Preguntas y soluciones de este examen
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1Nomenclatura náutica preguntas 1–4
Pregunta 1 Nomenclatura náutica
En qué fondo marino agarra mejor el ancla de "ARADO"?
- AFondo de algas
- BFondo de coral
- CFondo de roca
- DFondo de fango
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Respuesta correcta: D) Fondo de fango
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Llamamos guardamancebos a...
- AEl cable o cabo que va de proa a popa por encima de ambas bordas sostenido por candeleros
- BA los cabos de respeto, guardados en el pañol de la embarcación.
- CA los candeleros.
- DA los obenques.
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Respuesta correcta: A) El cable o cabo que va de proa a popa por encima de ambas bordas sostenido por candeleros
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¿Cómo se denomina en terminología náutica a la pieza vertical unida de forma perpendicular, casi perpendicular o lanzada a la quilla del barco en su parte posterior?
- AOrza
- BCintón
- CCodaste
- DRoda
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Respuesta correcta: C) Codaste
⚑ Avisar de un errorPregunta 4 Nomenclatura náutica
El peso del agua desplazada por la carena o parte sumergida de una embarcación se denomina:
- AQuebranto
- BArqueo
- CDesplazamiento
- DArrufo
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Respuesta correcta: C) Desplazamiento
⚑ Avisar de un error2Amarre y fondeo preguntas 5–6
Pregunta 5 Amarre y fondeo
Indicar cuál sería el peor tenedero de los mencionados a continuación:
- AArena
- BRoca
- CFango
- DArena fangosa
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Respuesta correcta: B) Roca
⚑ Avisar de un errorPregunta 6 Amarre y fondeo
¿Cómo denominamos a las piezas metálicas que sirven a bordo para afirmar las drizas, escotas, etc.?:
- ACornamusas.
- BPasamanos.
- CGuías.
- DRoldanas.
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Respuesta correcta: A) Cornamusas.
⚑ Avisar de un error3Seguridad preguntas 7–10
Pregunta 7 Seguridad
¿Qué válvula (o grifo) deberemos comprobar que esté abierta si nuestro motor se refrigera haciendo uso de agua de mar?
- ALa de mariposa
- BLa termostática
- CLa de seguridad
- DLa de fondo
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Respuesta correcta: D) La de fondo
⚑ Avisar de un errorPregunta 8 Seguridad
¿Cuál de las siguientes afirmaciones NO es correcta?
- ASe recomienda que las líneas de vida sean planas para no resbalar cuando se pisan.
- BLa línea de amarre del arnés de seguridad debe ser de longitud corta para evitar caer al agua.
- CDeben usarse como arneses chalecos inflables combinados (arnés + reserva de flotabilidad).
- DDebe haber, cómo mínimo, un chaleco por cada tripulante incluyendo los de los niños a bordo.
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Respuesta correcta: C) Deben usarse como arneses chalecos inflables combinados (arnés + reserva de flotabilidad).
⚑ Avisar de un errorPregunta 9 Seguridad
La maniobra de poner popa a la mar hasta que pase el temporal se denomina:
- ACapear
- BCorrer
- CSotaventar
- DPairear
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Respuesta correcta: B) Correr
⚑ Avisar de un errorPregunta 10 Seguridad
Cuando hablamos de la propiedad que ha de tener todo buque para recobrar por sí solo la posición de adrizado, cuando por cualquier circunstancia exterior como viento u olas se ha escorado, nos estamos refiriendo a:
- ALa estabilidad.
- BEl adrizamiento.
- CLa verticalidad.
- DLa recuperación.
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Respuesta correcta: A) La estabilidad.
⚑ Avisar de un error4Legislación preguntas 11–12
Pregunta 11 Legislación
¿Cual de las siguientes afirmaciones es correcta? En los tramos de costa que no estén balizados como zona de baño se entiende que ésta ocupa una franja de mar contigua a la costa de una anchura de:
- A250 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa.
- B200 metros en las playas y 45 metros en el resto de la costa
- C200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
- D250 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
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Respuesta correcta: C) 200 metros en las playas y 50 metros en el resto de la costa.
