Examen PER · Junio 2022 · Ministerio · Test 02

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

La distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco, se denomina:

1. ACalado.
2. BFrancobordo.
3. CPuntal.
4. DAsiento.

Pregunta 2 Nomenclatura náutica

A la parte interior, casi horizontal, del fondo de la embarcación se la denomina:

1. AQuilla.
2. BSentina.
3. CCodaste.
4. DPlan.

Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Marque la afirmación CORRECTA acerca de la escora:

1. AEs la inclinación del buque hacia un costado, por la acción del viento u otra fuerza.
2. BEs colocar una embarcación al lado de otra o de un muelle, de forma tal que quede en contacto por su costado.
3. CEs la caída del buque hacia sotavento por efecto del viento.
4. DEs la distancia que recorre un barco por efecto de la corriente, es decir, por el desplazamiento de la masa de agua en la que se encuentra.

Pregunta 4 Nomenclatura náutica

A la acción de cobrar un cabo o cadena con el molinete se la denomina:

1. AFondear.
2. BVirar.
3. CZarpar.
4. DFilar.

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

1. AUn muerto es un cuerpo flotante sujeto al fondo del mar mediante un lastre, que se coloca para amarrar una embarcación o como elemento de señalización.
2. BEl noray es un poste de hierro o madera que, asegurado a la cubierta, sirve para dar vuelta a los cabos cuando se fondea la embarcación.
3. CEl nudo llano se utiliza para afirmar una amarra a una argolla, mediante una gaza no corrediza.
4. DLa gaza es el lazo que se forma en el extremo de un cabo doblándolo y uniéndolo con costura o ligada, y que sirve para enganchar o ceñir algo o suspenderlo de alguna parte.

Pregunta 6 Amarre y fondeo

En relación con el fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

1. AEn una embarcación de 10 metros de eslora, la línea de fondeo deberá tener un tramo de cadena de 5 metros de longitud.
2. BPara evitar el garreo de un ancla, se cobrará cadena y se cambiará a un tenedero de gravilla o fondo duro.
3. CEl orinque es el cabo que se amarra por un chicote al ancla y por el otro a la proa de la embarcación.
4. DSe conoce como fondeo a la gira, al fondeo con un ancla por proa donde la embarcación puede girar de manera libre alrededor de esta.

Pregunta 7 Seguridad

¿Cuántas bengalas de mano debe llevar como mínimo una embarcación de recreo que navegue entre 2 y 5 millas de una zona de abrigo o playa accesible?

1. ANinguna.
2. B1.
3. C3.
4. D6.

Pregunta 8 Seguridad

¿Cuál de las siguientes NO es una precaución a tomar con baja visibilidad por niebla?

1. AEncender todas las luces de navegación reglamentarias.
2. BReducir la velocidad parando siempre la embarcación.
3. CEmitir las señales fónicas que sean reglamentarias.
4. DTener listas las balsas salvavidas, si las llevamos, y tener colocados los chalecos salvavidas.

Pregunta 9 Seguridad

Navegando en una embarcación, se puede capear un temporal:

1. APoniendo la popa al viento.
2. BPoniendo la amura a la mar.
3. CLlevando la mar por la aleta.
4. DReduciendo la arrancada por debajo de la velocidad de gobierno.

Pregunta 10 Seguridad

¿Cuál de las siguientes NO es una acción válida para búsqueda de una persona que ha caído al agua?

1. ACuando veamos caer al náufrago, meter el timón a la banda que haya caído el náufrago hasta caer 250º y en ese momento poner el timón a la vía y parar máquinas.
2. BCuando veamos caer al náufrago, con toda la máquina avante meter el timón a la banda que haya caído el náufrago hasta caer 70º, y en ese momento cambiar a la otra banda hasta alcanzar el rumbo opuesto al inicial.
3. CCuando veamos caer al náufrago, meter el timón a la banda contraria a la que haya caído el náufrago hasta caer 240°, en cuyo momento se mete el timón a la banda opuesta hasta que falten 20° para estar al rumbo opuesto al inicial; se deja el timón al medio y se para la máquina hasta alcanzar el rumbo opuesto.
4. DCuando no se ve caer al náufrago, activar el M.O.B. (Man Over Board) del GPS.

