Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2024 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2024 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

¿Cuál es la función de la sentina?

  1. AReforzar la estructura de la embarcación.
  2. BAlmacenar los derrames de líquidos.
  3. CDar más estabilidad longitudinal.
  4. DConseguir más flotabilidad.
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Respuesta correcta: B) Almacenar los derrames de líquidos.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

A la hora de sacar la embarcación del agua con una grúa, ¿qué principal parámetro deberemos considerar siempre?

  1. ASu desplazamiento máximo.
  2. BSu grado de escora.
  3. CSu francobordo.
  4. DSu tipo de regala.
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Respuesta correcta: A) Su desplazamiento máximo.

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

La superficie, por lo general plana o inclinada hacia el exterior, que cierra el casco por su parte superior haciéndolo prácticamente estanco, se denomina:

  1. AObra muerta
  2. BCasco
  3. CCubierta
  4. DObra viva
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Respuesta correcta: C) Cubierta

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

Las características principales de un buque son:

  1. AFlotabilidad, estabilidad, rigidez, estanqueidad y navegabilidad.
  2. BFlotabilidad, resistencia, deformación y escora.
  3. CFlotabilidad, estanqueidad y propulsión hidráulica.
  4. DFlotabilidad, resistencia, estanqueidad y asiento estructural.
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Respuesta correcta: A) Flotabilidad, estabilidad, rigidez, estanqueidad y navegabilidad.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Indicar cuál sería el peor tenedero de los mencionados a continuación:

  1. AArena
  2. BRoca
  3. CFango
  4. DArena fangosa
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Respuesta correcta: B) Roca

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

¿Qué hay que hacer si al levar el ancla ésta tira por largo con mucha fuerza?:

  1. ADar palada atrás
  2. BDar avante con todo el timón a la banda contraria al ancla fondeada
  3. CDar palada avante
  4. DAumentar la fuerza del molinete
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Respuesta correcta: C) Dar palada avante

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

Para que tenga lugar un incendio, ¿qué elementos se deben dar?

  1. ATemperatura, combustible y CO2.
  2. BReacción en cadena, combustible, CO2 y calor.
  3. CTemperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno.
  4. DOxígeno, temperatura y combustible.
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Respuesta correcta: C) Temperatura, combustible, reacción en cadena y oxígeno.

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Pregunta 8 Seguridad

En la maniobra de remolque, la posición más favorable para lanzar la guía o cabo de remolque por parte del remolcador es,

  1. AColocarse siempre a popa del remolcado.
  2. BColocarse a barlovento del remolcado.
  3. CColocarse siempre a proa de la embarcación remolcada.
  4. DColocarse a sotavento del remolcado.
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Respuesta correcta: B) Colocarse a barlovento del remolcado.

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Pregunta 9 Seguridad

Navegando, detectamos que se nos cae un tripulante al agua por una banda de la embarcación, que acciones deberemos tomar

  1. APararemos el motor.
  2. BMeteremos el timón a la misma banda por donde ha caído.
  3. CLanzaremos un aro salvavidas.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas las respuestas son correctas.

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Pregunta 10 Seguridad

Si nos enfrentamos a un temporal, navegando proa o amurados a la mar hasta que amaine el mismo y se pueda navegar sin riesgos, estamos:

  1. AAlejándonos del temporal.
  2. BNavegando de través.
  3. CCorriendo el temporal.
  4. DCapeando el temporal.
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Respuesta correcta: D) Capeando el temporal.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

Cuando estemos entrando en un puerto ubicado en la región A de balizamiento, procuraremos navegar siempre:

  1. APor babor.
  2. BPor estribor.
  3. CPor la zona mas cercana a nuestro puesto de atraque para evitar cruzar la entrada.
  4. DEs indiferente.
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Respuesta correcta: B) Por estribor.

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Pregunta 12 Legislación

Según el anexo V del MARPOL (contaminación por basura), ¿a qué distancia de la costa se pueden arrojar desechos o basura orgánica en bolsas de plástico perfectamente cerradas?

  1. AA más de 4 millas.
  2. BA más de 12 millas.
  3. CA más de 24 millas.
  4. DEstá totalmente prohibido.
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Respuesta correcta: D) Está totalmente prohibido.

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

Cerca de un puerto vemos una marca de color roja cilíndrica (región A de balizamiento) ¿qué haremos?

  1. ALa dejaremos por babor entrando a puerto
  2. BDebemos dejarla siempre por estribor
  3. CSignifica aguas peligrosas
  4. DSignifica aguas someras
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Respuesta correcta: A) La dejaremos por babor entrando a puerto

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Pregunta 14 Balizamiento

¿Qué luces puede llevar una boya que indique una zona de ejercicios militares o un naufragio?

