Necesitas la carta del Estrecho, el anuario de mareas y calculadora, como en el examen.
Algunas preguntas de navegación carta
Pregunta 1 Navegación carta
Siendo Hrb= 0800, en situación l=35º50' N y L= 006º00' W, Vb= 12 nudos, Viento=W, que nos produce un abatimiento de 4º en zona de corriente de Rc= 100º e Ihc=3 nudos; damos rumbo al Fº del puerto de Barbate. Desvio=4º NW, variación magnética= 2ºNW. Calcular el rumbo de aguja y la Hrb de llegada a la bocana del puerto de Barbate (Fl.R.4s.5M)
- ARa=346º, Hrb=0930
- BRa=002º, Hrb=0950
- CRa=358º, Hrb=0950
- DRa=358º, Hrb=0940
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Respuesta correcta: C) Ra=358º, Hrb=0950
⚑ Avisar de un errorPregunta 2 Navegación carta
El 8 de Abril de 2020 nos encontramos navegando al Ra = 048º con un viento de poniente que nos produce un abatimiento de 9º. Al ser Hrb 01:00h tomamos Da Cº Espartel =092º, Vm= 8 nudos, desvio= 5º NW. A Hrb 02:00h marcamos el Fº de Cº Espartel por el través de estribor. Calcular la situación observada a Hrb 02:00h.
- Al= 35º 55,3' N L= 006º 05' W
- Bl= 35º 51,8' N L= 006º 01,2' W
- Cl= 35º 50,1' N L= 006º 11,1' W
- Dl= 35º 55,5' N L= 006º 04,5' W
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Respuesta correcta: B) l= 35º 51,8' N L= 006º 01,2' W
⚑ Avisar de un errorPregunta 3 Navegación carta
Una embarcación navega al Ra = 140º. Calcular el valor de la Corrección total para el año en curso partiendo de los siguientes datos: a)-De la tablilla de desvios a bordo: Ra = 120º Δ = +0,4º Ra = 150º Δ = +0,1º Ra = 180º Δ = +0,0º Ra = 210º Δ = -0,3º b)-De la carta náutica: Declinación Magnética: 1º 45' W 1990 (9'E)
- ACt = 3,4º NE
- BCt = 3,1º NW.
- CCt = 2,7º NW.
- DCt = 2,7º NE
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Respuesta correcta: A) Ct = 3,4º NE
⚑ Avisar de un errorPregunta 4 Navegación carta
A HRB: 10:30 un yate situado en l: 36º 00' N y L: 006º 00' W pone rumbo al faro del espigón del Puerto de Tanger, teniendo en cuenta el abatimiento de 5º que le produce el viento de levante reintante. Desvio 6º NW, Declinación magnética 3º NW. Calcular el Ra.
- ARa = 145º
- BRa = 155º
- CRa = 141º
- DRa = 133º
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Respuesta correcta: A) Ra = 145º
⚑ Avisar de un errorPregunta 5 Navegación carta
A las 10:10h una embarcación se encuentra en l= 35º 51,8' N L= 008º 05,0' W. El patrón decide poner rumbo y velocidad para navegar hasta el Norte verdadero del Fº de Cabo Espartel a una distancia de 3 millas, para llegar a dicho punto a las 19:40. Hallar el Rumbo verdadero y la velocidad máquina a la que debe navegar.
- ARv = 090,6º Vm= 11 nudos
- BRv = 086º Vm= 13 nudos
- CRv = 96º Vm= 12,8 nudos
- DRv = 088,5º Vm= 10 nudos
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Respuesta correcta: A) Rv = 090,6º Vm= 11 nudos
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A Hrb = 15-30 en situación l = 36º00'0 N y L = 006º 00'0 W navegando al Ra = S 53º W, desvío = 5º NW con Vb = 6 nudos, con viento del oeste que produce un abatimiento de 5º. Calcular la situación de estima a Hrb = 17-30.
- Al = 35º 51'4 N y L = 006º 10'8 W
- Bl = 35º 52'0 N y L = 006º 11'2 W
- Cl = 35º 51'0 N y L = 006º 09'6 W
- Dl = 35º 52'0 N y L = 006º 11'0 W
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Respuesta correcta: C) l = 35º 51'0 N y L = 006º 09'6 W
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El 28 de noviembre de 2022, situados en las coordenadas 36º05'N; 005º15'W, nos encontramos navegando al Ra= 235º, el desvío es de 4º (). Tras 2 horas de navegación, cambiamos al Ra= 254º y navegamos a este nuevo rumbo durante 1 hora, el desvío es de 3º (). Seguidamente navegamos durante 2 horas y 24 minutos al Ra=263º, manteniéndose el desvío constante respecto al rumbo anterior. Por último, cambiamos al Ra=227º, manteniendo este nuevo rumbo durante 3 horas, el desvío es de 4º (). La declinación magnética será de 1º (). La velocidad de máquinas es de 8 nudos siendo constante durante toda la navegación. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a la posición final estimada de nuestra embarcación?
- A35º39,5'N; 005º22,4'W.
- B36º39,5'N; 006º 22,4'W.
- C35º30'5'N; 006º22,4'W.
- D36º30,5'N; 007º22,4'W.
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Respuesta correcta: C) 35º30'5'N; 006º22,4'W.
