Exámenes Náuticos

PER completo · Baleares

Examen PER · Septiembre 2026 · Baleares · Modelo E

Examen oficial de Patrón de Embarcaciones de Recreo (PER) de Septiembre 2026 · Baleares · Modelo E con sus 45 preguntas y soluciones.

  • 45 preguntas tipo test
  • 1 hora y 30 min de tiempo
  • Apruebas con 32 aciertos
  • Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
  • Máximo 2 fallos en Balizamiento
  • Máximo 2 fallos en Carta de navegación
  • Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
  • Necesitas la carta náutica del Estrecho de Gibraltar y el anuario de mareas, como en el examen.

Preguntas y soluciones de este examen

Si prefieres hacerlo como un examen de verdad, no mires las soluciones: pulsa «Empezar simulacro».

1Nomenclatura náutica preguntas 1–4

Pregunta 1 Nomenclatura náutica

Qué es la bocina:

  1. AOrificio para colocar el silbato en la parte superior del palo
  2. BSilbato utilizado en la popa de los buques.
  3. CRevestimiento a proa que contiene el silbato reglamentario.
  4. DOrificio con un revestimiento metálico para ejes, cadenas, etc.
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Respuesta correcta: D) Orificio con un revestimiento metálico para ejes, cadenas, etc.

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Pregunta 2 Nomenclatura náutica

Las aberturas practicadas en las cubiertas para permitir la entrada de personas o mercancias se denominan:

  1. ALumbreras
  2. BManguerotes
  3. COjos de buey
  4. DEscotillas
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Respuesta correcta: D) Escotillas

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Pregunta 3 Nomenclatura náutica

Las piezas generalmente metálicas que se utilizan para sujetar los pasamanos o guardamancebos se denominan,

  1. AImbornales
  2. BCandeleros
  3. CLimeras
  4. DManguerotes
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Respuesta correcta: B) Candeleros

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Pregunta 4 Nomenclatura náutica

¿Qué pesos incluye el desplazamiento máximo de la embarcación?

  1. ATodos los pesos que se encuentran a bordo de la embarcación y el propio peso de esta.
  2. BTodos los pesos incluyendo la máxima carga de tripulantes, equipajes y carga que le permita su seguridad, excluyendo el propio peso de la embarcación.
  3. CEs un valor que solo incluye el peso de la embarcación ya que el resto de pesos que se añaden a este, como la tripulación o carga, son variables y no forman parte del concepto.
  4. DEs la cantidad de peso que puede aceptar la embarcación como carga, excluyendo a la tripulación, y que sea estibado correctamente en sus correspondientes espacios.
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Respuesta correcta: A) Todos los pesos que se encuentran a bordo de la embarcación y el propio peso de esta.

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2Amarre y fondeo preguntas 5–6

Pregunta 5 Amarre y fondeo

Indicar cuál sería el peor tenedero de los mencionados a continuación:

  1. AArena
  2. BRoca
  3. CFango
  4. DArena fangosa
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Respuesta correcta: B) Roca

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Pregunta 6 Amarre y fondeo

En la maniobra de amarre, ¿qué se entiende por “seno” de un cabo?

  1. AEl extremo del cabo labrado en gaza para poder encapillarlo a un noray, bolardo o cornamusa.
  2. BEl extremo libre del cabo, opuesto al que está hecho firme, que se maneja activamente durante la maniobra.
  3. CLa parte del cabo que forma una curva u holgura entre dos puntos de sujeción, sin quedar tenso.
  4. DLa parte del cabo que ya está trincada y hecha firme, y que no debe soltarse bajo ningún concepto durante la maniobra.
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Respuesta correcta: C) La parte del cabo que forma una curva u holgura entre dos puntos de sujeción, sin quedar tenso.

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3Seguridad preguntas 7–10

Pregunta 7 Seguridad

¿Qué quiere decir estibar?

  1. APoner los efectos y pertrechos al alcance de la tripulación por razones de seguridad.
  2. BLlenar un tanque con el líquido respectivo dejando siempre un espacio para asegurar el movimiento de superficies libres.
  3. CColocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo.
  4. DComprobar que la carga está trincada, preparada para que no se mueva en caso de mal tiempo o escora pronunciada.
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Respuesta correcta: C) Colocar adecuadamente una carga o pertrechos a bordo.