Pregunta 11 Legislación

En un tramo de costa carente de señalización o balizamiento de la zona de baño:

1. ALa navegación de cualquier buque o embarcación de recreo está completamente prohibida en la franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
2. BLa navegación de cualquier buque o embarcación de recreo está permitida en la franja de mar contigua a la costa de una anchura de 50 metros en las playas y 200 metros de la costa, y siempre que no se exceda el límite de velocidad de tres nudos.
3. CSe entenderá que la zona de baño ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa, no pudiendo navegar dentro de estas zonas a una velocidad superior a tres nudos.
4. DEstá prohibida la navegación de cualquier buque o embarcación, salvo que estén dedicados exclusivamente al recreo, que podrán hacerlo sin limitaciones si su finalidad es fondear en calas o lugares de baño.

Pregunta 12 Legislación

11 ¿Cuál de los siguientes espacios naturales NO está comprendido en la Lista del ZEPIM (Zonas Especialmente Protegidas de Importancia para el Mediterráneo)?

1. AEspacio marino del Odiel.
2. BCabo de Creus.
3. CIslas Medes.
4. DAcantilados de Maro-Cerro Gordo.

Pregunta 13 Balizamiento

De acuerdo con la Regla 1.2.2 del IALA-AISM, indique a qué equipo del buque se utilizan asociadas las Marcas cardinales, para indicar donde están las aguas navegables.

1. ACorredera.
2. BCompás.
3. CSonda.
4. DRadar.

Pregunta 14 Balizamiento

El ritmo de la luz de la Marca de aguas navegables es isofase, de ocultaciones:

1. AUn destello largo cada 10 segundos.
2. BUn destello largo cada 5 segundos.
3. CGrupos de dos destellos GpD (2), cada 10 segundos.
4. DGrupos de dos destellos GpD (2), cada 5 segundos.

Pregunta 15 Balizamiento

La marca de tope de las Marcas de peligro aislado será:

1. AUna esfera negra.
2. BUna esfera amarilla.
3. CDos esferas negras.
4. DDos esferas amarillas.

Pregunta 16 Balizamiento

Las Marcas especiales:

1. APor lo general, están destinadas a señalar canales u obstrucciones.
2. BSe pueden usar para indicar los límites de un área de fondeo.
3. CSe pueden usar para definir los ejes de los canales y las marcas de centro de canal.
4. DPor lo general, están destinadas para indicar el canal principal en el punto de bifurcación de este.

Pregunta 17 Balizamiento

En la región A, ¿qué indica una Marca lateral cónica de color verde con una banda ancha horizontal roja?

1. AEl canal principal queda a estribor, si estamos en una bifurcación y navegando en el sentido convencional del balizamiento.
2. BEl canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando en sentido opuesto al convencional de balizamiento.
3. CEl canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando en el sentido convencional del balizamiento.
4. DEl canal principal queda a babor, si estamos en una bifurcación y navegando hacia alta mar.

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 2 del RIPA, sobre responsabilidad:

1. ALa responsabilidad estará limitada en todo caso al propietario del buque.
2. BÚnicamente el Capitán será responsable de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de este Reglamento.
3. CNinguna disposición del Reglamento eximirá a un buque, o a su propietario, al Capitán o a la dotación del mismo de las consecuencias de cualquier negligencia en el cumplimiento de éste.
4. DEn ningún caso la dotación será responsable.

Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 16 del RIPA, en la Maniobra del buque que “cede el paso”, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará, en lo posible:

1. APara no quedar bien franco del otro buque.
2. BDe forma decidida.
3. CManteniendo siempre el rumbo inicial y variando sólo la velocidad.
4. DCon maniobras suaves y contrarias para indicar al otro buque que va a maniobrar y que aquél debe mantener su derrota.

Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 13.b) del RIPA, todo buque que alcance a otro:

1. ASe encontrará en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche sólo le será posible ver la luz de alcance de dicho buque y ninguna de las luces de costado.
2. BSe mantendrá lo más cerca posible de la derrota del buque alcanzado.
3. CSi abriga dudas de si lo está alcanzando, se considerará que no lo está haciendo.
4. DSe encontrará en una posición tal respecto del buque alcanzado, que de noche sólo le será posible ver la luz de alcance de dicho buque y una luz de costado.

Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 6 del RIPA, ¿cuál de las siguientes afirmaciones sobre la velocidad de seguridad es CORRECTA?

1. AEs siempre la misma para un buque de vela.
2. BSólo se utilizará en condiciones de visibilidad reducida.
3. CPara determinarla no se tendrá en cuenta la densidad del tráfico.
4. DSerá la que le permita al buque ejecutar la maniobra adecuada y eficaz para evitar el abordaje.

Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 35.a) del RIPA, en las proximidades o dentro de una zona de visibilidad reducida y navegando de día, un buque de propulsión mecánica, con arrancada, emitirá:

1. AUna pitada corta a intervalos que no excedan de dos minutos.
2. BUna pitada larga a intervalos que no excedan de dos minutos.
3. CUna pitada corta a intervalos que no excedan de tres minutos.
4. DUna pitada larga a intervalos que no excedan de tres minutos.

Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 32.a) del RIPA, la palabra «pito» significa todo dispositivo:

1. ADe forma cónica con el que se refuerza el sonido emitido, muy útil para hablar desde lejos.
2. BMetálico, generalmente en forma de copa invertida, que suena al ser golpeado por un badajo.
3. CDe percusión formado por un disco que vibra al ser golpeado.
4. DCapaz de producir las pitadas reglamentarias y que cumple con las especificaciones del anexo III del Reglamento.

Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 17 del RIPA, Maniobra del buque que “sigue a rumbo”:

1. AEl buque que deba mantenerse apartado de la derrota del otro mantendrá su rumbo y velocidad.
2. BNo exime al buque que cede el paso de su obligación de mantenerse apartado de la derrota del otro.
3. CSolamente el buque que ceda el paso podrá ejecutar la maniobra que mejor pueda ayudar a evitar el abordaje.
4. DCuando uno de los buques deba mantenerse apartado de la derrota del otro, éste último se detendrá obligatoriamente.

Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 23.d.iii) del RIPA, la luz de tope o la luz blanca todo horizonte podrá apartarse del eje longitudinal del buque si no es posible colocarla en dicho eje y bajo determinadas condiciones, en los buques de propulsión mecánica en navegación:

1. ACuya velocidad máxima no sea superior a quince nudos.
2. BCuya velocidad máxima no sea superior a doce nudos.
3. CDe eslora inferior a 20 metros.
4. DDe eslora inferior a 12 metros.

Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 23 del RIPA, los buques de propulsión mecánica en navegación de eslora inferior a 12 metros, podrán exhibir como alternativa a las luces prescritas para los buques de propulsión mecánica en navegación:

1. AUna luz blanca todo horizonte.
2. BUna luz blanca todo horizonte y luces de costado.
3. CUna luz de alcance y luces de costado.
4. DUna luz de alcance, luces de costado y una luz centelleante.

Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 8 del RIPA, Maniobras para evitar el abordaje, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

1. AComo regla general, toda maniobra que se efectúe para evitar un abordaje será llevada a cabo en forma clara, con la debida antelación y respetando las buenas prácticas marineras.
2. BSi es necesario con objeto de evitar el abordaje o de disponer de más tiempo para estudiar la situación, el buque reducirá su velocidad.
3. CLa eficacia de la maniobra se deberá ir comprobando hasta el momento en que el otro buque esté pasando al otro.
4. DSi las circunstancias del caso lo permiten, los cambios de rumbo y/o velocidad que se efectúen para evitar un abordaje serán sucesivos y pequeños.

