Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Junio 2019 · Baleares · Modelo A

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Junio 2019 · Baleares · Modelo A con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

La parte ancha del timón sobre la que actúa el agua y que, orientada convenientemente, permite cambiar el rumbo del buque, se denomina:

  1. ARueda
  2. BLimera.
  3. CMecha.
  4. DPala.
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Respuesta correcta: D) Pala.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Se denomina línea de flotación a:

  1. ALa línea intersección del agua con el casco, y que por tanto separa la obra viva de la obra muerta.
  2. BNinguna de las respuestas es correcta.
  3. CLa línea imaginaria intersección del agua con la quilla.
  4. DLa línea intersección del agua con el equipo de cubierta.
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Respuesta correcta: A) La línea intersección del agua con el casco, y que por tanto separa la obra viva de la obra muerta.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

En que sentido gira una hélice levógira cuando damos máquina avante?

  1. AGiro de las palas en el sentido de las agujas del reloj
  2. BGiro de las palas en el sentido inverso de las agujas del reloj
  3. CPueden ser de cualquier sentido de giro
  4. DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: B) Giro de las palas en el sentido inverso de las agujas del reloj

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

El ancla Danforth es un tipo de ancla de patente que se caracteriza por tener:

  1. ADos uñas largas y anchas, y caña larga
  2. BCuatro brazos plegables.
  3. CUn solo brazo en forma de arado.
  4. DCuatro brazos fijos.
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Respuesta correcta: A) Dos uñas largas y anchas, y caña larga

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Cuál sería la acción a tomar al comprobar que estamos garreando?

  1. ASi no hay otras embarcaciones cerca no hay nada que temer.
  2. BLargar más cadena del ancla para intentar el agarre.
  3. CCambiar de fondeadero o de punto de fondeo.
  4. DB y C son correctas.
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Respuesta correcta: D) B y C son correctas.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Señalar la respuesta correcta, El radio del borneo siempre será inferior a,

  1. Ala longitud de la cadena filada más la eslora de la embarcación
  2. Bla longitud de la cadena filada
  3. Cla profundidad del fondeadero
  4. D3 o 4 veces la sonda carta
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Respuesta correcta: A) la longitud de la cadena filada más la eslora de la embarcación

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Si nos enfrentamos a un temporal navegando proa o amura a la mar, hasta que amaine el mismo y se pueda navegar sin riesgos, estamos:

  1. ACapeando el temporal.
  2. BAlejándonos del temporal.
  3. CNavegando de través.
  4. DCorriendo el temporal.
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Respuesta correcta: A) Capeando el temporal.

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Pregunta 8 Seguridad

Navegando, detectamos que se nos cae un tripulante al agua, que acciones deberemos tomar

  1. APararemos el motor.
  2. BMeteremos el timón a la misma banda por donde ha caído.
  3. CLanzaremos un aro salvavidas.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 9 Seguridad

Periódicamente deberá revisarse el correcto funcionamiento del equipo pirotécnico de a bordo...

  1. ADisparando todos y cada uno de los distintos equipos.
  2. BInspeccionando visualmente el recipiente donde está contenido el equipo.
  3. CLanzando uno de los elementos para probar su correcto funcionamiento.
  4. DComprobando que no haya caducado el producto y inspeccionado visualmente el estado aparente del producto.
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Respuesta correcta: D) Comprobando que no haya caducado el producto y inspeccionado visualmente el estado aparente del producto.

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Pregunta 10 Seguridad

¿Cómo se denomina la maniobra de poner popa a la mar hasta que pase el temporal?

  1. ASotaventear.
  2. BCorrer.
  3. CCapear.
  4. DPairear.
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Respuesta correcta: B) Correr.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

En las zonas señaladas como canales de entrada o salida de embarcaciones de una playa, esas señales serán:

  1. AFlotantes y, a ser posible, lo más parecidas a las del sistema de balizamiento.
  2. BDe espeque.
  3. CDe color verde y a ser posible flotantes.
  4. DDe color blanco, negro y azul.
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Respuesta correcta: A) Flotantes y, a ser posible, lo más parecidas a las del sistema de balizamiento.

