Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Marzo 2022 · Baleares · Modelo D e I

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Marzo 2022 · Baleares · Modelo D e I con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Cómo se llama la parte del ancla que va desde el arganeo a la cruz?

  1. ABrazo
  2. BCaña
  3. CUña
  4. DCepo
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Respuesta correcta: B) Caña

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

¿Qué son los guardines?

  1. APiezas en forma de capuchón que protegen los orificios donde va el eje.
  2. BEl conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón.
  3. COrificios por los que la parte superior de la mecha del timón atraviesa el casco.
  4. DCada uno de los extremos libres de un cabo o cable.
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Respuesta correcta: B) El conjunto de cables y poleas que trasmiten los movimientos de la rueda a la pala del timón.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre recibe la maniobra de largar o arriar cabo o cadena?

  1. ALevar
  2. BZarpar
  3. CVirar
  4. DFilar
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Respuesta correcta: D) Filar

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Cómo se denomina el tipo de hélices en las que se permite orientar sus palas, modificando así su ángulo de ataque ?

  1. AHélices de levógiras.
  2. BHélices de paso variable
  3. CHélices plegables
  4. DHélices dextrógiras
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Respuesta correcta: B) Hélices de paso variable

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Como buena práctica y una vez fondeados, ¿dónde harías firme la cadena de fondeo en una embarcación provista de molinete y que su equipo de fondeo no tuviera estopor alguno ?

  1. ANo hace falta afirmarla a ningun punto ya que queda engranada en el mismo barbotén del molinete.
  2. BLa haria firme a cualquier cornamusa o bita de la cubierta a través de una boza.
  3. CEn cualquier candelero de proa de la embarcación.
  4. DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: B) La haria firme a cualquier cornamusa o bita de la cubierta a través de una boza.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

Si tuvieras que unir por sus chicotes dos cabos de una misma mena, ¿qué nudo harías?

  1. AUn ballestrinque
  2. BUn nudo llano
  3. CUn as de guia
  4. DUna vuelta de rezón.
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Respuesta correcta: B) Un nudo llano

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Para qué dirías que sirve el reflector radar?:

  1. APara que los otros barcos sepan que disponemos de radar.
  2. BPara aumentar el alcance de nuestro radar.
  3. CPara emitir una onda con el identificador de nuestra embarcación.
  4. DPara reflejar las ondas que emiten los radares y generar un eco claro en la pantalla del radar de éstos.
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Respuesta correcta: D) Para reflejar las ondas que emiten los radares y generar un eco claro en la pantalla del radar de éstos.

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Pregunta 8 Seguridad

¿Qué es conveniente hacer con el timón de nuestra embarcación si nos están remolcando abarloados al costado de estribor de la embarcación que nos remolca?

  1. AMeter la rueda del timón algo a babor
  2. BMeter la rueda del timón algo a estribor
  3. CMeter la rueda del timón todo a estribor
  4. DDejar el timón en banda
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Respuesta correcta: A) Meter la rueda del timón algo a babor

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Pregunta 9 Seguridad

En una embarcación navegando a motor, para recoger a una persona en el agua, lo más recomendable cuando se detecta su caida y se observa al náufrago en el agua es :

  1. ADar máquina atrás cuando nos percatemos de su caída.
  2. BRealizar la maniobra de Anderson o de Beaufort.
  3. CRealizar una maniobra de exploración en espiral cuadrada.
  4. DRealizar la maniobra de Boutakow.
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Respuesta correcta: D) Realizar la maniobra de Boutakow.

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Pregunta 10 Seguridad

En la reanimación de un naufrago al efectuarle la respiración boca a boca es muy importante:

  1. AAl insuflarle aire obstruirle los orificios nasales (pinzar la nariz con los dedos)
  2. BLiberar boca y nariz de cuerpos extraños
  3. CTodas son correctas
  4. DMantener la Cabeza del náufrago inclinada hacia atrás (maniobra frente-mentón)
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Respuesta correcta: C) Todas son correctas

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

De acuerdo con la normativa actual, ¿Qué resguardo darias si avistaras un boyarín con bandera roja y una franja blanca?.

  1. A50 metros, se trata de un buzo sumergido.
  2. B40 metros, se trata de un bajo.
  3. C30 metros, se trata de un pescador.
  4. D25 metros, se trata de un buzo sumergido
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Respuesta correcta: A) 50 metros, se trata de un buzo sumergido.

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Pregunta 12 Legislación

Para preservar las praderas de posidonia del fondeo incontrolado de los navegantes es esencial el disponer a bordo de,

  1. AUna cartografia náutica actualizada e indicativa de las zonas de existencia de dicha especie protegida.
  2. BSondas en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.
  3. CProfundimetros en las embarcaciones que marquen la naturaleza del fondo.
  4. DSónars homologados que detectan la existencia de dicha especie protegida.
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Respuesta correcta: A) Una cartografia náutica actualizada e indicativa de las zonas de existencia de dicha especie protegida.

