Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Marzo 2021 · Baleares · Modelo E i G

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Marzo 2021 · Baleares · Modelo E i G con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

El calado medio es:

  1. ALa diferencia entre el calado de proa y el calado de popa
  2. BEl calado medido en mitad de la travesia.
  3. CLa semisuma de los calados de proa y popa
  4. DNinguna de las respuestas es correcta
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Respuesta correcta: C) La semisuma de los calados de proa y popa

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Las máquinas destinadas a expulsar líquidos acumulados en el interior del barco son las:

  1. ABombas de aire.
  2. BBombas de aceite.
  3. CBombas de combustible.
  4. DBombas de achique.
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Respuesta correcta: D) Bombas de achique.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

La caña y la limera forman parte de :

  1. ALas artes de pesca.
  2. BEl casco.
  3. CLa sentina.
  4. DEl timón.
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Respuesta correcta: D) El timón.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Porqué es conveniente en una embarcación de dos hélices que éstas sean de giro hacia el exterior o de giro hacia el interior? :

  1. APorque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.
  2. BPorque se aumenta el efecto de la presión lateral de las palas.
  3. CPueden tener el giro en cualquier sentido.
  4. DEs preferible que sean las dos levógiras.
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Respuesta correcta: A) Porque se anula el efecto de la presión lateral de las palas.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

¿Cuándo se dice que una embarcación fondea a la gira?

  1. ACuando se fondea con dos anclas de forma que entre ellas, las lineas de fondeo formen un ángulo de 90º.
  2. BCuando se fondea con dos anclas de forma que entre ellas, las lineas de fondeo formen un ángulo de 120º.
  3. CCuando se fondea con un ancla por proa y otra por popa para evitar que la embarcación bornee.
  4. DCuando se fondea con un ancla por la proa, permitiendo que la embarcación bornee libremente alrededor de la misma.
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Respuesta correcta: D) Cuando se fondea con un ancla por la proa, permitiendo que la embarcación bornee libremente alrededor de la misma.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Cuál sería la acción a tomar al comprobar que estamos garreando?

  1. ASi no hay otras embarcaciones cerca no hay nada que temer.
  2. BLargar más cadena del ancla para intentar el agarre.
  3. CCambiar de fondeadero o de punto de fondeo.
  4. DB y C son correctas.
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Respuesta correcta: D) B y C son correctas.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿A qué puede ser debida una escora permanente? :

  1. AA la acción de las corrientes.
  2. BA tener un asiento aproante.
  3. CA tener una mala distribución lateral de pesos.
  4. DA tener peso excesivo sobre la línea de crujía.
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Respuesta correcta: C) A tener una mala distribución lateral de pesos.

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Pregunta 8 Seguridad

El elemento de seguridad marítima cuya función es evitar que nos caigamos al agua es:

  1. AChaleco salvavidas.
  2. BAro salvavidas.
  3. CArnés de Seguridad.
  4. DBalsa salvavidas.
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Respuesta correcta: C) Arnés de Seguridad.

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Pregunta 9 Seguridad

A la hora de hacer un remolque en condiciones normales, lo más recomendable es hacer firme el cabo de remolque en:

  1. ALa zona de popa del barco remolcado.
  2. BLa zona de popa del barco remolcado, pasándolo por los guia cabos para que el tiro se realice por alguna de las amuras del barco remolcado.
  3. CEn la zona de proa del buque remolcado, pasandolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde alguno de los costados del barco remolcado.
  4. DLa zona de proa del buque remolcado, guiándolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde la linea de crujía del barco remolcado.
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Respuesta correcta: D) La zona de proa del buque remolcado, guiándolo por los guia cabos para que el tiro se realice desde la linea de crujía del barco remolcado.

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Pregunta 10 Seguridad

Una balsa salvavidas esta diseñada para:

  1. AAislarnos del frio y no del calor.
  2. BPermanecer a flote cuando uno de sus compartimentos sufra una averia o no se infle soportando el número de personas que ésta esté autorizada a llevar.
  3. CAlbergar en su interior a la dotación de personas para las que esté autorizada llevar, más un 10% en caso necesario.
  4. DResistir a flote 60 dias de exposición a la interperie en cualquier estado de mar.
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Respuesta correcta: B) Permanecer a flote cuando uno de sus compartimentos sufra una averia o no se infle soportando el número de personas que ésta esté autorizada a llevar.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

La aguas sucias sin tratamiento alguno, es decir, sin ser desinfectadas ni desmenuzadas, ¿a qué distancia de la costa las podremos descargar y cual deberá ser nuestra velocidad?

