¿Cómo se denomina al elemento estructural que va de popa a proa por la parte inferior del barco y en que se asienta todo su armazón?
- ARoda.
- BQuilla.
- CCodaste.
- DBao.
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Respuesta correcta: B) Quilla.
Examen PNB · Ministerio
Examen PNB · Abril 2024 · Ministerio · Test 04
Examen oficial de Patrón de Navegación Básica (PNB) de Abril 2024 · Ministerio · Test 04 con sus 27 preguntas y soluciones.
- 27 preguntas tipo test
- 45 min de tiempo
- Apruebas con 17 aciertos
- Máximo 2 fallos en Balizamiento
- Máximo 5 fallos en Reglamento (RIPA)
- Puedes pausar el reloj; mientras está en pausa, las preguntas se ocultan.
Preguntas y soluciones de este examen
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1Nomenclatura náutica preguntas 1–4
⚑ Avisar de un error
Al poner el ancla a la pendura pretendemos que:
- ACuelgue y esté lista para fondear.
- BEsté en el fondo lista para su recuperación.
- CEsté sumergida en la línea vertical que va hasta el fondo del mar.
- DSe libere por no haberse podido recuperar.
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Respuesta correcta: A) Cuelgue y esté lista para fondear.
El francobordo es:
- ALa distancia vertical medida sobre el costado de la embarcación desde la línea de flotación, en su condición de máxima carga, hasta la cubierta estanca más alta.
- BLa altura de la obra viva.
- CLa distancia vertical, medida en la mitad de la eslora desde la cara superior de la línea de cubierta hasta el canto superior de la quilla.
- DLa distancia vertical medida entre el canto inferior de la quilla y la línea de flotación.
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Respuesta correcta: A) La distancia vertical medida sobre el costado de la embarcación desde la línea de flotación, en su condición de máxima carga, hasta la cubierta estanca más alta.
Indique cuál de las siguientes afirmaciones es CORRECTA.
- ABarlovento es la parte hacia donde se dirige el viento.
- BSotavento es la parte de donde viene el viento.
- CLos factores principales que producen la escora son la distribución de pesos y la acción del viento o del oleaje.
- DAdrizar es la acción de inclinar un barco en sentido babor-estribor o en sentido estribor-babor desde su posición normal de equilibrio, hacia los costados.
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Respuesta correcta: C) Los factores principales que producen la escora son la distribución de pesos y la acción del viento o del oleaje.
2Amarre y fondeo preguntas 5–6
El nudo utilizado para formar una gaza no corrediza para encapillar un cabo se denomina:
- ABallestrinque.
- BVuelta de rezón.
- CAs de guía.
- DNudo llano.
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Respuesta correcta: C) As de guía.
En relación con el fondeo, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA?
- AEl orinque es el cabo que se amarra por un chicote al ancla y por el otro a una boya para señalar la ubicación del ancla.
- BEn la maniobra de fondeo hay que elegir el fondeadero y su tenedero en función, entre otros aspectos, de la naturaleza del fondo y de la sonda.
- CPara levar el ancla se dará siempre atrás la embarcación mientras se cobra el elemento de fondeo hasta que el ancla esté a la pendura y tocando el fondo.
- DDurante el fondeo, se precisa vigilar la sonda, marcando un fondo mínimo con la alarma, y tomar referencias a tierra para asegurarnos que el ancla no ha garreado.
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Respuesta correcta: C) Para levar el ancla se dará siempre atrás la embarcación mientras se cobra el elemento de fondeo hasta que el ancla esté a la pendura y tocando el fondo.
3Seguridad preguntas 7–10
En relación con los pararrayos como elemento de protección de las tormentas eléctricas, señale la afirmación INCORRECTA.
- ADebe estar perfectamente establecida y sin ningún tipo de interrupción la comunicación del conductor con el mar.
- BLa punta o puntas del pararrayos deben ser afiladas y con suficiente dureza para no ser fundidas por un rayo.
- CEl conductor debe evitar ángulos pronunciados.
- DEl pararrayos debe estar en contacto con otras antenas y jarcias para reforzar su poder de parar las descargas eléctricas que produzcan los rayos.
