojo y verde.
  2. BRojo y blanco.
  3. CRojo y negro.
  4. DAmarillo y negro.
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Respuesta correcta: C) Rojo y negro.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

La embarcación de práctico la distinguimos de noche por:

  1. ADos luces todo horizonte, roja la superior y blanca la inferior.
  2. BDos luces todo horizonte, roja la inferior y blanca la superior.
  3. CDos luces rojas todo horizonte.
  4. DDos luces verdes todo horizonte.
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Respuesta correcta: B) Dos luces todo horizonte, roja la inferior y blanca la superior.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Un buque fondeado de eslora superior a 50 metros mostrará dos luces blancas todo horizonte a proa y popa, siendo:

  1. ALa de proa más alta que la de popa.
  2. BLa de popa más alta que la de proa.
  3. CLas dos al mismo nivel.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) La de proa más alta que la de popa.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Un buque sin gobierno es aquel que:

  1. AEs incapaz de maniobrar y no puede apartarse de la derrota de otro buque.
  2. BTodo buque que ha sido abandonado por la tripulación.
  3. CTodo buque que esté fondeado.
  4. DTodo buque que por una circunstancia excepcional tiene reducida su capacidad de maniobra.
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Respuesta correcta: A) Es incapaz de maniobrar y no puede apartarse de la derrota de otro buque.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de propulsión mecánica de 6 metros de eslora y navegando a 10 nudos mostrará:

  1. ALas menores de 7 metros no tienen obligación de mostrar ninguna luz.
  2. BUna luz blanca todo horizonte.
  3. CUna luz blanca todo horizonte y las luces de costado.
  4. DUna luz blanca.
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Respuesta correcta: C) Una luz blanca todo horizonte y las luces de costado.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Si navegando con visibilidad reducida en nuestra embarcación a motor, escuchamos dos pitadas largas consecutivas, separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas, a intervalos que no excedan los dos minutos, se trata de:

  1. AUn buque de propulsión mecánica en navegación con arrancada.
  2. BUn buque de propulsión mecánica en navegación parado y sin arrancada
  3. CUn buque varado.
  4. DUn remolcador remolcando a otro buque.
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Respuesta correcta: B) Un buque de propulsión mecánica en navegación parado y sin arrancada

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la regla 17 del RIPA, cuando por cualquier causa, observamos que el buque a quien le corresponde maniobrar no lo hace y nos encontramos tan próximos el uno a otro, que por la sola maniobra de buque que cede el paso no podríamos evitar el abordaje ¿Cómo actuaremos?

  1. AEjecutaremos la mejor maniobra que podamos y que pueda ayudar a evitar el abordaje
  2. BCaeremos todo a Babor.
  3. CCaeremos todo a Estribor
  4. DDaremos atrás toda.
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Respuesta correcta: A) Ejecutaremos la mejor maniobra que podamos y que pueda ayudar a evitar el abordaje

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Entre buques de vela, si ambos reciben el viento por la misma banda y no es una situación de buque que alcanza, ¿cuál de ellos deberá maniobrar?

  1. AManiobrará el que esté a barlovento.
  2. BManiobrará el que esté a sotavento.
  3. CManiobrará el más rápido.
  4. DManiobrará el que esté por el través.
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Respuesta correcta: A) Maniobrará el que esté a barlovento.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Si al acercarnos a un recodo oimos una pitada larga, de acuerdo con la regla 34 del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes deberemos:

  1. AContestar con otra pitada larga.
  2. BContestar con una pitada corta.
  3. CContestar con una corta o dos cortas según vayamos a caer a estribor o a babor.
  4. DNo hace falta hacer nada.
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Respuesta correcta: A) Contestar con otra pitada larga.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

¿Alguna de las disposiciones del RIPA establece la distancia mínima para maniobrar a otro buque, con el fin de evitar el abordaje?

  1. ASi, la regla 8 establece que la distancia mínima será de tres millas.
  2. BSi, la regla 8 estableceque la distancia mínima será de 1,5 millas
  3. CNo
  4. DSi, la regla 8 establece que la distancia mínima será de media milla.
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Respuesta correcta: C) No

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

En el caso de que un buque de vela esté alcanzando a nuestro buque de propulsión mecánica, ¿quién debe maniobrar?