  1. AA más de 3 millas y velocidad superior a 6 nudos.
  2. BA más de 12 millas y velocidad superior a 4 nudos
  3. CA más de 24 millas y belocidad superior a 3 nudos.
  4. DA cualquier distancia siempre y cuando la velocidad de la embarcación supere los 5 nudos.
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Respuesta correcta: B) A más de 12 millas y velocidad superior a 4 nudos

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Pregunta 12 Legislación

¿Está permitido el uso de banderas autonómicas a bordo de las embarcaciones de recreo?

  1. ASi, aunque siempre al mismo tiempo que la bandera nacional.
  2. BDepende de la legislación autonómica y en algunas comunidades puede sustituir a la bandera nacional.
  3. CDepende del criterio establecido por el capitán marítimo de la zona.
  4. DSu uso es obligatorio, siempre en combinación con la bandera nacional.
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Respuesta correcta: A) Si, aunque siempre al mismo tiempo que la bandera nacional.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Nos encontramos navegando cerca de la linea de la costa cuando observamos una marca cardinal "sur" ¿Qué debemos hacer con respecto a la marca?

  1. ADebemos pasar por el norte de la misma.
  2. BDebemos pasar por el sur de la misma.
  3. CDebemos moderar máquina
  4. DNavegando, debemos dejarla al sur.
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Respuesta correcta: B) Debemos pasar por el sur de la misma.

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Pregunta 14 Balizamiento

Una luz de color blanco que centellea rápidamente de forma continua se corresponde con una marca :

  1. ACardinal norte.
  2. BPeligro aislado
  3. CAguan Navegables
  4. DNo existe ninguna marca que emita esa luz.
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Respuesta correcta: A) Cardinal norte.

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Pregunta 15 Balizamiento

Nos encontramos realizando una navegación nocturna cuando observamos una luz blanca que realiza un destello largo cada 10 segundos ¿Qué tipo de marca hemos avistado?

  1. AAguas navegables
  2. BCanal principal a babor
  3. CPeligro aislado
  4. DNo se trata de una marca sino de una boya metereólogica.
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Respuesta correcta: A) Aguas navegables

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Pregunta 16 Balizamiento

la marca lateral de estribor en la región A puede tener una forma:

  1. ABicónica.
  2. BCónica.
  3. CCilíndrica.
  4. DHexagonal.
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Respuesta correcta: B) Cónica.

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Pregunta 17 Balizamiento

De los 6 tipos de señales que forman el sistema de balizamiento marítimo, ¿que tipo de marcas presentan diferencias entre las regiones de balizamiento A y B ?

  1. ALas marcas laterales
  2. BLas marcas cardinales
  3. CLas marcas de peligro aislado
  4. DLas marcas especiales
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Respuesta correcta: A) Las marcas laterales

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Si vemos tres luces en línea vertical, siendo rojas la superior y la inferior y blanca la central, corresponden a,

  1. AUn buque de pesca no de arrastre.
  2. BUn buque con capacidad de maniobra restringida parado y sin arrancada.
  3. CUn buque varado.
  4. DUn buque sin gobierno.
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Respuesta correcta: B) Un buque con capacidad de maniobra restringida parado y sin arrancada.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Según la regla 27.f del RIPA, ¿Qué luces indican que es peligroso para otro buque acercarse a menos de 1000 metros por la popa de un buque dedicado a la limpieza de minas?

  1. ATres luces verdes todo horizonte
  2. BDos luces verdes todo horizonte
  3. CTres luces rojas todo horizonte
  4. DDos luces rojas todo horizonte
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Respuesta correcta: A) Tres luces verdes todo horizonte

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Una embarcación de recreo que esté parada a la deriva en medio del mar, según el RIPA, esta “en navegación” ?

  1. ASi
  2. BNO
  3. CDepende
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: A) Si

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Navegando con visibilidad reducida, se escucha una pitada larga seguida de tres cortas cada dos minutos, podemos identificarlo con:

  1. AUn buque remolcado
  2. BUn buque de propulsión mecánica con arrancada.
  3. CUn buque fondeado.
  4. DUn buque de propulsión mecánica sin arrancada.
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Respuesta correcta: A) Un buque remolcado

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Un buque de vela de 15 metros de eslora (navegando a vela) (señalar la respuesta correcta),

  1. ATendrá preferencia de paso frente a cualquier buque de propulsión mecánica que no tuviera averia en el equipo de gobierno o propulsión.
  2. BNo estorbará el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto.
  3. CDeberá señalizar adecuadamente su condición de buque a vela a fin de que el resto de todas las demás embarcaciones sepan que deben maniobrar con la antelación adecuada.
  4. DNo podrá cruzar un canal o paso angosto.
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Respuesta correcta: B) No estorbará el tránsito de un buque que solo pueda navegar con seguridad dentro de un paso o canal angosto.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Nos encontramos navegando a vela en nuestra embarcación, estando amurados a estribor, cuando observamos un buque con dos bolas negras en linea vertical. El buque mantiene su ángulo de marcación con respecto al nuestro y la distancia va disminuyendo. ¿Qué deberemos hacer?