⚑ Avisar de un errorPregunta 12 Legislación
En relación a la descarga de las aguas sucias de a bordo estando en zona portuaria o aguas protegidas, diremos que:
- AEstá prohibida toda descarga de aguas sucias.
- BSe autoriza si están mezcladas con aguas residuales grises.
- CSe autoriza si el porcentaje de bacterias grises es bajo.
- DSe autoriza su descarga si han sido previamente desmenuzadas y desinfectadas.
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Respuesta correcta: A) Está prohibida toda descarga de aguas sucias.
⚑ Avisar de un error5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos
Pregunta 13 Balizamiento
Navegando a rumbo Sur, observamos por la proa una marca negra y amarilla que tiene un tope con dos conos negros suoperpuestos opuestos por sus bases ¿Qué maniobra deberemos hacer?
- ACaer a Estribor para dejarla por nuestro costado de babor.
- BCaer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.
- CSeguir al mismo rumbo.
- DCaeremos a babor o a estribor indistintamente
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Respuesta correcta: B) Caer a Babor para dejarla por nuestro costado de estribor.
⚑ Avisar de un errorPregunta 14 Balizamiento
¿Que marca de tope muestra la marca cardinal oeste?
- ADos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices
- BDos conos negros superpuestos opuestos por sus bases
- CDos conos negros superpuestos con los vértices hacia arriba
- DDos conos negros superpuestos con los vértices hacia abajo
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Respuesta correcta: A) Dos conos negros superpuestos opuestos por sus vértices
⚑ Avisar de un errorPregunta 15 Balizamiento
Los colores de una marca de peligro aislado son:
- ARojo y verde.
- BRojo y blanco.
- CRojo y negro.
- DAmarillo y negro.
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Respuesta correcta: C) Rojo y negro.
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La marca de tope de la boya del sistema lateral (Región A) que indica canal principal a estribor es...
- AUn cono verde con el vértice hacia arriba
- BUn cilindro verde
- CUn cilindro rojo
- DUn cono rojo con el vertice hacia arriba
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Respuesta correcta: C) Un cilindro rojo
⚑ Avisar de un errorPregunta 17 Balizamiento
La luz de marca lateral de babor será de color y ritmo (región A de balizamiento):
- ARojo GpD (2+1)
- BVerde GpD (2+1)
- CRojo, cualquiera menos GpD (2+1)
- DVerde, cualquiera menos GpD (2+1)
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Respuesta correcta: C) Rojo, cualquiera menos GpD (2+1)
⚑ Avisar de un error6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos
Pregunta 18 Reglamento (RIPA)
¿Qué señales acústicas debe realizar un buque navegando si pretende alcanzar a otro por babor?
- ADos pitadas largas seguidas de dos cortas.
- BUna pitada larga, una corta, una larga y una corta.
- CDos pitadas largas seguidas de una corta.
- DDos pitadas largas seguidas de tres cortas.
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Respuesta correcta: A) Dos pitadas largas seguidas de dos cortas.
⚑ Avisar de un errorPregunta 19 Reglamento (RIPA)
Las embarcaciones de menos de 12 metros de eslora no dedicadas a operaciones de buceo, ¿Tienen obligación de exhibir las luces de sin gobierno o de maniobra restringida si se encuentran en tales situaciones?
- ASi, tienen que exibirlas siempre.
- BNo, no tienen obligación de exhibirlas.
- CLas luces no, pero las marcas si.
- DLas marcas no, pero las luces si.
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Respuesta correcta: B) No, no tienen obligación de exhibirlas.
⚑ Avisar de un errorPregunta 20 Reglamento (RIPA)
¿Qué significa un sonido continuo producido por un aparato de señales de niebla?
- AQue estamos realizando ejercicios de abandono.
- BQue estamos realizando ejercicios contraincendios.
- CQue estamos en peligro y requerimos ayuda.
- DNinguna es correcta
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Respuesta correcta: C) Que estamos en peligro y requerimos ayuda.
⚑ Avisar de un errorPregunta 21 Reglamento (RIPA)
¿Qué buque deberá maniobrar en una situación de cruce entre un buque de vela y uno dedicado a la pesca al curricán?