  1. ADifícilmente nos alcanzará un velero.
  2. BEl buque de vela.
  3. CEl buque de propulsión mecánica.
  4. DCualquiera de ellos.
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Respuesta correcta: B) El buque de vela.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Adujar significa:

  1. ADar vueltas con un cabo a la bita.
  2. BHacer firme el chicote a bordo y pasar el seno por una argolla o noray del muelle.
  3. CEnrollar un cabo de forma que ocupe el menor espacio posible, esté ordenado y dispuesto para ser utilizado.
  4. DPasar el cabo alrededor del tambor del molinete
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Respuesta correcta: C) Enrollar un cabo de forma que ocupe el menor espacio posible, esté ordenado y dispuesto para ser utilizado.

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Pregunta 29 Maniobra

En caso de atracar proa al viento debiendo dejar el muelle a estribor, ¿qué cabo se debe dar primero para amarrar la embarcación?

  1. AEl spring de popa.
  2. BEl través de proa.
  3. CEl largo de proa.
  4. DEl largo de popa.
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Respuesta correcta: C) El largo de proa.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Para atacar un incendio con el extintor adecuado, el parámetro primero a considerar es:

  1. ALa naturaleza del combustible
  2. BEl tamaño de las llamas.
  3. CLa reacción en cadena.
  4. DLa superficie quemada.
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Respuesta correcta: A) La naturaleza del combustible

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

La posición de seguridad en que se colocará a una persona inconsciente que respira bien, conserva el pulso y no presenta lesiones en el tórax ni cabeza, será:

  1. AAcostada boca arriba con el tronco elevado y las piernas flexionadas.
  2. BSentada y cubierta con una manta.
  3. CAcostada boca abajo con la cabeza lateralizada hacia el lado izquierdo.
  4. DAcostada lateralmente, con la cabeza apoyada sobre la mano y extremidades del lado contrario flexionadas.
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Respuesta correcta: D) Acostada lateralmente, con la cabeza apoyada sobre la mano y extremidades del lado contrario flexionadas.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

En un incendio a bordo, ¿qué significa "socairear el fuego"?

  1. APoner rumbo y velocidad para que el viento aparente sea cero.
  2. BSofocar el fuego.
  3. CConfinar el fuego, cerrando puertas, portillos, ventiladores, etc.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Poner rumbo y velocidad para que el viento aparente sea cero.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Cuál suele ser la separación entre isobaras en los mapas meteorológicos?

  1. ADe ocho milibares.
  2. BDe seis milibares.
  3. CDe cuatro milibares o 5 milibares.
  4. DDe dos milibares
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Respuesta correcta: C) De cuatro milibares o 5 milibares.

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Pregunta 34 Meteorología

Los vientos real, relativo y aparente pueden coincidir en dirección y sentido cuando, al ir marcha avante, se reciben de:

  1. AProa.
  2. BPopa.
  3. CNo coinciden nunca.
  4. DAl haber calma total.
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Respuesta correcta: A) Proa.

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Pregunta 35 Meteorología

La brisa marina o virazón por regla general: (señalar la respuesta correcta)

  1. ASe forma al final de la mañana y sopla del mar hacia tierra.
  2. BSe forma por la noche y sopla de la tierra hacia el mar.
  3. CSe forma al final de la tarde y sopla del mar hacia tierra.
  4. DSe forma a media mañana y sopla de la tierra hacia el mar.
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Respuesta correcta: A) Se forma al final de la mañana y sopla del mar hacia tierra.

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Pregunta 36 Meteorología

¿Qué describe la escala Beaufort?