  1. ADebemos seguir manteniendo el rumbo.
  2. BDebemos cambiar el rumbo de nuestra embarcación de forma clara y con la suficiente antelación.
  3. CAl tratarse de un que fondeado, deberemos disminuir la velocidad.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: B) Debemos cambiar el rumbo de nuestra embarcación de forma clara y con la suficiente antelación.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

  1. AUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
  2. BUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
  3. CMotora de más de 50m de eslora.
  4. DUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.
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Respuesta correcta: D) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿Qué luces deberemos exhibir cuando nos disponemos a realizar una navegación entre el ocaso y el orto del sol, de Ibiza a Palma de Mallorca en nuestra embarcación de vela de 12 metros sin utilizar su propulsión mecánica?

  1. ALas luces de de costado y la de alcance
  2. BUna luz blanca todo horizonte
  3. Cluces de tope, costado y alcance
  4. DDos luces todo horizonte en linea vertical ubicadas en el la parte superior del mastil, verde la superior y roja la inferior.
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Respuesta correcta: A) Las luces de de costado y la de alcance

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Si dos buques a vela reciben el viento por el costado de estribor, ¿Cual de ellos maniobrará?:

  1. AEl de barlovento.
  2. BEl de sotavento.
  3. CEl que más esté ciñiendo.
  4. DEl de más eslora.
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Respuesta correcta: A) El de barlovento.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Nos encontramos navegando a vela en la bahia de Palma cuando observamos por nuestra amura de babor un gran buque con capacidad de maniobra restringida entrando al puerto de Palma en aparente rumbo de colisión con nuestra embarcación. ¿Qué deberemos hacer?

  1. AAl ser un buque de vela y en cumplimiento de la regla 17 debemos mantenernos a rumbo puesto que tenemos preferencia de paso sobre el buque.
  2. BRealizaremos un cambio de rumbo que evite la colisión.
  3. CDeberemos mantener nuestro rumbo ya que el buque aminorará la marcha y permitirá que pasemos por su proa.
  4. DRealizaremos una llamada de emergencia por el canal 16 para alertar de un posible abordaje.
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Respuesta correcta: B) Realizaremos un cambio de rumbo que evite la colisión.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Estando parada y sin arrancada, una embarcacion de dos hélices (ambas dextrógiras) y dos timones, al dar atràs, la reacción inicial o primera de la embarcación será,

  1. ACaida de la popa a estribor.
  2. BCaida de la proa a babor.
  3. CDependerá de la posición en que tengamos los timones.
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: D) Ninguna es correcta.

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Pregunta 29 Maniobra

Para desatracar la popa de una embarcación abarloada al muelle y de una sola hélice dextrógira, ¿Cual es la maniobra a efectuar en auséncia de viento y corriente?

  1. ADar avante sobre esprin de proa una vez largado el resto de cabos.
  2. BDar atras sobre esprin de popa una vez largados el resto de cabos.
  3. CLargar todos los cabos excepto el través de proa y virar del mismo.
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

La clasificación UNE de los incendios viene dadad por :

  1. ALa naturaleza del comburente
  2. BEl tipo de reacción
  3. CLa naturaleza del combustible
  4. DEl tipo de agente extintor
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Respuesta correcta: C) La naturaleza del combustible

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Para que se produzca la combustión hacen falta una serie de componentes (tetraedro del fuego), indicar los mismos,

  1. ACombustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena
  2. BCombustible, energía de activación, temperatura y reacción en cadena
  3. CCombustible, comburente, energía de activación y trasmisión de calor
  4. DCombustible, conducción, radiación y convección
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Respuesta correcta: A) Combustible, comburente, energía de activación y reacción en cadena

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

Indique en que lugar podríamos tener riesgo de sufrir una via de agua:

  1. AEl orinque
  2. BLa bocina
  3. CLa pala del timón
  4. DLa hélice
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Respuesta correcta: B) La bocina

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

El viento experimentado en cubierta navegando a cierto rumbo y velocidad es:

  1. AEl real.
  2. BEl aparente.
  3. CEl provocado por el movimiento del buque.
  4. DSólo hay un tipo de viento.
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Respuesta correcta: B) El aparente.

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Pregunta 34 Meteorología

Para escuchar el parte metereológico por VHF emitido por la Agencia estatal de metereologia para las diferentes zonas costeras,

  1. AHabrá que estar en escucha en el canal 06 y esperar a que se emita.
  2. BHabrá que estar en escucha en el canal 10 y esperar a que se emita.
  3. CHabrá que estar en escucha en el canal 16 para oir cual será el canal de trabajo por el que se emita y esperar a que se emita, pasando al nuevo canal.
  4. DHabrá que estar en escucla en el canal 74 y esperar a que se emita.
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Respuesta correcta: C) Habrá que estar en escucha en el canal 16 para oir cual será el canal de trabajo por el que se emita y esperar a que se emita, pasando al nuevo canal.

