Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Marzo 2021 · Baleares · Modelo B

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Marzo 2021 · Baleares · Modelo B con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Señale la opción falsa:

  1. ACostado: se considera a las partes laterales, verticales y exteriores del casco.
  2. BAmuras: son la parte del casco por la parte exterior que convergen formando la proa.
  3. CAletas: son la parte del casco exterior que convergen hacia la popa fomándola.
  4. DObra viva: se considera asi a la parte del casco que emerge.
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Respuesta correcta: D) Obra viva: se considera asi a la parte del casco que emerge.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Entre las siguientes opciones, señale la opción falsa:

  1. AQuilla: Es una pieza longitudinal de hierro, madera o fibra que va de proa a popa en la parte inferior del casco.
  2. BRoda: Es una pieza de madera, fibra o hierro de igual sección que la quilla que unida bien en dirección vertical o inclinada (recta o curva) remata el casco en en la parte de popa
  3. CCuadernas: son piezas transversales y simétricas que partiendo a banda y banda de la quilla, suben por los costados, formando el armazón del barco.
  4. DBaos: son piezas transversales que atraviesan el buque de banda a banda entre los extremos superiores de las cuadernas.
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Respuesta correcta: B) Roda: Es una pieza de madera, fibra o hierro de igual sección que la quilla que unida bien en dirección vertical o inclinada (recta o curva) remata el casco en en la parte de popa

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Cómo se llama el elemento en forma de capuchón que remata la fijación de la hélice al eje del propulsor?

  1. ABocina
  2. BNúcleo
  3. CCapacete
  4. DManguerote
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Respuesta correcta: C) Capacete

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Por qué es conveniente que en una embarcación provista de dos hélices gemelas éstas sean ambas de giro hacia el exterior?

  1. APueden tener el giro en cualquier sentido.
  2. BEs preferible que sean las dos levógiras.
  3. CPorque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.
  4. DPorque se reduce el efecto del resbalamiento de las palas
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Respuesta correcta: C) Porque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Qué entendemos por una boya?

  1. AEs sinónimo de defensa
  2. BObjeto flotante de material diverso anclado al lecho marino.
  3. CFlotador de plástico a la deriva.
  4. DObjeto generalmente de plástico colocado en los costados.
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Respuesta correcta: B) Objeto flotante de material diverso anclado al lecho marino.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Se llama noray a:

  1. AUna pieza metálica, generalmente de hierro, roma y curvada en su parte superior, fijada al muelle para el amarre de embarcaciones.
  2. BUna boya de amarre.
  3. CUna pieza metálica formando un anillo, fijo en cubierta.
  4. DUna pieza metálica de dos brazos en forma de "T".
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Respuesta correcta: A) Una pieza metálica, generalmente de hierro, roma y curvada en su parte superior, fijada al muelle para el amarre de embarcaciones.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

En caso de arrojarnos a la mar con chaleco, debemos:

  1. AHacerlo de cabeza con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
  2. BHacerlo de pie con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
  3. CHacerlo de pie, con las piernas y rodillas juntas, sujetando el chaleco y tapándose la nariz.
  4. DTirarnos de espaldas con los brazos cruzados firmemente sobre el chaleco.
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Respuesta correcta: C) Hacerlo de pie, con las piernas y rodillas juntas, sujetando el chaleco y tapándose la nariz.

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Pregunta 8 Seguridad

¿A qué puede ser debida una escora permanente? :

  1. AA la acción de las corrientes.
  2. BA tener un asiento aproante.
  3. CA tener una mala distribución lateral de pesos.
  4. DA tener peso excesivo sobre la línea de crujía.
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Respuesta correcta: C) A tener una mala distribución lateral de pesos.

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Pregunta 9 Seguridad

Antes de hacerse a la mar y respecto del nivel de agua en la sentina:

  1. ADeberá de ser revisado.
  2. BNo nos interesa.
  3. CDeberemos revisarlo sólo en el caso de no disponer de bombas de aspiración.
  4. DEn la sentina no habrá nunca nada de agua.
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Respuesta correcta: A) Deberá de ser revisado.

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Pregunta 10 Seguridad

¿Qué movimiento del buque da lugar al estudio de la estabilidad longitudinal del mismo?