  1. ABlancas intermitentes.
  2. BAmarillo/azul alternativa.
  3. CRoja/blanca alternativa.
  4. DRoja intermitente.
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Respuesta correcta: B) Amarillo/azul alternativa.

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Pregunta 15 Balizamiento

Una marca cardinal Norte indica que:

  1. AEl obstáculo se encuentra en el cuadrante Norte de la misma.
  2. BNo se puede navegar al Norte de la baliza.
  3. CSe debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Sur.
  4. DSe debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Norte.
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Respuesta correcta: C) Se debe navegar dejando la baliza por el cuadrante Sur.

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Pregunta 16 Balizamiento

Una marca de color negro con bandas horizontales rojas, es:

  1. AMarca de aguas navegables.
  2. BMarca de peligro aislado.
  3. CMarca especial.
  4. DMarca lateral.
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Respuesta correcta: B) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 17 Balizamiento

Por que costado podemos librar una marca de peligro aislado?

  1. ASolo por el de Estribor
  2. BSolo por el de Babor
  3. CPor cualquiera
  4. DNinguna es correcta.
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Respuesta correcta: C) Por cualquiera

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Conforme a la regla 16 del RIPA, todo buque que esté obligado a mantenerse apartado de la derrota de otro buque maniobrará:

  1. APara no pasar a menos de media milla de la proa del otro buque.
  2. BPara evitar cortarle la proa
  3. CDe forma moderada para no crear alarma en el motro buque.
  4. DCon anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.
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Respuesta correcta: D) Con anticipación suficiente y de forma decidida para quedar bien franco del otro buque.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

Las naves de vuelo rasante cuando despeguen, aterricen o vuelen, además de las luces prescritas ( costado, topes y alcance), exhibirán:

  1. AUna luz amarilla centelleante todo horizonte.
  2. BUna luz amarilla y roja alternativa centelleante.
  3. CUna luz roja centelleante todo horizonte.
  4. DSolo costados, tope y alcance.
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Respuesta correcta: C) Una luz roja centelleante todo horizonte.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

Una pitada larga es aquella que tiene una duración de:

  1. ACuatro a seis segundos.
  2. BOcho a diez segundos.
  3. CMas de medio minuto.
  4. DHasta 20 segundos.
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Respuesta correcta: A) Cuatro a seis segundos.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

¿Cómo deberemos navegar por un canal angosto?

  1. ANos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de estribor, siempre que ello no entrañe peligro.
  2. BNos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de babor, siempre que ello no entrañe peligro.
  3. CAl ser un canal estrecho, navegaremos por el centro.
  4. DNunca debemos de pasar por un canal angosto.
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Respuesta correcta: A) Nos mantendremos lo más cercano posible del límite exterior por nuestro costado de estribor, siempre que ello no entrañe peligro.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Durante el día observamos un velero con cuatro triángulos negros con sus vértices hacia arriba, y dispuestos en línea vertical. ¿Qué nos está indicando según la normativa RIPA?

  1. ASolicita asistencia urgentemente.
  2. BTiene capacidad de maniobra restringida.
  3. CEstá encallada.
  4. DNada.
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Respuesta correcta: D) Nada.

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Si de noche observamos en el radar una embarcación que se nos acerca rápidamente por la proa y visualizamos una luz blanca por encima de una roja y verde junto a una luz amarilla centellante todo horizonte diremos que se trata de,

  1. AUna nave en navegación de vuelo rasante (WIG craft)
  2. BUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición con desplazamiento.
  3. CUn hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.
  4. DSubmarino emergiendo a superficie para maniobras militares.
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Respuesta correcta: C) Un hovercraft (aerodeslizador) en navegación en la condición sin desplazamiento.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Estando a bordo de nuestra embarcación nos encontramos en peligro y necesitamos pedir ayuda, ¿cuál de las siguientes señales seria correcta según el RIPA?

  1. AEmitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla repetido a intervalos de 1 minuto.
  2. BEmitir un sonido producido por cualquier aparato de señales de niebla repetido a intervalos de 30 segundos.
  3. CEnviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital, a través del canal 16 de VHF.
  4. DEnviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital, a través del canal 70 de VHF.
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Respuesta correcta: D) Enviar una alerta de socorro mediante llamada selectiva digital, a través del canal 70 de VHF.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

En un canal angosto, un buque a motor B pretende adelantar a un buque a motor A por la banda de babor de A. Este adelantamiento solo es factible si el buque A maniobra para permitirlo. En este caso, el buque B:

  1. ADeberá hacer sonar una pitada larga y una corta.
  2. BDeberá hacer sonar dos pitadas largas y dos cortas.
  3. CDeberá hacer sonar tres pitadas largas y dos cortas.
  4. DNinguna es correcta ya que la regla 9 del RIPA no permite adelantar en canales angostos.
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Respuesta correcta: B) Deberá hacer sonar dos pitadas largas y dos cortas.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Si una embarcación de vela alcanza a un buque dedicado a la pesca en navegación, con riesgo de abordaje, ¿a quién le corresponderá maniobrar?