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Pregunta 12 Legislación

En el interior del puerto se puede:

  1. ARepostar combustible.
  2. BBañarnos.
  3. CAchicar sentinas.
  4. DHacer pesca de arrastre.
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Respuesta correcta: A) Repostar combustible.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Cuál es la marca de tope de las marcas de peligro aislado:

  1. ADos esferas rojas.
  2. BDos conos negros.
  3. CDos esferas negras.
  4. DDos cilindros rojos.
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Respuesta correcta: C) Dos esferas negras.

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Pregunta 14 Balizamiento

Entrando en puerto observamos por nuestra banda de estribor una marca lateral de color verde con un cono como tope, a la vez divisamos la siguiente marca lateral también de color verde con un cono como tope por nuestra amura de estribor; por babor divisamos marcas laterales rojas con un cilindro, ¿Como deberé maniobrar para entrar con seguridad en el puerto?

  1. ACaeré más a estribor para dejar las marcas verdes por babor.
  2. BCaeré más a babor hasta dejar las marcas rojas por estribor.
  3. CCaeré a estribor o a babor ya que en la entrada da igual por el costado en que deje las marcas.
  4. DSeguiré a Rumbo
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Respuesta correcta: D) Seguiré a Rumbo

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Sur?:

  1. ADos conos superpuestos con los vértices hacia arriba.
  2. BDos conos superpuestos, opuestos por su base.
  3. CDos conos superpuestos opuestos por sus vértices.
  4. DDos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.
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Respuesta correcta: D) Dos conos superpuestos con los vértices hacia abajo.

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Pregunta 16 Balizamiento

Qué color tienen la luz de la marca de peligro aislado:

  1. ARoja.
  2. BDestellos rojos.
  3. CAlternativamente blanco y rojo.
  4. DBlanca.
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Respuesta correcta: D) Blanca.

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Pregunta 17 Balizamiento

La marca cardinal Sur tiene como color representativo:

  1. ANegro sobre amarillo.
  2. BAmarillo sobre negro.
  3. CNegro con una banda ancha horizontal amarilla.
  4. DAmarillo con una banda ancha horizontal negra.
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Respuesta correcta: B) Amarillo sobre negro.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

¿En qué momento mantendremos una eficaz vigilancia visual y auditiva?:

  1. ADesde la puesta del sol hasta su salida.
  2. BJusto después de la salida del puerto.
  3. CEn todo momento.
  4. DSólo cuando naveguemos cerca de la costa.
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Respuesta correcta: C) En todo momento.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Qué señal fónica en tiempo de niebla hará un buque dedicado a la pesca estando fondeado?

  1. AUna pitada larga y dos cortas a intervalos que no excedan de 2 minutos
  2. BDos pitadas cortas y una larga a intervalos que no excedan de 2 minutos
  3. CUna pitada larga cada dos minutos.
  4. DUna pitada larga cada minuto.
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Respuesta correcta: A) Una pitada larga y dos cortas a intervalos que no excedan de 2 minutos

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

¿Cómo efectuaremos la maniobra para evitar un abordaje?

  1. AEs preferible esperar a tener la otra embarcacion lo sufiucientemente cerca.
  2. BDependiendo de la velocidad de la embarcación.
  3. CEfectuaremos una maniobra clara y con antelación.
  4. DPodemos hacer pequeños cambios de rumbo y velocidad.
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Respuesta correcta: C) Efectuaremos una maniobra clara y con antelación.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Como determinamos la velocidad de seguridad?

  1. ASegun la visibilidad, el trafico existente.
  2. BSegun la maniobrabilidad, el calado.
  3. CSegun el estado del viento, mar, corriente.
  4. DTodas las anteriores son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las anteriores son correctas.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

¿Qué ocurrirá si la demora de un buque que se nos aproxima no varía de una manera apreciable?

  1. ANos pasará por babor.
  2. BNo habrá peligro.
  3. CNos pasará por estribor.
  4. DExistirá riesgo de colisión.
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Respuesta correcta: D) Existirá riesgo de colisión.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Si las circunstancias lo permiten, como será la maniobra para evitar el abordaje con otro barco?