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Respuesta correcta: D) El pararrayos debe estar en contacto con otras antenas y jarcias para reforzar su poder de parar las descargas eléctricas que produzcan los rayos.
¿Cuál de las siguientes NO es una forma adecuada de contactar con Salvamento Marítimo?
- ALlamar por teléfono al 112.
- BLlamar por teléfono al 900 202 202.
- CLlamar por teléfono al 900 102 102.
- DEmplear la estación de radio de a bordo.
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Respuesta correcta: C) Llamar por teléfono al 900 102 102.
Antes de hacerse a la mar es indispensable comprobar:
- AEl estado de los alimentos que se lleven a bordo.
- BEl nivel del tanque de almacenamiento de aguas negras, como por ejemplo las procedentes de inodoros y lavabos.
- CEl nivel del tanque de agua salada.
- DLa estanqueidad de la embarcación.
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Respuesta correcta: D) La estanqueidad de la embarcación.
¿Cuál de los siguientes elementos NO se considera material de seguridad en la mar?
- AArneses.
- BGrifos de fondo.
- CBocina de niebla.
- DLíneas de vida.
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Respuesta correcta: B) Grifos de fondo.
4Legislación preguntas 11–12
¿Cuándo deberán asegurar la responsabilidad civil o acreditar, en su caso, la existencia de un seguro, los navieros o propietarios de embarcaciones extranjeras de recreo que naveguen por el mar territorial español y por sus aguas marítimas interiores?
- ASiempre, ya que se encuentran navegando por espacios marítimos españoles.
- BCuando el naviero o propietario lo crea aconsejable.
- CSiempre que tengan entrada o salida en un puerto español.
- DSólo cuando tengan una embarcación de recreo superior a 12 metros de eslora.
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Respuesta correcta: C) Siempre que tengan entrada o salida en un puerto español.
Las embarcaciones de recreo con marcado CE de eslora igual o inferior a 12 metros que se acojan al régimen de inscripción regulado en el artículo 8 del Real Decreto 1435/2010, de 5 de noviembre:
- ATienen, en todo caso, la obligación de abanderamiento y matriculación, así como de despacho, si la propia embarcación y su equipo propulsor ostentan el marcado CE.
- BEn ningún caso necesitan obtener antes de su entrada en servicio un certificado de inscripción, al tener marcado CE.
- CSólo podrán navegar en el mar territorial español y, en cualquier caso, no podrán sobrepasar las zonas de navegación a las que estén limitadas de acuerdo con su categoría de diseño.
- DDeberán llevar pintado o fijado de forma permanente en ambas amuras sólo el nombre, que se colocará a la máxima altura posible de la línea de flotación.
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Respuesta correcta: C) Sólo podrán navegar en el mar territorial español y, en cualquier caso, no podrán sobrepasar las zonas de navegación a las que estén limitadas de acuerdo con su categoría de diseño.
5Balizamiento preguntas 13–17Eliminatorio · máx. 2 fallos
Las Marcas especiales:
- AEstán destinadas a señalar canales u obstrucciones.
- BPueden prestarse a confusión con la de otras marcas de ayudas a la navegación, por eso la forma de las boyas de las marcas especiales será siempre rectangular.
- CSerán de color amarillo y las boyas tendrán la forma de castillete o espeque.
- DNo tienen una forma preestablecida, pudiendo elegirse cualquiera que no se preste a confusión con la de otras marcas de ayudas a la navegación.
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Respuesta correcta: D) No tienen una forma preestablecida, pudiendo elegirse cualquiera que no se preste a confusión con la de otras marcas de ayudas a la navegación.
Las Marcas de aguas navegables se distinguen por tener:
- AFranjas horizontales rojas y blancas.
- BFranjas verticales rojas y negras.
- CFranjas verticales rojas y blancas.
- DFranjas horizontales rojas y negras.
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Respuesta correcta: C) Franjas verticales rojas y blancas.
Las Marcas de peligro aislado sirven para indicar:
- ALos peligros aislados de dimensiones limitadas enteramente rodeadas de aguas navegables.