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Pregunta 35 Meteorología

La escala de Beaufort nos indica

  1. ALa velocidad del viento real.
  2. BLa altura del oleaje
  3. CEl estado de la mar.
  4. DEl viento aparente
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Respuesta correcta: A) La velocidad del viento real.

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Pregunta 36 Meteorología

¿A que se denomina valor medio normal de la presión o mas brevemente presión normal al nivel del mar ?

  1. A1.013,2 milibares
  2. B760 mmHg. (Hg)
  3. CTodas las opciones son correctas.
  4. DUna atmósfera física.
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Respuesta correcta: C) Todas las opciones son correctas.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Cuál es la latitud media entre los 20ºN y los 15ºS:

  1. A2,5ºN
  2. B2,5ºS
  3. C17,5ºN
  4. D17,5ºS
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Respuesta correcta: A) 2,5ºN

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Se denomina veril a,

  1. ALa línea isócora que une los puntos de igual presión.
  2. BLa línea isobática que une los puntos de igual profundidad.
  3. CLa línea isobárica que une los puntos de igual presión.
  4. DLa línea isógora que une los puntos de igual profundidad.
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Respuesta correcta: B) La línea isobática que une los puntos de igual profundidad.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

La diferencia de horas entre una pleamar y la bajamar más próxima o entre la hora de la bajamar y la pleamar más próxima, se denomina,

  1. AIntérvalo de la marea.
  2. BAmplitud de la marea.
  3. CDuración de la marea.
  4. DCoeficiente de la marea.
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Respuesta correcta: C) Duración de la marea.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué efecto tiene la presión atmosférica sobre el nivel de las aguas?

  1. AA mayor presión menor sonda momento
  2. BA menor presión mayor sonda momento
  3. CNo tiene efecto alguno si la presion es de 1013 mb
  4. DTodas las opciones son ciertas.
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Respuesta correcta: D) Todas las opciones son ciertas.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de una sola oposición?

  1. AUna línea de posición.
  2. BUna posición.
  3. CUna demora de aguja.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: A) Una línea de posición.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

A las 10:00h nos encontramos en situación de estima l= 35º 54,6'N y L = 005º 50' W. Desde esta situación damos rumbo parar pasar a 3 millas del Fº de I. Tarifa. Desvio= 5,1º NE. Calcular el rumbo aguja para pasar a 3 millas del Faro. (Nota: la declinación magnética se obtiene de la carta y deberá ser corregida para el año 2021).

  1. ARa= 73º
  2. BRa= 79º
  3. CRa= 65º
  4. DRa= 81º
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Respuesta correcta: A) Ra= 73º

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Pregunta 43 Carta de navegación

El 22 de Enero de 2021 siendo Hrb: 20.00 se navega al Ra= 135º Ct= 5º NW y se tiene la luz roja del espigón de Barbate por el través de Babor y al mismo tiempo se toma marcación del Faro de Punta Gracia 34º Babor. Calcular la situación a las 20:00h.

  1. Al= 36º 05,5' N L= 005º 58,4' W
  2. Bl= 36º 06,4' N L= 006º 00,1' W
  3. Cl= 36º 03,5' N L= 006º 03,4' W
  4. Dl= 36º 06,2' N L= 005º 57,4' W
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Respuesta correcta: B) l= 36º 06,4' N L= 006º 00,1' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

A Hrb=16:34, nos encontramos situados en el punto medio de la oposición entre el Fº de la Isla de Tarifa y el Fº de Punta Alcazar. Desde esta posición damos rumbo a pasar a cinco millas del Fº de Punta Almina. Vb=9 nudos. Calcular la situación al ser Hrb=18:12.

  1. Al=35º 55'N L=5º 17' W
  2. Bl=35º 59,0'N L=5º 17.5' W
  3. Cl=35º 56'N L=5º 16.2' W
  4. Dl=35º 58'N L=5º 18.1' W
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Respuesta correcta: B) l=35º 59,0'N L=5º 17.5' W

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Pregunta 45 Carta de navegación

Calcular la sonda en la primera bajamar del dia 11 de Julio de 2021 en el puerto de Santa Uxia de Ribeira (Ria de Arosa), si la sonda en la carta es de 2,47 metros y la presión atmosférica es de 1028 milibares.

  1. A3,05 metros
  2. B3,22 metros
  3. C2,62 metros
  4. D2,92 metros
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Respuesta correcta: A) 3,05 metros

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