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Pregunta 8 Seguridad

Cómo se debe gobernar una embarcación cuando se está siendo remolcado:

  1. ASiempre siguiendo la estela de la embarcación que remolca.
  2. BAumentando la velocidad de manera proporcional al aumento del viento, si es el caso, y acercándose a la embarcación que remolca para augmentar la seguridad.
  3. CManteniendo siempre el viento aparente por estribor.
  4. DReducir la velocidad a medida que aumenta el viento para mantener la capacidad de gobierno sobre la embarcación.
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Respuesta correcta: A) Siempre siguiendo la estela de la embarcación que remolca.

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Pregunta 9 Seguridad

Antes de hacerse a la mar, ¿cuál de los siguientes elementos figura expresamente entre las comprobaciones previas recomendadas?

  1. AComprobar la presencia de víveres frescos para toda la travesía.
  2. BVerificar el nivel de combustible del depósito.
  3. CRevisar el reglaje del piloto automático.
  4. DComprobar la presión de los defensas.
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Respuesta correcta: B) Verificar el nivel de combustible del depósito.

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Pregunta 10 Seguridad

¿Qué significa correr el temporal?

  1. AEs un sinónimo de capear el temporal.
  2. BNavegar de aleta o popa al “viento” avanzando con el oleaje y el viento.
  3. CAguantar el temporal amurada a la mar con la máquina mínima para avanzar con seguridad y reducir los pantocazos con el fin de reducir la posibilidad de sufrir averías.
  4. DTodas son correctas.
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Respuesta correcta: B) Navegar de aleta o popa al “viento” avanzando con el oleaje y el viento.

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4Legislación preguntas 11–12

Pregunta 11 Legislación

En zonas con un gran número de bañistas, la Administración podrá establecer:

  1. AUna zona de prohibición de pesca submarina.
  2. BUn canal de entrada y salida de embarcaciones señalizada con una bandera cuadra.
  3. CUn canal señalado con marcas flotantes, para la entrada y salida de embarcaciones.
  4. DNo se permite la entrada y salida de embarcaciones.
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Respuesta correcta: C) Un canal señalado con marcas flotantes, para la entrada y salida de embarcaciones.

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Pregunta 12 Legislación

¿A qué distancia queda prohibida la descarga de aguas sucias si el buque no dispone del equipo adecuado para desmenuzar y desinfectar previamente el agua?

  1. AA menos de 14 millas de la costa
  2. BA menos de 24 millas de la costa
  3. CSe puede efectuar la descarga a cualquier distancia de la costa si la velocidad del buque supera los 4 nudos
  4. DA menos de 12 millas de la costa
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Respuesta correcta: D) A menos de 12 millas de la costa

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5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 13 Balizamiento

¿Cuál es la marca de tope de una marca de peligro aislado?

  1. AUn aspa negra.
  2. BDos bolas negras.
  3. CUna aspa amarilla.
  4. DUna bola negra.
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Respuesta correcta: B) Dos bolas negras.

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Pregunta 14 Balizamiento

Normativa IALA: marcas especiales. Indicar la respuesta incorrecta. Una marca especial puede ser utilizada como:

  1. AMarca indicadora de vertederos.
  2. BMarca indicadora de ejercicios militares.
  3. CMarca indicadora de separación de tráfico dónde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión.
  4. DMarca de un "Sistema de Adquisición de Datos Oceanográficos" (SADO).
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Respuesta correcta: C) Marca indicadora de separación de tráfico dónde el balizamiento convencional del canal nunca se presta a confusión.

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Pregunta 15 Balizamiento

Una marca de color negro con bandas horizontales rojas, es:

  1. AMarca de aguas navegables.
  2. BMarca de peligro aislado.
  3. CMarca especial.
  4. DMarca lateral.
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Respuesta correcta: B) Marca de peligro aislado.