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5Balizamiento preguntas 13–14Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Las marcas laterales de estribor en el sistema "A" tienen como marca de tope:

  1. AUn cono verde con el vértice hacia arriba
  2. BUn cono negro con el vértice hacia arriba.
  3. CUn cono negro con el vértice hacia abajo.
  4. DUn cilindro rojo.
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Respuesta correcta: A) Un cono verde con el vértice hacia arriba

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Pregunta 14 Balizamiento

Navegando a rumbo Norte, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros superpuestos opuestos por sus vertices ¿Qué maniobra deberemos hacer?

  1. ACaer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
  2. BCaer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.
  3. CSeguir al mismo rumbo.
  4. DCaeremos a babor o a estribor indistintamente
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Respuesta correcta: B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.

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6Teoría de navegación preguntas 15–15

Pregunta 15 Teoría de navegación

Si navegando de noche en direccion Norte o Sur entre Mallorca e Isla Dragonera ( Es Freu) observamos por nuestra proa una luz blanca centellante que da 9 centelleos cada quince segundos deberemos dejarla al...

  1. Anorte de nuestra trayectoria
  2. Bsur de nuestra trayectoria
  3. Coeste de nuestra trayectoria
  4. Deste de nuestra trayectoria
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Respuesta correcta: D) este de nuestra trayectoria

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7Balizamiento preguntas 16–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 16 Balizamiento

¿Qué ritmo tiene la luz de la marca cardinal sur?

  1. ATres destellos cada ocho segundos.
  2. BUn destello cada cinco segundos
  3. CSeis destellos más un destello largo cada seis segundos.
  4. DCentelleos contínuos rápidos o muy rápidos.
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Respuesta correcta: C) Seis destellos más un destello largo cada seis segundos.

Nota: Ojo: el ritmo real de la cardinal Sur es de 6 centelleos más un destello largo cada 10 segundos (centelleo muy rápido) o cada 15 segundos (centelleo rápido), no cada 6. La opción oficial es la más cercana.

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Pregunta 17 Balizamiento

Las marcas laterales de la región A utilizadas para indicar el lado de babor son de:

  1. AColor verde y forma cónica, de castillete o espeque.
  2. BColor rojo y con forma cilíndrica, de castillete o espeque
  3. CCoplor rojo y con froma cónica, de castillete o espeque.
  4. DColor verde y con forma cilíndrica, de castillete o espeque.
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Respuesta correcta: B) Color rojo y con forma cilíndrica, de castillete o espeque

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8Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Según la regla 34.b del RIPA, cuando se efectuen señales luminosas para completar las pitadas prescritas para que todo buque de propulsioón mecánica en navegación indique su maniobra, ¿qué luz será la utilizada para estas señales?

  1. AUna luz de alcance.
  2. BUna luz blanca todo horizonte.
  3. CUna luz de tope
  4. DCualquiera de las luces de costado de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) Una luz blanca todo horizonte.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

¿Quién deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno de propulsión mecánica?

  1. AEl que recibe el viento por babor.
  2. BEl de menor eslora.
  3. CEl que tiene el costado de estribor ocupado.
  4. DEl de propulsión mecánica.
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Respuesta correcta: D) El de propulsión mecánica.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Según la regla 3 del RIPA, un buque de vela que utiliza simultáneamente su maquinaria propulsora mientras se dedica a la pesca con curricán se considera:

  1. AUn buque dedicado a la pesca
  2. BUn buque de vela
  3. CUn buque de propulsión mecánica
  4. DUn buque de propulsión mecánica con capacidad de maniobra restringida por razón de su actividad.
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Respuesta correcta: C) Un buque de propulsión mecánica

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Encontrándonos en navegación, observamos por nuestra amura de estribor una embarcación que nos demora al 030º/v y a unas 6 millas de distancia. Veinte minutos más tarde, nos demora al 029,5º/v y a 4 millas de distancia. De conformidad con el RIPA, ¿Qué hemos de considerar?

  1. AQue no existe riesgo de abordaje alguno.
  2. BQue existe riesgo de abordaje y deberemos proceder a maniobrar.
  3. CQue nos va a tocar maniobrar cambiando el rumbo a babor de forma gradual.
  4. DQue deberemos seguir a rumbo y velocidad actuales.
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Respuesta correcta: B) Que existe riesgo de abordaje y deberemos proceder a maniobrar.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Sin perjuicio de lo dispuesto en las reglas 9, 10 y 13 del RIPA, en la medida de lo posible un buque dedicado a la pesca en navegación ¿De qué tipo de buque deberá mantenerse apartado?