Pregunta 28 Maniobra

Si realizando una maniobra de atraque, nuestro objetivo es acolchar la proa al muelle y mover la embarcación hacia popa, daremos:

1. AUn esprín de proa.
2. BUn largo de proa.
3. CUn través a proa.
4. DUn esprín de popa.

Pregunta 29 Maniobra

La expresión “timón a la vía” significa:

1. ATodo a estribor.
2. BTodo a babor.
3. CTrincar el timón.
4. DQue el plano del timón coincide con el plano de crujía de la embarcación.

Pregunta 30 Emergencias en la mar

¿Cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?

1. ALas quemaduras de 2º grado afectan a la capa profunda y aparecen ampollas con líquido claro y dolor intenso. Las ampollas deben recortarse sólo si ya se han roto.
2. BUna herida que esté infectada o presente una hemorragia se considerará una herida grave y en ese caso, se cubrirá con un apósito estéril y no se aplicarán antisépticos ni pomadas.
3. CEn el caso de que se produzca un golpe de calor con temperatura corporal por encima de 40ºC, hay que bajar la temperatura hasta los 39º C y controlarlo cada 10 minutos.
4. DLa asistencia médica del Centro Radio-Médico Español está disponible todos los días del año, entre las 6:00 y las 00:00 horas (hora de Madrid).

Pregunta 31 Emergencias en la mar

Tras una varada involuntaria, ¿cuál sería la primera medida a tomar?

1. ADeterminar la posición y avisar inmediatamente a Salvamento Marítimo.
2. BEvaluar los daños sufridos, comprobar la sonda alrededor de la embarcación y verificar el tipo de fondo.
3. CAbandonar la embarcación.
4. DDar atrás toda con timón a la vía, para salir de la varada antes de que el casco sufra más daños.

Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cuál de las siguientes señales visuales de socorro NO es recomendable usar en los casos en los que un helicóptero se aproxima para socorrer a una embarcación?

1. AUn cohete lanzabengalas con paracaídas.
2. BUna bengala de mano.
3. CUna señal fumígena flotante.
4. DUna bengala flotante con señal fumígena alterna. Meteorología

Pregunta 33 Meteorología

En relación con la temperatura, señale la afirmación INCORRECTA:

1. AEs una magnitud física.
2. BPara indicarla se puede usar la escala Celsius.
3. CDisminuye cuando aumenta la presión atmosférica.
4. DDos cuerpos en equilibrio térmico con un tercero están en equilibrio térmico entre sí.

Pregunta 34 Meteorología

¿Cuál de los siguientes dispositivos o aparatos NO se utiliza para conocer las características del viento?

1. AVeleta.
2. BCatavientos.
3. CCorredera.
4. DGrímpola.

Pregunta 35 Meteorología

Se denominan borrascas a aquellas regiones en las que:

1. ALa zona central posee una presión mayor que la de la periferia.
2. BEl aire circula en sentido horario en el hemisferio norte.
3. CLa zona central posee una presión menor que la de la periferia.
4. DEl aire circula en sentido antihorario en el hemisferio sur.

Pregunta 36 Meteorología

Se define como isobara la línea que une puntos con igual valor de:

1. ATemperatura en una superficie dada.
2. BPresión en un volumen dado.
3. CTemperatura en un volumen dado.
4. DPresión en una superficie dada.

Pregunta 37 Teoría de navegación

El ángulo que forma la proa con la derrota que sigue el barco sobre la superficie del agua, debido al empuje del viento, se denomina:

1. AAbatimiento.
2. BTraslación.
3. CDeriva.
4. DGuiñada.

Pregunta 38 Teoría de navegación

Navegando en una zona con 2W de declinación magnética, y con un rumbo de aguja de 030º, observamos en la tablilla de desvíos, que el desvío correspondiente a este rumbo es de 2º (+). ¿Cuál es el rumbo verdadero de la embarcación?