  1. AEl balanceo
  2. BEl cabeceo
  3. CLa guiñada
  4. DTodos
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Respuesta correcta: B) El cabeceo

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta? En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño se entiende que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de:

  1. A250 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa.
  2. B200 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa
  3. C200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
  4. D250 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
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Respuesta correcta: C) 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.

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Pregunta 12 Legislación

Según el anexo V del MARPOL (contaminación por basura), ¿a qué distancia de la costa se pueden arrojar desechos o basura orgánica en bolsas de plástico perfectamente cerradas?

  1. AA más de 4 millas.
  2. BA más de 12 millas.
  3. CA más de 24 millas.
  4. DEstá totalmente prohibido.
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Respuesta correcta: D) Está totalmente prohibido.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de una boya de marcas especiales?

  1. AUna aspa amarilla en forma de X.
  2. BUna aspa negra.
  3. CUna aspa azul.
  4. DUna cruz amarilla (vertical/perpendicular)
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Respuesta correcta: A) Una aspa amarilla en forma de X.

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Pregunta 14 Balizamiento

¿Qué indica una marca especial?

  1. AIndican un peligro aislado, de dimensiones limitadas, enteramente rodeado por aguas navegables.
  2. BNo existe este tipo de marca.
  3. CSe utiliza con referencia al compás del buque para indicar las aguas navegables.
  4. DSu objetivo es indicar una zona de configuración a la que se hace referencia en las publicaciones náuticas.
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Respuesta correcta: D) Su objetivo es indicar una zona de configuración a la que se hace referencia en las publicaciones náuticas.

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Pregunta 15 Balizamiento

¿Qué nos indica en la mar, una luz blanca que tiene un ritmo de dos destellos de manera continua?

  1. AAguas navegables por el cuadrante Sur
  2. BCanal principal a Babor
  3. CUn peligro aislado
  4. DEl límite de una Reserva Marina
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Respuesta correcta: C) Un peligro aislado

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Pregunta 16 Balizamiento

Cuál es la marca de tope de la marca cardinal Este:

  1. ADos conos opuestos por sus vértices.
  2. BDos conos opuestos por sus bases.
  3. CDos conos hacia arriba.
  4. DDos conos hacia abajo.
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Respuesta correcta: B) Dos conos opuestos por sus bases.

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Pregunta 17 Balizamiento

Por que costado podemos librar una marca de peligro aislado?

  1. ASolo por el de Estribor
  2. BSolo por el de Babor
  3. CPor cualquiera
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: C) Por cualquiera

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Todo buque que no sea un buque sin gobierno o un buque con capacidad de maniobra restringida evitará, si las circunstancias del caso lo permiten, estorbar el tránsito seguro de:

  1. AUn buque de vela.
  2. BUn buque dedicado a la pesca.
  3. CUn buque restringido por su calado.
  4. DUn buque de alta velocidad.
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Respuesta correcta: C) Un buque restringido por su calado.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Cuando en el Reglamento se indica eslora se entiende:

  1. ALa de flotación.
  2. BLa eslora total
  3. CLa de calado de verano.
  4. DCualquiera.
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Respuesta correcta: B) La eslora total

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Un buque dedicado a la pesca de arrastre mostrará como luces características:

  1. ADos luces todo horizonte roja sobre blanca.
  2. BDos luces de tope.
  3. CDos luces todo horizonte verde sobre blanca.
  4. DDos luces todo horizonte blanca sobre roja.
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Respuesta correcta: C) Dos luces todo horizonte verde sobre blanca.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA, un buque de propulsión mecánica es aquel:

  1. AMovido por propulsión a chorro.
  2. BMovido por una máquina.
  3. CMovido por velas.
  4. DMovido por remos.
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Respuesta correcta: B) Movido por una máquina.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Un buque fondeado en condiciones de visibilidad reducida podrá potestativamente para señalar su posición y la posibilidad de abordaje a un buque que se aproxime emitir:

  1. AUna pitada larga, una larga y una larga
  2. BUna pitada corta, una larga y una corta.
  3. CDos cortas y una larga.
  4. DDos largas y una corta.
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Respuesta correcta: B) Una pitada corta, una larga y una corta.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

¿Qué marca exhibirá un buque de propulsión mecánica restringido por su calado navegando de día?