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Pregunta 16 Balizamiento

Respecto a la utilización de marcas cardinales, antes de establecer demasiadas marcas cardinales en un área o vía navegable (indicar la respuesta correcta):

  1. ACapitanía marítima, junto a Salvamento Marítimo, deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
  2. BLa autoridad portuaria, junto a Salvamento Marítimo deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces amarillas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
  3. CLas autoridades competentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces blancas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
  4. DLas autoridades competentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces rojas y verdes pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.
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Respuesta correcta: C) Las autoridades competentes deberán analizarlo detenidamente ya que sus luces blancas pueden dar lugar a confusión con otras de características similares.

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Pregunta 17 Balizamiento

Las marcas de peligro aislado indican un peligro:

  1. AQue hay que dejar por babor
  2. BRodeado de aguas no navegables
  3. CRodeado de aguas navegables
  4. DTienen una sola esfera de color negro de tope
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Respuesta correcta: C) Rodeado de aguas navegables

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6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos

Pregunta 18 Reglamento (RIPA)

Un buque que navegue en las proximidades de un dispositivo de separación de tráfico, pero que no esté haciendo uso de él, deberá:

  1. ANavegar por el carril de separación en sentido contrario para acortar su ruta siempre que no haya tráfico a la vista.
  2. BMantenerse alejado de dicho dispositivo con el mayor margen posible.
  3. CSeguir el rumbo general del tráfico pero fuera de los límites de los carriles.
  4. DCruzar el dispositivo en un ángulo lo más pequeño posible para salir de la zona rápidamente.
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Respuesta correcta: B) Mantenerse alejado de dicho dispositivo con el mayor margen posible.

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Pregunta 19 Reglamento (RIPA)

¿Existe riesgo de abordaje si observamos que la demora de un buque que se nos aproxima varia notablemente?

  1. ASi.
  2. BNo.
  3. CDependerá de la velocidad a que naveguen cada uno.
  4. DNinguna respuesta es correcta.
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Respuesta correcta: B) No.

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Pregunta 20 Reglamento (RIPA)

En el RIPA, la Regla 3 con la expresión “Buque dedicado a la pesca”, quiere expresar:

  1. ATodo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, que restrinjan su maniobrabilidad.
  2. BTodo buque, que pesque con curricán u otro arte de pesca, que no tenga restringida su maniobrabilidad.
  3. CTodo buque, que estando pescando o no, tenga restringida su maniobrabilidad.
  4. DTodo buque con capacidad de maniobra restringida.
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Respuesta correcta: A) Todo buque que esté pescando con redes, líneas, aparejos de arrastre u otros artes de pesca, que restrinjan su maniobrabilidad.

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Pregunta 21 Reglamento (RIPA)

Un buque de propulsión mecánica, de 11 metros de eslora, en navegación nocturna, con capacidad de maniobra restringida, ¿qué luces tiene obligación de exhibir?:

  1. ANinguna.
  2. BLas de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, roja, blanca y roja.
  3. CLas de costado, alcance, tope de proa y tres todo horizonte, blanca, roja y blanca.
  4. DSolo las prescritas para un buque de propulsión mecánica en navegación, si el motivo de su restricción de maniobra es cualquiera excepto la de operaciones de buceo.
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Respuesta correcta: D) Solo las prescritas para un buque de propulsión mecánica en navegación, si el motivo de su restricción de maniobra es cualquiera excepto la de operaciones de buceo.

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Pregunta 22 Reglamento (RIPA)

Según el RIPA cuando se entiende que dos buques están a la vista uno de otro?

  1. ACuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro
  2. BCuando uno pueda ser observado por el otro visualmente o por medio de dispositivos electrónicos
  3. CCuando están a distancias inferiores a 10 millas
  4. DCuando están a distancias inferiores a 2 millas.
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Respuesta correcta: A) Cuando uno pueda ser observado visualmente desde el otro

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Pregunta 23 Reglamento (RIPA)

Las características de la luz de remolque son:

  1. ABlanca, todo horizonte.
  2. BAmarilla, con el mismo arco de luz que la de alcance.
  3. CRoja, todo horizonte.
  4. DNo existe luz de remolque.
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Respuesta correcta: B) Amarilla, con el mismo arco de luz que la de alcance.