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A 14 de diciembre de 2019 y estando en situación lat: 36º 07,2´ N Long: 006º-00,5´ W, siendo Hrb: 0400h dimos rumbo con Vb = 12 nudos para pasar a 5 millas del Faro de Punta Paloma en zona de corriente desconocida, desvio= +1,2º. A las 04:30h Da Fº de Pta Paloma = 092º y a las 0500h segunda Da al Faro de Pta Paloma 019º. Calcular situación a las 0500h, Rc e Ic.
- Al= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 085º Ic= 3 nudos
- Bl= 36º 05,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 075º Ic = 5 nudos
- Cl= 36º 00,0´ N L= 005º 50,0´W Rc = 100º Ic= 2 nudos
- Dl= 36º 04,0´ N L= 005º 40,0´W Rc = 110º Ic = 4 nudos
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Respuesta correcta: A) l= 36º 01,0’ N L= 005º 44,4´W Rc = 085º Ic= 3 nudos
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A HRB 0420, navegamos en zona del estrecho y tomamos simultáneamente Da Fº de Trafalgar= 359º y Da Faro de Barbate= 045º. La corrección total para todo el ejercicio es de 9º NW. Una vez situados, recibimos orden de dirigirnos a un punto “P” de l= 35º 58,1´N y L= 006º 12,5´ W, con Vm = 8 nudos, considerando una corriente de Rc = 100º e Ihc = 1,5 nudos y un viento del NW que produce 2º de abatimiento. Se pide, Rumbo aguja y HRB de llegada al punto “P”.
- ARa= 242º y HRB: 0549
- BRa= 252º y HRB: 0603
- CRa= 233º y HRB: 0615
- DRa= 256º y HRB: 0554
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Respuesta correcta: B) Ra= 252º y HRB: 0603
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El 21 de mayo de 2025 nos encontramos navegando al Ra = 048º con un viento de poniente que nos produce un abatimiento de 9º. Al ser Hrb 01:00h tomamos Da Cº Espartel =092º, Vm= 8 nudos, desvio= 5º NW. A Hrb 02:00h marcamos el Faro de Cabo Espartel por el través de estribor. La declinación magnética para todo el ejercicio es dm= 1º NW. Calcular la situación observada a Hrb 02:00h.
- Alo= 35º 55,3' N y Lo= 006º 06,0' W.
- Blo= 35º 51,8' N y Lo= 006º 01,2' W.
- Clo= 35º 50,1' N y Lo= 006º 11,1' W.
- Dlo= 35º 58,5' N y Lo= 006º 04,5' W.
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Respuesta correcta: B) lo= 35º 51,8' N y Lo= 006º 01,2' W.
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El 27 de Junio de 2019 a las 10:00h UTC calcular la sonda momento en un lugar del puerto de Cádiz de sonda carta = 2,5 metros (Elegir la respuesta más próxima).
- ASm = 5,26 m
- BSm = 4,10 m
- CSm = 6,90 m
- DSm = 6,20 m
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Respuesta correcta: A) Sm = 5,26 m
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Encontrándonos en un punto de sonda en la carta de 6 metros, obtenemos del anuario de mareas la siguiente lectura: Hora de la pleamar=12:10, altura de la pleamar=3,3 metros. Hora de la bajamar= 18:20, altura de la bajamar=0,40 metros. ¿Cuál de las siguientes respuestas más se aproxima a la sonda en el momento a las 12:30?
- A3,52 metros.
- B7,88 metros.
- C9,28 metros.
- D7,08 metros.
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Respuesta correcta: C) 9,28 metros.
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El velero Panthalassa está situado a HRB= 1800 en l= 35º 55' N y L= 005º 52' W con Ct= (-) 1,5º, Ra= 082º y Vb= 7 nudos. Estamos en zona de viento de Levante que genera un abatimiento de 3º. Calcular la situación a HRB= 1930.
- Al= 35º 55' N y L= 005º 36,6' W
- Bl= 35º 58,8' N y L= 005º 33,5' W
- Cl= 35º 57,2' N y L= 005º 40' W
- Dl= 35º 59,3' N y L= 005º 37,1' W
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Respuesta correcta: C) l= 35º 57,2' N y L= 005º 40' W
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A HRB 21:12 (Año Actual) tomamos simultáneamente Da Punta Carnero=280º y Da Punta Europa= 014º, desvio = 3º(+). En este momento, damos rumbo para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa con viento del W, abatimiento 3º, desvio= 1º (-). Se pide, situación a 21:12 h y Rumbo Aguja para pasar a 2,5 millas de Isla Tarifa.
- Al= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º
- Bl= 36º 08,0´ N L=005º 25,0´ W Ra= 252º
- Cl= 36º 05,0´ N L=005º 20,0´ W Ra= 250º
- Dl= 36º 07,0´ N L=005º 18,0´ W Ra= 242º
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Respuesta correcta: A) l= 36º 04,0´ N L=005º 21,6´ W Ra= 246,5º
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Estando en el puerto de Cadiz, el 9 de abril de 2025, hallar la sonda momento en un lugar de sonda carta = 3 m, al ser TU = 15h 30m y con una presión atmosférica de 968 mb.
- ASm= 4,38 m
- BSm= 4,93 m
- CSm= 5,38 m
- DSm= 5,93 m
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Respuesta correcta: C) Sm= 5,38 m
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