- BLos lados de babor y estribor de la derrota que debe seguirse, a fin de evitar un peligro concreto.
- CQue las aguas más profundas en esa zona se encuentran rodeadas de algún tipo de peligro no representado aún en la carta náutica.
- DAlgún tipo de peligro concreto y la marca será distinta según el tamaño del peligro y la distancia a la que puede utilizarse con seguridad esta señal.
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Respuesta correcta: A) Los peligros aislados de dimensiones limitadas enteramente rodeadas de aguas navegables.
Si, en la región A, observamos una Marca lateral modificada con bandas horizontales rojas o verdes, indicará:
- ALa existencia de un peligro en el canal principal.
- BEl punto de bifurcación de un canal.
- CEl final de un canal balizado.
- DEl comienzo de un canal balizado.
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Respuesta correcta: B) El punto de bifurcación de un canal.
Cuando la luz de una Marca cardinal tiene un ritmo de 3 centelleos muy rápidos o rápidos seguidos de un periodo de oscuridad, esta es una Marca cardinal:
- AOeste.
- BNorte.
- CSur.
- DEste.
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Respuesta correcta: D) Este.
6Reglamento (RIPA) preguntas 18–27Eliminatorio · máx. 5 fallos
De acuerdo con la Regla 21 del RIPA, “Definiciones”, la luz blanca colocada sobre el eje longitudinal del buque, que muestra su luz sin interrupción en todo un arco del horizonte de 225 grados, fijada de forma que sea visible desde la proa hasta 22,5 grados a popa del través de cada costado del buque, se corresponde con la:
- ALuz de tope.
- BLuz de alcance.
- CLuz de remolque.
- DLuz de fondeo.
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Respuesta correcta: A) Luz de tope.
De conformidad con la Regla 23 del RIPA, “Buques de propulsión mecánica en navegación”, indicar todas las luces que son estrictamente obligatorias exhibir durante la navegación en una embarcación de 15 metros de eslora de propulsión mecánica:
- AUna luz de tope a proa, una luz de tope a popa más alta que la de proa, luces de costado y una luz de alcance.
- BUna luz de tope a proa, luces de costado y una luz de alcance.
- CUna luz blanca todo horizonte y luces de costado.
- DUna luz blanca todo horizonte y, si es posible, exhibirá también luces de costado.
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Respuesta correcta: B) Una luz de tope a proa, luces de costado y una luz de alcance.
Conforme a la Regla 6 del RIPA, “Velocidad de seguridad”, a la hora de determinar la velocidad de seguridad en un buque con un radar funcionando correctamente, se deberá tener en cuenta que:
- ALa escala que esté usando el radar puede imponer restricciones a la hora de detectar objetivos.
- BEl estado de la mar no influye en la detección de objetivos ya que la señal de alta frecuencia que emite el radar es electromagnética.
- CSin importar las características del radar, siempre detectará los pequeños objetos flotantes o embarcaciones pequeñas.
- DDe noche, la existencia de resplandor producido por las luces de tierra influirá en la detección del radar de otras embarcaciones.
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Respuesta correcta: A) La escala que esté usando el radar puede imponer restricciones a la hora de detectar objetivos.
Según la Regla 35.b del RIPA, “Señales acústicas en visibilidad reducida”, dentro de una zona de visibilidad reducida, ¿qué señales emitirá, a intervalos que no excedan de dos minutos, un buque de propulsión mecánica en navegación, pero parado y sin arrancada?
- ADos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
- BUna pitada larga.
- CDos pitadas cortas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
- DUna pitada corta.
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Respuesta correcta: A) Dos pitadas largas consecutivas separadas por un intervalo de unos dos segundos entre ambas.
De acuerdo con la Regla 18 del RIPA, “Obligaciones entre categorías de buques”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
- ALos buques de propulsión mecánica, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque sin gobierno.
- BLos buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque dedicado a la pesca.
- CEn la medida de lo posible, los buques dedicados a la pesca, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque con capacidad de maniobra restringida.
- DLos buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque de propulsión mecánica.