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Pregunta 24 Reglamento (RIPA)

Según el anexo IV del RIPA, para poder ser identificados desde el aire, se utilizará:

  1. AUn trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
  2. BUn trozo de lona de color verde con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
  3. CUn trozo de lona de color rojo con un círculo negro.
  4. DUn trozo de lona de color amarillo con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.
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Respuesta correcta: A) Un trozo de lona de color naranja con un cuadrado negro y un círculo, u otro símbolo pertinente.

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Pregunta 25 Reglamento (RIPA)

Tres pitadas cortas indican:

  1. A“estoy dando marcha atrás”.
  2. B“estoy cayendo a babor”.
  3. C“estoy cayendo a estribor”.
  4. DTres pitadas cortas no son ninguna señal contemplada en el RIPA
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Respuesta correcta: A) “estoy dando marcha atrás”.

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Pregunta 26 Reglamento (RIPA)

Indicar la respuesta correcta, de acuerdo a lo que dispone la Regla 5 del RIPA:

  1. ATodos los buques mantendrán en todo momento una ineficaz vigilancia visual y cognitiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
  2. BTodos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
  3. CTodos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
  4. DTodos los buques mantendrán, cuando la situación lo requiera, una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios electrónicos disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.
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Respuesta correcta: C) Todos los buques mantendrán en todo momento una eficaz vigilancia visual y auditiva, utilizando asimismo todos los medios disponibles que sean apropiados a las circunstancias y condiciones del momento, para evaluar plenamente la situación y el riesgo de abordaje.

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Pregunta 27 Reglamento (RIPA)

Según las definiciones del RIPA, entre las respuestas indicadas, ¿cuál no es una de sus definiciones generales contenidas en la regla 3?

  1. ABuque de propulsión mecánica.
  2. BBuque de vela.
  3. CBuque con capacidad de maniobra alterada.
  4. DBuque restringido por su calado.
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Respuesta correcta: C) Buque con capacidad de maniobra alterada.

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7Maniobra preguntas 28–29

Pregunta 28 Maniobra

Los elementos que influyen en la maniobra pueden ser:

  1. ALa corriente que provoca la deriva de la obra viva.
  2. BEl viento que provoca la deriva de la obra viva.
  3. CLas olas siempre y cuando no haya existencia de viento o corriente.
  4. DLa corriente que provoca la deriva de la obra muerta.
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Respuesta correcta: A) La corriente que provoca la deriva de la obra viva.

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Pregunta 29 Maniobra

Una embarcación de una sola hélice dextrógira, parada y sin arrancada, con el timón a la vía, da máquina atrás. ¿Qué efecto predomina sobre la maniobra y hacia qué banda cae la popa?

  1. APredomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a estribor.
  2. BPredomina el efecto de la corriente de expulsión sobre el timón, y la popa cae a babor.
  3. CPredomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a estribor.
  4. DPredomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a babor.
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Respuesta correcta: D) Predomina el efecto de la presión lateral de las palas (efecto de pala), y la popa cae a babor.

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8Emergencias en la mar preguntas 30–32

Pregunta 30 Emergencias en la mar

Qué se debe tener en cuenta si usamos agua para extinguir un incendio de grandes dimensiones?

  1. AQue solo funciona con fuegos de tipo C y D.
  2. BQue según la cantidad de agua que quede dentre de la embarcación, esta alcance su desplazamiento máximo.
  3. CQue es el mejor agente extintor para fuegos de tipo eléctrico.
  4. DQue al evaporarse disminuye su volumen hasta 1700 veces por lo que puede ser que haya una falta de oxígeno en la zona debido a que el agua habrá perdido volumen.
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Respuesta correcta: B) Que según la cantidad de agua que quede dentre de la embarcación, esta alcance su desplazamiento máximo.

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Pregunta 31 Emergencias en la mar

Si se produce un incendio en la aparamenta eléctrica/electrónica, deberíamos preferentemente:

  1. AUtilizar un extintor de CO2.
  2. BUtilizar un extintor de espuma.
  3. CApagarlo con agua dulce.
  4. DUtilizar extintores de espuma física o agua pulverizada.
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Respuesta correcta: A) Utilizar un extintor de CO2.