  1. AA la embarcación de vela.
  2. BAl buque dedicado a la pesca.
  3. CA ninguno de los dos.
  4. DAl que tengas más facilidad para maniobrar.
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Respuesta correcta: A) A la embarcación de vela.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Si al acercarnos a un recodo oimos una pitada larga, de acuerdo con la regla 34 del Reglamento Internacional para la Prevención de Abordajes deberemos:

  1. AContestar con otra pitada larga.
  2. BContestar con una pitada corta.
  3. CContestar con una corta o dos cortas según vayamos a caer a estribor o a babor.
  4. DNo hace falta hacer nada.
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Respuesta correcta: A) Contestar con otra pitada larga.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

"Lascar" es:

  1. ALargar un cabo.
  2. BSoltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.
  3. CSoltar un cabo de su bita o cornamusa.
  4. DSinónimo de templar.
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Respuesta correcta: B) Soltar despacio un cabo, manteniendo la tensión.

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Pregunta 29 Maniobra

Para hacer una ciaboga para que la proa caiga a babor con una embarcación de dos hélices, ¿qué orden deberemos dar?

  1. AAvante babor y atrás estribor.
  2. BAvante estribor y atrás babor.
  3. CEstribor y babor avante con timón a estribor.
  4. DEstribor y babor avante con timón a babor y, a continuación, las dos atrás.
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Respuesta correcta: B) Avante estribor y atrás babor.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

En caso de abandonar el barco, ¿cómo podremos transmitir un mensaje de socorro por radio?

  1. ASi se dispone de LSD se pulsará el botón de socorro.
  2. BSe realizará una llamada por el canal 13 de seguridad para embarcaciones de recreo.
  3. CSi no se dispone de LSD se empleará el canal 70 en fonía.
  4. DEn un abandono no se debe transmitir nada por radio hasta estar seguros fuera de la embarcación.
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Respuesta correcta: A) Si se dispone de LSD se pulsará el botón de socorro.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Los incendios se clasifican según:

  1. ALa naturaleza del combustible.
  2. BEl tamaño de las llamas.
  3. CLa reacción en cadena.
  4. DLa superficie quemada.
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Respuesta correcta: A) La naturaleza del combustible.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

¿Cuántos tipos de quemaduras hay?

  1. ACuatro, en función del agente causante.
  2. BTres, en función del agente causante.
  3. CTres, en función de la gravedad.
  4. DCuatro, en función de la gravedad.
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Respuesta correcta: C) Tres, en función de la gravedad.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿En mar abierto, de qué tres variables depende la altura de las olas?

  1. AFetch, persistencia e intensidad del viento.
  2. BPersistencia, resistencia e intensidad del viento.
  3. CResistencia, velocidad y fetch del viento.
  4. DIntensidad, velocidad y resistencia del viento.
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Respuesta correcta: A) Fetch, persistencia e intensidad del viento.

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Pregunta 34 Meteorología

Respecto a las masas de aire:

  1. AA mayor densidad corresponde mayor presión.
  2. BA menor densidad menor presión.
  3. CLa circulación del viento se produce de los núcleos de alta a los de baja.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: D) Todas son correctas.

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Pregunta 35 Meteorología

El viento térmico que se produce debido a que la tierra se enfría más rápidamente durante la noche que el agua del mar adyacente, se conoce como:

  1. AGalerna.
  2. BBrisa marina.
  3. CTerral o brisa de tierra.
  4. DMistral.
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Respuesta correcta: C) Terral o brisa de tierra.

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Pregunta 36 Meteorología

En relación a las borrascas, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?

  1. AEs una región donde la presión atmosférica es más alta que la del aire circundante.
  2. BEl aire fluye hacia el interior de las borrascas y desciende desde allí, lo que produce formación de nubosidad y precipitaciones.
  3. CA escala sinóptica el aire en el hemisferio norte circula entorno a una depresión en sentido horario.
  4. DA escala sinóptica el aire en el hemisferio norte circula entorno a una depresión en sentido antihorario.
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Respuesta correcta: D) A escala sinóptica el aire en el hemisferio norte circula entorno a una depresión en sentido antihorario.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

¿Por qué las sondas en la carta están referidas a la bajamar escorada?