  1. AUn cilindro.
  2. BUn cono con el vértice hacia arriba.
  3. CUn cono con el vértice hacia abajo.
  4. DUna marca bicónica en el lugar más visible.
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Respuesta correcta: A) Un cilindro.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Al determinar una situación y el riesgo de abordaje, si existe duda:

  1. ASe considerará que existe riesgo de abordaje.
  2. BSe considerará que existe riesgo si el buque se divisa por estribor.
  3. CSe considerará que existe riesgo si el buque se divisa por babor.
  4. DEsperaré a que la distancia sea menor para determinar la situación y el riesgo de abordaje.
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Respuesta correcta: A) Se considerará que existe riesgo de abordaje.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Un velero de 11 metros de eslora, fondeado, exhibirá de día:

  1. AUn cono con el vértice hacia arriba.
  2. BUna señal bicónica.
  3. CUna bola en la parte de proa.
  4. DNo está obligado a exhibir señal alguna.
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Respuesta correcta: C) Una bola en la parte de proa.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Durante el día observamos un velero con cuatro triángulos negros con sus vértices hacia arriba, y dispuestos en línea vertical. ¿Qué nos está indicando según la normativa RIPA?

  1. ASolicita asistencia urgentemente.
  2. BTiene capacidad de maniobra restringida.
  3. CEstá varado.
  4. DNada.
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Respuesta correcta: D) Nada.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Un buque a vela puede considerarse como aquel buque que:

  1. ANavega a vela y que su motor, si lo lleva, no se está utilizando.
  2. BLleva, como mínimo, una vela izada.
  3. CEstá proyectado para navegar con un mínimo de una vela.
  4. DEs de recreo y propulsado mediante velas.
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Respuesta correcta: A) Navega a vela y que su motor, si lo lleva, no se está utilizando.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

A la acción de recoger un cabo, enrollándolo sin que se formen cocas, es decir, sin que tome vueltas sobre si mismo, se la denomina:

  1. ATesar
  2. BAdujar
  3. CAmollar
  4. DCobrar
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Respuesta correcta: B) Adujar

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Pregunta 29 Maniobra

¿Qué medidas tomaremos si amarrados a una boya la embarcación bornea?:

  1. ANinguna en especial.
  2. BFilaremos más cabo.
  3. CTiraremos un ancla por la popa y asi evitamos el borneo.
  4. DReforzaremos los sistemas de seguridad del molinete.
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Respuesta correcta: A) Ninguna en especial.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

¿Qué elementos debemos eliminar para extinguir un fuego?

  1. ASólo oxígeno y Energia de activación.
  2. BSólo Energia de activación y combustible.
  3. CTodos: Energia de activación, combustible, reacción en cadena y oxígeno.
  4. DCualquiera de ellos, energia de activación, combustible, reacción en cadena u oxígeno.
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Respuesta correcta: D) Cualquiera de ellos, energia de activación, combustible, reacción en cadena u oxígeno.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos preferentemente:

  1. AApagarlo con agua salada.
  2. BApagarlo con agua dulce.
  3. CUtilizar un extintor de espuma.
  4. DUtilizar un extintor de CO2.
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Respuesta correcta: D) Utilizar un extintor de CO2.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cómo dirigiremos el chorro de un extintor para apagar un incendio?:

  1. AVerticalmente de arriba hacia abajo.
  2. BVerticalmente hacia los laterales.
  3. CLo más horizontal posible, hacia la base del fuego.
  4. DHorizontalmente por encima de las llamas.
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Respuesta correcta: C) Lo más horizontal posible, hacia la base del fuego.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

Si en un mapa meteorológico las isobaras están muy juntas, podemos deducir que en esa zona:

  1. AEl viento tiene poca intensidad.
  2. BEl viento sopla perpendicularmente a las isobaras.
  3. CEl viento circula en dirección indeterminada.
  4. DEl viento es de gran intensidad.
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Respuesta correcta: D) El viento es de gran intensidad.

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Pregunta 34 Meteorología

Estando en navegación con arrancada avante, la intensidad del viento aparente será cero si el viento real:

  1. AViene de proa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  2. BViene de popa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  3. CViene de proa cerrada y su intensidad es el doble que las velocidad de la embarcación.
  4. DViene de popa cerrada y su intensidad es el doble que la velocidad de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) Viene de popa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.

