Exámenes Náuticos

PER completo · Ministerio

Examen PER · Noviembre 2024 · Ministerio · Test 03

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Noviembre 2024 · Ministerio · Test 03 con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Qué nombre reciben los refuerzos transversales sobre los que se apoya la cubierta?

  1. ACuadernas.
  2. BBaos.
  3. CRegalas.
  4. DRodas.
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Respuesta correcta: B) Baos.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

En una embarcación de recreo, el francobordo es:

  1. ALa distancia medida verticalmente entre la quilla y la cubierta.
  2. BLa distancia medida verticalmente entre la línea de flotación en máxima carga y la cubierta.
  3. CLa distancia medida horizontalmente entre la línea de crujía y la cubierta.
  4. DLa distancia medida horizontalmente entre la línea de flotación sin carga y la cubierta.
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Respuesta correcta: B) La distancia medida verticalmente entre la línea de flotación en máxima carga y la cubierta.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

¿Qué es un imbornal?

  1. AVálvula colocada por debajo de la línea de flotación, normalmente en el fondo del barco, con el objeto de dar o cortar el paso de agua utilizada para la refrigeración del motor y otros servicios.
  2. BParte trasera y descubierta de la embarcación donde suele ir alojada la tripulación.
  3. CAgujero o registro en los costados de la embarcación para dar salida a las aguas que se depositan en las respectivas cubiertas, y muy especialmente a la que embarca el buque en los golpes de mar.
  4. DAperturas que permiten el acceso a un compartimento inferior.
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Respuesta correcta: C) Agujero o registro en los costados de la embarcación para dar salida a las aguas que se depositan en las respectivas cubiertas, y muy especialmente a la que embarca el buque en los golpes de mar.

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

El tubo dentro del cual gira el eje del timón se denomina:

  1. AMecha.
  2. BLimera.
  3. CGuardines.
  4. DPala.
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Respuesta correcta: B) Limera.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Cuando un barco está fondeado y gira por la acción de la corriente o el viento, tomando como centro el ancla y como radio su eslora más la cadena filada, describirá lo que se conoce como:

  1. AFondeo a la gira.
  2. BCírculo de borneo.
  3. CLongitud de fondeo.
  4. DCírculo de garreo.
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Respuesta correcta: B) Círculo de borneo.

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

El chicote es:

  1. ALa curvatura que forma un cabo cuando este no trabaja o cuando se hace un nudo.
  2. BCabo de mena muy fina.
  3. CCualquiera de los dos extremos de un cabo.
  4. DEl bucle en un cabo que queda al anudarlo.
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Respuesta correcta: C) Cualquiera de los dos extremos de un cabo.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

En relación con la estabilidad, señale la afirmación CORRECTA.

  1. AEl balance es el movimiento de oscilación longitudinal del barco.
  2. BLa estabilidad longitudinal no depende de la posición del centro de carena.
  3. CLa estabilidad transversal depende de la posición relativa del centro de carena y del centro de gravedad.
  4. DUn fuerte movimiento de cabezada es consecuencia directa de la mala estabilidad transversal.
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Respuesta correcta: C) La estabilidad transversal depende de la posición relativa del centro de carena y del centro de gravedad.

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Pregunta 8 Seguridad

La expresión “a son de mar” se refiere a:

  1. ACorrer el temporal.
  2. BLa colocación y estiba adecuada de los objetos de a bordo.
  3. CCapear el temporal.
  4. DEvitar atravesarse a la mar.
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Respuesta correcta: B) La colocación y estiba adecuada de los objetos de a bordo.

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Pregunta 9 Seguridad

Si detecta que ha perdido un aro salvavidas antes de zarpar, ¿cómo se recomienda actuar?

  1. AActive la radiobaliza, ya que no dispone de los dispositivos de salvamento mínimos.
  2. BInforme al pasaje de que será obligatorio navegar con el chaleco salvavidas puesto.
  3. CSalga al mar repitiendo su última travesía. Si no lo encuentra, solicite ayuda a embarcaciones cercanas.
  4. DInforme a Salvamento Marítimo para evitar la activación de una falsa alarma.
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Respuesta correcta: D) Informe a Salvamento Marítimo para evitar la activación de una falsa alarma.