  1. APorque es la bajamar promedio de todo el año
  2. BPorqué con el barco escorado la sonda disminuye con la pleamar
  3. CPorqué es la mayor bajamar observada
  4. DNo existe esta bajamar-
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Respuesta correcta: C) Porqué es la mayor bajamar observada

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Se denomina veril a,

  1. ALa línea isómora que une los puntos de igual presión.
  2. BLa línea isobática que une los puntos de igual profundidad.
  3. CLa línea isobárica que une los puntos de igual temperatura.
  4. DLa línea isógona que une los puntos de igual profundidad.
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Respuesta correcta: B) La línea isobática que une los puntos de igual profundidad.

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Pregunta 39 Teoría de navegación

Como definimos a la milla náutica ?

  1. ASe corresponde a un minuto de círculo máximo de la esfera terrestre
  2. BSe corresponde a un valor convencional de 1852 metros
  3. CEs la unidad de velocidad utilizada en la navegación marítima.
  4. DA y B son ciertas
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Respuesta correcta: D) A y B son ciertas

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Pregunta 40 Teoría de navegación

El valor de un minuto de arco de meridiano es:

  1. AUna milla
  2. BDos millas
  3. CSería dos milla, si fuese un minuto de arco de meridiano medido en los polos.
  4. DSerían dos millas si fuese un minuto de arco de ecuador
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Respuesta correcta: A) Una milla

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Pregunta 41 Teoría de navegación

El ángulo formado por la dirección de la línea proa-popa (contado desde la proa) y la visual a un objeto, se llama:

  1. ADemora
  2. BRumbo
  3. CMarcación
  4. DDeclinación
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Respuesta correcta: C) Marcación

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

A HRB = 17:35h en situación l = 35º 53,0’ N, L = 005º46,0’ W, se navega al Ra = 084º, dm = 3º NW, Desvío = 3º NW y Vb = 7 nudos. Calcular la situación estimada a HRB = 19:55h.

  1. Al = 35º 59,3’ N, L = 005º 20,7’ W
  2. Bl = 35º 59,0’ N, L = 005º 27,0’ W
  3. Cl = 35º 56,3’ N, L = 005º 26,4’ W
  4. Dl = 36º 00,4’ N, L = 005º 26,7’ W
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Respuesta correcta: C) l = 35º 56,3’ N, L = 005º 26,4’ W

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Pregunta 43 Carta de navegación

Navegando al Ra = 258º, al ser Hrb: 08:30h se tomó marcación Punta Carnero 90º Er y simultáneamente distancia al faro de Pta Carnero 2,5 millas. Desvio = 2º NW y variación magnética del año en vigor. Calcular la situación observada.

  1. Al= 36º 00,0' N L= 005º 24,0' W
  2. Bl= 36º 02,3' N L= 005º 24,8' W
  3. Cl= 35º 59,0' N L= 005º 23,0' W
  4. Dl= 35º 59,0' N L= 005º 25,0' W
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Respuesta correcta: B) l= 36º 02,3' N L= 005º 24,8' W

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Pregunta 44 Carta de navegación

A HRB= 1345h, una embarcación se encuentra en la oposición de Punta Carnero y Punta Leona y al Este verdadero del faro de la Isla de Tarifa. Desde esta posición, navega con una velocidad de 9 nudos al Ra= 251º y con una corrección total de 7º NE. ¿Cuál será su posición a HRB= 1500h ?

  1. Al = 35° 57,6'N; L = 005° 38,3' W.
  2. Bl = 36° 02,0'N; L = 005° 26,0' W.
  3. Cl = 35° 58,2'N; L = 005° 27,0' W.
  4. Dl = 35° 57,6'N; L = 005° 29,0' W.
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Respuesta correcta: A) l = 35° 57,6'N; L = 005° 38,3' W.

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Pregunta 45 Carta de navegación

Situados en posición l= 36º 00' N y L= 006º 00' W a Hrb 18:00 y navegando a una velocidad de 8 nudos, damos rumbo a la luz roja del puerto de Barbate. Variación local 2º NW y desvío 9º NE. Calcula la hora de llegada y el rumbo de aguja.

  1. ARa= 026º y HRB= 19:26.
  2. BRa= 019º y HRB= 19:56.
  3. CRa= 012º y HRB= 19:26.
  4. DRa= 009º y HRB= 19:56.
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Respuesta correcta: C) Ra= 012º y HRB= 19:26.

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