- AEl que recibe el viento por babor.
- BEl que cruza por babor.
- CEl dedicado a la pesca al curricán
- DEl de vela.
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Respuesta correcta: C) El dedicado a la pesca al curricán
⚑ Avisar de un errorPregunta 22 Reglamento (RIPA)
Si navegando con visibilidad reducida, se escucha una pitada larga seguida de dos cortas cada dos minutos. Podemos identificarlo con:
- AUn buque remolcado o el último remolcado.
- BUn buque de propulsión mecánica con arrancada.
- CUn buque de propulsión mecánica sin arrancada.
- DNinguna de las respuestas es correcta.
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Respuesta correcta: D) Ninguna de las respuestas es correcta.
⚑ Avisar de un errorPregunta 23 Reglamento (RIPA)
Una embarcación de recreo a motor en navegación, observa por el costado de babor a un remolcador remolcando a otra embarcación a rumbo de colisión, ¿Qué embarcación deberá maniobrar?
- AEl remolcador es quien debe maniobrar.
- BLa embarcación de recreo se mantendrá apartada de la derrota del remolcador.
- CLa embarcación de recreo le hará las señales pertinentes para que se aparte de su derrota.
- DDeberán llamarse por VHF canal 16 y discernir acerca de quién maniobra a quién.
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Respuesta correcta: B) La embarcación de recreo se mantendrá apartada de la derrota del remolcador.
⚑ Avisar de un errorPregunta 24 Reglamento (RIPA)
Todo buque u objeto remolcado, que sea visible y no esté parcialmente sumergido, exhibirá de día:
- AUna marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros.
- BUna bola u objeto análogo en el lugar más visible.
- CTres marcas en línea vertical en el lugar mas visible. La más elevada y la más baja de estas marcas serán bolas y la marca central será bicónica.
- DUna marca cilíndrica en el lugar más visible.
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Respuesta correcta: A) Una marca bicónica en el lugar más visible, cuando la longitud del remolque sea superior a 200 metros.
⚑ Avisar de un errorPregunta 25 Reglamento (RIPA)
Una señal luminosa corta o destello significa:
- ACaigo a estribor.
- BTengo avería.
- CEstoy dando atrás.
- DCaigo a babor.
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Respuesta correcta: A) Caigo a estribor.
⚑ Avisar de un errorPregunta 26 Reglamento (RIPA)
Que señal acústica emitirá un buque de pesca faenando en visibilidad reducida:
- AUna pitada corta, una larga y una corta a intervalos que no excedan los dos minutos
- B2 pitadas cortas y una larga a intervalos que no excedan los 2 minutos.
- CUna pitada larga y dos cortas a intervalos que no excedan los 2 minutos
- D2 pitadas largas y una corta cada minuto.
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Respuesta correcta: C) Una pitada larga y dos cortas a intervalos que no excedan los 2 minutos
⚑ Avisar de un errorPregunta 27 Reglamento (RIPA)
Un buque de pesca alcanza a otro de vela por el costado de Babor con riesgo de abordaje, ¿Cual de ellos debe maniobrar?
- AEl de vela, porque tiene más facilidad de maniobra.
- BEl de pesca, si es de propulsión mecánica.
- CEl de pesca, porque es el buque que alcanza.
- DEl de vela porque es alcanzado.
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Respuesta correcta: C) El de pesca, porque es el buque que alcanza.
⚑ Avisar de un error7Maniobra preguntas 28–29
Pregunta 28 Maniobra
Al amarrar a una boya como deberíamos hacerlo?
- AHacer firme a la argolla de la boya mediante un as de guia.
- BHacer firme a la argolla u ojo de la boya mediante una vuelta de rezón.
- CPasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno.
- DHacer firme a la argolla de la boya mediante un ahorcaperros
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Respuesta correcta: C) Pasar nuestro cabo de amarre por el ojo o argolla de la boya quedando amarrados por seno.
⚑ Avisar de un errorPregunta 29 Maniobra
Los cabos a reforzar si estamos atracados estribor al muelle y nos informan que habrá fuerte viento de popa serán...