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Pregunta 10 Seguridad

Con relación al material pirotécnico, señale la recomendación INCORRECTA:

  1. ANo complemente las señales luminosas obligatorias llevando a bordo espejos, lámparas de destellos y luces químicas, ya que podrían crear confusión.
  2. BDebe almacenarlo en un lugar seco.
  3. CLea y aprenda de memoria las instrucciones de uso.
  4. DRespete las fechas de caducidad.
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Respuesta correcta: A) No complemente las señales luminosas obligatorias llevando a bordo espejos, lámparas de destellos y luces químicas, ya que podrían crear confusión.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

En el Código Internacional de Señales se establece que el significado de la bandera «Alfa» izada aisladamente indica que:

  1. ATengo un buzo sumergido. Manténgase en comunicación con su embarcación de apoyo.
  2. BTengo un buzo sumergido. Manténgase alejado de mí y a poca velocidad.
  3. CEstoy cargando, descargando o transportando mercancías peligrosas.
  4. DManténgase alejado de mí, estoy maniobrando con dificultad porque hay un buzo sumergido.
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Respuesta correcta: B) Tengo un buzo sumergido. Manténgase alejado de mí y a poca velocidad.

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Pregunta 12 Legislación

Generalmente, en los tramos de costa que carezcan de zona de baño balizada, una moto náutica NO deberá:

  1. ADesplazarse a velocidad inferior a 3 nudos para vararla.
  2. BNavegar en la franja de mar contigua a la costa en una anchura de 200 m.
  3. CSalir al mar desde dichos tramos.
  4. DSeguir una trayectoria perpendicular a la línea de costa en ningún caso.
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Respuesta correcta: B) Navegar en la franja de mar contigua a la costa en una anchura de 200 m.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Las Marcas Cardinales siempre estarán pintadas:

  1. ACon bandas horizontales amarillas y negras.
  2. BCon bandas horizontales verdes y rojas.
  3. CCon franjas verticales amarillas y negras.
  4. DCon bandas horizontales rojas y blancas.
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Respuesta correcta: A) Con bandas horizontales amarillas y negras.

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Pregunta 14 Balizamiento

Si una Marca de Aguas Navegables tuviese marca de tope, esta estaría compuesta por:

  1. AUna única esfera roja.
  2. BUn único cilindro rojo.
  3. CDos esferas negras, una encima de la otra.
  4. DUna esfera roja encima de otra blanca.
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Respuesta correcta: A) Una única esfera roja.

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Pregunta 15 Balizamiento

Navegando de entrada en Puerto Sherry, avistamos por proa una boya cilíndrica roja, ¿cuál sería la manera correcta de maniobrar?

  1. ADado que navegamos en contra del sentido convencional de balizamiento, deberemos dejar la boya por estribor ya que ésta es una Marca Lateral de estribor.
  2. BDado que navegamos en el sentido convencional de balizamiento, deberemos dejar la boya por babor ya que ésta es una Marca Lateral de babor.
  3. CDeberemos alejarnos de dicha Marca ya que indica un peligro aislado.
  4. DDeberemos consultar la carta náutica para saber si nos queremos dirigir al canal principal o al secundario ya que ésta Marca indica el punto de bifurcación del canal principal a babor.
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Respuesta correcta: B) Dado que navegamos en el sentido convencional de balizamiento, deberemos dejar la boya por babor ya que ésta es una Marca Lateral de babor.

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Pregunta 16 Balizamiento

¿Cuál de las siguientes afirmaciones sobre Marcas Especiales es INCORRECTA?

  1. APueden ir con letras o numeradas.
  2. BGeneralmente no están destinadas a señalar canales u obstrucciones.
  3. CPueden utilizarse para indicar la aproximación a un puerto o estuario.
  4. DCuando la visibilidad no sea buena, los ritmos de las luces amarillas serán distintos a los empleados en las luces blancas.
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Respuesta correcta: C) Pueden utilizarse para indicar la aproximación a un puerto o estuario.

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Pregunta 17 Balizamiento

En relación con las Marcas de Peligro Aislado, indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.