  1. ASerá llevada a cabo en forma clara, con al debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.
  2. BSerá llevada a cabo con la debida antelación, en forma clara, y utilizando los medios de radiofonía si fuera preciso.
  3. CSerá llevada a cabo en forma clara, pero podremos demorar la acción hasta 1 milla entre ambos.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: A) Será llevada a cabo en forma clara, con al debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Qué luces exhibirá un buque fondeado de 100 metros de eslora:

  1. ALuz blanca todo horizonte a proa y popa además de las luces de cubierta.
  2. BSolamente los focos de las luces de cubierta.
  3. CUna blanca todo horizonte a proa y a popa.
  4. DUna blanca todo horizonte a proa.
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Respuesta correcta: A) Luz blanca todo horizonte a proa y popa además de las luces de cubierta.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

En una situación de cruce, navegando a motor, ¿cuándo estamos obligados a mantenernos apartados de la derrota de otro buque que también navega a motor ?

  1. ACuando veamos al otro buque por el costado de estribor.
  2. BCuando nuestro buque sea de mayor eslora.
  3. CCuando nuestro buque sea de menor eslora.
  4. DCuando veamos al otro buque por el costado de babor.
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Respuesta correcta: A) Cuando veamos al otro buque por el costado de estribor.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA, ¿quién será responsable de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento del reglamento?

  1. AEl Capitán.
  2. BTodas las respuestas son correctas
  3. CEl buque o su propietario.
  4. DLa tripulación.
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Respuesta correcta: B) Todas las respuestas son correctas

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Se dice que nuestra embarcación está alcanzando a otro cuando:

  1. ALa marcación que tenemos de él es superior a 225º y disminuye la distancia.
  2. BLa marcación que tenemos de él es inferior a 225º y disminuye la distancia.
  3. CLa marcación que tenemos de él es inferior a 67,5º y disminuye la distancia.
  4. DLa marcación que tenemos de él es superior a 67,5º y disminuye la distancia.
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Respuesta correcta: C) La marcación que tenemos de él es inferior a 67,5º y disminuye la distancia.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Si queremos atracar con total seguridad el barco de costado al pantalán o muelle y que todos los cabos queden dentro de la eslora del mismo, nos bastará utilizar:

  1. ALargos y esprines
  2. BLargos y traveses
  3. CTraveses y esprines
  4. DSolo traveses
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Respuesta correcta: C) Traveses y esprines

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Pregunta 29 Maniobra

La velocidad de gobierno es:

  1. ALa velocidad que da el motor de un barco.
  2. BLa velocidad máxima que tiene el barco con buen tiempo.
  3. CLa velocidad mínima a la que el barco puede gobernar.
  4. DLa velocidad resultante de la curva de evolución.
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Respuesta correcta: C) La velocidad mínima a la que el barco puede gobernar.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Que acciones se deberían tomar en el caso de detectar una via de agua en nuestra embarcación?

  1. APoner bombas de achique en funcionamiento.
  2. BIntentar taponarla utilizando espiches u otros materiales que pudieran resultar apropiados, como los palletes de colisión o las turafallas.
  3. CSi el agujero o via de agua es grande y resultara incontrolable, deberíamos buscar una playa o lugar protegido para proceder a varar la embarcación.
  4. DToda las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Toda las respuestas son correctas.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En cuanto a las pautas generales de actuación para la extinción de un incendio se refiere, indicar la respuesta correcta,

  1. AAtacar el fuego por su base
  2. BAproximarnos siempre mirando al fuego
  3. CSi existe corriente de aire aproximarnos con ésta a nuestra espalda
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Tocar el fondo marino con la embarcación, quedando inmovilizado se denomina:

  1. ATodas son correctas
  2. BEmbarrancar
  3. CEncallar
  4. DVarar.
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Respuesta correcta: A) Todas son correctas

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Que expresión usamos para decir que el viento disminuye su intensidad?

  1. ARolar
  2. BCaer
  3. CAmainar
  4. DLas dos últimas son correctas
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Respuesta correcta: D) Las dos últimas son correctas

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Pregunta 34 Meteorología

¿Cómo se expresa la intensidad del viento?

  1. AEn nudos.
  2. BEn metros/segundo.
  3. CEn kilómetros/hora.
  4. DEn cualquiera de las anteriores.
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Respuesta correcta: D) En cualquiera de las anteriores.