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Pregunta 35 Meteorología

Una subida brusca y rápida de la presión atmosférica indica:

  1. AFuertes vientos e intensas lluvias.
  2. BUna tendencia a mejorar el tiempo, pero con vientos fuertes.
  3. CUna tendencia a empeorar el tiempo.
  4. DVientos flojos y lluvias.
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Respuesta correcta: B) Una tendencia a mejorar el tiempo, pero con vientos fuertes.

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Pregunta 36 Meteorología

El anemómetro es un instrumento para medir:

  1. ALa humedad relativa
  2. BLa temperatura del aire
  3. CLa velocidad del viento
  4. DLa temperatura del mar
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Respuesta correcta: C) La velocidad del viento

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Que se entiende por variación o declinación magnética?

  1. AÁngulo que forma el meridiano geográfico y el meridiano magnético
  2. BÁngulo formado entre el Norte Magnético y el Norte Aguja
  3. CÁngulo formado entre el Norte Verdadero y el Norte Magnético
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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Pregunta 38 Teoría de navegación

De las citadas, ¿qué línea de posición elegirías como la más fiable?

  1. AEnfilaciones
  2. BVeriles
  3. CDistancias a costas bajas y arenosas
  4. DNinguna es fiable
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Respuesta correcta: A) Enfilaciones

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Pregunta 39 Teoría de navegación

El arco de Ecuador contado desde el Primer Meridiano hasta el Meridiano del Lugar, se llama:

  1. ADemora
  2. BLatitud
  3. CEnfilación
  4. DLongitud
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Respuesta correcta: D) Longitud

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de una sola oposición?

  1. AUna línea de posición.
  2. BUna posición.
  3. CUna demora de aguja.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: A) Una línea de posición.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

El desvío de la aguja sufrirá variaciones, según sea:

  1. ALa fecha
  2. BEl rumbo
  3. CLa latitud
  4. DLa longitud
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Respuesta correcta: B) El rumbo

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Al ser Hrb 12-00 un buque se encuentra en la l 35º 56,4' N y L 005º 25,0' W y da rumbo para pasar a 5 millas del faro de Punta Europa. Variación local 2º NW. Desvío 3º NW. ¿Cuál será el rumbo de aguja?

  1. ARa=063º
  2. BRa=058º
  3. CRa=056º
  4. DRa=052º
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Respuesta correcta: D) Ra=052º

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Pregunta 43 Carta de navegación

Navegando al Rumbo aguja 081º y encontrándonos en la enfilación monte Magair (181 metros) - faro Cabo Espartel, tomamos marcación a cabo Espartel = 60,5º Er. Calcular la corrección total.

  1. A6,5º NW
  2. B8,5º NW
  3. C7,0º NE
  4. D9,0º NE
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Respuesta correcta: A) 6,5º NW

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser HRB:12-00 navegando al Ra= 297º se toma simultáneamente marcación del Faro de Cabo Espartel= 275º y marcación del Faro de Punta Malabata= 225º. La declinación magnética= 3º NW, el desvío del compás= 4º NW. ¿Cuál es nuestra situación?

  1. Al: 35º 44,6 N L: 005º 56,5 W
  2. Bl: 35º 57,6 N L: 005º 49,7 W
  3. Cl: 35º 56,6 N L: 005º 45,4 W
  4. Dl: 36º 28,0 N L: 006º 32,0 W
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Respuesta correcta: B) l: 35º 57,6 N L: 005º 49,7 W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Desde la situación l=35º 50' N y L=006º 00' W ponemos Ra= 075º a una velocidad de 12 nudos. Calcular la situación en la que nos encontraremos 45 minutos después. En todo momento tenemos desvío 6º NE y declinación magnética dm 2º NW.

  1. Al 35º 51,6' N y L 005º 49,1' W
  2. Bl 35º 53,6' N y L 005º 49,8' W
  3. Cl 35º 53' N y L 005º 40,8' W
  4. Dl 35º 53,8' N y L 005º 46' W
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Respuesta correcta: A) l 35º 51,6' N y L 005º 49,1' W

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