  1. ALa Marca de Peligro Aislado, se colocará encima, amarrada, o próxima a un peligro, que esté rodeado, por todas partes, de aguas navegables.
  2. BSu marca de tope es una esfera negra.
  3. CLa Marca de Peligro Aislado se colocará encima, amarrada, o próxima a aguas navegables, que estén próximas, en alguna dirección, a algún peligro aislado.
  4. DSobre su numeración o rotulación, no podrán utilizarse números o letras para identificar dichas marcas de Peligro Aislado.
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Respuesta correcta: A) La Marca de Peligro Aislado, se colocará encima, amarrada, o próxima a un peligro, que esté rodeado, por todas partes, de aguas navegables.

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Según la regla 26 del RIPA, “Buques de pesca”, ¿qué luces exhibirá de noche un buque dedicado a la pesca, que NO sea de arrastre, que vaya con arrancada, cuando el aparejo largado se extienda más de 150 metros medidos horizontalmente a partir del buque?

  1. ADos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y verde la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte.
  2. BDos luces todo horizonte en línea vertical, blanca la superior y roja la inferior, una luz de tope a popa y más elevada que la luz verde todo horizonte, además de las luces de costado y una luz de alcance.
  3. CDos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, una luz blanca todo horizonte en la dirección del aparejo, además de las luces de costado y una luz de alcance.
  4. DDos luces todo horizonte en línea vertical, verde la superior y blanca la inferior, una luz blanca todo horizonte en la dirección del aparejo, además de las luces de costado y una luz de alcance.
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Respuesta correcta: C) Dos luces todo horizonte en línea vertical, roja la superior y blanca la inferior, una luz blanca todo horizonte en la dirección del aparejo, además de las luces de costado y una luz de alcance.

Nota: Regla 26 c) del RIPA: el pesquero que no es de arrastre lleva roja sobre blanca todo horizonte y, si el aparejo se extiende más de 150 m, una luz blanca todo horizonte en la dirección del aparejo; con arrancada, además costados y alcance. Una de las plantillas oficiales marcaba la B por error.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación” de la Parte C. Luces y Marcas, señale la afirmación CORRECTA.

  1. ALas Reglas relativas a las luces deberán cumplirse únicamente desde la puesta del sol hasta su salida.
  2. BLas Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse tanto de día como de noche.
  3. CLas Reglas de esta Parte deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.
  4. DLas luces preceptuadas por estas Reglas podrán no exhibirse desde la salida hasta la puesta del sol aunque haya visibilidad reducida, si el patrón no lo considera necesario.
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Respuesta correcta: C) Las Reglas de esta Parte deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Conforme a la Regla 3 del RIPA, “Definiciones generales”, la expresión “buque de vela” significa todo buque navegando a vela:

  1. ASiempre que no disponga de maquinaria propulsora instalada a bordo.
  2. BQue sea incapaz de apartarse de la derrota de otro buque debido a su posición relativa al viento.
  3. CCuya forma de sus velas no restrinja su maniobrabilidad.
  4. DSiempre que su maquinaria propulsora, en caso de llevarla, no se esté utilizando.
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Respuesta correcta: D) Siempre que su maquinaria propulsora, en caso de llevarla, no se esté utilizando.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Según la Regla 32 del RIPA, “Definiciones de Señales acústicas y luminosas”, la expresión «pitada larga» significa:

  1. AUn sonido de una duración aproximada de 4 a 6 segundos.
  2. BUn sonido de una duración aproximada de 8 a 10 segundos.
  3. CUn sonido de una duración de 7 segundos.
  4. DUn sonido de una duración de 8 segundos.
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Respuesta correcta: A) Un sonido de una duración aproximada de 4 a 6 segundos.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Conforme a la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, si nos encontramos navegando en alta mar en un buque de vela, en general, nos mantendremos apartados de la derrota de:

  1. AUn buque de propulsión mecánica en navegación.
  2. BUn buque dedicado a la pesca.
  3. CUn hidroavión amarado.
  4. DUna nave de vuelo rasante cerca de la superficie.
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Respuesta correcta: B) Un buque dedicado a la pesca.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Si de noche fondeamos con nuestra embarcación de 6 metros de eslora en una zona alejada de cualquier canal angosto, paso, fondeadero o zona de navegación frecuente, de acuerdo con la Regla 30 del RIPA:

  1. ATendremos la obligación de exhibir una luz blanca todo horizonte para indicar que estamos fondeados.
  2. BNo tendremos la obligación de exhibir la luz blanca todo horizonte de fondeo.
  3. CEstamos obligados a exhibir una marca con forma de bola.
  4. DNo podremos utilizar luces para iluminar la zona de cubierta ni la bañera, debiendo exhibir obligatoriamente dos luces todo horizonte blancas, una a proa y otra a popa.
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Respuesta correcta: B) No tendremos la obligación de exhibir la luz blanca todo horizonte de fondeo.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Conforme a la Regla 10 del RIPA, “Dispositivos de separación del tráfico”, un buque de 15 metros de eslora:

  1. APodrá usar la zona de navegación costera.
  2. BDeberá en cualquier caso utilizar las vías de circulación siguiendo la dirección general de la corriente de tráfico.
  3. CNavegará exclusivamente por la zona de separación del tráfico para no estorbar el tránsito de los buques mercantes.
  4. DEn caso de necesidad de cruce del dispositivo, deberá hacerlo siguiendo un rumbo que en la medida de lo posible forme una paralela a la dirección general de la corriente del tráfico.
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Respuesta correcta: A) Podrá usar la zona de navegación costera.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Según la Regla 13 del RIPA, “Buque que alcanza“, se considerará buque que alcanza a todo buque que se aproxime a otro viniendo desde una marcación:

  1. AMayor de 22,5° a popa del través de este último.
  2. BMenor de 22,5° a popa del través de este último.
  3. CMayor de 22,5° a proa del través de este último.
  4. DMenor de 22,5° a proa del través de este último.
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Respuesta correcta: A) Mayor de 22,5° a popa del través de este último.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Navegando a vela cerca de la Isla de Tambo, nos vemos envueltos en una posible situación de riesgo de abordaje al aproximarse una embarcación dedicada a la pesca. Conforme a la Regla 8 del RIPA, “maniobras para evitar el abordaje”, deberemos:

  1. AMantenernos a rumbo ya que en ningún caso debemos maniobrar por tener preferencia frente a un buque dedicado a la pesca.
  2. BAumentar la velocidad ligeramente para tratar de propiciar que la otra embarcación haga la maniobra ante el posible peligro de abordaje, y así evitar un cambio de rumbo en nuestra derrota.
  3. CSi las circunstancias del caso lo permiten, realizar cambios de rumbo y velocidad amplios que sean fácilmente percibidos por la otra embarcación.
  4. DCambiar de rumbo ligeramente para desviar nuestra derrota lo menos posible y, ante todo, nunca suprimir la arrancada ya que una disminución de la velocidad siempre se traduce en una pérdida de capacidad de maniobra.
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Respuesta correcta: C) Si las circunstancias del caso lo permiten, realizar cambios de rumbo y velocidad amplios que sean fácilmente percibidos por la otra embarcación.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Si nos encontramos navegando de noche y visualizamos por la proa a un buque que, en el lugar más visible, exhibe 3 luces rojas en línea vertical, de acuerdo con la Regla 28 del RIPA, estará indicando que está:

  1. AVarado.
  2. BFondeado.
  3. CRestringido por su calado.
  4. DSin gobierno.
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Respuesta correcta: C) Restringido por su calado.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Si se realiza la ciaboga por babor con un viento de estribor, ¿cómo nos afecta?

  1. ADificulta la maniobra.
  2. BFacilita la maniobra.
  3. CEs indiferente la banda por la que se reciba el viento.
  4. DSolo afecta a los buques con vela o mercantes.
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Respuesta correcta: B) Facilita la maniobra.

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Pregunta 29 Maniobra

Si en nuestra embarcación con hélice dextrógira, nos encontramos sin arrancada, con el timón a la vía y sin condiciones meteorológicas adversas que nos afecten, damos máquinas atrás, ocurrirá lo siguiente:

  1. ALa popa caerá a babor.
  2. BLa proa caerá a babor.
  3. CLa popa caerá a estribor.
  4. DLa popa no tendrá caída perceptible a ninguna banda.
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Respuesta correcta: A) La popa caerá a babor.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

¿Cuáles son los puntos o elementos de una embarcación en los que existe un mayor riesgo de que se produzca una vía de agua?