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Respuesta correcta: D) Los buques de vela, en navegación, se mantendrán apartados de la derrota de un buque de propulsión mecánica.
De acuerdo con la Regla 20 del RIPA, “Ámbito de aplicación de la parte C relativa a Luces y Marcas”, indique cuál de las siguientes afirmaciones es INCORRECTA.
- ALas Reglas de esta Parte deberán cumplirse en todas las condiciones meteorológicas.
- BLas Reglas relativas a las luces deberán cumplirse desde la puesta del sol hasta su salida, y durante ese intervalo no se exhibirá ninguna otra luz, con la excepción de aquellas que no puedan ser confundidas con las luces mencionadas en este Reglamento o que no perjudiquen su visibilidad o carácter distintivo, ni impidan el ejercicio de una vigilancia eficaz.
- CLas luces preceptuadas por estas Reglas, en caso de llevarse, deberán exhibirse también desde la salida hasta la puesta del sol si hay visibilidad reducida y podrán exhibirse en cualquier otra circunstancia que se considere necesario.
- DLas Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse de día de manera optativa a juicio del capitán, armador o patrón.
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Respuesta correcta: D) Las Reglas relativas a las marcas deberán cumplirse de día de manera optativa a juicio del capitán, armador o patrón.
Según la Regla 33.a del RIPA, “Equipo para señales acústicas”, ¿qué deberá llevar un buque de 24 metros de eslora?
- ACualquier medio para hacer señales acústicas eficaces.
- BUna campana, además del pito.
- CSólo una campana.
- DSólo un pito.
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Respuesta correcta: B) Una campana, además del pito.
Navegando con una motora cerca de la Isla de Tabarca, se nos aproxima por popa un buque de vela con riesgo de abordaje. Conforme a la Regla 13 del RIPA, “Buque que alcanza”, ¿cuál será la manera correcta de maniobrar?
- ASe deberá maniobrar para mantenernos apartados de su derrota.
- BSe deberá mantener el rumbo ya que debe de ser el otro buque el que maniobre.
- CÚnicamente deberemos maniobrar por ser el buque que alcanza un velero, en cualquier otra situación se mantendría rumbo tal y como recoge la regla.
- DLos datos aportados en el enunciado no son suficientes para determinar por qué banda recibe el viento el velero, siendo esto fundamental para decidir si debemos maniobrar o mantener rumbo.
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Respuesta correcta: B) Se deberá mantener el rumbo ya que debe de ser el otro buque el que maniobre.
De conformidad con la Regla 25 del RIPA, “Buques en vela en navegación y embarcaciones de remo”, ¿en qué embarcaciones es posible sustituir las luces de costado y la luz de alcance por una linterna de luz blanca preparada para su uso inmediato?
- AEn cualquier embarcación de vela que no supere los 7 metros de eslora y embarcaciones de remo.
- BEn cualquier embarcación de vela que no supere los 12 metros de eslora y embarcaciones de remo.
- CEn cualquier embarcación de vela que no supere los 20 metros de eslora y embarcaciones de remo.
- DSólo en embarcaciones de remos.
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Respuesta correcta: A) En cualquier embarcación de vela que no supere los 7 metros de eslora y embarcaciones de remo.
Navegando de noche cerca de Cabo Estai, distinguimos cada vez más cerca de nuestra proa una luz de color blanca y las dos de costado de otro buque de propulsión mecánica, ¿cuál es la forma correcta de maniobrar?
- ADado que se trata de una situación de alcance, deberemos mantenernos siempre apartados de la otra embarcación y maniobrar en consecuencia.
- BDado que se trata de una vuelta encontrada, deberemos caer a estribor de forma que pasemos por la banda de babor del otro.
- CDado que se trata de una situación de cruce con riesgo de abordaje, maniobraremos por estar al costado de estribor.
- DDado que se trata de una maniobra de buque que sigue a rumbo, mantendremos rumbo y velocidad excepto si observamos que la otra embarcación no efectúa la maniobra necesaria para evitar el abordaje.
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Respuesta correcta: B) Dado que se trata de una vuelta encontrada, deberemos caer a estribor de forma que pasemos por la banda de babor del otro.