  1. ADe un buque de vela
  2. BDe un buque sin gobierno
  3. CB y D son correctas
  4. DDe un buque con capacidad de maniobra restringida
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Respuesta correcta: C) B y D son correctas

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Un buque fondeado mostrará de día:

  1. AUna esfera negra a proa.
  2. BDos esferas negras.
  3. CUn cilindro negro.
  4. DUn bicono negro.
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Respuesta correcta: A) Una esfera negra a proa.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

En los buques fondeados, es obligatorio el uso de las luces de cubierta:

  1. AA partir de 50 metros de eslora.
  2. BA partir de 150 metros de eslora.
  3. CA partir de 100 metros de eslora.
  4. DNo son obligatorias dichas luces.
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Respuesta correcta: C) A partir de 100 metros de eslora.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

¿Cuál de estos buques se considera con capacidad de maniobra restringida?:

  1. AUn buque navegando a vela
  2. BUn buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.
  3. CUna embarcación de práctico.
  4. DUn pesquero de arrastre.
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Respuesta correcta: B) Un buque dedicado a operaciones de remolque que, por su naturaleza, restrinja fuertemente al buque remolcador y a su remolque en su capacidad para apartarse de su derrota.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

En una situación de vuelta encontrada entre dos buques de propulsión mecánica, maniobrará cada uno..

  1. ACayendo a estribor.
  2. BTodas son correctas
  3. CCayendo a babor.
  4. DAcelerando.
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Respuesta correcta: A) Cayendo a estribor.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Un buque sin gobierno con arrancada, además de las dos luces rojas todo horizonte, exhibirá:

  1. ALa luz de alcance.
  2. BLas luces de costado más la luz de alcance.
  3. CLas luces de costado y las luces de tope.
  4. DLas mismas que sin arrancada.
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Respuesta correcta: B) Las luces de costado más la luz de alcance.

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9Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Para desatracar la popa de una embarcación abarloada al muelle y de una sola hélice dextrógira, ¿Cuál es la maniobra o maniobras a efectuar en ausencia de viento y corriente?

  1. ADar avante sobre esprin de proa una vez largado el resto de cabos.
  2. BDar atras sobre esprin de popa una vez largados el resto de cabos.
  3. CLargar todos los cabos excepto el través de proa y virar del mismo.
  4. DA y C son correctas
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Respuesta correcta: D) A y C son correctas

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Pregunta 29 Maniobra

Navegando en la canal de entrada de un club náutico con tu embarcación a motor, en relación al modo de gobierno y velocidad de la embarcación ¿como deberiamos gobernar la misma?

  1. ATimón en modo manual y velocidad mínima de gobierno.
  2. BTimón en modo automático y velocidad máxima permitida en la canal.
  3. CEl modo del timón es indiferente siempre que no se rebase la velocidad máxima permitida en la canal.
  4. DLa velocidad es indiferente siempre que el timón se lleva en modo manual.
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Respuesta correcta: A) Timón en modo manual y velocidad mínima de gobierno.

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10Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

El procedimiento básico a seguir ante una herida comienza con...

  1. ALa aplicación de un torniquete en la parte afectada.
  2. BLa limpieza y supresión de la hemorragia.
  3. CLa llamada al Centro Radiomédico.
  4. DTécnicas de respiración artificial y masaje cardíaco.
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Respuesta correcta: B) La limpieza y supresión de la hemorragia.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Según la clasificación UNE de los incendios, ¿cuál de estas afirmaciones es correcta?

  1. AClase C: fuegos de combustibles líquidos o sólidos licuables.
  2. BClase A: fuegos de combustibles sólidos.
  3. CClase F: fuegos de metales
  4. DClase B: fuegos de gases
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Respuesta correcta: B) Clase A: fuegos de combustibles sólidos.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Por qué crees que es importante el disponer de la guía médica del ISM a bordo?

  1. ANos ayuda a actuar ante un riesgo vital.
  2. BNos indica como efectuar la consulta radio médica
  3. CNos da las pautas de como efectuar los primeros auxilios a bordo
  4. DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas

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11Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

La brisa marina o virazón por regla general: (señalar la respuesta correcta)

  1. ASe forma al final de la mañana y sopla del mar hacia tierra.
  2. BSe forma por la noche y sopla de la tierra hacia el mar.
  3. CSe forma al final de la tarde y sopla del mar hacia tierra.
  4. DSe forma a media mañana y sopla de la tierra hacia el mar.
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Respuesta correcta: A) Se forma al final de la mañana y sopla del mar hacia tierra.