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Pregunta 35 Meteorología

La escala utilizada para determinar la fuerza del viento mediante la observación de los efectos del mismo viento en alta mar es:

  1. AEscala de Beaufort.
  2. BEscala de Richter.
  3. CEscala de Farenheit.
  4. DEscala de Douglas.
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Respuesta correcta: A) Escala de Beaufort.

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Pregunta 36 Meteorología

Las líneas que unen puntos de igual presión se denominan:

  1. AIsalóbaras.
  2. BIsobaras.
  3. CIsotermas.
  4. DIsohipsas.
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Respuesta correcta: B) Isobaras.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Para qué utilizamos la hora del reloj de bitácora:

  1. AEs la que marca la Hora oficial del buque.
  2. BSuele coincidir con la del huso horario por el que se navega.
  3. CNunca la usamos cuando coincide con la UTC del anuario.
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Que es la corrección total ?

  1. AÁngulo quer forma el norte magnético con el norte aguja
  2. BÁngulo que forma el norte magnético con el norte verdadero
  3. CEs la suma algebraica de la declinación magnética y la variación.
  4. DÁngulo que forma el norte aguja con el norte verdadero.
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Respuesta correcta: D) Ángulo que forma el norte aguja con el norte verdadero.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

En una carta náutica, una pequeña cruz situada sobre la mar, significa:

  1. ARoca sumergida, siempre peligrosa.
  2. BLugar apto para el fondeo.
  3. CZona idónea para la pesca.
  4. DPiscifactoría.
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Respuesta correcta: A) Roca sumergida, siempre peligrosa.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué es la longitud?

  1. AEl arco de meridiano contado desde el meridiano cero.
  2. BEl arco de paralelo contado desde el meridiano cero.
  3. CEl arco de ecuador contado desde el meridiano cero.
  4. DEl arco de ecuador contado desde el meridiano 180º.
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Respuesta correcta: C) El arco de ecuador contado desde el meridiano cero.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Pára que sirve la sonda?

  1. APara medir velocidades.
  2. BPara medir las corrientes.
  3. CPara medir profundidades del lecho marino.
  4. DNinguna de las anteriores.
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Respuesta correcta: C) Para medir profundidades del lecho marino.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Una embarcación que se situa en la posición l= 36º 08,7' N y L= 006º 00,5'W ¿Con que Demora verdadera (DV) observa el faro de Cabo Trafalgar?

  1. ADv =153º
  2. BDv= 333º
  3. CDv= 320º
  4. DDv= 140º
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Respuesta correcta: B) Dv= 333º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Al ser Hrb = 20:00 un yate se encuentra situado al S/v del faro de Punta Carnero y a 2 millas de distancia, su velocidad es de 7 nudos, el desvío es de -2º. Declinación magnética la del año en curso. Hallar el Ra y la Hrb de llegada a la luz verde de Ceuta.

  1. ARa=152º y HRB=21- 29.
  2. BRa=148º y HRB=21- 59.
  3. CRa=156º y HRB=21- 59.
  4. DRa=144º y HRB=21- 29.
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Respuesta correcta: A) Ra=152º y HRB=21- 29.

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser Hrb= 12.00, estando al S/v. del Fº del puerto de Barbate tomamos marcación Fº Punta Gracia= 70º Br., Ra= 135º, desvio= 2º NW, V= 2º NW. Situados damos rumbo a la luz de la bocana del puerto de Tánger, dando la velocidad máquina necesaria para llegar a Hrb= 13:20 h Calcular la velocidad.

  1. A12,18 nudos.
  2. B11,10 nudos.
  3. C13,08 nudos.
  4. D10,80 nudos.
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Respuesta correcta: A) 12,18 nudos.

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Pregunta 45 Carta de navegación

Al ser Hrb = 0800, marcamos el Fº de la isla de Tarifa por la proa y el Fº de Pta. Carnero por el través. Ra = N 88 W, dm = -2º, desvio = -4º. Calcular la posición.

  1. Al = 36º 00,8 N y L = 5º 25’2 W
  2. Bl = 35º 59’2 N y L = 5º 21’8 W
  3. Cl = 36º 02’5 N y L = 5º 21’7 W
  4. Dl = 36º 00’0 N y L = 5º 28’1 W
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Respuesta correcta: A) l = 36º 00,8 N y L = 5º 25’2 W

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