- AEl largo de proa y el esprin de popa
- BEl largo de popa y el través de proa
- CEl largo de popa y el esprin de proa
- DLos largos de proa y popa
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Respuesta correcta: C) El largo de popa y el esprin de proa
⚑ Avisar de un error8Emergencias en la mar preguntas 30–32
Pregunta 30 Emergencias en la mar
Según la norma UNE, un fuego de clase C forma parte de los incendios correspondientes a:
- ASólidos licuables
- BLíquidos inflamables
- CMetálicos combustibles
- DGases inflamables.
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Respuesta correcta: D) Gases inflamables.
⚑ Avisar de un errorPregunta 31 Emergencias en la mar
En cuanto a las pautas generales de actuación para la extinción de un incendio se refiere, indicar la respuesta correcta,
- AAtacar el fuego por su base
- BAproximarnos siempre mirando al fuego
- CSi existe corriente de aire aproximarnos con ésta a nuestra espalda
- DTodas son correctas
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas
⚑ Avisar de un errorPregunta 32 Emergencias en la mar
Para detener una hemorragia en una extremidad:
- ASiempre utilizaremos un torniquete.
- BIntentaremos reducirla mediante compresión con apósitos.
- CEl torniquete será utilizado como última opción
- DLas respuestas b) y c) son correctas.
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Respuesta correcta: D) Las respuestas b) y c) son correctas.
⚑ Avisar de un error9Meteorología preguntas 33–36
Pregunta 33 Meteorología
¿Cómo se denomina el dispositivo utilizado a bordo para determinar la dirección del viento?
- AEolómetro.
- BTacómetro.
- CVeleta.
- DAnemómetro.
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Respuesta correcta: C) Veleta.
⚑ Avisar de un errorPregunta 34 Meteorología
¿Cual de los siguientes métodos NO es adecuado para obtener información meteorológica?
- AObservación directa de la atmósfera.
- BLa escucha de la radiocostera en el canal 16.
- CLa llamada selectiva digital.
- DLos tablones de anuncios en puertos deportivos y clubes náuticos.
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Respuesta correcta: C) La llamada selectiva digital.
⚑ Avisar de un errorPregunta 35 Meteorología
Si navegando al rumbo norte a una velocidad de 10 nudos el anemómetro nos indica intensidad del viento = 0 nudos, el viento real será:
- ADel sur y de una intensidad de 10 nudos.
- BDel sur y de una intensidad de 20 nudos.
- CDel norte y de una intensidad de 10 nudos
- DNo habrá viento.
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Respuesta correcta: A) Del sur y de una intensidad de 10 nudos.
⚑ Avisar de un errorPregunta 36 Meteorología
Respecto de la trayectoria de las borrascas en el hemisferio Norte, es generalmente cierto que:
- ASe desplazan de Este a Oeste.
- BSe desplazan de Norte a Oeste.
- CSe desplazan de Oeste a Este.
- DSe desplazan de Oeste a Norte.
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Respuesta correcta: C) Se desplazan de Oeste a Este.
⚑ Avisar de un error10Teoría de navegación preguntas 37–41
Pregunta 37 Teoría de navegación
¿A qué se denomina Deriva?
- AAl efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto del viento.
- BAl desvío producido por el campo magnético.
- CA una operación matemática.
- DAl efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto de la corriente.
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Respuesta correcta: D) Al efecto sobre la trayectoria que sufre el barco por efecto de la corriente.
⚑ Avisar de un errorPregunta 38 Teoría de navegación
Si el coeficiente corredera es 0,75 significa que:
- ADebemos restar 0,75 a la distancia real para obtener la medida por la corredera.
- BDebemos restar 0,75 a la distancia medida por la corredera para obtener la distancia real.
- CDebemos multiplicar por 0,75 la distancia real para obtener la distancia corredera.
- DDebemos multiplicar por 0,75 la distancia medida por la corredera para obtener la distancia real.
Ver solución
Respuesta correcta: D) Debemos multiplicar por 0,75 la distancia medida por la corredera para obtener la distancia real.