  1. ALa limera del timón y la bocina.
  2. BLos escobenes y pantoques.
  3. CLos imbornales y lumbreras.
  4. DEl trancanil y la sentina.
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Respuesta correcta: A) La limera del timón y la bocina.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

En relación con la asistencia médica de urgencia a distancia del servicio Centro Radio-Médico Español, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA?

  1. AÚnicamente se podrá solicitar por el Canal 70 de VHF.
  2. BEstá disponible todos los días del año, solamente entre las 6:00 y las 00:00 horas (hora de Madrid).
  3. CEs gratuita y se realiza en español e inglés.
  4. DSe recomienda realizar las consultas no urgentes o de control entre las 9:00 y las 15:00 horas (hora de Madrid).
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Respuesta correcta: D) Se recomienda realizar las consultas no urgentes o de control entre las 9:00 y las 15:00 horas (hora de Madrid).

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

En relación con el reflote de una embarcación de recreo varada en fondo fangoso:

  1. ANo se deben trasladar pesos para cambiar el asiento.
  2. BEs de ayuda esperar al mejor momento de la marea, si la hay.
  3. CEn ningún caso se balanceará el barco para que se despegue del fondo ya que el fango hace de ventosa.
  4. DSiempre será necesario el servicio de un remolcador, ya que el fango hace de ventosa. Meteorología
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Respuesta correcta: B) Es de ayuda esperar al mejor momento de la marea, si la hay.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

El terral:

  1. AEs un viento o brisa nocturna de tierra a mar.
  2. BEs un viento o brisa diurna de tierra a mar.
  3. CSe produce por cambios súbitos en la temperatura de la superficie terrestre debido a fenómenos meteorológicos puntuales y no periódicos.
  4. DSe produce por cambios súbitos en la temperatura de la superficie del mar debido a fenómenos meteorológicos puntuales y no periódicos.
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Respuesta correcta: A) Es un viento o brisa nocturna de tierra a mar.

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Pregunta 34 Meteorología

Durante la navegación observamos en el barómetro una bajada lenta y suave de la presión, esto quiere decir que:

  1. ALas condiciones meteorológicas mejorarán a lo largo del día.
  2. BAumentará la fuerza del viento de componente sur en el hemisferio Sur y de componente norte en el hemisferio Norte.
  3. CEmpeorarán las condiciones meteorológicas.
  4. DAumentará la temperatura y bajará el viento.
Ver solución

Respuesta correcta: C) Empeorarán las condiciones meteorológicas.

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Pregunta 35 Meteorología

En relación con la temperatura, ¿qué fenómeno ocurre en el valor 0º de la escala centígrada?

  1. ALa ebullición del agua.
  2. BLa fusión del hielo.
  3. CLa congelación del agua de mar.
  4. DLa sublimación del dióxido de carbono.
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Respuesta correcta: B) La fusión del hielo.

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Pregunta 36 Meteorología

El fetch es:

  1. AEl número de horas que el viento sopla en la misma dirección con cambios en su fuerza.
  2. BLa velocidad del viento cuando este lleva soplando en la misma dirección un tiempo suficiente.
  3. CUn cese momentáneo del viento.
  4. DLa extensión o alcance que tiene el viento sobre la mar cuando sopla con una dirección y fuerza constantes.
Ver solución

Respuesta correcta: D) La extensión o alcance que tiene el viento sobre la mar cuando sopla con una dirección y fuerza constantes.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

¿Qué mide la sonda en una embarcación?

  1. ALa distancia entre la línea de flotación y el fondo del mar.
  2. BLa distancia entre la parte superior del casco y el fondo del mar.
  3. CLa distancia entre la parte inferior del casco y el fondo del mar.
  4. DLa distancia recorrida sobre el agua entre dos puntos de igual línea isobática.
Ver solución

Respuesta correcta: C) La distancia entre la parte inferior del casco y el fondo del mar.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

La marcación se define como:

  1. AEl ángulo formado entre la proa del barco y la visual a un objeto.
  2. BEl ángulo formado entre el Norte verdadero y la visual a un objeto.
  3. CEl ángulo formado entre el Norte magnético y el Norte verdadero.
  4. DEl ángulo formado por el Norte verdadero y la proa del barco.
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Respuesta correcta: A) El ángulo formado entre la proa del barco y la visual a un objeto.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Se denomina declinación magnética al ángulo formado entre:

  1. AEl Norte de aguja y el Norte verdadero.
  2. BEl Norte magnético y el rumbo que marca la aguja.
  3. CEl Norte magnético y el Norte verdadero.
  4. DLa visual a un punto de la costa u objeto y el Norte magnético.
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Respuesta correcta: C) El Norte magnético y el Norte verdadero.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

La duración de la marea es el tiempo transcurrido entre:

  1. ALa hora de la bajamar y la hora de la siguiente pleamar.
  2. BLos momentos en que tienen lugar dos bajamares consecutivas.
  3. CLos momentos en que tienen lugar dos pleamares consecutivas.
  4. DLa hora en que la altura de marea se encuentra en el cero hidrográfico y la hora en que se alcanza la bajamar escorada.
Ver solución

Respuesta correcta: A) La hora de la bajamar y la hora de la siguiente pleamar.

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Pregunta 41 Teoría de navegación

El rumbo de aguja se diferencia del rumbo magnético en:

  1. ALa variación anual.
  2. BLa declinación magnética.
  3. CLa corrección total.
  4. DEl desvío.
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Respuesta correcta: D) El desvío.

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

A Hrb: 10:00, navegando con un desvío de aguja de 3°(-) tomamos simultáneamente demora de aguja a Isla Tarifa = 074° y a Cabo Espartel = 176°. Situados, ponemos rumbo para pasar a 2 millas al Norte verdadero de Punta Cires, con una velocidad de máquinas de 5 nudos. Seguimos navegando, manteniendo rumbo y velocidad, hasta Hrb= 15:00, momento en el que damos rumbo a la boya cardinal Este en las inmediaciones de la Ensenada de Getares (Bahía de Algeciras) manteniendo la velocidad de máquinas de 5 nudos. Sabiendo que la declinación magnética en la zona para ese día es de 2°(E), se pide calcular la situación de estima a Hrb: 16:24.

  1. Al= 36° 03,8´N; L= 005° 24,9´W.
  2. Bl= 36° 03,2´N; L= 005° 22,8´W.
  3. Cl= 36° 05,0´N; L= 005° 24,6´W.
  4. Dl= 36° 05,4´N; L= 005° 23,6´W.
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Respuesta correcta: A) l= 36° 03,8´N; L= 005° 24,9´W.

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Pregunta 43 Carta de navegación

Hallar la sonda en el momento de la primera bajamar el día 02 de agosto de 2024 en Algeciras, con una presión atmosférica de 998 mb y una sonda en la carta de 8,9 metros.

  1. A9,32 metros.
  2. B9,02 metros.
  3. C10,02 metros.
  4. D9,72 metros.
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Respuesta correcta: A) 9,32 metros.

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Pregunta 44 Carta de navegación

Nuestra embarcación está en la enfilación de los Faros de Punta Carnero y Punta Europa. En ese momento obtenemos una demora de aguja (Da) a Punta Europa = 240º y una demora de aguja a Punta Carbonera = 322º. ¿Cuál será su situación más aproximada en dicho instante?

  1. Al=36º 09,2' N; L=005º 13,7' W.
  2. Bl=36º 10,8' N; L=005º 13,4' W.
  3. Cl=36º 10,0' N; L=005º 13,0' W.
  4. Dl=36º 06,9' N; L=005º 06,2' W.
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Respuesta correcta: A) l=36º 09,2' N; L=005º 13,7' W.

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Pregunta 45 Carta de navegación

A Hrb: 12:30, navegando con rumbo de aguja= 055° y un desvío = 3°(-), se toman simultáneamente demoras al Faro Isla de Tarifa = 293º y al Faro de Punta Cires = 162º. Una vez situados se da rumbo al Faro de Punta Europa con un desvío de aguja de 4°(-) y una velocidad de máquinas de 7 nudos. Calcular el rumbo de aguja al Faro de Punta Europa y la Hrb cuando nos encontremos por el través el Faro de Punta Carnero. Supóngase que en el momento de la navegación la declinación magnética en toda la zona es de 5°(E).

  1. ARa = 039°; Hrb = 13:36.
  2. BRa = 034°; Hrb = 13:43.
  3. CRa = 048°; Hrb = 13:25.
  4. DRa = 044°; Hrb = 13:30.
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Respuesta correcta: A) Ra = 039°; Hrb = 13:36.

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