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Pregunta 32 Emergencias en la mar

En los incendios de combustibles líquidos, ¿qué agente extintor no será adecuado para su extinción?

  1. APolvo seco.
  2. BAgua a chorro.
  3. CAgua pulverizada.
  4. DCO2.
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Respuesta correcta: B) Agua a chorro.

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9Meteorología preguntas 33–36

Pregunta 33 Meteorología

¿Que son los terrales?:

  1. ABrisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar
  2. BVientos racheados de la costa
  3. CVientos portantes
  4. DBrisas diurnas que soplan de mar a tierra
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Respuesta correcta: A) Brisas nocturnas que soplan desde tierra hacia el mar

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Pregunta 34 Meteorología

El cambio lento de la dirección del viento se denomina...

  1. ARefrescar
  2. BRachear
  3. CContraste
  4. DRolar
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Respuesta correcta: D) Rolar

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Pregunta 35 Meteorología

A las líneas que unen puntos de igual presión en un momento dado se les llama:

  1. AIsotermas.
  2. BIsóbaras.
  3. CIsógonas.
  4. DIsócoras.
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Respuesta correcta: B) Isóbaras.

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Pregunta 36 Meteorología

Con la embarcación “Sant Joan I” navegamos a 8 nudos hacia el norte con vientos del norte de 8 nudos. ¿Qué velocidad del viento aparente tendremos en la embarcación?

  1. ATendremos la sensación de que no hay viento porque el viento aparente será 0.
  2. BLa sensación será de 8 nudos porque el viento real no influye en el viento aparente.
  3. CEl viento real será de 16 nudos.
  4. DTendremos la sensación de que hay 16 nudos de viento aparente.
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Respuesta correcta: D) Tendremos la sensación de que hay 16 nudos de viento aparente.

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10Teoría de navegación preguntas 37–41

Pregunta 37 Teoría de navegación

Si decimos que un faro se encuentra 90º grados abierto por estribor, lo que queremos decir es:

  1. AQue lo tenemos justo por nuestro través de estribor.
  2. BQue si nuestro rumbo verdadero fuera 45°, la demora verdadera al faro sería 135º.
  3. CQue la marcación del mismo son 90º al babor de la proa.
  4. DA y B son correctas.
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Respuesta correcta: D) A y B son correctas.

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Pregunta 38 Teoría de navegación

Si conocemos el coeficiente de corredera podemos calcular:

  1. ALa velocidad verdadera del barco, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
  2. BLa velocidad de corredera, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad verdadera del buque
  3. CLa velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera
  4. DLa velocidad de la corriente, dividiendo la velocidad de corredera por el coeficiente de corredera
Ver solución

Respuesta correcta: C) La velocidad verdadera del barco, multiplicando el coeficiente de corredera por la velocidad de corredera

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Pregunta 39 Teoría de navegación

¿Qué obtenemos de una sola oposición?

  1. AUna línea de posición.
  2. BUna posición.
  3. CUna enfilación verdadera.
  4. DTodas las respuestas son correctas.
Ver solución

Respuesta correcta: A) Una línea de posición.

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Pregunta 40 Teoría de navegación

De que depende del desvío magnético de la embarcación

  1. ADe la declinación magnética.
  2. BDe la situación geográfica.
  3. CDel rumbo de la embarcación
  4. DEl desvío magnético es un valor que no depende de la embarcación.
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Respuesta correcta: C) Del rumbo de la embarcación

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Pregunta 41 Teoría de navegación

¿A qué equivale una milla náutica?

  1. ADepende de la longitud de la Tierra.
  2. B1825 metros
  3. C1852 metros
  4. D1,793 kilómetros
Ver solución

Respuesta correcta: C) 1852 metros

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11Carta de navegación preguntas 42–45Eliminatorio · máx. 2 fallos

Pregunta 42 Carta de navegación

El buque “Port de Maó” se encuentra en la intersección de las oposiciones de los faros de Pta. Europa- Pta. Cires y de los faros de Pta. Carnero- Pta. Almina. Una vez situado, sigue navegando durante 4 horas con Ra= 243º, declinación magnética 1,3º NW, desvío aguja 1,8º NE y Vm= 2,5 nudos. Se pide indicar posición final tras haber navegado durante 4 horas.