⚑ Avisar de un errorPregunta 39 Teoría de navegación
Señale cual de las siguientes afirmaciones es correcta,
- ALa distancia a puntos de la costa nos permite conocer nuestra posición.
- BLos veriles son líneas que unen puntos de la misma temperatura del agua.
- CLa demora cuadrantal es la que se mide de 0º a 180º hacia estribor o babor
- DLa oposición es la línea que une dos puntos muy próximos de la costa
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Respuesta correcta: A) La distancia a puntos de la costa nos permite conocer nuestra posición.
⚑ Avisar de un errorPregunta 40 Teoría de navegación
La variación local cambia de valor según:
- ALa calidad de la aguja náutica.
- BEl rumbo a que naveguemos.
- CLos correctores empleados.
- DEl lugar por donde navegamos.
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Respuesta correcta: D) El lugar por donde navegamos.
⚑ Avisar de un errorPregunta 41 Teoría de navegación
De las siguientes afirmaciones, ¿Cuál de ellas es verdadera ?
- AEl nudo es una unidad de longitud
- BEn la carta las distancias se miden en la escala de latitudes
- CLos meridianos son rectas horizontales paralelas
- DLa milla es una unidad de velocidad
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Respuesta correcta: B) En la carta las distancias se miden en la escala de latitudes
⚑ Avisar de un error11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos
Pregunta 42 Carta de navegación
Navegando por el Estrecho al ser Hrb=05-30 al Ra=S60ºE, tomamos simultáneamente Da del Fº de Cº Trafalgar=N27ºW y Marcación al Fº de Barbate = 97º Br. La corrección total es 3º NW. ¿Cuál es nuestra situación?
- Al=36º03,9N L=5º 27,0'W
- Bl=36º05,4N L=5º 58,0'W
- Cl=35º23,9N L=5º 37,0'W
- Dl=36º 13,9N L=5º 57,0'W
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Respuesta correcta: B) l=36º05,4N L=5º 58,0'W
⚑ Avisar de un errorPregunta 43 Carta de navegación
Navegando por la zona atlántica del Estrecho de Gibraltar con Ra=290º, desvío 2ºNE, declinación magnética 1ºNW y Vm=10 nudos. A HRB 14:00 estamos en la oposición Fº Pta GRACIA- CABO ESPARTEL, con una marcación de 150º por nuestro babor a la luz de Pta MALABATA. Navegamos en estas condiciones hasta HRB 15:30, dónde ponemos rumbo a CABO TRAFALGAR con Vm=6 nudos, pasando por una posición sobre la línea isobática de 30 metros. Se pide la hora de llegada a esta última posición (la de sonda 30m.) y distancia desde la misma a la luz de Pta GRACIA.
- AHRB 16:16 y distancia= 11,5 millas
- BHRB 16:30 y distancia= 14,2 millas
- CHRB 16:00 y ditancia= 13,9 millas
- DHRB 16:52 y distancia= 12,9 millas
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Respuesta correcta: D) HRB 16:52 y distancia= 12,9 millas
⚑ Avisar de un errorPregunta 44 Carta de navegación
Situar en la carta un punto de l=36º06'8N y L=06º09'2W y decir cuál es su distancia al faro de Cabo Trafalgar.
- A5,6 millas
- B6,4 millas
- C7,2 millas
- D8,2 millas
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Respuesta correcta: C) 7,2 millas
⚑ Avisar de un errorPregunta 45 Carta de navegación
Un buque se situa tomando simultáneamente Da del Fº del puerto de Barbate = N 4º E y Demora aguja del Fº de Pta Paloma = S 86º E. La corrección total del compás es de 4º NW. Si desde la situación obtenida se da rumbo para pasar a 4 millas del Faro de Cº Trafalgar, ¿Cuál será el Rumbo aguja al que tiene que navegar si la corrección total del compás es la misma Ct = 4º NW?
- ARa = N 64º W
- BRa = N 60º W
- CRa = N 56º W
- DRa = N 56º E
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Respuesta correcta: B) Ra = N 60º W
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