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Pregunta 34 Meteorología

Un viento de Poniente quiere decir que va hacia:

  1. AEl Oeste
  2. BLa proa
  3. CLa popa
  4. DEl Este
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Respuesta correcta: D) El Este

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Pregunta 35 Meteorología

Estando en navegación con arrancada avante, la intensidad del viento aparente será cero si el viento real:

  1. AViene de proa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  2. BViene de popa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.
  3. CViene de proa cerrada y su intensidad es el doble que las velocidad de la embarcación.
  4. DViene de popa cerrada y su intensidad es el doble que la velocidad de la embarcación.
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Respuesta correcta: B) Viene de popa cerrada y su intensidad es igual a la velocidad de la embarcación.

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Pregunta 36 Meteorología

Por refrescar el viento se entiende:

  1. AQue desciende su fuerza.
  2. BQue baja su temperatura.
  3. CQue aumenta su fuerza.
  4. DQue sopla de tierra.
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Respuesta correcta: C) Que aumenta su fuerza.

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12Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Si en la carta la declinación magnética es 2º 50' W para el año 2005, con un decremento ánuo de 7'E, ¿cuál será la declinación magnética para el año 2022?

  1. A0º 51' W
  2. B1º 50' E
  3. C1º 50' W
  4. D1º 43' W
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Respuesta correcta: A) 0º 51' W

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Cuando nos referimos a la duración de la vaciante, queremos indicar:

  1. AEl intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.
  2. BEl intérvalo de tiempo que transcurre entre dos pleamares
  3. CEl intérvalo de tiempo entre una bajamar y la pleamar siguiente
  4. DEl intérvalo de tiempo entre dos bajamares
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Respuesta correcta: A) El intérvalo de tiempo que transcurre entre una pleamar y una bajamar.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de una sola oposición?

  1. AUna línea de posición.
  2. BUna posición.
  3. CUna demora de aguja.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: A) Una línea de posición.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de la tablilla de desvios de abordo?

  1. ALos desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja.
  2. BLa corrección total a aplicar a un rumbo aguja determinado.
  3. CLa variación o declinación magnetica del compás.
  4. DEl error de la giroscópica de a bordo.
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Respuesta correcta: A) Los desvios del compás a aplicar a cada rumbo aguja.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿Cuál de los siguientes conceptos no es una línea de posición?

  1. AUn rumbo.
  2. BUna oposición.
  3. CUna isobática.
  4. DUna línea de distancia.
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Respuesta correcta: A) Un rumbo.

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13Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

Estamos navegando a un Ra = 123º en un lugar de declinación magnética de 4º NW y desvio de aguja 8º NW. En un momento determinado, tomamos marcación del Fº de Pta Gracia 30º por Br y simultáneamente, marcamos el Fº de Trafalgar 154º por babor. ¿Cuál será nuestra situación?

  1. Al= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,7' W
  2. Bl= 36º 02' N Lo= 005º 51,3' W
  3. Cl= 36º 07,1' N Lo= 005º 59' W
  4. Dl= 36º 05,5' N Lo= 005º 59,9' W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 04,7' N Lo= 005º 54,7' W

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Pregunta 43 Carta de navegación

Siendo Hrb 14:00h nos encontramos a 5 millas al Sur verdadero del Fº de Cabo Trafalgar, ponemos Ra = 135º a una Vm= 12 nudos (dm=3º NW, desvio= 2º NW). Transcurrida media hora cambiamos el rumbo a Ra = 096º manteniendo la misma velocidad de máquina (desvio al nuevo rumbo = 3º NW). Calcular la situación estimada en la que nos encontraremos al ser Hrb= 15:15 h.

  1. Al= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W
  2. Bl= 36º 00,1' N L= 005º 50' W
  3. Cl= 36º 06,1' N L= 005º 43' W
  4. Dl= 36º 00,9' N L= 005º 49,1' W
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Respuesta correcta: A) l= 36º 02,2' N L= 005º 45,4' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

Al ser Hrb 12:00h, estando en la enfilación de los Faros Pta. Carnero-Pta. Europa y en la enfilación de los Faros Pta. Almina-Ras El Aswad (Cabo Negro), seguidamente procedemos hacia el puerto de Ceuta con Vm= 20 nudos. ¿A qué Hrb llegaremos a la bocana del puerto de Ceuta ?

  1. A12:19h
  2. B12:43h
  3. C12:53h
  4. D13:43h
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Respuesta correcta: B) 12:43h

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Pregunta 45 Carta de navegación

A fecha 15 de julio de 2022 al ser Hrb 10:00, nos encontramos en la oposición Fº Isla de Tarifa - Fº Pta. Alcázar y al W/v. (Oeste verdadero) de Pta. Cires. Nos ponemos a navegar al Ra = 075º, dm = -2º, desvio = +4º, Vb = 9 nudos. ¿A qué hora tendremos el Fº de Pta. Almina al 180º/v.?

  1. AHrb = 11:30
  2. BHrb = 11:40
  3. CHrb = 11:50
  4. DHrb = 11:58
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Respuesta correcta: B) Hrb = 11:40

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