1. A034º.
2. B030º.
3. C028º.
4. D032º.

Pregunta 39 Teoría de navegación

En cada lugar de la Tierra el meridiano magnético está separado un cierto ángulo del meridiano verdadero o geográfico. Dicho ángulo se denomina:

1. ADeclinación magnética y siempre es positivo en el hemisferio norte.
2. BDesvío y su valor positivo o negativo depende de la compensación, debido a los hierros dulces de abordo.
3. CDeclinación magnética y su valor es positivo cuando el Norte magnético queda a la derecha del Norte verdadero y negativo en caso contrario.
4. DDeclinación magnética y su valor es positivo cuando el Norte magnético queda a la izquierda del

Pregunta 40 Teoría de navegación

En la carta de navegación del Estrecho de Gibraltar encontramos la siguiente información sobre el Faro Bahía de Algeciras: Fl(2)R.6s8M. Indique cuál de las siguientes afirmaciones sobre el faro es INCORRECTA.

1. ATiene dos destellos.
2. BEl periodo es de 6 segundos.
3. CEl alcance lumínico es de 8 millas náuticas.
4. DTiene dos luces, una roja y la otra blanca.

Pregunta 41 Teoría de navegación

Respecto de la declinación magnética, indique la afirmación INCORRECTA:

1. AEs el ángulo que forma el meridiano magnético con el geográfico.
2. BVaría con el lugar.
3. CSe denomina también inclinación.
4. DVaría a lo largo del tiempo.

Pregunta 42 Carta de navegación

A HRB= 10:00, tomamos simultáneamente Demora de aguja al Faro de Punta Europa = 359º y Demora de aguja al Faro de Punta Cires = 237º. Situados, damos rumbo para pasar a 2 millas al Sur verdadero de Isla Tarifa, con velocidad de máquinas de 10 nudos. La declinación magnética en la zona es de 4°(-) y el desvío 1°(-). Se pide calcular el rumbo de aguja para pasar a 2 millas al Sur verdadero de Isla Tarifa y la HRB a la que llegaremos a esa posición.

1. ARa=261°; HRB=11:13.
2. BRa=266°; HRB=11:23.
3. CRa=263°; HRB=11:28.
4. DRa=261°; HRB=11:30.

Pregunta 43 Carta de navegación

Siendo HRB= 10:45, nuestra embarcación navega al Ra= 281º con una declinación magnética de 4º W y un desvío de 1º (+), y obtenemos simultaneamente las marcaciones de los Faros de Punta Paloma = 65º a estribor y de la Isla de Tarifa = 157º a estribor. ¿Cuál es la situación a esa hora?

1. A35º 59,0´N 005º 41,3’W.
2. B35º 58,8´N 005º 40,8’W.
3. C36º 3,3´N 005º 43,5’W.
4. D35º 56,4´N 005º 48,2’W.

Pregunta 44 Carta de navegación

Nos encontramos el día 24 de mayo de 2022 en el Faro de Cabo Trafalgar y queremos poner rumbo para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate. El desvío es 3° (-). ¿Cuál de los siguientes Rumbos Verdadero y de Aguja más se aproximan para pasar a 3 millas de la marca cardinal Este de la granja acuícola de Barbate?

1. ARv=145°; Ra=149°.
2. BRv=142°; Ra=138°.
3. CRv=141°; Ra=145°.
4. DRv=145°; Ra=141°.

Pregunta 45 Carta de navegación

El día 25 de junio de 2022 navegando con Rumbo Verdadero = 186,5º nos encontramos a las 08:24HRB a 1,5 millas al SE verdadero de la marca cardinal Este de la Bahía de Algeciras. Sabemos que el valor de la Corrección Total es 6,5º(-) y la velocidad de máquinas es igual a 6,5 nudos. ¿Cuál de las siguientes situaciones obtenidas por demora y distancia a los faros indicados se aproxima más a nuestra posición a las 10:00 HRB?

1. AFaro de Punta Cires / Demora 080º a 4,6 millas.
2. BFaro de Punta Almina / Demora 285º a 5,4 millas.
3. CFaro de Punta Cires / Demora 075º a 3,5 millas.
4. DFaro de Punta Almina / Demora 284º a 3,5 millas.

Anulada: El tribunal anuló esta pregunta y dio por válidas todas las respuestas.