  1. ALa longitud de las corrientes marinas basadas en su velocidad.
  2. BLa fuerza del viento, basada en sus efectos observables en tierra y en el mar.
  3. CClasifica las borrascas en función de su intensidad.
  4. DEl nivel de las aguas en relación con las presiones atmosféricas.
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Respuesta correcta: B) La fuerza del viento, basada en sus efectos observables en tierra y en el mar.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

En una carta náutica, una cruz situada en el mar en el interior de un círculo de puntos, significa:

  1. ARoca siempre sumergida de profundiad conocida, no peligrosa para la navegación de superficie.
  2. BRoca cubierta de profundidad desconocida peligrosa para la navegación.
  3. CZona de pesquería o almadraba.
  4. DVivero de moluscos o crustáceos.
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Respuesta correcta: B) Roca cubierta de profundidad desconocida peligrosa para la navegación.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Los diversos aspectos que toma la secuencia de luz de un faro (ocultaciones, destellos, etc.) durante un periodo, se denominan:

  1. AAlcances.
  2. BSectores.
  3. CFrecuencias.
  4. DFases.
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Respuesta correcta: D) Fases.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Al ángulo horizontal formado por el meridiano y la visual a un objeto o punto determinado, se le llama:

  1. AMarcación
  2. BRumbo
  3. CDeriva
  4. DDemora
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Respuesta correcta: D) Demora

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Pregunta 40 Teoría de navegación

El ángulo que forma la dirección del norte verdadero y el norte de aguja se llama:

  1. ADeclinación magnética.
  2. BDesvío.
  3. CCorrección total.
  4. DAbatimiento.
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Respuesta correcta: C) Corrección total.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

Si en una carta la declinación magnética es 3º 25' W para el año 2010, con un incremento ánuo de 6'W, ¿cuál será la declinación magnética en el año 2026?

  1. A1º 49' W
  2. B5º 01' W
  3. C1º 36' E
  4. D3º 31' W
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Respuesta correcta: B) 5º 01' W

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Estando a una distancia de 4,3 millas al SE verdadero del faro de Punta Carnero y navegando con Rv=251º, ¿cuál será la distancia que nos falta por navegar para tener por el través el faro de Isla de Tarifa?

  1. Ad= 12,8 mn
  2. Bd= 11,9 mn
  3. Cd= 8,6 mn
  4. Dd= 7 mn
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Respuesta correcta: B) d= 11,9 mn

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Pregunta 43 Carta de navegación

A fecha 28 de noviembre de 2025 y a HRB 13:30h tomamos simultáneamente Dv del faro de Punta Paloma 055º y Dv de la roja del Puerto de Barbate 338º. Una vez situados navegamos al Ra 175º, Ct= 7º NE y a una velocidad de 6 nudos. ¿Cuál será la situación a HRB 15:00h ?

  1. Al 35º 48' N y L 005º 47' W
  2. Bl 35º 54',6 N y L 005º 52' W
  3. Cl 35º 51' N y L 005º 50,4' W
  4. Dl 35º 51',5 N y L 005º 48' W
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Respuesta correcta: C) l 35º 51' N y L 005º 50,4' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

En navegación por el Estrecho, a HRB 09:12 tomamos simultáneamente Da Fº Pta. Malabata 126º y Da Fº Cº Espartel 215º, Variación local 2º NW, Desvío 5º NW. Se pide situación.

  1. Al 35º 51',0 N y L 005º 48',0 W
  2. Bl 35º 49',0 N y L 005º 48',0 W
  3. Cl 35º 52',4 N y L 005º 52',2 W
  4. Dl 35º 54',5 N y L 005º 58',6 W
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Respuesta correcta: C) l 35º 52',4 N y L 005º 52',2 W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Navegando de dia y con buena visibilidad, el yate “Llonguet Dos” se encuentra situado en lo=36º02,2’N i Lo=006º11,7’W. Una vez situado el yate, se pone a navegar el rumbo de aguja 111º, con declinación magnética 1,9ºNW y desvío 2,7º NW, con velocidad Vb= 4 nudos. Se pide obtener la situación cuando obtenemos marcación de 33º (estribor) a la luz del faro de Punta Malabata.

  1. Al= 35º55,4'N y L=005º54,6'W.
  2. Bl= 35º58,4'N y L=005º54,6'W.
  3. Cl= 35º55,4'N y L=005º52,6'W.
  4. Dl= 35º58,4'N y L=005º52,6'W.
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Respuesta correcta: B) l= 35º58,4'N y L=005º54,6'W.

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