  1. Al= 35º 57,8'N y L= 005º 33,3'W.
  2. Bl= 35º 56,1'N y L= 005º 33,3'W.
  3. Cl= 35º 57,8'N y L= 005º 34,8'W.
  4. Dl= 35º 56,1'N y L= 005º 34,8'W.
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Respuesta correcta: C) l= 35º 57,8'N y L= 005º 34,8'W.

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Pregunta 43 Carta de navegación

El día 7 de mayo de 2017, en HRB= 0600, el buque “Port de Ciutadella” se encuentra navegando con Ra = 080 cuando se ubica en la enfilación de El Xarf – Luz del espigón del Puerto de Tánger a la vez que se encuentra en el veril de profundidad de 200m más próximo al espigón. Posteriormente, al llegar a la oposición entre los faros de Isla Tarifa y Punta Alcázar, se pone rumbo para pasar a 7’ de Punta Almina. Finalmente, cuando se encuentra en la oposición Punta Almina-Punta Carnero pone proa para pasar a 1’ al este de la marca cardinal de la Punta de San García en la Bahía de Algeciras. El desvío durante toda la ruta es de 1,4 NE. Con Vb =15 indicar ETA a la oposición Punta Europa – Punta Carnero y Ra del último tramo para pasar a 1’ al este de la marca cardinal de la Punta de San García.

  1. AHRB = 0756; Ra= 348º
  2. BHRB= 0749; Ra = 000º
  3. CHRB= 0810; Ra = 355º
  4. DHRB = 0815; Ra = 340º
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Respuesta correcta: A) HRB = 0756; Ra= 348º

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Pregunta 44 Carta de navegación

El catamarán “Carnixulla IV” se encuentra navegando por el estrecho de Gibraltar el 3 de noviembre de 2022. Al ser las HRB= 2038, se encuentra en situación estimada l=36º06,4' N y L= 005º12,2' W. Una vez situados, pone rumbo aguja Ra al Sur, con velocidad Vb= 6,6 nudos, sabiendo que el desvío aguja es 3º NE. Continúa navegando en esas condiciones durante 1 horas y 45 minutos, momento en el que decide cambiar el rumbo hacia la luz del faro de Isla Tarifa. Al llegar a dos millas de la luz de dicho faro, cambia el rumbo hacia el naufragio más próximo a la luz del faro Cabo Espartel. Al llegar a la latitud 35º 50'N, cambia el rumbo a Ra= 250º, siendo el nuevo desvío = 2,2º NW. Se pide situación estimada cuando el catamarán se encuentre a 5 millas de la luz del faro de Cabo Espartel. Para el ejercicio se pide utilizar la declinación magnética para el año 2022.

  1. Al= 35º 55,2' N y L= 006º 02,1' W.
  2. Bl= 35º 53,9' N y L= 006º 03,2' W.
  3. Cl= 35º 46,7' N y L= 006º 01,4' W.
  4. Dl= 35º 44,1' N y L= 006º 04,9' W.
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Respuesta correcta: C) l= 35º 46,7' N y L= 006º 01,4' W.

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Pregunta 45 Carta de navegación

El buque “Júlia III” se dirige a hacer una exploración de carácter histórico en el Banco de Trafalgar. Sale de la luz roja del espigón del Puerto de Barbate con rumbo S hasta encontrarse con el veril de 50 m de profundidad. Estando situados, procede a seguir el mencionado veril hasta la longitud: L = 006º 00,0' W. Una vez situados de nuevo, pone rumbo para pasar a 3’ del Faro de Cabo Trafalgar navegando hacia el Atlántico. Una vez se alcance navegando la latitud l=36º 10,0’N, se pide el Ra para llegar a un punto situado a 5’ al W del Faro de Cabo Roche siendo la Corrección Total = 5 NW.

  1. ARa = 008º
  2. BRa = N18E
  3. CRa = 013º
  4. DRa = N03E
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Respuesta correcta: C) Ra = 013º

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